管理會(huì)計(jì)課程本科(2)(編輯修改稿)
2025-02-07 11:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量， y 為 B產(chǎn)品產(chǎn)量， S為可獲得的貢獻(xiàn)毛益 則：生產(chǎn)兩種產(chǎn)品所用人工小時(shí)為 5x＋ 6y 生產(chǎn)兩種產(chǎn)品所用設(shè)備工時(shí)為 3x＋ 5y 生產(chǎn)兩種產(chǎn)品可獲貢獻(xiàn)毛益為 42x＋ 60y 根 受多種資源限制產(chǎn)品組合決策 —— 圖解法 (公式法 ) 產(chǎn)品組合優(yōu)化的決策 24 5x＋ 6y≤ 24 000 (L1) 3x＋ 5y≤ 18 000 (L2) x≤ 3 000 (L3) y≤ 2 000 (L4) x， y≥0 目標(biāo)函數(shù)： S＝ 42x＋ 60y 用圖解法求解以上線性規(guī)劃模型，即在滿足以上約束條件的前提下，求 S(貢獻(xiàn)毛益額 ) 的 產(chǎn)品組合優(yōu)化的決策 25 生產(chǎn)工藝決策 生產(chǎn)工藝是指加工制造產(chǎn)品或零件所使用的機(jī)器、設(shè)備及加工方法的總稱。同一種產(chǎn)品或零 件，往往可以按不同的生產(chǎn)工藝進(jìn)行加工。當(dāng)采用某一生產(chǎn)工藝時(shí)，可能固定成本較高，但 單位變動(dòng)成本卻較低；而采用另一生產(chǎn)工藝時(shí)，則可能固定成本較低，但單位變動(dòng)成本卻較 高。于是，采用何種工藝能使該產(chǎn)品或零件的總成本最低，就成為實(shí)際工作中必須解決的問 第二節(jié)生產(chǎn)決策 26 一般而言，生產(chǎn)工藝越先進(jìn)，其固定成本越高，單位變動(dòng)成本越低；而生產(chǎn)工藝落后時(shí)，其 固定成本較低，但單位變動(dòng)成本卻較高。在固定成本和單位變動(dòng)成本的消長(zhǎng)變動(dòng)組合中(體 現(xiàn)為單位成本 )，產(chǎn)量成為最佳的判斷標(biāo)準(zhǔn)。 這時(shí)，只要確定不同生產(chǎn)工藝的成本分界點(diǎn) (不 同生產(chǎn)工藝總成本相等時(shí)的產(chǎn)量點(diǎn) )，就可以根據(jù)產(chǎn)量確定選擇何種生產(chǎn)工藝最為有利。 例 生產(chǎn)工藝決策 27 根據(jù)成本分配生產(chǎn)任務(wù)的決策 當(dāng)一種零部件或產(chǎn)品可以由多種設(shè)備加工，或由多個(gè)車間生產(chǎn)時(shí)，就存在由哪種設(shè)備或哪個(gè) 車間加工最有利的問題。在面臨多種選擇的情況下，根據(jù)相對(duì)成本或單位變動(dòng)成本分配生產(chǎn) 任務(wù)，往往可以降低生產(chǎn)費(fèi)用。 28 根據(jù)相對(duì)成本分配生產(chǎn)任務(wù) 實(shí)際工作中，有些零部件可以在不同類型、不同精密度的設(shè)備上生產(chǎn)。于是，在更換品種、 生產(chǎn)計(jì)劃變更的情況下，常常會(huì)用比較先進(jìn)、比較大型或比較精密的設(shè)備去加工技術(shù)要求較 低或較小的零部件，從而使相同的零部件在不同車間或設(shè)備上有著不同的單位成本。 根據(jù)成本分配生產(chǎn)任務(wù)的決策 29 為了保 證企業(yè)在完成任務(wù)的同時(shí)降低成本，可以運(yùn)用相對(duì)成本分析方法將各種零部件的生產(chǎn)任務(wù)分 配給各個(gè)車間或各種設(shè)備，從而降低各種零部件的總成本。 根據(jù)成本分配生產(chǎn)任務(wù)的決策 30 所謂相對(duì)成本，是指在一種設(shè)備上可以加工幾種零部件時(shí)，以某一種零部件的單位成本為基 數(shù) (一般為 1)，將其他各種零部件的單位成本逐一與之相比而得到的系數(shù)(倍數(shù) )。這樣，同 一種零部件對(duì)于不同的設(shè)備就會(huì)有不同的相對(duì)成本，一般而言，零部件應(yīng)該交由相對(duì)成本較 低的設(shè)備去加工。 根據(jù)成本分配生產(chǎn)任務(wù)的決策 31 根據(jù)單位變動(dòng)成本分配增產(chǎn)任務(wù) 在實(shí)際工作中，生產(chǎn)同一種產(chǎn)品的各個(gè)車間 (或分廠 )的成本水平是有差異的，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)增 加而各車間的生產(chǎn)能力又有剩余時(shí)，就存在著如何將增產(chǎn)任務(wù)在各車間分配的問題。 根據(jù)成本分配生產(chǎn)任務(wù)的決策 32 為了達(dá) 到使總成本最低的目的，應(yīng)以單位變動(dòng)成本作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，將增產(chǎn)任務(wù)分配給單位變 動(dòng)成本最低的車間。 需要強(qiáng)調(diào)的是，不應(yīng)以單位成本作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，將增產(chǎn)任務(wù)分配給單位成本最低的車間。因 為按全部成本法計(jì)算的單位成本中包括各車間的固定成本，作為與決策無關(guān)的成本不應(yīng)予以 考慮，否則可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的決策 。 根據(jù)成本分配生產(chǎn)任務(wù)的決策 33 趕工決策 對(duì)于某些一次性的工程或生產(chǎn)而言 (如新產(chǎn)品研制、設(shè)備維修、小批單件訂貨 )，縮短工作時(shí)間，提前完成任務(wù)，不僅能夠降低固定成本 (如制造費(fèi)用 )和變動(dòng)成本 (如直接人工 )，而且可以獲得額外收益 (如提前完工的獎(jiǎng)勵(lì) )。但是，提前完工往往需要追加一定的費(fèi)用，因此，如何在增加收益和增加成本之間尋找能給企業(yè)帶來最大利
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