【文章內(nèi)容簡介】 80平地機進行平整，用YZ22壓路機和 YZ26壓路機進行碾壓。松鋪系數(shù)為： .13，最佳含水率為 %。碾壓遍數(shù)為用 YZ22壓路機靜壓 1遍，弱震 1遍，然后用 YZ26壓路機強震 2遍，用 YZ22壓路機強震 1遍，弱震 1遍，靜壓 1遍。 三、 基床以下路堤填筑 已打好的方格網(wǎng) ② 、 B組填料填筑 推土機對來料進行攤鋪 路基邊坡修整 路基碾壓 三、 基床以下路堤填筑 填筑要點 碾壓合格的路基 填筑前先作褥墊層的斷面，然后根據(jù)拉料車的載重量和需鋪厚度打方格網(wǎng)，按方格網(wǎng)指揮倒車卸料。填筑過程中做好成品保護，嚴禁拉料車直接在土工格柵上行走。 填筑要求： 中線至邊緣距離： 177。 50mm； 寬度：不小于設(shè)計值； 橫坡： 177。 %； 平整度：不大于 15mm。 ② 、 B組填料填筑 三、 基床以下路堤填筑 填筑要點 沉降觀測標四周夯實 在路基基床以下路基開始填筑時，要做好沉降觀測標的埋設(shè)，進行沉降觀測。為做好路基填筑過程中沉降觀測標的保護，在本層開始上料前，就做好沉降觀測標四周 2m范圍內(nèi)路基填筑，這 2m范圍內(nèi)路基填筑采用小型機械進行夯實。 ③ 、沉降觀測標的埋設(shè) 埋設(shè)好的沉降觀測標 三、 基床以下路堤填筑 填筑要點 路基填筑過程中留置的臺階 在路基填筑過程中，由于路基范圍內(nèi)構(gòu)筑物無法在路基填筑前完成，這樣在路基填筑過程中必須留置臺階。臺階留置要求：臺階長度不能小于 2m，臺階必須是硬臺階，這樣就要求本層填筑范圍和下層填筑范圍相同，然后用挖掘機挖出 2m的臺階，人工再用小型機械對臺階進行夯實。 ④ 、路基施工臺階的留置 三、 基床以下路堤填筑 填筑要點 路基填筑過程中土工格柵的鋪設(shè) 在路基填筑工程中一定要注意每隔 60cm要鋪設(shè)一層 30KN/m土工格柵。 ⑤ 土工格柵的鋪設(shè) 三、 基床以下路堤填筑 填筑要點 ⑥ 、路基填筑壓實質(zhì)量的檢測 路基填筑過程中要做好路基壓實質(zhì)量的檢測，只有檢測合格后才能進行上層路基的填筑。 基床以下路堤壓實質(zhì)量檢測標準： 地基系數(shù) K30≥130Mpa/m 變形模量 Ev2≥45Mpa 空隙率 n≤31% 。 三、 基床以下路堤填筑 填筑要點 四、基床底層填筑 施工要點： ：基床底層路堤填筑前，先作一試驗段，進行攤鋪壓實工藝性試驗，提取工藝參數(shù)，確定機械組合方式。因基床底層路基填料與基床以下路基填料相同，施工工藝基本相同，只是壓實遍數(shù)不同，基床底層要求壓實厚度也不大于 30cm，攤鋪采用 TY106E推土機進行攤鋪，用 PY180平地機進行平整，用 YZ22壓路機和 YZ26壓路機進行碾壓。松鋪系數(shù)為： ，最佳含水率為%。碾壓遍數(shù)為用 YZ22壓路機靜壓 1遍，弱震 1遍，用YZ26壓路機強震 3遍，然后用 YZ22壓路機強震 1遍，弱震 1遍，靜壓 1遍。 ：在施工到基床底層最后兩層時要注意綜合接地貫通電纜的預埋。 四、基床底層填筑 五、過渡段施工 1. 路涵過渡段施工工藝流程 2. 路涵過渡段施工要點 3. 路橋過渡段施工要點 五、過渡段施工 路涵過渡段施工工藝流程 合格 涵洞基坑回填 涵洞背墻繪填筑線 涵頂距基床表層高度 h≥2m 涵頂填料同路基本體 和路堤同步填筑到基床表層 下道工序施工 涵頂距基床表層高度 ≤h ＜ 2m 與路基同步攤鋪 碾壓或夯實 檢查壓實質(zhì)量 不合格 合格 填筑至涵洞頂面 與路基同步攤鋪 碾壓或夯實 檢查壓實質(zhì)量 不合格 填筑至涵洞頂面 涵頂填料同過渡段 同填料填筑到基床表層 五、過渡段施工 路涵過渡段施工要點 ① 路涵過渡段填筑工藝性試驗：路涵過渡段填筑前，先作一試驗段，進行攤鋪壓實工藝性試驗，提取工藝參數(shù)，確定機械組合方式。路涵過渡段采用摻 5%水泥的級配碎石填筑，兩側(cè)幫填 B組填料。采用先填筑一層15cm摻 5%水泥的級配碎石，檢測合格后然后再填筑一層 15cm摻 5%水泥的級配碎石， B組填料同時填筑，同時碾壓。攤鋪采用 TY106E推土機進行攤鋪，用 PY180平地機進行平整，用 YZ20壓路機進行碾壓。松鋪系數(shù)為：，最佳含水率為 %。碾壓遍數(shù)為用 YZ20壓路機靜壓 1遍，強震 3遍，弱震 1遍，靜壓 1遍。 ② 路涵過渡段填筑范圍：路涵過渡段要嚴格按設(shè)計給的路涵過渡段示意圖所示的范圍填筑。 五、過渡段施工 涵洞基坑回填 路涵過渡段施工前，按設(shè)計要求采用混凝土回填基坑。 ③ 、基坑回填 五、過渡段施工 路涵過渡段施工要點 過渡段填筑 過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。 涵洞兩側(cè) 能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機械碾壓不到的部位及涵洞兩側(cè) 動壓實設(shè)備進行壓實。 涵洞兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進行 ,并與相鄰路堤同步填筑。 摻水泥的級配碎石必須在 2小時內(nèi)碾壓完。 ④ 、過渡段填筑 五、過渡段施工 路涵過渡段施工要點 ④ 、過渡段填筑 五、過渡段施工 路涵過渡段施工要點 ⑤ 、壓實質(zhì)量檢測 過渡段填筑過程中要做好壓實質(zhì)量的檢測，只有檢測合格后才能進行下道工序施工。 過渡段壓實質(zhì)量檢測標準： 地基系數(shù) K30≥150Mpa/m 動態(tài)變形模量 Evd≥50Mpa 二次變形模量 Ev2≥80Mpa 空隙率 n＜ 28%。 五、過渡段施工 路涵過渡段施工要點 路橋過渡段施工要點 路橋過渡段施工同路涵過渡段施工，但在施工過程中要注意：橋梁錐體護坡采用摻 5%水泥的級配碎石；路橋過渡段填筑要與 CRTSII型板端刺施工密切配合，對于大的端刺，在過渡段填筑時與端刺同時施工，對較小的端刺，可考慮待整個過渡段填筑完成后，在填筑好的過渡段上開挖后澆筑端刺；在填筑過程中要在橋臺與過渡段間設(shè)置空心磚隔離層，以便引排路橋接縫處積水。 五、過渡段施工 五、過渡段施工 路橋過渡段施工要點 六、路基壓實質(zhì)量檢測 1. 各分項工程的檢測頻率 2. 各項檢測指標的檢測方法 六、路基壓實質(zhì)量檢測 各分項工程的檢測頻率 ① 、褥墊層檢測頻率 沿線路縱向每 100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) k 6點，其中：左、右距路肩邊線 1m處個 2點，路基中部 2點；抽樣檢驗動態(tài)變形模量 Evd 4點，其中：距路基邊線 2m處左、右各 1點，路基中部 2點。 六、路基壓實質(zhì)量檢測 ② 、基床以下路堤檢測頻率 沿線路縱向每 100m每壓實層抽樣檢驗孔隙率 n 6點，其中：左、右距路肩邊線 1m處個 2點，路基中部 2點；每填高約 K二次變形模量 Ev2各 4點，其中：距路基邊線 2m處左、右各 1點，路基中部 2點。 六、路基壓實質(zhì)量檢測 各分項工程的檢測頻率 ③ 、基床底層路堤檢測頻率 沿線路縱向每 100m每壓實層抽樣檢驗空隙率 n 6點，其中：左、右距路肩邊線 1m處個 2點，路基中部 2點；每填高約 K動態(tài)變形模量 Evd、二次變形模量 Ev2各 4點，其中：距路基