【文章內(nèi)容簡介】 33％的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲 62％和美國 72％的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內(nèi)更多地使用第三方物流服務。一些行業(yè)觀察家已對市場的規(guī)模做出估計，整個美國第三方物流業(yè)有相當于 4200億美元的市場規(guī)模，歐洲最近的潛在物流市場的規(guī)模估計約為 9500億美元。全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征，這種狀況將使第三方物流企業(yè)擁有大量的服務客戶。 一、國外物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 6．綠色物流成為時尚 物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流的發(fā)展同時也會給城市環(huán)境帶來不利的影響，如運輸工具的噪聲、污染排放、對交通的阻塞等，以及生產(chǎn)及生活中的廢棄物的不當處理所造成的對環(huán)境的影響。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須優(yōu)先考慮在物流過程中減少環(huán)境污染 , 提高人類生存和發(fā)展的環(huán)境質(zhì)量。為此， 21世紀對物流提出了新的要求，即綠色物流。 ? 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時 , 實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化 , 使物流資源得到最充分利用。 一、國外物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 綠色物流包括兩方面。一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運貨（減小交通阻塞、節(jié)省燃料和減小排放）等。目前，可利用廢棄物的回收已經(jīng)列入許多發(fā)達國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，對策是在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關政策，包括包裝箱材料采用可降解材料；托盤的標準化使得可重用提高；供應鏈管理的不斷完善大大地降低了托盤和包裝箱的使用。綠色物流的另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。 一、國外物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2022年，歐盟出臺了兩項環(huán)保指令，利用 WTO法規(guī)，構筑綠色壁壘，就是 《 廢棄電子電氣設備指令 》 和 《 關于在電子電氣設備中限制使用某些有害物質(zhì)指令 》 ，這兩條指令所涉及的產(chǎn)品，包括家用電器、 IT和通信設備、照明設備、電氣電子工具、醫(yī)療設備類等 10大類、近20萬種產(chǎn)品，幾乎涵蓋了我國主要出口機電產(chǎn)品。這兩項指令的實施，意味著我國出口到歐盟的產(chǎn)品如果不符合要求，將不能出口到歐盟市場。 一、國外物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 根據(jù)以上特征和趨勢，對國外現(xiàn)代物流的經(jīng)驗總結如下： （１）當前，發(fā)達國家的政府主要通過宏觀政策引導、促進傳統(tǒng)物流的現(xiàn)代化發(fā)展，以期降低物流成本，節(jié)約社會資源； ? （２）物流業(yè)聚焦于集成化和集約化發(fā)展，大型物流公司正在積極開展并購和整合物流能力； ? （３）積極營造自營物流和第三方物流發(fā)展的良好環(huán)境； ? （４）鼓勵并大力支持第四方物流服務進入市場； （５）擁有大量的物流人才和具有完善的人才教育培訓體系； （６）具備完善的物流基礎設施和功能全、規(guī)模大的物流 園區(qū)； （７）注重物流管理水平、自動化水平和物流服務專業(yè)化水平的不斷提高； （８）注重物流運作全球化、企業(yè)物流信息化、物流企業(yè)信息化的趨勢發(fā)展； （９）注重對綠色供應鏈管理理論與實踐的積極運用。 二、國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 我國從 20世紀 70年代末從國外引入“物流”概念，80年代開展物流啟蒙和宣傳普及， 90年代物流起步，本世紀初物流“熱”開始升溫。根據(jù)我國物流現(xiàn)狀和目前蓬勃發(fā)展的趨勢來看，可以說，我國的物流已經(jīng)從起步階段轉向發(fā)展階段。 二、國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 1．物流理論研究碩果累累。我國開展物流理論研究已有 20多年時間。 20世紀 80年代出版的 《 物流手冊 》 、 《 物流學及其應用 》 、 《 物流管理入門 》 、 《 物流系統(tǒng)工程 》 等，為我國的物流研究提供了重要的基礎參考資料； 90年代，《 物流學 》 、 《 現(xiàn)代物流學 》 、 《 物流學概論 》 、 《 物流經(jīng)營論 》 、 《 配送研究 》 等多部物流專著出版發(fā)行，豐富了我國的物流理論研究寶庫；北京科技大學物流研究所、北京物資學院物流研究中心、北方交通大學物流研究所等一批專業(yè)物流研究機構的設立，及一批物流專業(yè)雜志的出現(xiàn)極大地推動了我國物流理論研究的發(fā)展。進入 21— 世紀后，物流理論研究呈現(xiàn)高潮，繁花似錦，眾彩紛呈。目前，物流網(wǎng)站已達 160多個，電視、報刊等媒體也不斷給物流“熱”加溫。 二、國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 2．國家領導人和政府重視物流。 1999年 11月，國家經(jīng)貿(mào)委與世界銀行在北京聯(lián)合召開了“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”，吳邦國副總理在會上提出了加快中國現(xiàn)代物流發(fā)展的重要性。最近，江澤民主席以及吳儀等國家領導人對物流的重要性都有明確的指示；物流配送已納入第十個五年計劃綱要。 2022— 年 3月 1日，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、外經(jīng)貿(mào)部、信息產(chǎn)業(yè)部、國家民航總局等六部委局聯(lián)合簽署了 《 關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》 ，同年 6月，又在上海共同召開了“全國物流工作座談會”，發(fā)布了 《 我國物流發(fā)展及對策研究報告 》 ，國家經(jīng)貿(mào)委為了貫徹落實 《 意見 》 和會議精神，于同年 8月選擇了 3000家企業(yè)為首批重點聯(lián)系企業(yè)，建立了現(xiàn)代物流工作重點企業(yè)聯(lián)系制度。 二、國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 3．物流基礎設施初具規(guī)模，物流技術和管理水平不斷提高。 2022年末，我國公路里程超過了 140萬公里，高速公路建設突飛猛進，已達 1． 9萬公里，躍居世界第三位。鐵路營運里程 6． 8萬公里。民航航線 1120條，151萬公里。管道運輸 2． 5萬公里。電信網(wǎng)絡干線 30多萬公里，郵電與通訊網(wǎng)已覆蓋全國城鎮(zhèn)。貨運量總計工 35億噸，貨物周轉量總計 43359億噸公里。 ? 我國的物流技術也已達到一定水平，可以獨立設計制造立體自動化倉庫、 agv、搬運機器人等高技術水平的物流設備和產(chǎn)品；以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡業(yè)已基本形成， edi、 erp、 mrp、gps等圍繞物流信息交流、管理和控制的現(xiàn)代通訊技術也已在物流中得到應用。 ? 在物流管理方面，青島海爾集團現(xiàn)代物流從根本上重塑了企業(yè)的生產(chǎn)、營銷與物流模式，建立了具有國際先進水平的現(xiàn)代物流體系，企業(yè)的效益發(fā)生了奇跡般的變化。中國郵政制定了現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃；中國遠洋運輸集團確定了從全球航運承運人向全球物流經(jīng)營人的轉變；中國外運集團、中國集裝箱運輸集團、中國物資儲運總公司、中國海洋運輸集團等大型國有企業(yè)實施戰(zhàn)略轉型，不斷調(diào)整物流布署。上海寶鋼、通用汽車、青島啤酒、海信、紅塔、聯(lián)想等一批企業(yè)積極建立自身物流體系，大力發(fā)展配送服務。中國外運集團、中國遠洋運輸集團、中國物資儲運總公司、華運通、寶供、海福等發(fā)展第三方物流較有潛力的企業(yè)，正在努力提高服務質(zhì)量，構筑新型物流網(wǎng)絡。 二、國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有所發(fā)展。 ? 國際物流企業(yè) ? 傳統(tǒng)運輸、儲運及批貿(mào)易企業(yè) ? 新興的專業(yè)化物流企業(yè) 寶供物流 ? 多樣化物流服務： ? 貨運代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運、社會化儲運服務、流通加工； ? 系統(tǒng)化物流服務（全程物流服務） 二、國內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀 ? 目前我國物流發(fā)展存在的問題