【文章內容簡介】 交通安全統(tǒng)計 (2022年 ) ?交通事故 : 77萬 ?死亡人數 : 109400 (美國 : 41000) ?占世界汽車總量的 % ?因交通事故死亡人數占 15% ?交通事故死亡已取代自殺成為因傷害死亡的第一原因 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 中國交通安全數據 (世界衛(wèi)生組織 2022年 10月最新估計 ) ?交通事故死亡人數 : 600/天 ?受傷人數 : 45000/天 ?財產損失 : 120210億美元 /年 (%中國年總產值 ) ?交通事故死亡率 : 世界第一位 ?交通事故死亡人數 : 世界第一位 ?對年齡 1545歲的群體 ,交通事故是第一死亡原因 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 交通安全的緊迫性 /重要性 ? 中國是世界交通事故死亡率最高國家之一 ? 顧客要求 ? 公共要求 ? 政府法規(guī) ? 汽車廠商競爭 ? 信息 (汽車安全排名 ,汽車安全評估等 ) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 道路交通事故的現象 ? 道路交通事故的現象，也稱交通事故的形式，即交通參與者之間發(fā)生沖突或自身失控造成肇事所表現出來的具體形態(tài)，基本上可分為 7種： ? １．碰撞、 ? ２．碾壓、 ? ３．刮擦、 ? ４．翻車、 ? ５．墜車、 ? ６．爆炸 ? ７．失火。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 汽車主動安全 ? 汽車被動安全 ? 汽車安全性研究內容 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車安全技術研究的發(fā)展 ? 隨著人們生活水平的快速提高，汽車已經加快了進入普通家庭的步伐，截至 2022年底，世界汽車的保有量達到 10億，而在中國汽車的保有量也達到了新高 9086萬輛，比 2022末增長%（包括三輪汽車和低速貨車 1284萬輛）。汽車的保有量的快速增加是經濟發(fā)展的結果，同時也帶來了一系列問題，汽車安全就是其中一個重要的問題，而且道路交通傷害已經逐步成為威脅人類健康安全的一個重要問題，汽車的安全技術也就是在這樣的情況下誕生并逐漸發(fā)展和進步的。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車安全技術研究的發(fā)展 ? 傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)一般劃分為 兩部分 ： ? 主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)。 ? 隨著汽車一體化安全概念的提出，我們將汽車安全系統(tǒng)更加細化 ——以碰撞時刻為時間點，將碰撞前分為四個階段： ? 、 ? 、 ? 、 ? （主動安全）； ? 碰撞過程以及碰撞（被動安全） 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車安全技術研究的發(fā)展 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 現代汽車安全技術的應用及未來發(fā)展 ? 汽車主動安全技術 ? ABS（防抱死制動系統(tǒng)） ASR驅動防滑控制系統(tǒng) ? EBD（電子制動力分配系） ? ESP /VSC （電子穩(wěn)定程序） 四輪轉向控制技術 ? EBA（緊急剎車輔助系統(tǒng)） ? LDWS(車道偏離預警系統(tǒng)） ? 胎壓監(jiān)控 ? 倒車警告 /倒車影像 /車外攝像頭 ? 芯片防盜系統(tǒng) ? 自動感應大燈和 /或夜視輔助系統(tǒng) ? 自動感應大燈 ? 夜視系統(tǒng) 衛(wèi)星導航與車距控制系統(tǒng) 自動剎車系統(tǒng) FCWS前碰撞預警系統(tǒng) HMWS車距監(jiān)控系統(tǒng) HUD抬頭顯示系統(tǒng) 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 現代汽車安全技術的應用及未來發(fā)展 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車主動安全技術 ? ABS（防抱死制動系統(tǒng)） ? 它通過傳感器偵測到的各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率，由此了解車輪是否已抱死，再命令執(zhí)行機構調整制動壓力，使車輪處于理想的制動狀態(tài)（快抱死但未完全抱死）。 對 ABS功能的正確認識：能在緊急剎車狀況下，保持車輛不被抱死而失控，維持轉向能力，避開障礙物。在一般狀況下，它并不能縮短剎車距離。 ? EBD（電子制動力分配系） ? 它必須配合 ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數值，根據各輪摩擦力數值的不同分配相應的剎車力，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側翻等危險。 ? ESP（電子穩(wěn)定程序） ? 它實際上也是一種 牽引力控制系統(tǒng) ，與其它牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且控制從動輪。它通過主動干預危險信號來實現車輛平穩(wěn)行駛。如 后輪驅動 汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾， ESP便會放慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向， ESP則會放慢內后輪，從而校正行駛方向。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車主動安全技術 ? EBA（緊急剎車輔助系統(tǒng)） ? 電腦根據剎車踏板上偵測到的剎車動作，來判斷駕駛員對此次剎車的意圖，如屬于緊急剎車，則指示剎車系統(tǒng)產生更高的油壓使 ABS發(fā)揮作用，從而使剎車力更快速的產生，縮短剎車距離。 ? LDWS(車道偏離預警系統(tǒng)） ? 該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預警，在無意識（駕駛員未打轉向燈）偏離原車道時，能在偏離車道 ，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故，此外，使用 LDWS還能糾正駕駛員不打轉向燈的習慣，該系統(tǒng)其主要功能是輔助過度疲勞或長時間單調駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。 ? 胎壓監(jiān)控 ? 美國 國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已經做出要求，截止 2022產品年車重小于或達到 4536公斤的所有美國乘用車輛都必須配備胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，事后寶馬公司就已經把該系統(tǒng)用在全系轎車中。駕駛者可以通過車內提示警告系統(tǒng)來判斷輪胎胎壓情況是否正常，首先避免了因輪胎虧氣出現的行車跑偏，其次在高速行駛時也對乘坐者安全是一種保障。 ? 所用車型：奧迪、寶馬、上海通用別克君越、凱迪拉克、雷克薩斯、邁巴赫、 梅塞德斯 奔馳、沃爾沃等 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車主動安全技術 ? 倒車警告 /倒車影像 /車外攝像頭 ? 倒車警告這項技術用于在駕駛期間以及駐車時，針對您盲區(qū)中的轎車或物體向您發(fā)出警告。它可能會使后視鏡內的一個警告標示進行閃爍，同時會發(fā)出聲音警告，該系統(tǒng)是一個短程檢測系統(tǒng)。如：上海通用別克君越車內后視鏡就配備此功能，反光鏡左邊會有一個車體形狀的圖標，前 /后雷達在偵測障礙物時警告標示會給駕駛者以視覺和聽覺上的警告。 ? 倒車影像和后視攝像機是一體，不僅保護您的轎車，還能夠避免在倒車時意外傷及兒童和動物。倒車已經從向下傾斜后視鏡或發(fā)出聲音警告到實時查看。 所用車型：雷克薩斯、上海通用別克君越、梅塞德斯 奔馳等 ? 芯片防盜系統(tǒng) ? 財產安全也被人日益關注，一部幾十萬的轎車被偷盜會讓車主受到很大的損失。廠家也絞盡腦汁為轎車加入更多的 安全防范系統(tǒng) 。通用別克君越不僅在點火鑰匙上加入 Passkey III安全防盜系統(tǒng)，還針對后行李箱結構進行了改進，變?yōu)檫b控開啟無鎖芯防盜模式，大大減低了被盜被撬的幾率，給車主財產方面的最大保護。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽車主動安全技術 ? 自動感應大燈和 /或夜視輔助系統(tǒng) ? 自動感應大燈 隨車輛周邊環(huán)境光線影響，系統(tǒng)會自動識別判斷。雨霧天氣光線不夠，大燈會自動亮起給駕駛者提供更安全的行車環(huán)境。后期廠家又延伸到自適應大燈系統(tǒng)，這更高級的系統(tǒng)會因方向而調節(jié) (在車輛轉向時會轉動燈光 )。它們也可以是車速感應式車燈 (可以改變光束的長度或高度 )，或者對環(huán)境光進行補償。 ? 夜視系統(tǒng) 可以有不同的形式，如基本的紅外線大燈或熱成像攝像機。但是無論采用何種科技，作用都一樣：在夜間或者視線不明的情況下，幫助您看清更遠處的路面并且辨別接近 1000 英尺外道路上的動物、人或樹木。圖像在駕駛室中的顯示屏上形成，使肉眼難于看清的障礙物體提前被駕駛者掌控，目前博世公司開發(fā)的夜視系統(tǒng)則具有以上功能，但價格很是昂貴，即使是超豪華轎車目前也基本為選配系統(tǒng)。相信不久將來這一更高級的系統(tǒng)也會被中高級轎車所選用。 ? 所用車型：凱迪拉克、雷克薩斯、 林肯 、梅塞德斯 奔馳 S系等 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 現代汽車安全技術的應用及未來發(fā)展 ? 1 主動安全技術