【文章內容簡介】 箱時，自恒溫槽中取出試件至試驗結果的時間應不超過 45s。記錄的荷載一變形曲線如圖 2 所示。 4 計 算 將圖 2 中的荷載一變形曲線的直線段按圖示方法延長與橫坐標相交作為曲線的原點，由圖中量取峰值時的最大荷載 PT及最大變形（ YT或 XT）。 當試件直徑為 100mm177。 、壓條寬度為 及試件直徑為 177。 、壓條寬度 作業(yè)指導書 第 3 頁 共 3 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 JTJ052— 2020 文件代號 SYS131 為 時，劈裂抗拉強度 RT分別按式（ 1）及（ 2）計算，泊松比μ、破壞拉伸應變ε T及破壞勁度模量 ST按式（ 3）、（ 4）、（ 5）計算 RT=(1) RT=(2) μ =（ ） /（ ） (3) ε T=XT（ + ） /（ +5μ） (4) ST=PT（ +） /（ hXT） (5) 式中： Rt—— 劈裂抗拉強度 MPa ET—— 破壞拉伸應變； ST—— 破壞勁度模量 MPA； U—— 泊松比； PT）試驗荷載的最大值， N； H—— 試件高度， mm； A—— 試件垂直變形與水平變形的比值（ A=YT/XT） YT—— 試件相應于最大破壞荷載時的垂直方向總變形 mm； XT—— 按圖 2的方法量取的相應于最 大破壞荷載時的水平方向總變形 mm。當試驗僅測定垂直方向變形 yt 或由實測的 yt/xt 計算的 h 值大于 或小于 時，水平變形（ XT）可由表 1 規(guī)定的泊松比（ h）按式（ 6）求算。 需要計算加載過程中任一加載時刻的應力、應變、勁度模量的方法同上，只需讀取該時 刻的荷載及變形代替上式的最大荷載及破壞變形即可。 當記錄的荷載一變形曲線在小變形區(qū)有一定的直線段時?？梢栽囼灥淖畲蠛奢dPT的 范圍內的直線段部分的斜率計算彈性階段的勁度模量，或以此范圍內各測點的應力 a，應變 數據計算的 S= 的平均值作為路面設計用的力學參數。 及 S 的計算方法同本規(guī)程 中的 RT、 ET、 ST 的計算方法。 報告 當一組測定值中某個數據與平均值之差大于標準差的 K 倍時，該測定值應予舍棄，并以其余測定值的平均值作為試驗結果。當試驗數目 n 為 6 個時， K 值分別為 、 、 、 。 試驗結果均應注明試件尺寸，成型方法、試驗溫度、加載速率及采用的泊松比 u值。作業(yè)指導書 第 1 頁 共 1 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 GB/T52242020 文件代號 SYS132 GB/T 5224— 2020 預應力混凝土用鋼絞線拉伸試驗 目的和范圍 測定鋼絞線的彈性模量，伸長率，抗拉強度。 儀具與材料 2 .1 鋼絞線拉伸試驗機。 2 .2 ，金剛砂，膠水 試驗準備 準備好三根長度為 1m 左右的鋼絞線，并確定鋼絞線的等級，量出鋼絞線的直徑。 用粘有金剛砂的鋁片包好鋼絞線的兩頭，以免鋼絞線拉伸時夾頭夾傷鋼絞線。 試驗步驟 將鋼絞線裝上鋼絞線拉伸試驗機，并量出試驗機兩 夾頭間的距離。 安上引伸計。 打開送油閥，關閉回油閥，給試驗機加載。 4 .4 當鋼絞線達到屈服時，取下引伸計，繼續(xù)加載，直至鋼絞線拉斷為止。 求出試驗各個結果 。 報告 試驗平行三次，試驗報告中應包括抗拉強度，最大力總伸長率，彈性模量。作業(yè)指導書 第 1 頁 共 1 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 GB/T52242020 文件代號 SYS133 GB/T 5224— 2020 預應力混凝土用鋼絞線應力松弛試驗 目的和范圍 測定鋼絞線松弛率。 儀具與材料 鋼絞線應力松弛機。 溫度計。 試驗準備 準備好一根長度為 2 .2m 左右的鋼絞線，并事先應知道鋼絞線的抗拉強度。 將鋼絞線放在環(huán)境溫度為 20177。 2℃試驗室不少于 2 個小時。 試驗步驟 按要求選定試驗初始荷載：公稱最大力的 60%，公稱最大力的 70%， 公稱最大力的 80%。 設置好加載速率，要保證初始荷載在 3min~5min 內均勻加載完畢，并設置持荷時間為 1min ，松弛時間為 100 h 。 裝持好試件。 按先前設 置好的參數給試件加載，持荷，松弛。試驗室保證試驗室溫度為 20177。 2℃。 推算出 1000h 的松弛率 。 報告 松弛試驗只需要單獨做一次，試驗報告應包括 1000h 的松弛率。作業(yè)指導書 第 1 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 GB/T143702020 文件代號 SYS134 GB/T14370— 2020 預應力筋用錨具、夾具和連接器試驗 目的和范圍 測定錨具組裝件的錨固效率和達到實測極限力時組裝件受力長度的總應變。 儀具與材料 靜載錨固試驗機。 2 .2 預張拉用油泵。 試驗準備 按錨圈孔數準備好要用的夾片和鋼絞線。 把錨圈、夾片和鋼絞線擦試干凈。 試驗方法 一般規(guī)定 試驗用的預應力筋 — 錨具組裝件應由全部零件和預應力筋組裝而成。組裝時錨固零件必須擦試干凈。束中各根預應力筋應等長平行，其受力長度不小于 3m。 對于預應力筋在錨具夾持部位不彎折的組裝件（全部錨筋孔與錨板地面垂直），可以不安裝束口狀的錨下墊板。 單根鋼絞線的組裝件試件，不包括夾持部位的受力長度不應小于 ，并參照試驗設備確定。 試驗用預應力鋼材應經過選擇，全部力學性能必須嚴格符合該產品的國家標準或行業(yè)標準；同時，所選用的預應力鋼材其直徑公差應在錨具產品設計的允許范圍之內。對符合要求的預應力鋼材應先進行母材性能試驗，試件不應少于三根，證明其符合國家或行業(yè)產品標準之后才可用于組裝件試驗。 生產廠的型式檢驗和新產品試驗所用的試件，應選用同一品種、同一規(guī)格中最高強度級別的預應力剛材。用于多品種預應力鋼材的錨具，應對每個品種進行試驗。 試驗用的測力系統，其不確定度不得大于 2%；測量總應變用的量具，其標距的不確定不 得大于標距的 %,指示應變的不確定度不得大于 %。 靜載試驗 對于先安裝錨具再張拉預應力筋的預應力體系，可直接用試驗機或試驗臺座 作業(yè)指導書 第 2 頁 共 2 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 GB/T143702020 文件代號 SYS134 加載。加載之前必須將各根預應力鋼材的初應力調勻，初應力可取鋼材抗拉強度標準值 fptk的 5%~10%。正式加載每分鐘宜為 100Mpa,達到 80%后，持荷 1h，隨后逐步加載至破壞，并進行測量和觀察。 用試驗機進 行單根預應力筋 — 錨具組裝件靜載試驗時，在應力達到 時，持荷時間可以縮短，但不少于 10min。 試驗過程中應測量的項目包括 a) 有代表性的若干根預應力鋼材與錨具之間在預應力筋應力達到 相對位移Δ a。 b) 錨具若干有代表性的零件之間在預應力筋達到 時的相對位移Δ b。 c) 試件的實測極限拉力 Fapu； d) 達到實測實測極限拉力時的總應變ε apu。 試驗過程中應觀察的項目包括： a) 在預應力筋達到 時，持荷１ h，觀察錨具的變形； b) 試件的破壞部位與形式。 ５ 、 報告 靜載試驗應連續(xù)進行三個組裝件的試驗，全部試驗結果均應作出記錄，并進行計算，三個試驗結果均應滿足規(guī)范的規(guī)定，不得進行平均。 GB/T 金屬洛氏硬度試驗 目的和范圍 測定金屬材料的硬度。 ２、儀具與材料 洛氏硬度計及配套的壓頭。 ３、試驗方法 ３ .1 試樣 ３ . 試樣在制備過程中，應盡量避免由于受熱，冷加工等對 試樣表面的影響。 ３ . 試樣的試驗表面盡可能是平面，不應有氧化皮及其他污物，表面粗糙度一般不大于０ .8μ m，必要時要對表面下針部位進行打磨，以露出原有的金屬光澤為準。 ３ . 試樣或試驗層最小厚度應不小于０ .2mm。 ３ .2 環(huán)境溫度 試驗一般在１０℃～３５℃室溫進行。對精度要求較高的試驗，室溫控制在２３177。５℃。 ３ .3 試驗步驟 ３ . 試驗前，依據試樣材料選擇壓頭類型和洛氏硬度標尺，然后使用與試樣硬度值相近的標準洛氏硬度塊對硬度計進行校驗。 試樣的試驗面、支承面、試臺 表面和壓頭表面應清潔。試樣應穩(wěn)固地放置在試臺上，以保證在試驗過程中不產生位移及變形。 試驗時，必須保證試驗力方向與試樣的試驗面垂直。 施加初試試驗力時，讀數不能超過“ 600177。 10”，否則應卸除初試試驗力，在試樣另一位置試驗。 硬度檢測每個試樣一般測試 3 點，每一點測得的硬度值加上修正值便可反映該件零件的實際硬度值。 試驗報告 試驗報告應包括材料種類和試件規(guī)格型號，試驗溫度，試驗數據。作業(yè)指導書 第 1 頁 共 1 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 GB/ 文件代號 SYS135 JT/T4— 2020 公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗 目的和范圍 測定板式橡膠支座的抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪粘結性能、抗剪老化、摩擦系數、轉角、極限抗壓強度的試驗方法。它適用于檢測公路橋梁用板式橡膠支座的力學性能試驗。 ２、儀具 試驗機宜具備下列功能：微機控制，能自動、平穩(wěn)連續(xù)、加載、卸載，且無沖動和顫動現象，自動持荷（試驗機滿負荷保持時間不少于 4h，且試驗荷載的示值變動不應大于 %），自動采集數據，自動繪制應力 — 應變圖 ，自動存儲試驗原始記錄及曲線圖和自動打印結果的功能。試驗用承載板應具有足夠的剛度。平面尺寸必須大于測試試樣的平面尺寸，在最大荷載下不應發(fā)生饒曲。 進行剪切試驗時，其剪切試驗機構的水平油缸、負荷傳感的軸線應和中間鋼拉板的對稱軸相重合，確保被測試樣水平軸向受力。 試驗機的級別為Ⅰ級，示值相對誤差最大允許值為177。 %，試驗機正壓力使用可在最大力值的 %~90%范圍內。水平力的使用可在最大力值的 1%~90%范圍內，其示值的準確度和相關技術要求應滿足 JJG175 的規(guī)定。 測量支座試樣變形 量的儀表量程應滿足支座試樣變形量的需要，測量轉角變形量的分度值為 ,測量豎向壓縮變形量和水平位移變形量的分度值為 ,其示值誤差和相關技術要求應按相關的檢測規(guī)程進行檢定。 試驗方法 抗壓彈性模量 試驗步驟 a) 將試樣置于試驗機的承載板上，上下承載板與支座接觸面不得有油污；對準中心，精度應小于 1%的試件短邊或直徑。緩緩加載至壓應力為 且穩(wěn)壓，核對承載板四角對稱安置的四只位移傳感器，確認無誤后，開始預壓；預壓。將壓應力以（ ~）Mpa/s 速率連續(xù)地 增至平均壓應力? =10Mpa，持荷 2min ,然后以連續(xù)均勻的速度將壓應力卸至 ，持荷 5min，記錄初試值，繪制應力 — 應變圖，預壓三次；作業(yè)指導書 第 1 頁 共 5 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 JT/T42020 文件代號 SYS136 作業(yè)指導書 第 2 頁 共 5 頁 第 1 版 第 0 次修訂 參照規(guī)程編號 JT/T42020 文件代號 SYS136 b) 正式加載。每一加載循環(huán)自 開始，將壓應力以以（ ~） Mpa/s速率連續(xù)地增至壓應力? =4Mpa，持荷 2min 后，采集支座變形值，然后以同樣速率每 2 Mpa為一級逐級加載，每級持荷 2min 后 ，采集支座變形值至平均壓應力?為止，繪制的應力— 應變圖應呈線形關系。然后以連續(xù)均勻的速度卸至 。 10min 后進行下一加載循環(huán)。加載過程應連續(xù)進行三次； c) 以承載板四角所測得的變化值，作為各級荷載下試樣的累計豎向壓縮變形，按試樣橡膠層的總厚度求出在各級試驗荷載作用下試樣的累計壓縮應變。 試樣實測抗壓彈性模量應按下列公式計算： E1=（? 10－? 4） /(ε 10－ε 4) 式中： E1— 試樣實測的抗壓彈性模量計算值，精確至 1 Mpa； ? ε 4— 試樣第 4 Mpa 級試驗荷載下的壓應力和累計壓縮應變 值； ? ε 10— 試樣第 10 Mpa 級試驗荷載下的壓應力和累計壓縮應變值； 試驗結果 每一塊試樣的抗壓彈性模量 E1 為三次加載過程所得的三個實測結果的算術平均值。但單項結果和算術平均值之間的偏差不應