【文章內容簡介】 螺帽螺入上述螺桿，而使壓縮彈簧及承置盤座與底座結合為一體，并可隨意地調節(jié)該承置盤座之高低位置，上述之承置盤座上設有二個放置芳香片之容納盒。第 36 篇【申請?zhí)枴? 97103721【發(fā)明名稱】 用于機動車的熱交換器以及裝配方法【申請人】 福特汽車公司【聯(lián)系地址】 美國密執(zhí)安州【郵編】 【發(fā)明人】 蒂姆Ｖ埃文斯、馬修Ｊ扎盧蔡克、杰拉爾德Ａ格拉伯、亨利邁赫拉班、杰弗里Ｓ索思伍德【摘要】 一種用于機動車的熱交換器及裝配的方法，包括至少一根具有內表面和外表面的管子，以及一個至少含有鎂的復合包層，該包層施加在管子內表面和外表面上。第 37 篇【申請?zhí)枴? 97104536【發(fā)明名稱】 低壓高通過性車輛的輪胎【申請人】 固特異輪胎和橡膠公司【聯(lián)系地址】 美國俄亥俄州【郵編】 【發(fā)明人】 ＴＭ盧尼、ＴＲ歐爾【摘要】 一種低壓高通過性的車輛的輪胎，有包括彼此對置的金屬絲的不同層的帶式胎緣填充芯。填充芯有方形或矩形橫截面和徑向向內平的底邊，徑向最外邊，軸向向內第一邊及軸向向外第二邊。第一邊與底邊在第一棱相交形成夾角α。第二邊與底邊在第二棱相交形成夾角β。α＝β。胎跟表面寬度約等于凸起與輪輞凸緣的徑向向內表面間的距離。底邊寬度為輪輞座寬度Ｗ的６０－９０％，其沿徑向內徑約與輪輞凸起直徑相等。胎跟表面寬度為Ｗ的８０－１２５％。第 38 篇【申請?zhí)枴? 97104710【發(fā)明名稱】 車輛大燈的校準裝置【申請人】 株式會社小糸制作所【聯(lián)系地址】 日本東京都【郵編】 【發(fā)明人】 中村康弘、松永充弘【摘要】 本發(fā)明公開了一種大燈校準裝置，其結構是用于夾持調節(jié)螺釘的螺母在大燈進行校準操作時可免受過大的負荷。該裝置具有固定設置于車身上的托架，以及一大燈總成，其設置的方式是大燈總成可傾斜，從而當大燈總成傾斜時改變大燈光線發(fā)射軸線，其中由一轉動支承部與兩個調節(jié)螺釘將托架與大燈總成相互連接，調節(jié)螺釘擰在設置于托架上的螺母內，托架與大燈總成之間的連接點所處的平面相對于光軸傾斜，所設置的調節(jié)螺釘垂直于該平面，并且每個螺母具有一圓筒形內表面。第 39 篇【申請?zhí)枴? 97104858【發(fā)明名稱】 由封閉氣室合成樹脂之彈性清潔元件所構成的刷子【申請人】 諾威蒂克企業(yè)公司【聯(lián)系地址】 列支敦士登【郵編】 【發(fā)明人】 Ｍ齊格力【摘要】 在一個特別適于自動清洗車輛的機動系統(tǒng)的刷子（１）中，包括一個能安裝到一個轉動裝置（３）上的支承件（２）和許多相互支承著并在一端垂直地安裝到所述支承部件（２）上的柔性清洗元件（４），所述柔性清潔元件（４）是由具有封閉氣室的合成樹脂制成。第 40 篇【申請?zhí)枴? 97104871【發(fā)明名稱】 用于冷卻回路的具有一體化容器的冷凝器【申請人】 瓦萊奧熱機公司【聯(lián)系地址】 法國拉韋里埃爾【郵編】 【發(fā)明人】 胡在謙【摘要】 本發(fā)明的具有一體化容器的冷凝器包括一具有管形壁（２４）的箱（１８）。該箱由一縱向隔板（３２）分成一個匯集室（４６）和一個容器室（４８），冷卻管束的管通入匯集室（４６），容器室（４８）通過隔板（３２）上的孔（４４）與匯集室（４６）聯(lián)通，隔板有插入壁（１８）的縱向縫（３０）中的縱向邊緣（４０）和支靠在管形壁（２４）上的縱向邊緣（４２），以便釬焊聯(lián)接。這種冷凝器特別用于汽車的空調設備。第 41 篇【申請?zhí)枴? 97104872【發(fā)明名稱】 特別用于汽車換熱器的集液器【申請人】 瓦萊奧熱機公司【聯(lián)系地址】 法國拉韋里耶爾【郵編】 【發(fā)明人】 弗雷德里克萊特朗熱、卡洛斯馬廷斯【摘要】 集液盤（２）的中心部分（３）至少具有一行孔（７），用于接受管的端部。每個孔（７）在壓模（６－ｉ）中形成，壓模（６－ｉ）至少包括兩個排列成行的凹槽（８ａ－８ｃ），凹槽的尺寸分別選定，可以至少在排列方向（Ｘ－Ｘ）上用特征尺寸不同的穿孔器單獨或聯(lián)合穿孔，使至少在該排列方向上不同尺寸的管能夠通過。第 42 篇【申請?zhí)枴? 97104873【發(fā)明名稱】 用于具有集成式氣袋約束系統(tǒng)的設備的車輛轉向輪【申請人】 TRW乘員約束系統(tǒng)公司【聯(lián)系地址】 聯(lián)邦德國阿爾夫多夫【郵編】 【發(fā)明人】 亞歷山大海利希【摘要】 一種用于具有集成式氣袋約束系統(tǒng)的設備的車輛轉向輪，包括一個泡沫材料包套的轉向輪體（１０）。該輪體（１０）的輪轂部件（２２）包括一個后側空腔，用于一起裝入一個折疊式氣袋和增壓氣源。一個端面罩是所述轉向輪體（１０）的泡沫材料包套（１２）的組成部分，該端面罩包括一個整體連結到所述輪轂部件（２２）上的泡沫材料包套的加固結構（２４）。第 43 篇【申請?zhí)枴? 97105082【發(fā)明名稱】 集裝箱式單凍貯藏車【申請人】 毛叢軍【聯(lián)系地址】 遼寧省大連市旅順口區(qū)水師營鎮(zhèn)國營大連冷氣機廠【郵編】 116050【發(fā)明人】 毛叢軍【摘要】 一種集裝箱式單凍貯藏車，包括平板汽車，集裝箱體，其特征在于：封閉隧道式上下蒸發(fā)單凍機位于車尾部，在單凍機出料端有凍結物包裝間，通過門與低溫貯藏室相通，在集裝箱體的最前部是發(fā)電制冷機組。采用本發(fā)明技術最大負載溫度可達－５５℃，使用標準集裝箱貨車，整套設備安裝于集裝箱箱體內，設計科學實用，即可現(xiàn)場加工又可貯藏，是一個流動的速凍加工工廠。第 44 篇【申請?zhí)枴? 97105097【發(fā)明名稱】 車(船)用無壓縮機制冷空調及配置方法【申請人】 奉政一【聯(lián)系地址】 遼寧省沈陽市和平區(qū)北五馬路20號【郵編】 110001【發(fā)明人】 奉政一、郝衛(wèi)民、沈生【摘要】 車（船）用無壓縮機制冷空調及配置方法是利用發(fā)動機排出的余熱加熱空調裝置中的制冷發(fā)生器，以吸收擴散方式制冷?？照{制冷時既不消耗發(fā)動機動力，又不用為制冷消耗燃料，制冷裝置中沒有壓縮機轉動摩擦，工作壽命比車（船）用壓縮機空調長２－５倍，制冷量更大。本發(fā)明的空調配置方法適用于各種以燃料為動力的車（船）應用。第 45 篇【申請?zhí)枴? 97106805【發(fā)明名稱】 一種汽車防滑器【申請人】 李德存【聯(lián)系地址】 安徽省合肥市葛淝路1號合肥淝河汽車制造廠【郵編】 230051【發(fā)明人】 李德存、陳云龍、李長富、史君昭、米志文、金永祥、朱中明、陳友國【摘要】 一種防止汽車打滑的防滑器，由防滑爪裝置、控制機構、支承板所組成。其特征是：至少４只以上防滑爪裝置均勻地固定在支承板的周圍。支承板固定在驅動輪旁，防滑器控制機構安裝在靠近驅動輪邊的車廂底板下面，防滑器可以在行駛中打開防滑，遇到等級路面時，也可收回待用。本發(fā)明結構簡單，重量輕，使用方便，無需經常裝拆，能在較大速度下行駛，優(yōu)于防滑鏈和低氣壓胎。在一定范圍內具有“越野”性能，尤其適合我國三北地區(qū)和高寒地帶使用。第 46 篇【申請?zhí)枴? 97107380【發(fā)明名稱】 一種微型耕整機行走機構【申請人】 都智偉【聯(lián)系地址】 四川省廣元市120信箱82幢【郵編】 628017【發(fā)明人】 都智偉【摘要】 本發(fā)明公開了一種微型耕整機的螺旋輪行走機構，螺旋輪設在機架下方，其中一端與變速箱聯(lián)接，螺旋輪可是一個或者兩個，螺旋輪可是直形或者弧形，動力機通過離合器，變速箱帶動螺旋輪在土壤中旋轉行進，從而帶動或推動耕作機構進行作業(yè)，它具有動力損失小，穩(wěn)定性好，震動力小，結構簡單等特點。第 47 篇【申請?zhí)枴? 97107932【發(fā)明名稱】 皮帶結構減阻器【申請人】 姜大華【聯(lián)系地址】 湖南省長沙炮兵學院三中隊【郵編】 410112【發(fā)明人】 姜大華【摘要】 皮帶結構減阻器涉及一種能減小運載工具受到的流體阻力的減阻器，在運載工具的外表固定一系列可以轉動的滾柱１，在前后方向上的兩個滾柱１的側圍套上皮帶圈２，當運載工具７高速前進時，皮帶圈２在其外側皮帶受到流體阻力的作用下繞滾柱１高速運轉，外側皮帶相對其外部流體的速度變小，進而使運載工具７受到的流體阻減小。本發(fā)明結構簡單，減阻幅度大，適用于一切流體中高速運行的運載工具。第 48 篇【申請?zhí)枴? 97107980【發(fā)明名稱】 分體組合輪胎【申請人】 吳久誠【聯(lián)系地址】 湖南省長沙市岳麓區(qū)桔子洲尾325號【郵編】 410006【發(fā)明人】 吳久誠【摘要】 本發(fā)明屬于一種汽車車輛用橡膠輪胎。目的是降低其使用成本并為發(fā)揮潛在功能創(chuàng)造條件。其措施是將輪胎由整體一只的構造形式改為一種由一二只含帶束層的套圈套在一只胎體上，靠充氣脹緊進行結合的分體組合構造形式。在此基礎上以高強耐磨材料作胎面，同時為其配備各種適應性套圈。由于子午線輪胎對該構造的適應性遠高于被西方視為輪胎產業(yè)革命希望的無簾線輪胎，這將對未來輪胎發(fā)展產生重大影響。第 49 篇【申請?zhí)枴? 97108839【發(fā)明名稱】 輪對路軌系列滑動轎、箱及運行方法【申請人】 吳晨鐘【聯(lián)系地址】 湖南省邵陽縣畜牧水產局唐金林轉吳晨鐘收【郵編】 422100【發(fā)明人】 吳晨鐘【摘要】 一種輪對路軌系列滑動轎，箱及運行方法，是一種載運人員，貨物的運輸工具，在路基上輪對組成的軌道上，為載人轎體或載貨箱體。轎箱下設能貼在輪踏面上滑動的滑桿，由電機驅動輪對使其運行，由于系列轎，箱上無動力機車、燃料、車輪、質量大幅減輕，又因是滑動著的轎、箱，在近同速轉動的輪對上滑行，摩擦阻力很小，速度〉６００ｋｍ／ｈ，還有節(jié)能優(yōu)點，本發(fā)明主要用電力制動；當系列轎、箱過站時不必停靠，只提前脫離要進站轎、箱進站，同時站內已載客貨的轎、箱及時追上系列轎、箱掛接運行。第 50 篇【申請?zhí)枴? 97110006【發(fā)明名稱】 改進的電動機控制電路及電路外殼【摘要】 多個功率晶體管并聯(lián)布置使至少一種引線（源極、柵極及漏極）電連接到各載流條。晶體管包括ＭＯＳＦＥＴ，它被在至少１９６００Ｈｚ頻率下產生脈沖的導通比調節(jié)器驅動。功率控制器的主要電源為電池。電路構架結構包括電池母線條，將電池電壓直接與ＤＣ電動機電路相連接，及續(xù)流整流管組件，通過ＤＣ電動機連接在電池電壓母線條及裝置的漏極母線條之間。一組儲能／濾波電容器通過電池連接在電池電壓母線條及裝置的漏極母線條之間。【申請人】 戴克斯工業(yè)有限公司【聯(lián)系地址】 美國【郵編】 【發(fā)明人】 Ｓ巴利奧、ＪＬ肖里、ＷＬ洛克特、Ｊ謝勒、Ｄ海恩、Ｄ格雷羅第 51 篇【申請?zhí)枴? 97110105【發(fā)明名稱】 步行車【摘要】 發(fā)明方案涉及車輛技術，特別是步行車，其主要特征是，支承腿的曲伸機構中，繩支承臂呈傾斜狀，伸腿繩從上臂后側穿置于通繩道中，下臂可配合能水平轉動又可復位的曲臂，各傳動器中安裝轉復位機構，由凸塊、復位彈簧、圓管、支承套組成，轉向節(jié)或轉向叉配合于轉向軸上，其曲柄配合串聯(lián)一個彈簧的操縱拉桿?？朔艘延兄С型惹熳饔貌煌晟疲嗤乳L車不易轉向、跨越障礙物的高度不大的缺點。適用于玩具、游樂、交通、搬運等等?！旧暾埲恕?馮建光【聯(lián)系地址】 廣東省湛江市麻章區(qū)民樂中街51號舊牌61號【郵編】 524094【發(fā)明人】 馮建光第 52 篇【申請?zhí)枴? 97200032【發(fā)明名稱】 箱包腳輪總成【申請人】 李順玉【聯(lián)系地址】 浙江省溫州市甌海區(qū)海濱鎮(zhèn)沙南村甌海箱包廠【郵編】 【發(fā)明人】 李順玉【摘要】 本實用新型涉及一種箱包腳輪總成，由連接架、滾輪和銷軸構成，滾輪通過銷軸固定在連接架下端，滾輪和銷軸間呈活動配合。本實用新型克服了普通箱包腳輪總成外表粗糙，容易受損的缺陷，具有連接牢固可靠、結構簡單、外表豪華美觀的優(yōu)點。第 53 篇【申請?zhí)枴? 9