企業(yè)物流管理講義第五章企業(yè)物流作業(yè)管理(編輯修改稿)
2025-02-05 03:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，超載高達 1369%。據(jù)悉，這是高速交警紹興支隊近些年來查獲的超載行為最嚴重的貨車，可以說該車破了多年來的超載記錄。 前天晚上 11點左右，高速公路交警紹興支隊一大隊民警在杭甬高速紹興出口對過往車輛進行例行檢查時，發(fā)現(xiàn)一輛車號為豫 N42257的運煤車有超載跡象，于是示意該車靠邊接受檢查。在大體打量了該車后，民警發(fā)現(xiàn)貨車的輪胎已經(jīng)明顯發(fā)扁，而且本應(yīng)該有朝上弧度的底盤鋼板，早已反了個。當民警問及該車有無超載時，駕駛員很坦然地承認了。但他拒絕透露到底裝了多少噸的貨。在民警的再三交涉下，呂某才將貨單拿了出來。經(jīng)與行駛證比對后，結(jié)果著實讓民警大吃了一驚。行駛證上所標注的核載噸數(shù)為 ，但拉貨單上赫然寫著 。在確定其證件的真?zhèn)魏?，民警粗算了一下，除去車的自?，這輛時代牌的中型自卸貨車超載達 1369%。經(jīng)查，該車隸屬河南鑫源運輸服務(wù)發(fā)展有限公司。目前，高速交警正對此事依法做進一步的處理。 ? 新聞二： 核載 1噸竟裝了 17噸 兩農(nóng)用車創(chuàng)下“超載紀錄” ? 昨日，武漢中環(huán)交警攔截了兩輛農(nóng)用車，發(fā)現(xiàn)兩輛農(nóng)用車竟雙雙打破了江城“超載紀錄”：核載 1噸，裝貨都達 17噸多。 ? 當日下午 3時許，中環(huán)交通大隊民警陰俊勝等，在中環(huán)線長豐橋漢陽橋頭執(zhí)勤時，發(fā) 現(xiàn)兩輛車型相似的河南籍農(nóng)用車，一前一后從橋?qū)γ娉粤Φ伛倎?，車上裝的貨物遠遠看去像兩座小山，車身已被壓得變形。民警攔下這兩臺農(nóng)用車進行檢查時，發(fā)現(xiàn)車上貨物重量竟達 17噸多。 ? 據(jù)兩車司機劉某和軒某稱，兩輛車上裝的都是蜂蜜，同是從河南運過來的，因裝得太多，走起來十分吃力，特別是上下坡和轉(zhuǎn)彎都感到很危險，只得一路慢慢開。 ? 民警當即決定將兩車暫扣，待其轉(zhuǎn)運貨物后再作處罰。 ? 3. 水路運輸 ? 水路運輸是指使用船舶在通航水道進行客貨運輸?shù)倪\輸方式。 ? 優(yōu)點：運量大，成本低 ? 是開展國際貿(mào)易的主要方式，是發(fā)展經(jīng)濟和友好往來的主要交通工具。 ? 缺點：適用性低，速度慢，受季節(jié)和氣候影響較大。 ? 人類自古就有修建運河的歷史，由此可見水路運輸?shù)闹匾匚弧? ? 比如我國的隋朝大運河。 ? 盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。 ? 同學們還知道什么著名的運河？ ? 阿姆斯特丹運河： ? 4. 航空運輸 ? 航空運輸是指使用各種航空器進行客貨運輸?shù)倪\輸形式，目前使用的最主要的航空器是飛機。 ? 優(yōu)點：速度快，效率高，不受地形限制，貨物破損率小，節(jié)省包裝、保險和儲存費用。 ? 缺點：成本高。 ? 5. 管道運輸 ? 管道運輸是指利用管道輸送氣體、液體的一種運輸方式。 ? 優(yōu)點：避免運輸過程中的丟失、散失問題，避免無效運輸問題，速度快，流量大，環(huán)節(jié)少，運費低。 ? 缺點：適用物品少，基建成本高。 ? 管道在我國是既古老又年輕的一種運輸方式。早在公元 2世紀，我國勞動人民就創(chuàng)造了用竹管送水的方法，后來在四川省中部發(fā)明了用竹管輸送天然氣和鹵水，推動了井鹽工業(yè)的發(fā)展。到 10世紀末期，四川自流井輸送天然氣的竹管道就有 10多條，總長達二三百公里。但以鋼管為材料，備有機械動力裝置的現(xiàn)代化管道運輸，在舊中國則根本沒有。 ? 1865年 10月，美國人錫克爾用管徑 50毫米的熟鐵管，修建了世界上第一條 9千米長的管道，用于輸送石油，他在沿線設(shè)了三臺泵，每小時輸油 13立方米。 ? 第二次世界大戰(zhàn)期間，美國修建了當時稱雄世界的兩條長距離管道：一條是原油管道，從得克薩斯州到賓尼亞州，全長 2158千米、管徑 600毫米，日輸原油 47770立方米；另一條是成品油管道，從得克薩斯州到新澤西州，全長 2745千米，日輸成品油 37420立方米。這么長的距離，怎么保證運輸?shù)耐〞澈捅３忠欢ㄋ俣饶兀吭瓉硭麄冊谌€按一定距離設(shè)有泵站。泵站配有電動離心泵和程序啟停及調(diào)節(jié)運量的設(shè)施。 ? 70年代以后，由于科學技術(shù)的發(fā)展，管道運輸又有長足進步，一些大型管道相繼問世， 1972年前蘇聯(lián)與東歐各國建成“友誼”輸油管道，總長9700千米，管徑為 1220和 820毫米，年輸原油為1億噸。沿線每隔 80～ 110千米設(shè)在一泵站，安裝有離心泵油泵和程序控制系統(tǒng)，保證輸油管正常工作。 1977年，美國在阿拉斯加州也建設(shè)了世界著名的輸油管道，這是一條伸入北極圈的管道，全長 1277千米，管徑 1220毫米，沿線穿越 3條山脈、 34條河流和長 700千米的凍土帶。阿拉斯加管道共有 12個中間泵站，每個泵站有 4臺專用的航空燃氣輪機。整個管道年輸
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