【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 a 招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂合同后，中標(biāo)人須按建設(shè)進(jìn)度要求提供下列資料： 招標(biāo)人與我方簽訂合同后，我方按建設(shè)進(jìn)度要求提供下列資料： 無(wú)偏離 15 條款號(hào) 招 標(biāo) 要 求 投 標(biāo) 響 應(yīng) 情 況 偏離 備注 布置方案圖； 土建尺寸剖面圖； 電路圖； 接線圖； 施工圖： 裝配圖； 招標(biāo)人認(rèn)為有必要提供的其他文件和技術(shù)資料。 布置方案圖； 土建尺寸剖面圖； 電路圖； 接線圖； 施工圖： 裝配圖； 招標(biāo)人認(rèn)為有必要提供的其他文件和技術(shù)資料。 b 設(shè)計(jì)圖紙要求 圖紙一式四 份需交審查并認(rèn)可。 如果有任何圖紙未被認(rèn)可，須由投標(biāo)人按招標(biāo)人建議做好修改，并再次送審直到認(rèn)可。 計(jì)圖紙要求 圖紙一式四份交審查并認(rèn)可。 如果有任何圖紙未被認(rèn)可，由我方按招標(biāo)人建議做好修改，并再次送審直到認(rèn)可。 無(wú)偏離 3 圖紙審查包括 ： 1） 所有對(duì)土建的要求需符合現(xiàn)有的實(shí)際情況，包括荷載、打孔位置和尺寸、預(yù)埋件、吊裝預(yù)留孔、吊裝荷載、通道、用于固定的一些細(xì)節(jié)等。所有對(duì)土建工程的要求須在中標(biāo)通知書發(fā)出 7 天內(nèi)送交招標(biāo)人和招標(biāo)人委托的設(shè)計(jì)院審查，以便審查有效。 所有對(duì)土建的要求符合現(xiàn)有的實(shí)際情況， 包括荷載、打孔位置和尺寸、預(yù)埋件、吊裝預(yù)留孔、吊裝荷載、通道、用于固定的一些細(xì)節(jié)等。所有對(duì)土建工程的要求須在中標(biāo)通知書發(fā)出 7 天內(nèi)送交招標(biāo)人和招標(biāo)人委托的設(shè)計(jì)院審查，以便審查有效。 無(wú)偏離 2） 與其它設(shè)備系統(tǒng) (如防火系統(tǒng)、電氣設(shè)備等 )的連接示意圖及工作范圍。 與其它設(shè)備系統(tǒng) (如防火系統(tǒng)、電氣設(shè)備等 )的連接示意圖及工作范圍。 無(wú)偏離 3） 設(shè)備及裝置的布置圖、輔助線路圖等等。所有設(shè)備、裝置的線路圖，都須用特殊的線標(biāo)明，以防與其它線混同。 設(shè)備及裝置的布置圖、輔助線路圖等等。所有設(shè)備、裝置的線路圖，都用 特殊的線標(biāo)明，以防與其它線混同。 無(wú)偏離 4） 主要設(shè)備的交貨程序，外形尺寸、重量和預(yù)留吊裝位置和吊勾。 主要設(shè)備的交貨程序，外形尺寸、重量和預(yù)留吊裝位置和吊勾。 無(wú)偏離 5） 主要設(shè)備的電源負(fù)荷和通風(fēng)降溫等環(huán)境要求，并對(duì)相關(guān)的土建圖進(jìn)行審查。 主要設(shè)備的電源負(fù)荷和通風(fēng)降溫等環(huán)境要求，并對(duì)相關(guān)的土建圖進(jìn)行審查。 無(wú)偏離 16 條款號(hào) 招 標(biāo) 要 求 投 標(biāo) 響 應(yīng) 情 況 偏離 備注 4 投標(biāo)人在接到有關(guān)土建或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變更通知，須根據(jù)變更提供詳細(xì)土建圖。 我方在接到有關(guān)土建或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變更通知，根據(jù)變更提供詳細(xì)土建圖。 無(wú)偏離 5 投標(biāo)人須在完成合同范圍 的安裝和調(diào)試工作后，兩星期內(nèi)提交所有相關(guān)的安裝記錄和工序驗(yàn)收記錄，并且在一個(gè)月內(nèi)編寫并提交竣工圖。 我方在完成合同范圍的安裝和調(diào)試工作后，兩星期內(nèi)提交所有相關(guān)的安裝記錄和工序驗(yàn)收記錄，并且在一個(gè)月內(nèi)編寫并提交竣工圖。 無(wú)偏離 6 在培訓(xùn)期間，投標(biāo)人須免費(fèi)提供中文培訓(xùn)材料 給招標(biāo)人。 在培訓(xùn)期間，我方免費(fèi)提供中文培訓(xùn)材料給招標(biāo)人。 無(wú)偏離 7 在試運(yùn)行前兩周內(nèi)，投標(biāo)人需提交包括竣工圖、控制、操作和維護(hù)手冊(cè)一式六份，以便于招標(biāo)人和相關(guān)人員能預(yù)先對(duì)將要運(yùn)行的設(shè)備和系統(tǒng)有所了解。 每本手冊(cè)應(yīng)包括下列基本材料： 所有設(shè)備規(guī)格和詳細(xì)操作說(shuō)明。 主要部件常見(jiàn)故障說(shuō)明，包括零部件圖和總圖，說(shuō)明書應(yīng)包括備件清單、操作和維修方法。 例行維修保養(yǎng)項(xiàng)目和期限的建議。 緊急安全措施的建議。 緊急維修中心電話號(hào)碼、地址，維修人員的電話號(hào)碼。 在試運(yùn)行前兩周內(nèi)，我方提交包括竣工圖、控制、操作和維護(hù)手冊(cè)一式六份，以便于招標(biāo)人和相關(guān)人員能預(yù)先對(duì)將要運(yùn)行的設(shè)備和系統(tǒng)有所了解。 每本手冊(cè)應(yīng)包括下列基本材料： 所有設(shè)備規(guī)格和詳細(xì)操作說(shuō)明。 主要部件常見(jiàn)故障說(shuō)明，包括零部件圖和總圖，說(shuō)明書應(yīng)包括備件清單、操作和維修方法。 例行維 修保養(yǎng)項(xiàng)目和期限的建議。 緊急安全措施的建議。 緊急維修中心電話號(hào)碼、地址，維修人員的電話號(hào)碼。 無(wú)偏離 五 其它 1 在工地的建設(shè)活動(dòng)中，投標(biāo)人有責(zé)任與監(jiān)理單位、土建單位及其它供應(yīng)商保持聯(lián)系和合作。此責(zé)任應(yīng)包括所有為了開展工作切實(shí)有效，所需的交換和提供數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和資料等工作。 在工地的建設(shè)活動(dòng)中，我方與監(jiān)理單位、土建單位及其它供應(yīng)商保持聯(lián)系和合作。此責(zé)任包括所有為了開展工作切實(shí)有效，所需的交換和提供數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和資料等工作。 無(wú)偏離 17 條款號(hào) 招 標(biāo) 要 求 投 標(biāo) 響 應(yīng) 情 況 偏離 備注 2 投標(biāo)人須參加監(jiān)理單位要求其參加的所有現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)會(huì)，并接受監(jiān) 理單位的統(tǒng)一管理，遵守工地的安全和建筑規(guī)定。 我方將參加監(jiān)理單位要求參加的所有現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)會(huì)，并接受監(jiān)理單位的統(tǒng)一管理，遵守工地的安全和建筑規(guī)定。 無(wú)偏離 3 投標(biāo)人應(yīng)與所有相關(guān)的部門相聯(lián)系，獲得相關(guān)認(rèn)可，以便設(shè)備能及時(shí)投入服務(wù)。 我方將與所有相關(guān)的部門相聯(lián)系，獲得相關(guān)認(rèn)可，以便設(shè)備能及時(shí)投入服務(wù)。 無(wú)偏離 4 在安裝期間，投標(biāo)人應(yīng)遵守有關(guān)部門的管理，并遵守相關(guān)的規(guī)定。 在安裝期間，我方將遵守有關(guān)部門的管理，并遵守相關(guān)的規(guī)定。 無(wú)偏離 5 投標(biāo)人應(yīng)準(zhǔn)備相關(guān)文件，包括上面提及部門認(rèn)可所需的圖紙，及電梯 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB503102020）中所要求的有關(guān)竣工資料。 電梯安裝完畢、驗(yàn)收合格后，我方準(zhǔn)備相關(guān)文件，包括上面提及部門認(rèn)可所需的圖紙，及電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ GB503102020）中所要求的有關(guān)竣工資料。 無(wú)偏離 6 由于工程進(jìn)度和正式使用的不同需求，投標(biāo)人有責(zé)任防止所有電梯在未經(jīng)正式認(rèn)可便使用，而應(yīng)根據(jù)買方需要，得到認(rèn)可再投入運(yùn)行。 由于工程進(jìn)度和正式使用的不同需求，我方將防止所有電梯在未經(jīng)正式認(rèn)可便使用，根據(jù)買方需要，得到認(rèn)可再投入運(yùn)行。 無(wú)偏離 7 投標(biāo)人須提供電梯的 技術(shù)運(yùn)行參數(shù)及電梯的故障率。 我方提供電梯的技術(shù)運(yùn)行參數(shù)詳見(jiàn)“技術(shù)響應(yīng)表”中相關(guān)內(nèi)容；電梯的年故障次數(shù)詳見(jiàn)“售后服務(wù)價(jià)格及承諾”中相關(guān)內(nèi)容。 無(wú)偏離 18 產(chǎn)品主要技術(shù)、結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)和質(zhì)量水平的詳細(xì)描述 日立制作所 都市開發(fā)系統(tǒng)集團(tuán)運(yùn)用最先進(jìn)的永磁無(wú)齒主機(jī)和高集成度的控制技術(shù)，研發(fā)出高性能、安全環(huán)保的小機(jī)房電梯 —— HGP。 HGP 電梯除采用智能高效化的控制系統(tǒng)外，還采用了永磁無(wú)齒曳引機(jī)以及控制柜薄型化設(shè)計(jì)，令電梯的機(jī)房更小、布置更緊湊，無(wú)論從設(shè)計(jì)理念、質(zhì)量水平都達(dá)到日本日立的要求，是新一代的綠色環(huán) 保小機(jī)房電梯 。 一、節(jié)省空間設(shè)計(jì) 在曳引機(jī)方面，采用安全高效永磁無(wú)齒同步曳引機(jī)，比傳統(tǒng)的曳引機(jī)節(jié)省更多的機(jī)房空間。 除了采用永磁無(wú)齒曳引機(jī)外， HGP 電梯還采用了薄型化設(shè)計(jì)的控制柜，不僅在控制柜的厚度方面采用了薄型化設(shè)計(jì)，而且還在控制柜的維護(hù)方面采用了單面化設(shè)計(jì)，從而大大節(jié)省了控制柜在機(jī)房所占的空間。 ■ 由于 HGP 電梯采用永磁無(wú)齒同步曳引機(jī)以及薄形化、單面化的控制柜設(shè)計(jì)，從而最大限度地減少了機(jī)房占用空間，可充分利用井道上方的空間 。 ■ 采用小機(jī)房設(shè)計(jì)，機(jī)房尺寸比井道尺寸稍大，可以方便土建布局，有效地提高了大樓建筑面積的使用率，為客戶提供更自由的可用空間。 二、節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì) ■ 安全 曳引機(jī)從安全設(shè)計(jì)、主機(jī)的制作工藝，乃至主機(jī)內(nèi)部的永磁材料的選用設(shè)計(jì)均達(dá)到國(guó) 19 內(nèi)永磁無(wú)齒同步曳引機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先水平；遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的要求。日立就是如此細(xì)至如材料的選取，到電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都一絲不茍地貫徹日立一貫的安全理念。 ■ 耗電量小 HGP 電梯的無(wú)齒輪曳引機(jī)采用了體積小、性能高、控制穩(wěn)定的交流永磁同步電機(jī)。與其它普通電梯相比， HGP 電梯可節(jié)省 20~30%電能，從而使電梯更加節(jié)能、更加環(huán)保。 ■ 低溫升 HGP 電梯的永磁同步電機(jī)采用 IPM 結(jié)構(gòu)，可靠性較高，對(duì)磁鋼的保護(hù)和耐久性較好。同時(shí)在溫度方面采取了有效的控制設(shè)計(jì)，令電機(jī)溫升大大低于其它永磁同步電機(jī)的溫升，電機(jī)使用壽命大大延長(zhǎng)，同時(shí)也避免了電梯因?yàn)殡姍C(jī)過(guò)熱而出現(xiàn)故障，提高了電梯的安全性。 ■ 環(huán)保 由于免除了齒輪減速結(jié)構(gòu)，也就沒(méi)有齒輪箱的噪聲和相應(yīng)的機(jī)械振動(dòng)，從而使整個(gè)電梯系統(tǒng)大大降低，減少對(duì)環(huán)境的噪音污染；同時(shí)，由于徹底解決了主機(jī)漏油的煩惱，從而徹底解除了油污對(duì)環(huán)境的污染，更顯 HGP 電梯的環(huán)保理念。 ■ 維保成本低 HGP 電梯的無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)需機(jī)械減速機(jī)構(gòu)，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，使無(wú)齒輪曳引機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單。因此，不再需要復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)，徹底解決了漏油的煩惱；另外，由于電機(jī)壽命長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)，從而令 HGP 電梯的維保費(fèi)用大大降低。 三、高性能的控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)集運(yùn)行邏輯系統(tǒng)、逆變驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)。采用模塊化全電腦控制，集成度高、運(yùn)算速度快、響應(yīng)時(shí)間短、出錯(cuò)率低，整個(gè)電梯系統(tǒng)更加簡(jiǎn)化可靠；避免了各信號(hào)分別處理而造成的通信繁忙、故障頻繁等情況 ，也便于電梯功能的擴(kuò)展。 20 邏輯控制系統(tǒng)由 32 位主微機(jī)擔(dān)當(dāng)，不但令控制速度更快，而且還大大提高了控制性能，猶如大腦對(duì)身體的控制般自然、緊密、可靠。 變頻系統(tǒng)采用新型、高性能的雙 DSP 微機(jī)，分別負(fù)責(zé)位置控制及電機(jī)控制，使逆變器的輸出電壓波形媲美正弦波。同時(shí)配置了高效智能具有自保護(hù)功能 IPM 變頻功率模塊，使處理速度、控制精度及可靠性得到了極大提高。 由于邏輯控制與變頻驅(qū)動(dòng)的整合設(shè)計(jì)，采用多微機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)相互監(jiān)控功能。電子板的 I/O 及抗干擾方面是完全按照變頻系統(tǒng)的開發(fā)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確?？刂葡到y(tǒng)的抗干擾性能達(dá)到 變頻器的同等標(biāo)準(zhǔn)。 HGP 電梯采用 32 位微機(jī)控制全數(shù)字化永磁同步門機(jī)，采用微機(jī)控制系統(tǒng)與逆變系統(tǒng)一體化高集成模塊技術(shù)，全面提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度與可靠性。門機(jī)采用直接驅(qū)動(dòng)形式，一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，同時(shí)具有能耗低、開關(guān)門平穩(wěn)、噪音低等特點(diǎn)。 另外，永磁同步門機(jī)采用電流速度雙閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)開關(guān)門速度曲線的高效平滑，減少開關(guān)門時(shí)間，改善交通流量；預(yù)設(shè)多條智能化運(yùn)行曲線以供選擇，適應(yīng)不同場(chǎng)合的需要。 HGP 電梯采用網(wǎng)絡(luò)智能傳輸系統(tǒng)，使接線及布線更簡(jiǎn)化，最大限度避免了因 某一環(huán)節(jié)的故障而影響整個(gè)控制系統(tǒng)。 HGP 電梯整個(gè)網(wǎng)絡(luò)智能傳輸系統(tǒng)由主控制系統(tǒng)、轎廂通訊系統(tǒng)及每層通訊系統(tǒng)組成智能化的網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，其中主控制系統(tǒng)特別為通訊設(shè)置專用的通訊微機(jī)，網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的主要通訊處理在主控制系統(tǒng)中完成后，再通過(guò)智能化網(wǎng)絡(luò)與轎廂通訊系統(tǒng)及每層通訊系統(tǒng)進(jìn)行通訊。 FI（ Flexible Intelligence）群控管理系統(tǒng)，對(duì) 3 臺(tái)以上電梯進(jìn)行高效的群管理，其基本功能主要著眼于縮短侯梯時(shí)間和乘梯時(shí)間，通過(guò)廳外召喚的應(yīng)答分配，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 21 完善的運(yùn)行管理。本系統(tǒng)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，控 制可靠等優(yōu)點(diǎn)?？蓪?shí)現(xiàn) 3～ 6 臺(tái)電梯的群控管理。并且采用高效動(dòng)態(tài)智能群管理控制模式：先發(fā)控制、特征控制、分散控制、不停止控制、上下班控制、動(dòng)態(tài)分區(qū)控制等模式。 四、全方位人性化設(shè)計(jì) 變頻系統(tǒng)特別設(shè)有多項(xiàng)保護(hù)功能，如：可設(shè)定電子熱繼電器的熱時(shí)間常數(shù)，以適應(yīng)于各種規(guī)格的電動(dòng)機(jī)；輸入缺相保護(hù)功能，可防止電源缺相而損壞變頻器，更顯 HGP 電梯的人性化。 2. 精確的運(yùn)行距離控制 變頻系統(tǒng)采用距離原則確定速度曲線，可根據(jù)不同狀態(tài)對(duì)電梯速度進(jìn)行控制，進(jìn)一步提高電梯的運(yùn)行效率。另一方面，系統(tǒng)還增加了位置控 制的零速鎖定控制，配合位置同步控制及高精度的速度控制，保證了電梯平滑地加速或減速，使平層精度更加準(zhǔn)確、運(yùn)行更加穩(wěn)定。 系統(tǒng)增加了多項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，可對(duì)電梯控制系統(tǒng)的電子板進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步確保了電梯的可靠運(yùn)行。 控制系統(tǒng)預(yù)留了大量空間及通訊接口，以應(yīng)對(duì)不同的功能要求，極大的存儲(chǔ)空間及優(yōu)越的運(yùn)算速度，為功能擴(kuò)展提供了極大的支持，同時(shí)采用 patch 擴(kuò)展形式，可靈活、方便地應(yīng)對(duì)不同功能的擴(kuò)展。 HGP 電梯具有抑制負(fù)載振動(dòng)控制，可適應(yīng)不同的載重量，從而在電梯運(yùn)行過(guò)程中 增加了乘坐舒適感。同時(shí)加強(qiáng)了位置控制的零速鎖定控制，以保證電梯平滑地加速或減速，使 22 平層精度更加準(zhǔn)確、乘坐更舒適。 根據(jù)國(guó)標(biāo)要求系統(tǒng)電壓波動(dòng)范圍為177。 7%內(nèi)，而 HGP 電梯系統(tǒng)適用電壓范圍得到提升，可達(dá)額定電壓的177。 10%，即在 342V～ 418V 范圍內(nèi)仍能正常使用；另外，電梯系統(tǒng)使用電源瞬時(shí)電壓沖擊還可達(dá)到