論雙界面卡的應(yīng)用現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(編輯修改稿)
2025-02-04 11:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 卡的雙片式電子標(biāo)簽，用于高速公路收繳通過費(fèi)用。當(dāng)車輛快速通過開放的收費(fèi)車道時(shí)，車載電子標(biāo)簽使用雙界面卡的接觸界面與路邊的收費(fèi)天線進(jìn)行通訊；在有人職守的收費(fèi)亭，將卡片從電子標(biāo)簽中拔出，通過其非接觸界面對卡片上的電子錢包扣款。 在2002年的年初，國家旅游局在全國范圍內(nèi)發(fā)行雙界面卡導(dǎo)游證卡，數(shù)量近20萬張。中石化的加油卡工程亦把雙界面卡納入規(guī)范內(nèi)，基于雙界面卡的加油卡在實(shí)際應(yīng)用中具有非常明顯的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在壽命和對環(huán)境的適應(yīng)能力上。 雙界面卡的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在下面幾點(diǎn)： 安全性 移動(dòng)性 便利性 雙界面卡可以與現(xiàn)存接觸式IC卡設(shè)備兼容，系統(tǒng)升級方便；非接觸模式更快更方便。雙界面卡具有的非接觸界面使卡片可以不從錢包中取出來就可以使用，因?yàn)榭ㄆ淖x寫操作不需與讀寫卡終端物理接觸。這種卡不易被物理磨損，因此雙界面卡不易受環(huán)境影響而破壞使用效果。 目前雙界面卡的實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目畢竟還不是很多，作為一個(gè)新產(chǎn)品，需要一個(gè)讓用戶接受和認(rèn)可的過程。目前產(chǎn)品應(yīng)用的焦點(diǎn)集中在城市公用事業(yè)，所謂的一卡通系統(tǒng)。單純的公交自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，業(yè)主更趨向于使用非接觸邏輯加密卡。但如果是城市一卡通、市政一卡通系統(tǒng)、即目前國外的“城市卡”的概念，覆蓋城市內(nèi)市民常用的消費(fèi)領(lǐng)域，使用雙界面卡，從安全性、便利性、系統(tǒng)建設(shè)成本各方面考慮都會優(yōu)于邏輯加密卡對于某些領(lǐng)域，已建立了接觸式IC卡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和設(shè)施，具有經(jīng)過證明的技術(shù)，將繼續(xù)使用接觸式CPU卡。例如銀行界開始對采用非接觸卡領(lǐng)域處理大的交易量很有興趣，這是雙界面卡應(yīng)用的又一優(yōu)勢 利用雙界面卡具有雙重信息交流方式可充分利用現(xiàn)存的接觸式卡系統(tǒng)添加少量的非接觸式收費(fèi)設(shè)備組建安全、高效的卡消費(fèi)系統(tǒng)。若與金融部門合作利用交易網(wǎng)點(diǎn)和自動(dòng)取款機(jī)將銀行帳戶的錢劃入卡片電子錢包中，節(jié)省不同系統(tǒng)建設(shè)充值網(wǎng)點(diǎn)的投資。一些小額交易，如公交系統(tǒng)收費(fèi)、公園、電影院門票、校園卡，罰款付費(fèi)等等，可以利用非接觸方式的方便快捷。大額交易可以利用更安全的接觸式設(shè)備進(jìn)行。 三、存在問題 一個(gè)新事物的出現(xiàn)，總是要有一個(gè)發(fā)展和完善的過程，在完善的同時(shí)適應(yīng)市場的需要，同時(shí)也是人們認(rèn)知和接受的過程，即使技術(shù)上有多么領(lǐng)先、有多少優(yōu)點(diǎn)，如果不能和市場的需求結(jié)合起來，終究還是不能為人們所接受。 雙界面卡的應(yīng)用雖然已經(jīng)在多年前就已經(jīng)提出，但是目前也只是剛剛走出第一步，有許多問題亟待解決。 從技術(shù)角度： 目前阻礙雙界面卡發(fā)展的最大問題應(yīng)該是價(jià)格問題，雙界面卡的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于接觸式智能卡和非接觸邏輯加密卡，再加上操作系統(tǒng)開發(fā)的難度與工作、封裝上的特殊要求、產(chǎn)品完善和支持的復(fù)雜性，都導(dǎo)致價(jià)格偏高不下；其次缺乏完善的測試標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，只是用一些比較模糊的概念來衡量檢測產(chǎn)品；技術(shù)核心掌握在少數(shù)國外廠家手中，真正能夠供貨的芯片廠家很少，沒有形成一個(gè)有效的
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