電子商務(wù)物流教案(編輯修改稿)
2025-02-04 10:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 16 運輸成本 運費 =運輸費用 +裝卸費用 +包裝費 +保險費 +手續(xù)費 (單批次收取 )+其他如超大 /超重 /超長等 影響因素包括距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運難易、責(zé)任 (主要表現(xiàn)在產(chǎn)品特性如冷鏈和危險品等 )、市場因素 (如青職院 ) 定價方法 (只講述成本加成定價法，以汽運為例 ) 運輸成本 /噸 = 噸一次運量 風(fēng)險費人工費過路費單次油價汽車壽命內(nèi)的使用次數(shù) 汽車成本 / ???? 運費報價 /噸 =運輸成本 (1+利潤率 ) 備注： ●運輸成本還受 到空返率等的影響； ●拋貨運費一般的計算方法， M3=1/3 T。 專線運輸?shù)慕?jīng)營過程（講述 10 分鐘以內(nèi)，注意控制時間） 以博冠交通公司為例。 庫存 ●定義：為了保證生產(chǎn)的持續(xù)和避免無法及時供應(yīng)而留存在倉庫的原材料、半成品、輔助設(shè)施以及成品等的總稱。 ●庫存管理即為了保障供應(yīng)、降低成本而對庫存進(jìn)行的控制、作業(yè)及管理活動。 ABC分類法 17 三類貨物的特點 庫存類型 特點 A 品種數(shù)占 15%20%，耗用金額占 75%80% B 品種數(shù)占 20%25%，耗用金額占 10%15% C 品種數(shù)占 60%65%，耗用金額占 5%10% 對三類貨物的管理方法 項目、級別 A B C 控制程度 嚴(yán)格控制 一般控制 簡單控制 庫存量計算 依庫存模型詳細(xì) 計算 一般計算 簡單計算 或不計算 進(jìn)出記錄 詳細(xì)記錄 一般記錄 簡單記錄 庫存檢查頻度 密集 一般 很低 安全庫存量 低 較大 大量 1定量訂貨法（對 A 類貨物適用）： 18 標(biāo)注： R訂貨點、 SS 安全庫存、 LT訂貨周期、 Q 訂貨量 （現(xiàn)實中，以目前國內(nèi)的情況，作為買方市場，供應(yīng)商處處圍繞核心企業(yè)來運作，核心企業(yè)在工業(yè)區(qū)建一個大倉庫，供應(yīng)商供貨后 ，核心企業(yè)用了產(chǎn)品才會付響應(yīng)的貨款） 1 Just In Time （ JIT 準(zhǔn)時制生產(chǎn)） JIT 準(zhǔn)時制生產(chǎn)是近來被很多生產(chǎn)制造型企業(yè)所推崇的一種思想，在當(dāng)年我大學(xué)畢業(yè)的時候，一家汽車廠來我專業(yè)招人，給的卷子就是滿紙 JIT、精益物流的概念，如何實現(xiàn)等等的問題。 A、定義： Just In Time 恰恰在那個時候 B、內(nèi)容：時間恰好、地點恰好、數(shù)量恰好、規(guī)格恰好，沒有任何庫存，成本最低效率最高。（舉例去 4S店提車需要一定的周期） C、也是企業(yè)為追求產(chǎn)能和利益最大化的表現(xiàn) 1供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)（ Vendor Managed Inventory， VMI） 適合于零售和制造業(yè)如戴爾只做銷售、蘋果只做品牌和研發(fā)，將庫存推給沒有核心競爭力的上游企業(yè)，顯得更加霸道，如果不及時，對供應(yīng)商的懲罰是罰款和更換。 六、作業(yè)： 精益物流在 JIT的基礎(chǔ)上衍生出了哪些新思想？ 19 第四 章： 電子商務(wù)物流的包裝、裝卸搬運和流通加工 一、教學(xué)目的及要求： 通過本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識到裝卸搬運的基本規(guī)則和常用方法，了解裝卸搬運的原則及重要性； 同學(xué)們能快速準(zhǔn)確分辨出工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)別； 在電子商務(wù)活動中能很好地應(yīng)用包裝技術(shù)來保 護(hù)需要運送的物品。 二、教學(xué)難點和重點： 難點：什么環(huán)境和條件下使用何種裝卸設(shè)備？如何理解裝卸貨物的活性和如何增加活性？ 重點：裝卸搬運的原則和方法？在進(jìn)行快運時，如何有效的包裝自己的貨物以防受損？工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)別？ 三、教學(xué)手段 ： 多媒體：用大量的圖片和視頻來展示各種設(shè)備及其使用方法，并展現(xiàn)多種物流裝卸的現(xiàn)場，以增加同學(xué)對物流的興趣，提升響應(yīng)理念； 實例分析：快遞公司中包裝質(zhì)量和包裝方法對貨物的影響？ 四、教學(xué)方法 ：演 講為主 五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計 裝卸和搬運 20 最容易理解的物流環(huán)節(jié)，發(fā)生在如下情況： A、車與車之間（車與船、船與船??兩個交通工具之間） B、交通工具與倉庫之間 C、倉庫與交通工具之間 D、倉儲內(nèi)容的作業(yè)活動 裝卸搬運作業(yè)的意義： A、影響物流速度 B、影響物資安全 C、影響物流成本（尤其是人員成本的增加和物流設(shè)備的使用） 裝卸和搬運的原則： A、減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化 B、文明裝卸，運營科學(xué)化 C、集中作業(yè)，集裝散裝化 D、省力節(jié)能，努力促活化 E、兼顧協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化 F、巧裝滿載，安全效率化 〓〓 裝時重下輕上，先下后裝；卸時 先出后卸 ，努力 活化。 根據(jù)配貨方向等特定情況，另有 集裝箱裝卸： 21 滾裝船裝卸： 裝卸搬運的合理化： A、盡量減少裝卸搬運過程 B、充分利用重力或消除重力影響 C、提高貨物的裝卸靈活性 D、集裝單元化 22 E、合理利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸 包裝： A、工業(yè)包裝， 以運輸為目的，要求完好地保護(hù)產(chǎn)品又方便運輸 B、商業(yè)包裝， 有美觀、裝飾的作用，包裝單位便于顧客的購買量，方便陳設(shè)，便于顧客使用產(chǎn)品，提高客戶的購買欲和信任度。 電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流注意包裝的問題： A、信封，注意貼運單的位置 B、紙箱，大小適 中，內(nèi)部添加泡沫等防震物 C、重物需設(shè)提手或使用打包帶 D、貴重物品使用防盜袋或加貼貴重物品標(biāo)簽 E、怕潮物品使用防雨膜 F、怕碎怕擠壓或精密儀器還需要加木質(zhì)框架 〓〓國家法律規(guī)定也是行業(yè)的規(guī)則：如自己包裝，物流公司只負(fù)責(zé)包裝整體完好，不管內(nèi)部；如果物流公司負(fù)責(zé)包裝才需要負(fù)責(zé)內(nèi)部安全。 六、作業(yè) ：舉例身邊的包裝物，并獲知其包裝設(shè)備的工作原理？ 第五 章：電子商務(wù)物流技術(shù) 一、教學(xué)目的及要求
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