汽車營銷員專業(yè)知識(shí)復(fù)習(xí)資料(答案)(編輯修改稿)
2025-02-03 23:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ． A、汽車延伸產(chǎn)品層 B、汽車期望產(chǎn)品層 C、汽車核心產(chǎn)品層 D、汽車形式產(chǎn)品層 一般檔次較低的經(jīng)濟(jì)型車選用 ( B )定價(jià)策略． A、整數(shù) B、尾數(shù) C、聲望 D、分級(jí) 汽車營銷企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力對(duì)汽車市場(chǎng)營銷的影響主要表現(xiàn)在 ( C )。 A、美譽(yù)度和競(jìng)爭(zhēng)能力 B、內(nèi)部管理和外部銷售 C、營銷能力和競(jìng)爭(zhēng)能力 D、抗風(fēng)險(xiǎn)能力和資金周轉(zhuǎn)能力 營銷調(diào)研中，對(duì)企業(yè)而言最重要的是 ( C )． A、市場(chǎng)商品供給預(yù)測(cè) B、產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè) C、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) D、競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)預(yù)測(cè) 廣義的汽車產(chǎn)品概念把汽車產(chǎn)品理解為 ( A )個(gè)層次所組成的一個(gè)整體． A、 5 B、 6 C、 4 D、 3 高檔汽車一般采用 ( A )定價(jià)策略，給消費(fèi)者造成汽車屬于高檔消費(fèi)品的印象，滿足消費(fèi)者的心理需求。 A、整數(shù) B、尾數(shù) c、聲望 D、分級(jí) 下列現(xiàn)代市場(chǎng)營銷觀念發(fā)展的最高級(jí)階段是社會(huì)營銷觀念和 ( D ) A、市場(chǎng)營銷觀念 B、生產(chǎn)中心觀念 C、賣方市場(chǎng)觀念 D、推銷中心觀念 汽車銷售人員在銷售過程中的作用有開拓用戶、展示車輛和 ( D )。 A、調(diào)查市場(chǎng) B、接待車輛 C、車輛美容 D、保險(xiǎn)代理 下 列屬于汽車營銷學(xué)研究方法的有職能研究法、管理研究法、銷售研究法 ( B )． A、性能研究法 B、產(chǎn)品研究法 C、信息研究法 D、渠道研究法 1按照消費(fèi)者購買汽車的購買動(dòng)機(jī)，可以把現(xiàn)在汽車市場(chǎng)劃分為生消費(fèi)市場(chǎng)、公車消費(fèi)市場(chǎng)( B )。 A、轎車消費(fèi)市場(chǎng) B、生產(chǎn)消費(fèi)市場(chǎng) C、貨運(yùn)消費(fèi)市場(chǎng) D、貨車消費(fèi)市場(chǎng) 1我國加入 WTO 以后，整車關(guān)稅從目前的 80％的水平削減到 2022 年 ( D )。 A、 10％ B、 15％ C、 30％ D、 25％ 1 汽車從生產(chǎn)線上組裝到用戶手中，行駛里程少，用汽車新名詞概括為 ( A )。 A、智能汽車 B、清潔汽車 C、零污染汽車 D、零千里 1汽車營銷微觀環(huán)境包括以下哪些 ( B )。 A、人口環(huán)境 B、公眾 C、社會(huì)文化 D，消費(fèi)者 1高檔汽車一般采用 ( A )定價(jià)策略，給消費(fèi)者造成汽車屬于高檔消費(fèi)品的印象，滿足消費(fèi)者的心理需求。 A、整數(shù) B、尾數(shù) C、聲望 D、分級(jí) 1 ( D )策略一般適用于具有較高知名度、有較大市場(chǎng)影響力的著名品牌 的汽車。 A、整數(shù) B、尾數(shù) C、聲望 D、分級(jí) 1市場(chǎng)營銷信息系統(tǒng)包括內(nèi)部信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營銷環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)、 市場(chǎng)營銷調(diào)研系統(tǒng)和 ( B )。 A、人員系統(tǒng) 營銷決策支持子系統(tǒng) c、設(shè)備系統(tǒng) D、軟件系統(tǒng) 1以下哪些屬于廣義的汽車產(chǎn)品概念中形式產(chǎn)品層 ( A )。 A、售后服務(wù) B、質(zhì)量水平 C、期望屬性 D、汽車造型 1在汽車產(chǎn)品生命周期的導(dǎo)入期策略有以下哪些 ?( A )。 A、高價(jià)快速促銷 策略 B、高價(jià)低費(fèi)用策略 C、改進(jìn)產(chǎn)品策略 D、拓寬市場(chǎng)策略 1在汽車產(chǎn)品市場(chǎng)容量大，汽車消費(fèi)者對(duì)這種產(chǎn)品不了解，潛在競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下最好采用( C )策略；以謀求市場(chǎng)分額。 A、高價(jià)快速促銷 B、高價(jià)低費(fèi)用 C、低價(jià)快速促銷 D、逐步進(jìn)入市場(chǎng) 在汽車消費(fèi)者對(duì)該汽車產(chǎn)品購買心切，愿意支付高價(jià)，但大部分潛在汽車消費(fèi)者對(duì)它不了解，最好采用 ( A )策略 A、高價(jià)快速促銷 B、高價(jià)低費(fèi)用 C、低價(jià)快速促銷 D、逐步進(jìn)入市場(chǎng) 2將公眾劃分為首要公眾、次要公眾、邊緣公眾的根據(jù)是 ( B ) A、公眾對(duì)組織的不同態(tài)度 B、組織的需求 C、組織對(duì)公眾的態(tài)度 D、社交方式 六、汽車專業(yè)知識(shí) 第 5 頁 共 7 頁 現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向包括環(huán)保、節(jié)油、安全和 ( A )． A、智能 B、導(dǎo)航 C、配件通用 D、多功能 汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)主要有制動(dòng)力、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度等， GB7258 1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，當(dāng) ( C )即判為合格 A、 3 個(gè)指標(biāo)中只要其中一只合格 B、 3 個(gè)指標(biāo)中只要其中兩個(gè) 合格 C、 3 個(gè)指標(biāo)全部合格 D、其中特定兩個(gè)指標(biāo)臺(tái)格 汽車分類中的輕型客車是指載重 ( B )。 A， B、 — 7t C、 — 7t D、 — 在保證達(dá)到必須的冷凍條件下，為避免浪費(fèi)機(jī)械功。制冷循環(huán)所制取并 維持的低溫應(yīng)盡量接近 ( B )。 A、零度 B、環(huán)境溫度 C、 5 攝氏度 D、零度以下 汽車?yán)鋮s系的溫度一般在 ( B )。 A、 70— 80℃ B、 80 一 90℃ C、 60 一 85℃ D、 65— 85℃ 四沖 程發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程可分自由捧氣、進(jìn)氣過程、 ( B )、做功過程。 A、強(qiáng)制排氣 B、壓縮過程 C、燃燒過程 D、點(diǎn)火過程 1汽車保養(yǎng)的技巧有 ( B )． A、確保輪胎氣壓正常 B、經(jīng)常更換新輪胎 C、用黏度最高的潤(rùn)滑油 D、拿走油低殼內(nèi)的磁鐵 1汽油機(jī)和柴油機(jī)在以下方面不相同： ( A )。 A、混合氣形成方式 B、做功方式 C、燃燒方式 D、冷卻方式 1下列關(guān)于汽車動(dòng)力性參數(shù)說法不正確的是： ( B )。 A、直接最大動(dòng)力因素的選 擇必須考慮到汽車的類型、用途、道路條件汽車加速性和燃料經(jīng)濟(jì)性的要求。 B、頭檔最大動(dòng)力因素應(yīng)根據(jù)汽車所要求的最大輸出扭矩來選擇。 C、最高車速主要根據(jù)汽車用途、公路條件及有無各種安全措施來選擇。 D、加速時(shí)間是汽車由原地起步到一定車速時(shí)需要的時(shí)間；是汽車加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。 1發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分有： ( A )配氣機(jī)構(gòu)，機(jī)體，供給系，冷卻系，潤(rùn)滑系，點(diǎn)火系，起動(dòng)系。 A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
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