錦州邰屯至南站項(xiàng)目建議書(編輯修改稿)
2025-02-03 05:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的聯(lián)系主要是通過 寶錦線 和錦州東濱支線來實(shí)現(xiàn)，龍棲灣新區(qū)的成長(zhǎng)和壯大，需要依托錦州老城區(qū)多年來形成的人才優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，為新區(qū)的發(fā)展注入強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，如今，新區(qū)建設(shè)如火如荼，而作為與老城區(qū)連接的 寶錦線 和東濱支線 同時(shí)承擔(dān)著高速公路出口連接線的作用，運(yùn)輸較為繁忙，通行能力受到制約，本項(xiàng)目建成后， 可通過渤海大道 和本項(xiàng)目 連接老城區(qū)與龍棲灣新區(qū)， 為龍棲灣新區(qū)開辟了新的連接錦州市區(qū)的運(yùn)輸途徑， 改善了錦州老城與 龍棲灣 新區(qū)之間的運(yùn)輸條件，是建設(shè)錦州龍棲灣新區(qū)的需要，對(duì)于加快錦州市建設(shè)重心向沿海轉(zhuǎn)移具有重要促進(jìn)作用。 同時(shí)，通過渤海大道和本項(xiàng)目，可以將老城區(qū)、松山新區(qū)、龍棲灣新區(qū)連接成一個(gè)整體，對(duì)于構(gòu)筑錦州市新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸線具有重要的戰(zhàn)略意義。 本項(xiàng)目建設(shè)為世界園藝博覽 園 提供便捷出行條件， 便于由錦州老城區(qū)、錦州南站出行的 游 客參觀 世博園 。 由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、遼寧省人民政府、國(guó)際風(fēng)景園林師聯(lián)合會(huì)（ IFLA）主辦，國(guó)際園藝生產(chǎn)者協(xié)會(huì)（ AIPH）協(xié)辦，錦州市人民政府承辦的 2022 中國(guó)錦州世界園林博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“錦州世園會(huì)”或“世園會(huì)”）將在錦州龍棲灣新區(qū)舉辦，位于龍棲灣新區(qū)核心位置，為新區(qū)行政生活區(qū)（三期），距錦州市中心十公里，園區(qū)東起海繁街錦州市邰屯（寶錦線）至秦沈鐵路錦州南站公路新建工程 項(xiàng)目建議書 遼 寧省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司 5 西至小凌河西支流東岸；北起滄山路南至濱海公路，總面積約 平方公里，分為中心區(qū)和拓展區(qū)兩部分，中心區(qū)占地面積約 平方公里。項(xiàng)目投資為人民幣 231165 萬元，其中包括世園會(huì)項(xiàng)目投資人民幣 87880 萬元和園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)用人民幣 143285 萬元兩部分。 根據(jù)由北京時(shí)代華光管理研究院和杰科姆國(guó)際會(huì)展（北京）有限公司編制的《 2022 中國(guó)錦州世界園林博覽會(huì)可行性研究報(bào)告》 中對(duì)于錦州世園會(huì)游客量的預(yù)測(cè) ， 2022 年錦州世園會(huì)的參觀人數(shù)將突破700 萬人次。 世園會(huì)結(jié)束以后，世博園也將作為永久性公園保存下來，作為廣大市民休閑游覽的場(chǎng)所，也將作為錦州市新的旅游景區(qū)， 數(shù)量眾多的游客無疑會(huì)給錦州市的交通帶來壓力，多數(shù)游客需要由錦州市老城區(qū)前往位于新區(qū)的世博園參觀游覽，而本項(xiàng)目 能夠?qū)崿F(xiàn)錦州老城區(qū)與 世界園藝博 覽會(huì) 的 便捷 連接 ，方便游客參觀， 另外，部分省內(nèi)外游客會(huì)選擇鐵路出行，通過秦沈鐵路至錦州南站后前往世博園，本項(xiàng)目為由錦州南站出發(fā)的客流提供了最便捷的公路運(yùn)輸條件， 便于由錦州老城區(qū)、錦州南站出行的游客參觀世博園。 本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)打造沿海經(jīng)濟(jì)帶，構(gòu)筑濱海公路干支體系具有重要作用。 2022 年 7
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