【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二節(jié) 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 概述 一．路面 是位于路基上方，直接承受荷載和自然因素的作用，由各種材料接受不同比例拌和，鋪筑而成的一種帶狀構(gòu)造物。 二．路面結(jié)構(gòu) 三．路面類(lèi)型 ： ① 瀝青類(lèi) ② 水泥砼 ③ 粒料 ④ 塊料 ： ①嵌鎖法 ②級(jí)配法 ③穩(wěn)定法 ④鋪砌法 3．按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)分 ： ①柔性路面 : 各種基層（除水泥砼外 ) 各類(lèi)瀝青面層，碎石面層，塊料面層 . ② 剛性路面 ：水泥砼作面層或基層。 ③半剛性路面：以石灰水泥穩(wěn)定土，石灰水泥處治碎石，含工業(yè)廢渣基層。 ： ①碎礫石類(lèi) : ：以碎石為骨料，黏土作填充料粘結(jié)料 經(jīng)壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于基層和中級(jí)路面 基層。 ：以碎石為骨料，用一定數(shù)量的石灰和 作粘結(jié)料 ,經(jīng)壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu) ,適用于基層。 （礫）石：由各種集料和土，按最佳級(jí)配原理 配制并鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu) . 適用于基層和中層路面面 層。 ：用大小不同的扎制碎石從大到小分層鋪， 灑水碾壓，依靠碎石嵌鎖和石粉膠結(jié)作用形成的路面結(jié) 構(gòu)層，適用于基層。 ②結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)： （穩(wěn)定）土：將一定量的石灰同粉碎土拌和，攤 鋪，在最佳含水量時(shí)壓實(shí)，經(jīng)養(yǎng)生成型的路面結(jié)構(gòu)，適 用于基，墊層。 ：在粉碎的和原來(lái)松散的土中摻 入適量的水泥和水經(jīng)拌和，壓實(shí)，養(yǎng)生成型 的路面結(jié)構(gòu)層。適用于基，墊層。 ，與粉碎的土或 土集料 混合經(jīng)拌和，鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu) . 用于基，墊層。 :用石灰或石灰下腳料做結(jié)合料 ,與活 性材料及土或其他集料按一定配合比 ,加適量 水拌和，鋪壓，養(yǎng)生成型的路面結(jié)構(gòu)層 .適用 于基層，墊層。 ③瀝青類(lèi) ：用瀝青和礦料按層或拌和方法，鋪筑厚度不大于 3cm的一種薄層路面面層，防水層，磨耗層，防滑層。 ：用大小不同的碎石或礫石分層鋪筑，顆粒尺寸自下而上逐層減小，同時(shí)分層貫人瀝青，經(jīng)分層壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于次高級(jí)路面面層，高級(jí)路面基層，聯(lián)結(jié)層。 ：以一定級(jí)配的礦料用瀝青做不結(jié)合料，按一定比例配合，拌勻，鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于高級(jí)，次高級(jí)路面面層，高級(jí)路面基層，聯(lián)結(jié)層。 ：由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的礦料和瀝 青在一定溫度下拌和成混合料，經(jīng)鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu) 層。 ④ 水泥砼： 以水泥與水合成水泥漿為結(jié)合料，碎（礫）石 為骨料，砂為填充料，按適當(dāng)?shù)呐浜媳壤?，?jīng)加水拌和、攤 鋪、振揭、整平、養(yǎng)生所筑成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于高級(jí)路 面面層、基層。 ⑤塊料類(lèi) 分別以加工的整齊塊石、半整齊塊石、預(yù)制的水泥砼聯(lián)鎖 鋪砌而成的路面面層。分別適用于高級(jí)路面面層、次高等級(jí) 路面面層、高級(jí)路面面層。 四、路面等級(jí) 高級(jí)路面 ①公路等級(jí)：高速、一、二級(jí)公路用； ②面層類(lèi)型：瀝青砼、水泥砼； ③特點(diǎn)： 、剛度高，穩(wěn)定性好； ，能適應(yīng)較繁重的交通量； ，能保證高速行車(chē)； ，運(yùn)輸成本低； 。 次高級(jí)路面 ①公路等級(jí)：二、三級(jí)公路； ②面層類(lèi)型：瀝青貫入式，瀝青碎石、瀝青表面處治； ③ 特點(diǎn)： 、剛度較高； ，適應(yīng)交通量較多； ； ； 。 中級(jí)路面 ①公路等級(jí)：四級(jí)公路； ②面層類(lèi)型：碎（礫）石、半整齊塊石、粒料類(lèi)。 ③特點(diǎn)： 、剛度低，穩(wěn)定性差； ，易揚(yáng)塵； ； ，造價(jià)低； 、運(yùn)輸成本高。 低級(jí)路面 ①公路等級(jí)：四級(jí)公路； ②面層類(lèi)型：粒料、當(dāng)?shù)夭牧稀? ③特點(diǎn)： 、剛度最低； 、平整度均差，易揚(yáng)塵； ； d. 低速行車(chē)，適用較小交通量； ，養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸成本高。 五 .路面的基本要求 ； ； ； ； ； 。 瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工 一 .瀝青路面的設(shè)計(jì) ①材料的選擇，混合料配合比設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)試 與確定； ②路面結(jié)構(gòu)層組合與厚度計(jì)算； ③路面結(jié)構(gòu)方案地選； ④路面加寬加固設(shè)計(jì)； ⑤路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ①應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、地質(zhì)等自然條件， 密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計(jì)； ② 在滿(mǎn)足交通量和使用要求的前提下，應(yīng)遵循因地制宜 合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。進(jìn)行路 面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安 全可靠，有利于機(jī)械化、工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。 ③結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件，積極推廣成熟的科研成果，對(duì)行之有 效的新材料、新工藝、新技術(shù)，應(yīng)在路面設(shè)計(jì)方案中積極 、 慎重地加以應(yīng)用。 ④應(yīng)注意環(huán)保、施工人員健康和安全。 ⑤推廣機(jī)械化施工； ⑥高速、一級(jí)公路不宜分期修建。 ⑦對(duì)有可能產(chǎn)生較大沉降路段，宜按“分期修建”或“一次 設(shè)計(jì)分期實(shí)施”原則。 ①路面等級(jí)與路面類(lèi)型的選擇 公路等級(jí) 路面等級(jí) 面層類(lèi)型 設(shè)計(jì)年限(年 ) 設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次 (萬(wàn)次 /一車(chē)道 ) 高速公路 一級(jí)公路 高級(jí)路而 瀝青混凝土 l 5 ＞ 4∞ 二級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青混凝土 12 ＞ 200 次高級(jí)路面 熱拌瀝青碎石混合料、瀝青貫入式 10 100～ 200 三級(jí)公路 扶高級(jí)路面 乳化瀝青碎石混合料、瀝青表面處治 10～ 100 蹬級(jí)公路 中級(jí)路面 水結(jié)碎石、泥結(jié)碎石、級(jí)配碎 (礫 )石、半整齊石塊路面 ≤1 0 低級(jí)路面 粒料改善土 半剛性基層上瀝青層推薦厚度 公路等級(jí) 瀝青層推薦厚度 (㎝ ) 公路等級(jí) 瀝青層推薦厚度 (㎝ ) 高速 12～ 18 三 2～ 4 一 10～ 15 四 1～ 2,5 二 5～ 10 ② 瀝青層厚度確定 ③ 基層選擇： ，水穩(wěn)定性，抗凍性； ，抗沖刷能力強(qiáng)； ； ； 25㎝ 。 ④墊層選擇： 、砂礫、碎石、媒渣、礦渣等。 、一、二級(jí)公路排水墊層應(yīng)鋪至與路基同寬，三四級(jí)公路可比底基層每側(cè)寬至少 25㎝ 。 ⑤路面總厚度應(yīng)滿(mǎn)足最小總厚度的要求。 最小防凍厚度（㎝ ) 土 質(zhì) 粘性土、細(xì)亞砂土 粉性土 路基 類(lèi)型 基、墊目類(lèi) 道路凍深 (㎝ ) 砂石類(lèi) 穩(wěn)定土類(lèi) 工業(yè)廢料類(lèi) 砂石類(lèi) 穩(wěn)定土類(lèi) 工業(yè)廢料類(lèi) 50～ 100 40～45 35～ 40 30～ 35 45～ 50 40～45 30～ 40 100～