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正文內(nèi)容

道路工程第六章道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-02-03 01:44 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二節(jié) 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 概述 一.路面 是位于路基上方,直接承受荷載和自然因素的作用,由各種材料接受不同比例拌和,鋪筑而成的一種帶狀構(gòu)造物。 二.路面結(jié)構(gòu) 三.路面類(lèi)型 : ① 瀝青類(lèi) ② 水泥砼 ③ 粒料 ④ 塊料 : ①嵌鎖法 ②級(jí)配法 ③穩(wěn)定法 ④鋪砌法 3.按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)分 : ①柔性路面 : 各種基層(除水泥砼外 ) 各類(lèi)瀝青面層,碎石面層,塊料面層 . ② 剛性路面 :水泥砼作面層或基層。 ③半剛性路面:以石灰水泥穩(wěn)定土,石灰水泥處治碎石,含工業(yè)廢渣基層。 : ①碎礫石類(lèi) : :以碎石為骨料,黏土作填充料粘結(jié)料 經(jīng)壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于基層和中級(jí)路面 基層。 :以碎石為骨料,用一定數(shù)量的石灰和 作粘結(jié)料 ,經(jīng)壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu) ,適用于基層。 (礫)石:由各種集料和土,按最佳級(jí)配原理 配制并鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu) . 適用于基層和中層路面面 層。 :用大小不同的扎制碎石從大到小分層鋪, 灑水碾壓,依靠碎石嵌鎖和石粉膠結(jié)作用形成的路面結(jié) 構(gòu)層,適用于基層。 ②結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi): (穩(wěn)定)土:將一定量的石灰同粉碎土拌和,攤 鋪,在最佳含水量時(shí)壓實(shí),經(jīng)養(yǎng)生成型的路面結(jié)構(gòu),適 用于基,墊層。 :在粉碎的和原來(lái)松散的土中摻 入適量的水泥和水經(jīng)拌和,壓實(shí),養(yǎng)生成型 的路面結(jié)構(gòu)層。適用于基,墊層。 ,與粉碎的土或 土集料 混合經(jīng)拌和,鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu) . 用于基,墊層。 :用石灰或石灰下腳料做結(jié)合料 ,與活 性材料及土或其他集料按一定配合比 ,加適量 水拌和,鋪壓,養(yǎng)生成型的路面結(jié)構(gòu)層 .適用 于基層,墊層。 ③瀝青類(lèi) :用瀝青和礦料按層或拌和方法,鋪筑厚度不大于 3cm的一種薄層路面面層,防水層,磨耗層,防滑層。 :用大小不同的碎石或礫石分層鋪筑,顆粒尺寸自下而上逐層減小,同時(shí)分層貫人瀝青,經(jīng)分層壓實(shí)而成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于次高級(jí)路面面層,高級(jí)路面基層,聯(lián)結(jié)層。 :以一定級(jí)配的礦料用瀝青做不結(jié)合料,按一定比例配合,拌勻,鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于高級(jí),次高級(jí)路面面層,高級(jí)路面基層,聯(lián)結(jié)層。 :由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的礦料和瀝 青在一定溫度下拌和成混合料,經(jīng)鋪壓而成的路面結(jié)構(gòu) 層。 ④ 水泥砼: 以水泥與水合成水泥漿為結(jié)合料,碎(礫)石 為骨料,砂為填充料,按適當(dāng)?shù)呐浜媳壤?,?jīng)加水拌和、攤 鋪、振揭、整平、養(yǎng)生所筑成的路面結(jié)構(gòu)層。適用于高級(jí)路 面面層、基層。 ⑤塊料類(lèi) 分別以加工的整齊塊石、半整齊塊石、預(yù)制的水泥砼聯(lián)鎖 鋪砌而成的路面面層。分別適用于高級(jí)路面面層、次高等級(jí) 路面面層、高級(jí)路面面層。 四、路面等級(jí) 高級(jí)路面 ①公路等級(jí):高速、一、二級(jí)公路用; ②面層類(lèi)型:瀝青砼、水泥砼; ③特點(diǎn): 、剛度高,穩(wěn)定性好; ,能適應(yīng)較繁重的交通量; ,能保證高速行車(chē); ,運(yùn)輸成本低; 。 次高級(jí)路面 ①公路等級(jí):二、三級(jí)公路; ②面層類(lèi)型:瀝青貫入式,瀝青碎石、瀝青表面處治; ③ 特點(diǎn): 、剛度較高; ,適應(yīng)交通量較多; ; ; 。 中級(jí)路面 ①公路等級(jí):四級(jí)公路; ②面層類(lèi)型:碎(礫)石、半整齊塊石、粒料類(lèi)。 ③特點(diǎn): 、剛度低,穩(wěn)定性差; ,易揚(yáng)塵; ; ,造價(jià)低; 、運(yùn)輸成本高。 低級(jí)路面 ①公路等級(jí):四級(jí)公路; ②面層類(lèi)型:粒料、當(dāng)?shù)夭牧稀? ③特點(diǎn): 、剛度最低; 、平整度均差,易揚(yáng)塵; ; d. 低速行車(chē),適用較小交通量; ,養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸成本高。 五 .路面的基本要求 ; ; ; ; ; 。 瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工 一 .瀝青路面的設(shè)計(jì) ①材料的選擇,混合料配合比設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)試 與確定; ②路面結(jié)構(gòu)層組合與厚度計(jì)算; ③路面結(jié)構(gòu)方案地選; ④路面加寬加固設(shè)計(jì); ⑤路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ①應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、地質(zhì)等自然條件, 密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計(jì); ② 在滿(mǎn)足交通量和使用要求的前提下,應(yīng)遵循因地制宜 合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。進(jìn)行路 面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安 全可靠,有利于機(jī)械化、工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。 ③結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件,積極推廣成熟的科研成果,對(duì)行之有 效的新材料、新工藝、新技術(shù),應(yīng)在路面設(shè)計(jì)方案中積極 、 慎重地加以應(yīng)用。 ④應(yīng)注意環(huán)保、施工人員健康和安全。 ⑤推廣機(jī)械化施工; ⑥高速、一級(jí)公路不宜分期修建。 ⑦對(duì)有可能產(chǎn)生較大沉降路段,宜按“分期修建”或“一次 設(shè)計(jì)分期實(shí)施”原則。 ①路面等級(jí)與路面類(lèi)型的選擇 公路等級(jí) 路面等級(jí) 面層類(lèi)型 設(shè)計(jì)年限(年 ) 設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次 (萬(wàn)次 /一車(chē)道 ) 高速公路 一級(jí)公路 高級(jí)路而 瀝青混凝土 l 5 > 4∞ 二級(jí)公路 高級(jí)路面 瀝青混凝土 12 > 200 次高級(jí)路面 熱拌瀝青碎石混合料、瀝青貫入式 10 100~ 200 三級(jí)公路 扶高級(jí)路面 乳化瀝青碎石混合料、瀝青表面處治 10~ 100 蹬級(jí)公路 中級(jí)路面 水結(jié)碎石、泥結(jié)碎石、級(jí)配碎 (礫 )石、半整齊石塊路面 ≤1 0 低級(jí)路面 粒料改善土 半剛性基層上瀝青層推薦厚度 公路等級(jí) 瀝青層推薦厚度 (㎝ ) 公路等級(jí) 瀝青層推薦厚度 (㎝ ) 高速 12~ 18 三 2~ 4 一 10~ 15 四 1~ 2,5 二 5~ 10 ② 瀝青層厚度確定 ③ 基層選擇: ,水穩(wěn)定性,抗凍性; ,抗沖刷能力強(qiáng); ; ; 25㎝ 。 ④墊層選擇: 、砂礫、碎石、媒渣、礦渣等。 、一、二級(jí)公路排水墊層應(yīng)鋪至與路基同寬,三四級(jí)公路可比底基層每側(cè)寬至少 25㎝ 。 ⑤路面總厚度應(yīng)滿(mǎn)足最小總厚度的要求。 最小防凍厚度(㎝ ) 土 質(zhì) 粘性土、細(xì)亞砂土 粉性土 路基 類(lèi)型 基、墊目類(lèi) 道路凍深 (㎝ ) 砂石類(lèi) 穩(wěn)定土類(lèi) 工業(yè)廢料類(lèi) 砂石類(lèi) 穩(wěn)定土類(lèi) 工業(yè)廢料類(lèi) 50~ 100 40~45 35~ 40 30~ 35 45~ 50 40~45 30~ 40 100~
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