礫石骨料應(yīng)用研究(編輯修改稿)
2025-02-02 19:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料－水穩(wěn)定性。 沙慶林院士對半剛性基層瀝青路面的早期損害進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，其在對我國多條高速公路調(diào)查基礎(chǔ)上，歸納了水損害現(xiàn)象，并對半剛性路面產(chǎn)生水損害的內(nèi)因和外因進(jìn)行了分析，最后從設(shè)計(jì)和施工的角度出發(fā)提出了半剛性路面減少早期破壞的主要措施：一是瀝青面層的各層都用空隙率不大于 5％的密實(shí)瀝青混凝土；二是提高瀝青與礦料的粘結(jié)力要求；三是 提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，降低現(xiàn)場空隙率指標(biāo)；四是路面結(jié)構(gòu)中設(shè)置排水層或防水層 [15] 。 華南理工大學(xué)的王瑞宜等人對瀝青路面的水損害進(jìn)行了機(jī)理分析并選出了相應(yīng)的防治措施。認(rèn)為水進(jìn)入瀝青路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)削弱了瀝青與石料之間的粘結(jié)力甚至完全剝
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1