【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （１）表面效率和實(shí)際效率 必要數(shù) 100個(gè) ／日 10人 10人 100個(gè) 120個(gè) 10人 9人 100個(gè) 100個(gè) 生產(chǎn)過(guò)剩 20個(gè) 真的改善 效率 生產(chǎn)實(shí)績(jī) （合格品 ） = 人員 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 （工時(shí) ） 100 人均定時(shí)生產(chǎn)總數(shù) 28 （２）個(gè)體的效率和全體的效率 原料 高效率的生產(chǎn)線 每個(gè)人分散作業(yè) 全體的效率 個(gè)體的效率 個(gè)體的量生產(chǎn) 流水線化 孤立小島 半成品 原料 完成品 完成品 原料 原料 半成品 暫時(shí)保管 原料 原料 完成品 完成品 完成品 完成品 29 （３）運(yùn)轉(zhuǎn)率和可運(yùn)轉(zhuǎn)率 １）運(yùn)轉(zhuǎn)率 ー 為了滿足下一工序生產(chǎn)（結(jié)合銷售的情況）的正常進(jìn)行， 而使機(jī)械設(shè)備進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的比率。 運(yùn)轉(zhuǎn)率由銷售狀況決定。 也會(huì)有 100%以下的情況。 ２）可運(yùn)轉(zhuǎn)率 ー 想讓機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候 (看板到的時(shí)候 )，機(jī)械設(shè)備能 正常運(yùn)轉(zhuǎn)的概率。 依賴于機(jī)械設(shè)備及對(duì)其保全的程度 100%最為理想。 需要量 ◎ 運(yùn)轉(zhuǎn)率 ＝ １００＝１００％（＋ー）にする 1工作日生產(chǎn)能力 ※ 需要量除 1工作日的工作時(shí)間 ＝ 理想時(shí)間 。 30 Ⅲ ．一般的生 產(chǎn) 方式所存在的 問題 １．對(duì)需求的預(yù)測(cè) １）因?yàn)榻回浿芷谶^(guò)長(zhǎng)，有必要進(jìn)行長(zhǎng)期的需求預(yù)測(cè)， 但情況經(jīng)常變化，預(yù)測(cè)經(jīng)常不準(zhǔn)確。 ２）現(xiàn)場(chǎng)不值得信任，靠碰運(yùn)氣。 ３）易發(fā)生庫(kù)存過(guò)剩，集中調(diào)整庫(kù)存。 ２．生產(chǎn)計(jì)劃 １）對(duì)多個(gè)工序進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃指示 ２）各工序之間的庫(kù)存管理 ３）進(jìn)度管理和計(jì)劃變更 31 １）根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃表進(jìn)行生產(chǎn) ??????????? 只要不慢就可以 計(jì)劃變更困難 ２）多品種大批量生產(chǎn) 、單一品種大批量生產(chǎn) ????????????生產(chǎn)的交貨周期長(zhǎng) 沒有改善的需求 長(zhǎng)時(shí)期計(jì)劃不變 ４．倉(cāng)庫(kù) １）庫(kù)存 管理是理所應(yīng)當(dāng)?shù)牧x務(wù) ２）憑據(jù)和賬單等的增加 ５．問題點(diǎn)的總結(jié) 因?yàn)樯a(chǎn)情況的原因，容易演變成大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)的交貨周期變長(zhǎng)，根據(jù)長(zhǎng)期需求預(yù)測(cè)來(lái)安排生產(chǎn)計(jì)劃，不能充分對(duì)應(yīng)需求的變動(dòng)。 ３．生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 過(guò)剩生產(chǎn) 32 Ⅳ ．生產(chǎn)方式的理解和兩大支柱 ① 只生產(chǎn)有可能銷售出去的產(chǎn)品 （ 準(zhǔn)時(shí)化 生産） ② 制造高品質(zhì)的汽車 （ 推進(jìn)自 働 化 ） ③ 生產(chǎn)更便宜的產(chǎn)品 （ 徹底排除浪費(fèi) ） ④ 創(chuàng)造一個(gè)能迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化的企業(yè)機(jī)制 JUST IN TIME 自 働 化 為更多的消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更便宜、更適時(shí)的汽車 33 １）準(zhǔn)時(shí)化 （ＪＩＴ） 為了適應(yīng)市場(chǎng)變化 、高效率經(jīng)營(yíng) 在必要的時(shí)候生產(chǎn)、搬運(yùn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品 這樣的手法和構(gòu)思就是 JIT （１）目的是要縮短交貨周期 生產(chǎn)的交貨周期是指 、工廠從接受訂單開始到產(chǎn)品出廠為止的時(shí)間。 （不僅是產(chǎn)品加工，也包括情報(bào)處理 ） 生產(chǎn)交貨周期 ＝Ａ＋Ｂ＋Ｃ Ａ：產(chǎn)品的生產(chǎn)指示信息的停滯時(shí)間 Ｂ：從原材料加工開始到成品的時(shí)間 （加工時(shí)間 ＋停滯時(shí)間 ） Ｃ：從完成最初的一個(gè)成品開始 到下一工序要取走的所有產(chǎn)品完成為止的時(shí)間 （搬運(yùn)數(shù) 產(chǎn)品的基準(zhǔn)生產(chǎn)時(shí)間 ） 34 （２）基本原則 １．工序的 流程 化 ２．以生產(chǎn)必要數(shù)決定基準(zhǔn)時(shí)間 ３．下一工序 的承接 （３）平準(zhǔn)化生產(chǎn)的重要性 不會(huì)提高成本 均衡化 生產(chǎn) 作為 JIT的前提條件 平準(zhǔn)化 ???????????生產(chǎn)產(chǎn)品（與銷售掛鉤的產(chǎn)品）的 種類和數(shù)量的平均化。 35 平準(zhǔn)化的事例 Ａ 車種類 Ｂ Ｃ 月產(chǎn)量 ９，６００臺(tái) ４，８００臺(tái) ２，４００臺(tái) 合計(jì) １６，８００臺(tái) 每個(gè)班的生產(chǎn)量 ２４０臺(tái) １２０臺(tái) ６０臺(tái) ４２０臺(tái)／ 班 基準(zhǔn)時(shí)間 ２分 ４分 ８分 １．14分 專用生產(chǎn)線 均衡化生產(chǎn) （1個(gè)生產(chǎn)線 ～ ′） 基準(zhǔn)時(shí)間 ２′ 基準(zhǔn)時(shí)間 ４′ 基準(zhǔn)時(shí)間 ８′ 平準(zhǔn)化 不僅是指生產(chǎn)量的平均化，包括 生產(chǎn)量 .生產(chǎn)種類 .時(shí)間 .工時(shí)的綜合平均化。 2′ 2′ 2′ 2′ ４′ ４′ ８′ ８′ 36 批量生產(chǎn) 平準(zhǔn)化生產(chǎn) １．只生產(chǎn) A車的情況下，必須集中調(diào)度相關(guān)部件 （其它車種的部件因?yàn)闆]有用，就會(huì)閑置 ） ２．設(shè)備的配置 、人員的增加等，因生產(chǎn)量而變化 （ 會(huì)造成工時(shí)的浪費(fèi)） ３．生產(chǎn)種類不同，所需時(shí)間也不同 （如果頻繁地變更各自的基準(zhǔn)時(shí)間，處理會(huì)非常困難 ） 不采用均衡化生產(chǎn)，批量生產(chǎn)的問題點(diǎn) 37 ☆基本原則ー１ 工序的流程化 逐一進(jìn)入流水線 ???? （讓原材料逐一進(jìn)入流水線，按照工序生產(chǎn)，每道工序上賦予它新的價(jià)值 ） 把各工序安排成流水線，進(jìn)行生產(chǎn)的方法。 原材料 成 品 原材料供給 切 斷 切削③ 切削② 切削① 研 磨 檢 查 各工位逐一加工、生產(chǎn) 38 ☆ 基本原則－２ 基準(zhǔn)時(shí)間是由生產(chǎn)必要數(shù)決定的 ※ 基準(zhǔn)時(shí)間 是指生產(chǎn) 1個(gè)，或 1臺(tái)產(chǎn)品所應(yīng)該需要的時(shí)間值。 1個(gè)工作日的勞動(dòng)時(shí)間 基準(zhǔn)時(shí)間 ＝ 1個(gè)工作日生產(chǎn)必要數(shù) ?基準(zhǔn)時(shí)間 每個(gè)月都不同 39 ☆基本原則－３ 下一工序的承接 所謂下一工序的承接是指 、 ?下一工序 在必要的時(shí)候，去上一工序拿必要數(shù)量的必要部件。 ?在哪個(gè)工序生產(chǎn)的部件，就放在哪個(gè)工序。 １）看板方式 看板 ① 看板是 ??? 為了實(shí)現(xiàn) JUST IN TIME 生產(chǎn)而進(jìn)行管理和改善的