【正文】 高質(zhì)量 減少庫存 19 Ⅱ ．基本想法 １．降低成本比成本主義更重要 （１）企業(yè)的目的 （企業(yè)活動(dòng) ） 謀求與社會(huì)的和諧 ,一邊盡社會(huì)使命 ,一邊追求 利潤 ?！?競 爭心　 　 ?　 按 層 劃 分的 團(tuán)隊(duì) 所形成的 競 爭體制。 ? 「人如果沒有困惑就不會(huì)產(chǎn)生智慧 」 ? 在困惑中 , 如果反復(fù)進(jìn)行 「掌握事實(shí) 」、「找出原因 」的話，便會(huì)產(chǎn)生創(chuàng)意工夫 的結(jié)晶 。 ? 全體員工都來改善 「看法 ,想法 ,工作的行進(jìn)方法 」。 ? 實(shí)際上 ,「TEPS」是 ① 如何培養(yǎng) 「運(yùn)用智慧工作的員工 」, ② 「運(yùn)用智慧工作的員工 」會(huì)怎樣進(jìn)行產(chǎn)品制造 , ③ 以 「運(yùn)用智慧工作的員工 」來提供什么樣的服務(wù)， 這是經(jīng)營體制 。 ? 還有 「已經(jīng)委托部下處理了 」，受委托的部下并不是所有事情都可以忍受 。 。1 以 徹底排除浪費(fèi) 來 降低成本 的推進(jìn)方法 TECHNOSMILEINC. 2 導(dǎo)入前的重要事項(xiàng) ① 最高領(lǐng)導(dǎo)層對現(xiàn)場的關(guān)心程度左右生產(chǎn)力 。 ④ 有必要?jiǎng)?chuàng)造能夠讓員工充分發(fā)揮智慧的環(huán)境 。 ? 高層領(lǐng)導(dǎo)親身投入的姿態(tài) （干勁 ）至關(guān)重要 。 ?? 拋開 「運(yùn)用智慧工作的員工 」這個(gè)基礎(chǔ)， 只是導(dǎo)入手段 ,手法的作法是不會(huì)長久持續(xù)的 。 ? 「徹底思考 ,堅(jiān)持做到底 ,不斷挑戰(zhàn)新目標(biāo) 」 6 ④ 創(chuàng)造員工的智慧能夠充分發(fā)揮的環(huán)境 ? 「人類的智慧無限大 」 ? 直接得到的知識產(chǎn)生不了智慧 。 ? 把 「制造產(chǎn)品的過程也是培養(yǎng)人才的過程 」當(dāng)作理所當(dāng)然的事 7 TOYOTA WAY 之一 ＜ 長期目標(biāo)和同族公司 ＞ 第一代社長 豐田 喜一郎 （1927年成立 1926年 準(zhǔn)時(shí)制 ） 第四代社長 豐田 英二 第五代社長 豐田 章一郎 社訓(xùn) 家訓(xùn) 志向 長期視點(diǎn) ?目標(biāo)的持續(xù) 生 產(chǎn) 臺數(shù) GM 豐 田1998年 7 ,5 8 2 5 ,2 1 01999年 8 ,4 2 1 5 ,4 6 22022年 8 ,1 3 3 5 ,9 5 42022年 7 ,5 8 2 6 ,0 5 42022年 8 ,3 2 5 6 ,6 2 62022年 8 ,1 8 5 6 ,2 4 02022年 8 ,0 6 6 6 ,8 1 42022年 9 ,0 9 7 7 ,3 3 82022年 8 ,9 6 5 8 ,0 3 62022年 9 ,3 4 9 8 ,5 3 4引自 ）國際汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì) （ＯＩＣＡ） （千臺 ） 龜兔賽跑 8 TOYOTA WAY 之二 結(jié) 果 自己負(fù)擔(dān)費(fèi)用主義 無派閥主義 允許失敗 開發(fā)中的主查制度 現(xiàn)場 ?實(shí)物 自主自力 （在世界中開設(shè)工場 ） 金太郎糖 （有速度的行動(dòng) ） 挑戰(zhàn)精神 有魅力的商品，迅速地 工場至上 主 義 9 生產(chǎn)的成本管理 原材料能源勞務(wù)費(fèi)專 用 設(shè)備費(fèi)???原價(jià)要素別展 開（1）在制造業(yè)中成本管理的展開 ～ 汽車制造 ～ 引擎變 速裝置車 體涂 裝組 裝???部 門 別展 開ｃｆ． 銷售價(jià)格 － 利潤 ＝ 目標(biāo)成本 成本 ＋ 利潤 ＝ 銷售價(jià)格 完成品 （ 銷售價(jià)格） １２０ 市場 ① 生產(chǎn)成本管理的體系 目標(biāo)成本 目 標(biāo) 制 造 成 本 （間接部門費(fèi)） １００ ２０ ８０ 10 （2）大量生 產(chǎn) 型 制造業(yè)的成本管理 ～ 汽車制造 ～ （ⅰ ） 成本企劃 ＝ 設(shè)計(jì)階段的成本 管理 目標(biāo)成本（企劃）原價(jià)企 劃 　 （ 商品企 劃 階 段的成本管理）?????????新工法電 子系部品 制造部 門輕 量化 對 象動(dòng) 力 傳動(dòng)軸 新技 術(shù)對 象戰(zhàn) 略的部品發(fā)動(dòng) 機(jī) 設(shè)計(jì) 部 門 Ａ 降低 費(fèi) 用 對 象部品別 部 門 別變 速裝置 設(shè)計(jì) 部 門 Ｂ車 體 生 產(chǎn) 技 術(shù) 部 門ＩＴ 系部品調(diào) 配部 門（ⅱ ） 成本維持 ＝ 生產(chǎn)開始后的成本 管理 按部 門 分擔(dān)（ 周期化）目 標(biāo) 成本（ 企 劃 ） ?。」浪愠杀?（ 企 劃 ）　　＝ 必要成本改善 額 （ 計(jì) 劃 階 段）※ 根據(jù) 標(biāo) 準(zhǔn)成本 進(jìn) 行成本管理※根據(jù) 預(yù) 算 進(jìn) 行 費(fèi) 用管理銷 售價(jià)格／臺　 －　 目 標(biāo) 成本（ 企 劃 ） ／臺　 ＝ 計(jì) 劃 利 潤 ／臺?生 產(chǎn)開 始后 維 持目 標(biāo) 成本的活 動(dòng)11 （3）成本改善 （ニ）成本管理的 三角關(guān)系 成本企 劃成本維 持成本改善成本改善 ＝（ 生產(chǎn)開始后的成本 改善） ＝ 標(biāo)準(zhǔn)成本的削減活動(dòng) （ＶＡ） ???????③ 對 外委托Ｖ Ａ 建 議 制度※（ VA ） ? ? 廠家改善的Ｄ Ｎ Ａ????設(shè)計(jì)② 質(zhì) 量管理小 組 活 動(dòng)調(diào) 配按部品分 成本改善目 標(biāo) 成本改善活 動(dòng)工廠 1 ,0 0 0 円／臺① 創(chuàng) 意點(diǎn)子建 議 制度ＡＢＣＤ標(biāo)準(zhǔn)成本（生產(chǎn)中）?成本改善（ 生 產(chǎn)開 始后的成本削 減 ）12 工廠活性化的動(dòng)機(jī)培養(yǎng) 管理 ① 動(dòng)機(jī)培養(yǎng) 管理 （社會(huì)的背景） （1）社會(huì)的背景 制造高品 質(zhì) 的 產(chǎn) 品用心做工作☆ 終 身雇用制度（ 對 公司的忠 誠 ）☆技能 傳 承☆通 過勞動(dòng)組 合、 福利制度所 產(chǎn) 生的 伙 伴意 識☆ 擁 有家庭的使命感　　　　　　　　　　　?。?家? 車 ? 孩子教育－２０ 世 紀(jì)類 型　☆ 謀 求更大的自由　 　 ? 更加注重收入以外的生存價(jià) 值　 　 ? 更加注重地位以外的個(gè)人幸福感　 　 ? 比家人更加注重自己、 比公司更加注重家庭　☆ 饑餓 精神的欠缺因 世代不同而 產(chǎn) 生的人生價(jià) 值觀的 變 化與多 樣 性13 ☆成就 感　 　 ?　 任 務(wù) 的明 確 化和與上司的 溝 通?！睢?公平性　 　 　 　 　 　 ☆　 可接受性☆　 關(guān) 于努力程度與成果的 評 價(jià)比例☆　 迅速性　 　 　 　 　 　 ☆　 持 續(xù) 性☆　 組織優(yōu) 先☆ 人材的多 樣 化　 　 　 ? 直接雇用　 ? 間 接雇用☆人材的多國籍化☆生 產(chǎn) 人 員 的 職業(yè)觀 的多 樣 化　　　? 歸 屬意 識 的分散　 　 　 ? 人生價(jià) 值觀 的多 樣 化２ 1世 紀(jì)類 型　 ☆跳槽率増加　 ☆挑 戰(zhàn) 者 減 少　☆ 團(tuán)隊(duì) 精神的弱化　 　 　 ? 交流不足　 　 　 ? 管理者不足企 業(yè) 的 煩惱14 ※ 動(dòng)機(jī)培養(yǎng)管理與人才培養(yǎng)的關(guān)系 知識 ?技能 的提高 意識的無意識化 ＝ 專家 伙伴意識的提高 角色意識的 強(qiáng)化 制度 化 公司內(nèi)教育 ?自我鉆研 技能 傳承 ＤＮＡ傳 承 公司內(nèi)娛樂活動(dòng) 公司內(nèi)非正式的活動(dòng) 公司內(nèi)目標(biāo) 管理 公司內(nèi)各項(xiàng) 制度 Ｏ．Ｊ．Ｔ 學(xué) 游 意 行 制 人材 活性化 ※1 ※2 關(guān)于工場 （團(tuán)隊(duì)協(xié)作 ）的人才活性化 15 以 徹底排除浪費(fèi) 來 降低成本 的推進(jìn)方法 TECHNOSMILEINC. 16 謝謝 ！ 歡迎來日本 “北京奧林匹克運(yùn) 動(dòng) 會(huì)大成功 ” 。 ‘ 確保 利潤 是主要目的之一 ’ 確保 利潤 才能保障企