自制件品質(zhì)管控計劃報告品管部(編輯修改稿)
2025-02-01 21:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有不良品流入清洗 ,清洗后線上檢驗人員再退回返修 ,如此做法意義不大 ,并且數(shù)字和不良率也不好掌控 。另外線上檢驗員對標準掌握不好 ,很容易造成不良品流往下工序 ? 未來產(chǎn)品管控計劃 ?品管會對拋光產(chǎn)品進行分類 ,重要工件 (如發(fā)外電鍍件 ) 需要在拋光全檢 ,其他工件則安排人員在清洗處全檢 ,并做好數(shù)字統(tǒng)計工作 ?檢驗合格后 ,品管要對數(shù)量進行確認 ,請現(xiàn)場人員將成品按每排 /每板為單位進行擺放 ,品管會對數(shù)量進行清點并貼合格標簽 拋光車間品質(zhì)管控計劃 ? 現(xiàn)行產(chǎn)品檢驗機制 品管目前在噴涂設有一名 IPQC,主要的工作是進行首件檢查和產(chǎn)品巡檢、抽檢 ,由線上人員進行自檢 ,如此做法意義不大 ,一方面現(xiàn)場人員檢驗標準掌握不好 ,一方面裝配領(lǐng)料后還會派人全檢 ,退回的不良品比例很高 ,標準無法統(tǒng)一 ? 未來產(chǎn)品管控計劃 ?品管在噴涂設置一名全檢員 ,對噴涂 /絲印后的產(chǎn)品進行全檢 ,這樣裝配車間領(lǐng)料后可直接上線生產(chǎn) ,不需要再派人去做全檢工作 ,這樣主要是品管人員對標準掌握的要比現(xiàn)場好一些 ,會減少一些不必要的浪費如可以放行的被打出來又碰傷 ,不可以放行的又被放過去導致拆機 ?巡檢 /抽檢力度要加強 ,烘烤時間、溫度、輸送速度等都要納入到 《 巡回檢驗報告 》 中 ?為了控制掉漆 /掉絲印的情況發(fā)生 ,品管要重點監(jiān)控 ,加大測試頻率和抽檢數(shù)量 。對經(jīng)常出現(xiàn)掉絲印的產(chǎn)品做長期性試驗 (對一批產(chǎn)品每天用 3M膠帶進行測試 ,看多長時間會掉絲印 ) 噴涂車間品質(zhì)管控計劃 ? 現(xiàn)行產(chǎn)品檢驗機制 品管目前在裝配投入的人力最多 ,每個區(qū)域配有一名組長和一名IPQC,還有各個質(zhì)控點的 QC執(zhí)行全檢 ,每個裝配車間還配有一名 EOLA檢驗員 ,目前來看這種檢驗機制比較有效 , 現(xiàn)在我們的 PPM值有在下降 ,但是這并不等于我們的品質(zhì)已經(jīng)改善好了 ,這實際上是裝配車間投入了大量人力后的結(jié)果 !車間在質(zhì)控點品管員之前專門安排人員全檢 ,另外 ,大部分配件自制件如 (咖啡桶身、氣杯組件、烤爐外殼、烤箱外殼、底板、爐蓋等等 )外協(xié)件如 (搪瓷內(nèi)、外盆、電鍍件、電木件、等等 )都要現(xiàn)場安排人員全檢 ,這是非常不合理的現(xiàn)象 !為什么前工序產(chǎn)品和供應商來料抽檢而裝配車間做出的產(chǎn)品全檢 ?!裝配車間只是一個組裝車間 ,卻要派人去檢各種各樣的配件 ,這樣做的后果就是 : ,良品和不良品隨處擺放 ,造成車間環(huán)境和 5S受影響 ,會造成可放行的打出來而不可以過的卻流下去 ,如果我品管檢驗員發(fā)現(xiàn)就會造成 PPM值上升 ,如果品管沒
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