市一等獎(jiǎng)?wù)憬殬I(yè)技術(shù)學(xué)院qc成果報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-23 17:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 討論，此方案在理論上可行，安全、操作性、成本、工期均有優(yōu)勢(shì)，相信能夠得到設(shè)計(jì)認(rèn)可 3 操作工人的接 受能力 該工藝操作方便，加之本項(xiàng)目部操作人員均有豐富的支模架施工經(jīng)驗(yàn)，技能較好，容易接受本工藝 技術(shù)分析 根據(jù)以上確認(rèn)的難點(diǎn) ， QC小組組長(zhǎng)張志仁親自牽頭 ，組織收集了一些支模架坍塌的重大安全事故的相關(guān)背景資料 。 在充分掌握資料的基礎(chǔ)上 ， 結(jié)合本工程實(shí)際情況 ， QC小組召開了專題會(huì)議 ， 會(huì)上各小組成員暢所欲言 ， 對(duì)可能影響支模體系穩(wěn)定性的原因進(jìn)行了分析和討論 ， 分析出各種影響因素 。 （ 見(jiàn)下圖 ） 人 員 機(jī)具 材 料 方 法 環(huán) 境 安全意識(shí)不強(qiáng) 操作不熟練 機(jī)具陳舊 維修保養(yǎng)不及時(shí) 材料質(zhì)量不好 材料檢驗(yàn)不嚴(yán) 門式鋼管架布置位置不準(zhǔn)確 操作不當(dāng) 技術(shù)交底不到位 定位放線不準(zhǔn)確 跟蹤檢查不及時(shí) 氣溫太高 支模架承重體系架空 影響 支模 體系 安全 穩(wěn)定 性的 原因 繪圖：鄭雪梅 2021年 5月 15日 要因確認(rèn) 要因確認(rèn)表 序號(hào) 末端原因 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 確認(rèn)結(jié)果 1 安全意識(shí)不強(qiáng) 由于 高空、重載、大跨度預(yù)應(yīng)力梁支模安全要求很高，因此需加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育 調(diào)查分析 要 因 2 操作不熟練 施工現(xiàn)場(chǎng)新工人多，采取舊帶新的方法，很快就可以解決 調(diào)查分析 非要因 3 維修保養(yǎng)不及時(shí) 已委派專人進(jìn)行維修保養(yǎng)，機(jī)管員負(fù)責(zé)定期檢查 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證 非要因 4 材料檢驗(yàn)不嚴(yán)格 已指定專人負(fù)責(zé)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并且明確支模架采用HR100型門式鋼管腳手架，鋼管規(guī)格為 Φ 48 。模板統(tǒng)一采用九夾板 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證 非要因 5 定位放線不準(zhǔn)確 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一根梁的位置放偏 1cm，已整改。并強(qiáng)調(diào)今后放線后，必須經(jīng)質(zhì)量員驗(yàn)收合格方可使用 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證 非要因 要因確認(rèn)表（續(xù)） 制表：鄭雪梅 2021年 5月 18日 序號(hào) 末端原因 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 確認(rèn)結(jié)果 6 技術(shù)交底不到位 技術(shù)交底不夠具體，由于門式鋼管腳手架用于工民建在我省尚屬首例，因此交底必須仔細(xì) 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證 要 因 7 跟蹤檢查不及時(shí) 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些工序的跟蹤檢查不及時(shí)，而檢查不及時(shí)，隨時(shí)可能埋下安全隱患 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證 要 因 8 氣溫太高 現(xiàn)場(chǎng)氣溫較高，可調(diào)整作息時(shí)間，盡量避免在高溫下搭設(shè)支模架 調(diào)查分析 非要因 9 支模架承重體系基礎(chǔ)受力點(diǎn)處理不當(dāng) 由于梁下有一大型共享空間，支模架無(wú)著力點(diǎn)，直接影響支模架的搭設(shè)和支撐 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證 要 因 結(jié)論：根據(jù)以上分析可以得出影響該工程支模體系穩(wěn)定性的主要原因有： （ 1） 安全意識(shí)不強(qiáng) （ 2） 技術(shù)交底不到位 （ 3） 跟蹤檢查不及時(shí) （ 4） 支模架承重體系架空 制定對(duì)策 制定對(duì)策 對(duì)
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