場橋行走機構改造ppt課件(編輯修改稿)
2024-11-30 19:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 成故障率的主要因素是大車行故障 。針對此項問題，我們展開討論分析，畫出因果圖 : 大 車 故 障 率 高 人 環(huán) 料 機 設備系 81年產(chǎn)日立產(chǎn) 品 , 使用至今 ,部分部 件老化嚴重 設備部分配件已無 市場供應 ,自加工件 很難達到生產(chǎn)要求 新增學徒工操作不熟練 。車保養(yǎng)不及時 ,不到位 。部件加工能力不強 港口生產(chǎn)環(huán)境灰塵多 , 條件差 ,對生產(chǎn)機械正 常運行帶來不利影響 Company LOGO 原因分析及論證 序號 原 因 確 認 內(nèi) 容 是否要因 1 設備老化 1場橋系 81年產(chǎn)日立產(chǎn)品，各個功能機構均出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象。 是 2 備件無進貨渠道 原車為八十年代進口設備，各部件均已升級換代。 是 3 學徒工操作不當 作業(yè)之余學該車組學徒工練習操作，學徒工操作不當會對車體造成一定沖擊。 否 4 保養(yǎng)不及時 設備的保養(yǎng)情況會直接影響到設備的運行狀況，保養(yǎng)不好會導致高故障率 否 5 部件加工能力弱 一些無市場供應部件損壞后用自加工件替換，部分自加工件性能達不到要求也會造故障頻發(fā)。 是 6 港口生產(chǎn)環(huán)境差 露天作業(yè)，灰塵多，也會對設備造成不利影響 否 Company LOGO 結(jié)論 根據(jù)分析論證，造成大車行走機構故 障高的主要原因是： 設備老化 備件無進貨渠道 部分自加工
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