國際結(jié)算---第三章國際結(jié)算中的單據(jù)(編輯修改稿)
2024-11-14 12:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 》 與 《 國際貨協(xié)》 。 3. 鐵路運單種類及內(nèi)容 (1) 國際鐵路聯(lián)運單 (2) 承運貨物收據(jù) (二 )公路運單 公路運單 (Roadway Bill)是利用汽車運輸時，由承運人或代理人簽發(fā)的，作為收到貨物的收據(jù)和運輸合同的證明。汽車運輸主要用于貨物的集港和疏港運輸、邊境公路的過境運輸?shù)?，具有靈活、簡便、快捷、直達的特點，能深入偏遠的地區(qū)。但運量有限，費用較高。 公路運單一式四聯(lián)，第一聯(lián)為托運單，第二聯(lián)為承運單，第三聯(lián)為車輛調(diào)配單，第四聯(lián)為結(jié)算統(tǒng)一賬單。 三、空運單據(jù) 空運運輸單據(jù)是空運時使用的單據(jù)。它是由承運人或其代理人根據(jù)運輸合同簽發(fā)給托運人的，表明接受了特定的貨物并將經(jīng)航空運至目的地的單據(jù)。航空運輸是一種現(xiàn)代的運輸方式，與海洋、陸地運輸相比，具有速度快、貨物周轉(zhuǎn)時間短、途中受損率小的優(yōu)點，但運量小、費用高，并要受氣候條件的影響，因此，比較適合于易損貨物、貴重商品、急需物資及鮮活商品的運輸。 (一 )空運運輸單據(jù)的性質(zhì)與作用 空運單據(jù)是航空公司或其代理人承認收到貨物、并負責將其運至指定目的地并交與收貨人的證明。 空運單據(jù)的作用主要體現(xiàn)在以下幾方面。 (1) 作為承運人與托運人之間訂立運輸合同的證明。 (2) 作為承運人向托運人出具的貨物收據(jù)。 (3) 作為航空運費的賬單及報關(guān)的基本單據(jù)之一。 (4) 作為投保的依據(jù)。 (5) 作為議付單據(jù)。 由此可見，空運單與海運提單的根本區(qū)別在于：一是空運單是收貨憑證而不是提貨憑證，空運提貨不以交出運單為條件，而是承運人直接通知空運單上的收貨人簽字提貨；二是空運單是貨物已裝運的證明，而不是物權(quán)的憑證，故不能背書轉(zhuǎn)讓，是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，所以有些航空公司在空運單上特別表明“ Not negotiable”。 (二 )空運運輸單據(jù)的種類 根據(jù)空運組織的不同，空運單據(jù)有兩種。 1. 航空運單 航空運單 (Airway Bill，簡稱 AWB)在航空貨運界又稱為總運單 (Master Airway Bill)是航空公司簽發(fā)的空運單據(jù)。 2. 分行空運單 分行空運單 (House AirWay Bill，簡稱 HAWB)即運輸代理行運單，又稱分運單，是航空代理貨運公司在辦理航空貨物集中托運業(yè)務(wù)時向貨主簽發(fā)的空運單據(jù)。 (三 )航空運單的內(nèi)容 航空運單的主要內(nèi)容包括：航空運單的正面通常列有號碼、航線、日期，貨物名稱、數(shù)量、包裝、價值，收貨人名稱與地址，發(fā)貨人名稱與地址，運雜費等項目；背面則印有關(guān)于托運人與承運人雙方責任、權(quán)利和義務(wù)等的規(guī)章條款。 需要說明的有以下兩點。 (1) 空運單上要表明貨物收妥待運。 (2) 空運單上表明的轉(zhuǎn)運是指從一架飛機卸下再裝上另一架飛機。 四、專遞收據(jù)和郵寄收據(jù) 專遞收據(jù)和郵寄收據(jù) (Courier Receipt and Post Receipt)是快遞公司和郵局簽發(fā)給寄件人的寄件收據(jù)，也是雙方郵寄合同的證明。 專遞收據(jù)和郵寄收據(jù)通常包括下列內(nèi)容。 (1) 郵局的印章。 (2) 郵局審核人員的簽字。 (3) 郵包上表示的收件人的姓名和地址。 (4) 與其他單據(jù)一致的裝運嘜頭和件數(shù)。 (5) 已付郵資。 (6) 寄送人姓名和地址。 五、集裝箱提單 集裝箱提單 (Container B/L)指根據(jù)集裝箱運輸方式訂立運輸合同而簽發(fā)的提單。集裝箱運輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝入特制的標準規(guī)格的集裝箱內(nèi)，以集裝箱為運送單位而進行的運輸。 集裝箱提單具有如下特點。 (1) 由于承運人多在內(nèi)陸地區(qū)收取貨物后即簽發(fā)提單，故集裝箱提單多屬于收訖待運提單。 (3) 由于集裝箱運輸多從內(nèi)陸地區(qū)即開始起運，故集裝箱運輸提單的承運人所承擔的責任風險隨之擴大。 (2) 由于集裝箱運輸采用專用集裝箱貨輪，有相當數(shù)量的集裝箱需裝載在艙面甲板之上，若貨物因此而發(fā)生滅失或損壞，承運人不負有責任。 六、國際多式聯(lián)運單據(jù) 多式聯(lián)運單據(jù) (Multimodal Transport Document， MTD) 由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的，證明多式聯(lián)運合同、證明聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并按合同條款妥善交付貨物，以及在貨物的運輸過程中負擔一種以上運輸方式的全程運輸責任的一種貨運單據(jù)，又叫聯(lián)合運輸單據(jù) (Combined Transport Document)。 多式聯(lián)運單據(jù)的特點如下。 (1) 一張單據(jù)。 (2) 一人簽發(fā)。 (3) 一個多式聯(lián)運航程。 (4) 一人負責整個航程的完成。 (5) 一人負責滅失與損壞。 國際多式聯(lián)運 (International Multimodal Transport)是在集裝箱運輸方式基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的運輸方式，它把過去陸、海、空、公路、江河等互不關(guān)聯(lián)的單一運輸有機地結(jié)合起來，完成一筆進口或出口貨物在國際間的運輸。 國際多式聯(lián)運的主要特點是：不管路
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