中國國產汽車市場結構分析ppt(編輯修改稿)
2024-11-13 03:54 本頁面
【文章內容簡介】 加入 WTO對進口車價格的影響 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 中美協(xié)議的一些相關規(guī)定： （ 續(xù) ） o “ 中國將于 2021年之前，把汽車進口關稅由目前的 100%或 80%降低至 25%，最大的減幅將在加入世貿的頭幾年作出?！? o “汽車零部件關稅將于 2021年之前減至平均 10%） 16 １ 背景說明 １ .４ 對進口車的一些討論 ——加入 WTO對進口車價格的影響 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 也就是說，如果其它變量保持不變，入關后進口汽車在國內市場的銷售價格將有35% 40%的下降空間。 同樣，由于進口零部件關稅的大幅降低，和配額的取消，國產汽車也將更多地使用國外具有價格優(yōu)勢的零配件，降低國產車制造成本。 （ 待續(xù) ） 17 １ 背景說明 １ .４ 對進口車的一些討論 ——加入 WTO對進口車價格的影響 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 （續(xù)） 在此問題上，非貿易壁壘的保護措施是大有文章可做的，日本 1965年就宣布了汽車自由化，但還是能在很長時間通過非貿易壁壘手段使國外汽車進入日本市場價格幾乎要增加一倍。所以中國加入 WTO給進口汽車進入國內的最終銷售價格所帶來的價格空間一般認為在 25%左右。 根據(jù)近 5年的數(shù)據(jù)，進口汽車年銷售輛都在國產汽車年銷售量的 12%左右。 18 １ 背景說明 １ .５ 權威部門的預測 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 機械工業(yè)部的預測：預計在 2021 – 2021年這五年內，中國轎車需求將保持20% 25% 的年增長，其中私家車將保持 33%的發(fā)展水平，轎車需求占汽車總需求量的比例將從 2021年的 22%上升到2021年的 60%，技術檔次主要是 – ，價值在 4 –8萬元之內。 到 2021年，汽車保有量達到 7167萬輛，年平均增長 %，轎車保有量達 2070萬輛，年平均增長 %。 19 ２ 背景說明 １ .６ 汽車的未來 ——國內市場潛力 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“大多數(shù)國家中，60% 65%的人的年齡和體格適于駕駛汽車。理論上每個有駕駛資格的人都應有他自己的汽車，其汽車保有量規(guī)模將達到每千人 600 – 650輛?！倍斂紤]到有人甚至會擁有兩輛汽車時，汽車的極限保有量規(guī)模將是每千人 700輛左右。 目前每千人擁有汽車量的統(tǒng)計顯示：美國 700輛（其中轎車 500多輛） ，法國和德國是 600輛（其中轎車 400多輛） ，英國、意大利、日本、瑞典是 450 – 500輛，中國是 20輛。另外，在發(fā)達國家，轎車占汽車消費的比例達到 70% 80%，而中國不到 32%。 20 １ 背景說明 １ .６ 汽車的未來 ——國內市場潛力 Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2021CaseGroup4 從全國城鄉(xiāng)居民銀行存款已突破 6萬億元來看，家庭購車前能不言而喻。如果全國城鄉(xiāng)居民儲蓄存款有 5%轉化為購車消費，也可消化售價 10萬元左右的轎車 300萬輛。（ 2021年的轎車銷量是 72萬輛）
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