管理學(xué)原理---第七章計(jì)劃的實(shí)施(編輯修改稿)
2024-11-12 20:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 稱(chēng)或代號(hào)一般寫(xiě)在箭線上方，而活動(dòng)所消耗的時(shí)間或其他資源一般置于箭線下方。相鄰排列的活動(dòng)，前活動(dòng)是后活動(dòng)的近前（緊前）活動(dòng)。 （或事件或結(jié)點(diǎn)） 表示兩項(xiàng)活動(dòng)的連接點(diǎn)，既不消耗資源，也不占用時(shí)間，只表示前一活動(dòng)的開(kāi)始、后一活動(dòng)的結(jié)束的瞬間。 路線是網(wǎng)絡(luò)圖中由始點(diǎn)活動(dòng)出發(fā)，沿箭線方向前進(jìn)，連續(xù)不斷地到達(dá)終點(diǎn)活動(dòng)的一條通道，表示一個(gè)獨(dú)立的工作流程。網(wǎng)絡(luò)圖中一般有多條路線，其中消耗時(shí)間最長(zhǎng)的一條稱(chēng)為關(guān)鍵路線，它決定總工期。 a. 箭線一般均指向右邊，不允許出現(xiàn)反向箭頭。 b. 任一箭線的箭尾結(jié)點(diǎn)編號(hào)必須小于箭頭結(jié)點(diǎn) 編號(hào)；整個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖中的編號(hào)不能重復(fù)；編號(hào) 可以不連續(xù)。 c. 兩個(gè)結(jié)點(diǎn)之間只能有一條箭線。 1 2 3 A B d. 箭線不可交叉。 。 5 4 3 1 2 6 7 5 4 3 1 2 6 7 5 4 3 1 2 6 7 a. 任務(wù)分解與分析：確定完成項(xiàng)目必須進(jìn)行的 每一項(xiàng)活動(dòng)，并確定活動(dòng)之間的邏輯關(guān)系。 （草圖、美 化圖、結(jié)點(diǎn)編號(hào)）。 。 。 。 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)優(yōu)化操作的步驟 1. 根據(jù)圖中確定的關(guān)鍵作業(yè)尋找關(guān)鍵路線。關(guān)鍵作業(yè)是指必須按時(shí)開(kāi)工和完成的作業(yè)，否則將影響整個(gè)工期。 2. 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。即挖掘 非關(guān)鍵路線 上的潛力，重新平衡人力、物力，重新確定作業(yè)所需要的時(shí)間，以 非關(guān)鍵作業(yè)的潛力支持關(guān)鍵作業(yè) ，減少關(guān)鍵作業(yè)時(shí)間，從而縮短關(guān)鍵路線上的整個(gè)工期時(shí)間。 3. 關(guān)鍵路線是相對(duì)的，也是可以變化的。在采取一定的技術(shù)組織措施之后，關(guān)鍵路線有可能變?yōu)榉顷P(guān)鍵路線。而非關(guān)鍵路線也有可能變?yōu)殛P(guān)鍵路線。 4. 優(yōu)化方式有 時(shí)間優(yōu)化、時(shí)間 — 成本優(yōu)化、時(shí)間 — 資源優(yōu)化。 例：車(chē)床大修任務(wù)明細(xì)表如下： 工序名稱(chēng) 工序代號(hào) 緊前工序 作業(yè)時(shí)間 工序名稱(chēng) 工序代號(hào) 緊前工序 作業(yè)時(shí)間 拆卸機(jī)床 清 洗 磨 導(dǎo) 軌 檢修電器 檢 測(cè) 刀架尾座刮 研 A B C D E F A A A B E 2 1 4 5 2 5 修理三箱零件 加工三箱零件 刀架尾座部裝 三箱部裝 總 裝 試 車(chē) G H I J K L E E F H G I JCD K 6 10 2 6 4 1 5 7 5 1 2 3 4 6 9 10 11 8 D C A B E H J 2 G F I K L 4 1 2 10 6 5 2 4 1 6 工序名稱(chēng) 工序 代號(hào) 緊前 工序 作業(yè) 時(shí)間 工序名稱(chēng) 工序 代號(hào) 緊前 工序 作業(yè) 時(shí)間 拆卸機(jī)床 清 洗 磨 導(dǎo) 軌 檢修電器 檢 測(cè) 刀架尾座刮研 A B C D E F A A A B E 2 1 4 5 2 5 修理三箱零件 加工三箱零件 刀架尾座部裝 三箱部裝 總 裝 試 車(chē) G H I J K L E E F H G IJCDK 6 10 2 6 4 1 一． 解 : (1) 任務(wù)的分 解與分析 （見(jiàn)前表） (2) 作圖 : a. 草圖 b. 畫(huà)美化圖 和 確定關(guān)鍵路線 7 5 1 2 3 4 6 9 10 11 8 D C A B E H J 2 G F I K L 5 4 1 2 10 6 5 2 4 1 6 5 7 5 1 2 3 4 6 9 10 11 8 D C A B E H J 2 G F I K L 4 1 2 10 6 5 2 4 1 6 （ 3）確定時(shí)間參數(shù) ：事項(xiàng)最早開(kāi)始時(shí)間 ：事項(xiàng)最遲開(kāi)始時(shí)間 C 7 5 1 2 3 4 6 9 10 11 8 D A B E H J 2 G F I K L 5 4 1 2 10 6 5 2 4 1 6 0 2 3 5 25 21 11 15 10 26 7 0 0 26 25 21 15 19 5 3 2 21 9 14 5 網(wǎng)絡(luò)圖的優(yōu)化 時(shí)間優(yōu)化、時(shí)間 — 成本優(yōu)化、時(shí)間 — 資源優(yōu)化 在人力、物力、財(cái)力等基本條件有保證的前提下，滿足最短工期要求 —— 向關(guān)鍵工序要時(shí)間，向非關(guān)鍵工序要資源 ：流程再造、優(yōu)化、規(guī)范化 增加高效率設(shè)備 原有設(shè)備采用新工藝 提高自動(dòng)化程度 ：將非關(guān)鍵工序的部分人力、 物力抽調(diào)到關(guān)鍵工序 2. 時(shí)間 — 成本優(yōu)化 縮短整個(gè)工期后，使相對(duì)成本最低 關(guān)鍵：縮短費(fèi)用率最低的工序時(shí)間 其中： Ca ：最短工期費(fèi)用 Cb：正常工期費(fèi)用 Tb ： 正常工期 Ta：縮短后的工期 費(fèi)用率 = ———— = —— Ca – Cb Tb – Ta C T 1 3 2 5 4 6 A H C F D B E G 4 8 9 6 5 4 7 3 例： 1 2 3 4 6 關(guān)鍵路線： A C F H 正常工期 （天） 4 6 5 7 最短工期 （天） 4 5 4 6 費(fèi)用率 元 /日 — 500 900 1500 求縮短 3 天工期的最佳方案 一． 解： 二． 先縮短一天： 取費(fèi)用率最低的工序 C， 22天 ?21天，費(fèi)用增加 500元； 一． 再縮短一天： 取費(fèi)用率最低的工序 F， 21天 ?20天，費(fèi)用又增加 900元；共增加費(fèi)用 1400元； 一． 再縮短一天： …… 二． 每壓縮一天，都應(yīng)檢驗(yàn)是否有非關(guān)鍵路線變?yōu)殛P(guān)鍵路線，超過(guò)一條關(guān)鍵路線，壓縮公共邊； 不可能壓縮公共邊時(shí)看費(fèi)用率最低的工序組合 1 3 2 5 4 6 A H C F D B E G 4 8 9 6 5 4 7 3
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