【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ②人工費(fèi) ⑥租賃費(fèi) ? ③折舊費(fèi) ⑦保險(xiǎn)費(fèi) ? ④修理費(fèi) ⑧其他業(yè)務(wù)開(kāi)支 倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)成本的計(jì)算 ? 3. 按倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)環(huán)節(jié)計(jì)算 ? ① 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) ? ② 進(jìn)出庫(kù)費(fèi)用 ? ③ 服務(wù)費(fèi)用 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 ? 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的成本是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的重要因素，企業(yè)必須在保證生產(chǎn)和銷售正常運(yùn)行的前提下，努力控制倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)成本，盡量減少不必要的開(kāi)支，爭(zhēng)取最大效益。 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 ? 1. 分類管理 ? ① A類貨物的儲(chǔ)存管理 ? ② B類貨物的儲(chǔ)存管理 ? ③ C類貨物的儲(chǔ)存管理 ? 2. 適當(dāng)集中庫(kù)存 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 ? 3. 加速周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出 ? ①使用貫通式貨架系統(tǒng) ? ②采用雙倉(cāng)法儲(chǔ)存 ? ③使用計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng) ? 4. 提高存儲(chǔ)密度，提高倉(cāng)容利用率 優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)成本的常用方法 ? 5. 采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng) ? ①四號(hào)定位方式 ? ②使用計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng) ? 6. 采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式 ? ①五五化堆碼 ? ②光電識(shí)別系統(tǒng) ? ③計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) 思考與練習(xí) ? ？如何判斷倉(cāng)儲(chǔ)管理是否合理？ ? 。 ? ？ ? ，倉(cāng)儲(chǔ)成本主要包括哪些？ ? ？ 第 5章 運(yùn)輸成本管理 ? 學(xué)習(xí)要點(diǎn) ? ； ? ，包括輸送物品的種類、運(yùn)輸距離、運(yùn)送量、產(chǎn)品密度、送達(dá)時(shí)間要求等； ? ，包括運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化、運(yùn)輸方式合理化、運(yùn)輸路線優(yōu)化及減少運(yùn)輸事故等。 第 5章 運(yùn)輸成本管理 ? 運(yùn)輸與運(yùn)輸成本 ? 運(yùn)輸成本的構(gòu)成因素 ? 運(yùn)輸成本的優(yōu)化措施 運(yùn)輸與運(yùn)輸成本 ? 運(yùn)輸概述 ? 各類運(yùn)輸方式 ? 運(yùn)輸成本的概念 運(yùn)輸概述 ? 運(yùn)輸業(yè)務(wù)是指物流企業(yè)運(yùn)用各種運(yùn)輸工具及其設(shè)備，為客戶提供貨物在物流結(jié)點(diǎn)之間流動(dòng)的服務(wù)。 ? 物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)所開(kāi)展的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，它是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)。 ? 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本功能是實(shí)現(xiàn)貨物的空間轉(zhuǎn)移。 ? 運(yùn)輸活動(dòng)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品。 各類運(yùn)輸方式 ? 運(yùn)輸方式是指以運(yùn)輸工具和運(yùn)輸線路為標(biāo)志的各種交通運(yùn)輸類型的統(tǒng)稱。 ? 1. 公路運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸主要是指使用各種車輛，包括汽車、人力車、畜力車等運(yùn)輸工具在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)姆绞健? 各類運(yùn)輸方式 ? 2. 鐵路運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)明顯，具體表現(xiàn)為： ? ① 速度快 ? ② 基本不受自然條件的限制，能夠在絕大多數(shù)氣候條件下正常運(yùn)行 ? ③運(yùn)載量大 各類運(yùn)輸方式 ? 3. 水路運(yùn)輸 ? 水路運(yùn)輸是指使用船舶在通航水道進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。 ? 4. 航空運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸是指使用各種航空器進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式，目前使用的最主要的航空器是飛機(jī)。 各類運(yùn)輸方式 ? 5. 管道運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸是指利用管道輸送氣體、液體的一種運(yùn)輸方式。 運(yùn)輸成本的概念 ? 物流運(yùn)輸成本是指企業(yè)在對(duì)原材料、在制品以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用。 ? 運(yùn)輸成本主要包括：人工費(fèi)用，如工資、福利費(fèi)、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等；營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如營(yíng)運(yùn)車輛的燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)、租賃費(fèi)、車輛牌照檢查費(fèi)、車輛清理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等；其他費(fèi)用 ,如差旅費(fèi)、事故損失、相關(guān)稅金等。 運(yùn)輸成本的構(gòu)成因素 ? 各類運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 ? 影響運(yùn)輸成本的因素 各類運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 ? 按運(yùn)輸方式的不同，物流運(yùn)輸成本包括公路運(yùn)輸成本、鐵路運(yùn)輸成本、水運(yùn)運(yùn)輸成本、航空運(yùn)輸成本和管道運(yùn)輸成本五種。 ? 1. 公路運(yùn)輸成本的構(gòu)成 ? 公路運(yùn)輸成本分為車輛費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用兩大類。其中車輛費(fèi)用包括工資、福利費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等項(xiàng)目。 各類運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 ? 2. 鐵路運(yùn)輸成本會(huì)的構(gòu)成 ? 鐵路運(yùn)輸成本是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸任務(wù)實(shí)際發(fā)生的與運(yùn)輸生產(chǎn)直接有關(guān)的各項(xiàng)支出。它是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的直接生產(chǎn)成本，構(gòu)成直接產(chǎn)品成本，也是鐵路運(yùn)營(yíng)支出中的最主要部分。 各類運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 ? 3. 水路運(yùn)輸成本的構(gòu)成 ? 水運(yùn)成本分為航次運(yùn)行費(fèi)用、船舶固定費(fèi)用、船舶租賃費(fèi)、集裝箱固定費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。 ? ①航次運(yùn)行費(fèi)用 ? ②船舶固定費(fèi)用 ? ③船舶租賃費(fèi)用 ? ④集裝箱固定費(fèi)用 ? ⑤營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用 各類運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成 ? 4. 航空運(yùn)輸成本的構(gòu)成 ? 民航運(yùn)輸成本指在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的與航班生產(chǎn)直接有關(guān)的各項(xiàng)支出。在航空公司表現(xiàn)為運(yùn)輸成本，在機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)為機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)用。 ? 5. 管道運(yùn)輸成本的構(gòu)成 影響運(yùn)輸成本的因素 ? 要想進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)輸成本決策，首先應(yīng)了解影響運(yùn)輸成本的因素。雖然在運(yùn)輸市場(chǎng)中存在著多種不同的運(yùn)輸方式以及不同的運(yùn)輸價(jià)格，但在實(shí)踐上我們可以分析影響運(yùn)輸成本的因素，從而進(jìn)行合理的運(yùn)輸成本決策。一般來(lái)講，影響運(yùn)輸成本的因素有輸送物品的種類、運(yùn)輸距離、運(yùn)送量、產(chǎn)品密度、送達(dá)時(shí)間要求等。企業(yè)在進(jìn)行物流運(yùn)輸成本決策時(shí)，必須對(duì)這些因素加以綜合考慮。 影響運(yùn)輸成本的因素 ? 1. 運(yùn)輸距離 ? 運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素，因?yàn)樗苯訉?duì)勞動(dòng)、燃料和維修保養(yǎng)等變動(dòng)成本發(fā)生作用。 ? 2. 運(yùn)輸量 ? 3. 運(yùn)輸時(shí)間要求 ? 4. 產(chǎn)品密度 運(yùn)輸成本的優(yōu)化措施 ? 運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 ? 運(yùn)輸方式合理化 ? 運(yùn)輸路線優(yōu)化 ? 減少運(yùn)輸事故 運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 ? 1. 合理運(yùn)輸 ? 合理運(yùn)輸是選擇運(yùn)距短、運(yùn)力省、速度快、運(yùn)費(fèi)低的最佳組織的產(chǎn)品運(yùn)輸方式。合理運(yùn)輸是一個(gè)相對(duì)的概念。 運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 ? 2. 產(chǎn)品不合理運(yùn)輸 ? ①返程或起程空駛 ⑤重復(fù)運(yùn)輸 ? ②對(duì)流運(yùn)輸 ⑥過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 ? ③迂回運(yùn)輸 ⑦運(yùn)力選擇不當(dāng) ? ④倒流運(yùn)輸 ⑧托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 運(yùn)輸方式合理化 ? 通過(guò)對(duì)不同運(yùn)輸方式下的運(yùn)輸成本的特征進(jìn)行分析比較，可以為企業(yè)選擇最經(jīng)濟(jì)、最合理的運(yùn)輸方式提供依據(jù)。各種運(yùn)輸方式的成本特征是決定物流運(yùn)輸總成本的關(guān)鍵。所以特定的條件下，某一種運(yùn)輸方式的潛在優(yōu)勢(shì)可能會(huì)是其他運(yùn)輸方式無(wú)法相比的，從而也就給予企業(yè)比較選擇、優(yōu)化組合的機(jī)會(huì)。 運(yùn)輸方式合理化 ? 物流運(yùn)輸方式的選擇，一般要考慮兩個(gè)基本因素：即運(yùn)輸方式的速度問(wèn)題和運(yùn)輸費(fèi)用問(wèn)題。運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的選擇，應(yīng)該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求運(yùn)輸費(fèi)用與保管費(fèi)用總和最低的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。 運(yùn)輸路線優(yōu)化 ? 在通常情況下，單位商品的運(yùn)輸成本與運(yùn)輸距離成正比，與運(yùn)輸商品的數(shù)量成反比。所以理想的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)該是在運(yùn)輸距離固定的情況下，追求運(yùn)輸商品數(shù)量的最大化；而在運(yùn)輸商品數(shù)量不足的情況下，追求運(yùn)輸距離的最小化。 運(yùn)輸路線優(yōu)化 ? 有效的配載，尤其是回程配載。在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸當(dāng)中，回程配載可以極大地降低運(yùn)輸成本。如果長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸回程實(shí)現(xiàn)有效配載，則單位商品的運(yùn)輸距離由往返減為單程。距離減半，成本降低 50%。 減少運(yùn)輸事故 ? 運(yùn)輸事故損失就是在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的事故，發(fā)生的貨損、貨差現(xiàn)象。運(yùn)輸事故的損失必將造成運(yùn)輸成本不必要的增加。因此，盡可能預(yù)防和減小運(yùn)輸事故損失是十分必要的。 ? （ 1）加強(qiáng)日常防范 ? （ 2）積極購(gòu)買保險(xiǎn) ? （ 3）做好理賠工作 思考與練習(xí) ? 。 ? ？ ? ？ 第 6章 配送成本管理 ? 學(xué)習(xí)要點(diǎn) ? ，包括配送的概念、作用及服務(wù)方式； ? ，配送成本的優(yōu)化。 第 6章 配送成本管理 ? 配送概述 ? 配送成本的構(gòu)成 ? 配送成本計(jì)算與優(yōu)化 配送概述 ? 配送的概念 ? 配送的作用與服務(wù)方式 ? 配送的流程 配送的概念 ? 配送是指在合理的區(qū)域范圍內(nèi)，從供應(yīng)者手中接受大量的貨物，然后依照客戶訂單或配送協(xié)議的相關(guān)要求，對(duì)物品進(jìn)行分揀、加工、配貨、運(yùn)輸、信息處理等作業(yè)，按時(shí)將貨物送達(dá)客戶指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)，它是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)。 配送的概念 ? 配送是與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種先進(jìn)物流方式。 ? 配送是物流系統(tǒng)中一種綜合的作業(yè)形式。 ? 從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所稱之為配送中心，它是連接生產(chǎn)與消費(fèi)的流通部門。 配送的作用與服務(wù)方式 ? 1. 配送的作用 ? ①配送有利于簡(jiǎn)化供貨商與零售商的流通程序，優(yōu)化運(yùn)輸作業(yè)，降低物流成本。 ? ②配送可以降低供貨商和零售商的庫(kù)存成本。 ? ③高效率的配送是提高零售商競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。 配送的作用與服務(wù)方式 ? 2. 配送的服務(wù)方式 ? ①定時(shí)配送 ②定量配送 ? ③定時(shí)定量配送 ④定時(shí)定線路配送 ? ⑤應(yīng)急配送 ⑥共同配送 ? ⑦加工配送 配送的流程 ? 配送流程簡(jiǎn)而言之，包括集貨、理貨、發(fā)貨三個(gè)環(huán)節(jié)。 ? 集貨就是根據(jù)客戶需求采購(gòu)、儲(chǔ)存貨物。 ? 理貨就是對(duì)貨物進(jìn)行分揀、加工、組配等操作 。 ? 發(fā)貨就是進(jìn)行配裝、輸送、送達(dá)等作業(yè)過(guò)程。 配送成本的構(gòu)成 ? 配送成本的主要構(gòu)成 ? 配送成本分析 配送成本的主要構(gòu)成 ? ? ? ? ? ? 配送成本分析 ? ? （ 1）配送成本結(jié)構(gòu)分析 ? 配送成本的結(jié)構(gòu)分析就是在取得配送相關(guān)費(fèi)用數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確配送成本的構(gòu)成情況，了解各個(gè)組成項(xiàng)目占總成本的比重，確定配送成本的關(guān)注重點(diǎn)。 配送成本分析 ? （ 2）配送成本指標(biāo)分析 ? 第一，與運(yùn)輸相關(guān)的指標(biāo) ? 第二，與保管相關(guān)的指標(biāo) ? 第三，與有關(guān)分揀活動(dòng)的指標(biāo) 配送成本分析 ? ? ①配送設(shè)備利用情況分析 ? ②配送材料耗用分析 ? ③配送經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 配送成本的計(jì)算與優(yōu)化 ? 配送成本的計(jì)算 ? 配送成本的優(yōu)化 配送成本的計(jì)算 ? 配送成本 =運(yùn)輸成本 +分揀成本＋配裝成本 ? ＋加工成本 +儲(chǔ)存成本 +信息處理成本 ? ? 配送運(yùn)輸成本的核算，是指將配送車輛在配送生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，按照規(guī)定的運(yùn)輸工作組和成本項(xiàng)目，記入相關(guān)的運(yùn)輸成本的方法。 配送成本的計(jì)算 ? 2. 儲(chǔ)存成本的核算 ? 儲(chǔ)存成本的計(jì)算可按支付形態(tài) ， 將該類費(fèi)用劃分為租賃費(fèi) 、 保管費(fèi) 、 物業(yè)管理費(fèi) 、 材料費(fèi)用 、 工資及福利費(fèi) 、 折舊費(fèi) 、 維護(hù)保養(yǎng)費(fèi) 、 水電費(fèi)等項(xiàng)目 。 配送成本的計(jì)算 ? ? 配送環(huán)節(jié)的分揀成本，可按照分揀對(duì)象和成本項(xiàng)目進(jìn)行核算。 ? ? 配送