【文章內(nèi)容簡介】 符合性檢查，內(nèi)容包括各種材料的物理性能、填筑材料的密實度、各種材料及構(gòu)件的強度和整體性，中心實驗室與監(jiān)理工地實驗室共同完成工序質(zhì)量抽檢頻率 20～ 25%，中心實驗室原則上分擔(dān)完成抽檢頻率約 5%，具體抽檢項目由業(yè)主在具體執(zhí)行過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。中心試驗室在作現(xiàn)場質(zhì)量抽檢時，除部分抽檢項目（如混凝土強度）必須與監(jiān)理組工地試驗室同時進行外，其余均應(yīng)在監(jiān)理組抽檢合格之后進行。同時，當有關(guān)規(guī)范、規(guī)程對抽檢頻率要求不一致時，原則上要求采用抽 檢頻率較高的標準。 監(jiān)督抽查 ：在施工過程中，中心實驗室有權(quán)對用于工程的材料和構(gòu)件（含涵管檢測、空心板檢測等）進行符合性監(jiān)督抽查，有義務(wù)配合業(yè)主、上級質(zhì)監(jiān)部門對有疑問的施工質(zhì)量和材料進行抽查； 參與外委試驗： 因中心實驗室設(shè)備配置條件或?qū)ｍ棛z測資質(zhì)的限制，必然有部分試驗工作無法在中心實驗室完成（如土工格柵、橡膠支座、錨具、橋梁樁基無損檢測、橋梁荷載試驗等），其中橋梁樁基無損檢測、橋梁荷載試驗由業(yè)主在施工招標文件中以暫定金額估列，其試驗檢測工作由業(yè)主統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)安排，中心實驗室參與相 關(guān)配合和監(jiān)督工作，其它試驗項目由承包人委托并支付試驗費用，中心試驗室對其外委試驗單位資質(zhì)、試驗資料進行審查。 業(yè)主對 中心試驗室的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、考核、監(jiān)督 業(yè)主指定授權(quán)代表與試驗檢測單位組建的中心試驗室建立工作聯(lián)系，業(yè)主代表受業(yè)主委托，負責(zé)對中心試驗室進行聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、考察、監(jiān)督。業(yè)主與中心試驗室各負其責(zé)，獨立工作，相互尊重，密切合作。 中心試驗室作為施工監(jiān)理工作的一個組成部分，業(yè)主對其考核、監(jiān)督辦法參照第十章中對監(jiān)理人員的考核辦法執(zhí)行。 監(jiān)理組工地實驗室工作職責(zé)與工作內(nèi)容 監(jiān)理組工地試 驗室工作職責(zé) 監(jiān)理工地實驗室對駐地監(jiān)理工程師負責(zé)，及時提供試驗數(shù)據(jù)，為監(jiān)理工程師對質(zhì)量處理提供依據(jù)。同時，其業(yè)務(wù)上要受中心試驗室指導(dǎo)。 負責(zé)每道工序的質(zhì)量檢查和抽檢（原則上要求達到按規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率 15～ 20%），參與單項工程和試驗路的檢測。 負責(zé)原材料、中間產(chǎn)品的送樣抽檢，協(xié)助中心實驗室完成取樣和抽檢。 協(xié)助中心試驗室對 承包人工地實驗室進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作檢查，旁站監(jiān)督承包人的工地試驗和取樣送檢工作。 監(jiān)理組工地試驗室工作內(nèi) 容 旁站監(jiān)督試驗： 旁站監(jiān)督施工承包人的工地試驗和取樣送檢工作。 抽樣試驗： 監(jiān)理工地實驗室與中心實驗室共同完成工序質(zhì)量抽檢頻率 20～ 25%，監(jiān)理工地實驗室原則上分擔(dān)完成抽檢頻率 15～ 20%，其主要所作試驗項目應(yīng)為壓實度、含水量、砂漿和砼的抗壓強度、篩分等常規(guī)試驗，具體抽檢項目由業(yè)主在具體執(zhí)行過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。 第四章 工程質(zhì)量管理 根據(jù)國務(wù)院第 279號令《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》、交通部《公路工程質(zhì)量管理辦 法》及四川省交通廳頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定，參與西攀高速公路建設(shè)的承包人要強化質(zhì)量管理，設(shè)計單位應(yīng)保證設(shè)計質(zhì)量，監(jiān)理單位要加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督與管理，建設(shè)單位應(yīng)加強對工程質(zhì)量的總體控制，以確保本項目工程質(zhì)量達到優(yōu)良，并爭創(chuàng)精品工程。 質(zhì)量工作方針 科學(xué)管理、質(zhì)量第一、技術(shù)創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流。 質(zhì)量控制目標 總體目標 （ 1）、 工程總體質(zhì)量達到優(yōu)良標準，分項工程優(yōu)良率力爭達 100%。 （ 2）、 消滅主要的質(zhì)量通病，如高填方路基的工后沉陷，挖方高邊坡失穩(wěn)，瀝青混凝土路面早期損壞，水泥混凝土路面斷 板開裂，橋頭跳車，斜坡彎橋的梁板平移，隧道襯砌滲漏水等。 （ 3）、 杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生，處理好質(zhì)量問題及一般質(zhì)量事故，不留質(zhì)量隱患。 （ 4）、 爭創(chuàng)精品工程。 路基工程質(zhì)量 軟基工程設(shè)計處治率達 100%，按設(shè)計要求處治合格率 100%，設(shè)計不留死角、施工不留隱患。 在施工過程中，嚴格控制路基的松鋪厚度、填料粒徑、最佳含水量、有效壓實寬度、壓實度及平整度等。監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人采取劃方格、釘木樁等有效措施控制每層的松鋪厚度，并要求路基填筑時每側(cè)超寬達到 50 cm。路床交驗時各項指標檢測合格率達 100%，路基外觀線形順適，坡面平順穩(wěn)固，不得虧坡。 拱形護坡、網(wǎng)格護坡及實體護坡，不得直接在路基坡面上砌筑后再填土，必須從刷坡后的坡面上下挖，將砌體嵌入路基坡面。不同護坡型式之間應(yīng)銜接順適，表面平整。 挖方邊坡的成型要求：次堅巖以上的巖石邊坡必須采用光面爆破，輔以人工刷坡，要求坡面平整順適；軟巖以下的邊坡必須在接近坡面時進行人工刷坡，嚴禁采用松動爆破。挖方邊坡成型后坡比必須滿足設(shè)計要求，同時明確規(guī)定一旦發(fā)生欠坡現(xiàn)象，承包人必須采用 漿砌片石補填。 路基工程質(zhì)量必須達到優(yōu)良等級。 橋梁工程質(zhì)量 基礎(chǔ)工程：樁基工程禁止留有斷樁或樁基承載力不足等質(zhì)量隱 患，檢測合格率必須達 100%；明挖擴大基礎(chǔ)工程要求基礎(chǔ)承載力滿足設(shè)計要求，尤其注意斜坡上明挖基礎(chǔ)的嵌巖深度及防風(fēng)化和防雨水沖刷能力，不留質(zhì)量后患。為保證橋梁樁基質(zhì)量，業(yè)主將統(tǒng)一安排樁基無損檢測工作。 墩柱、橋臺：混凝土圬工，圓形墩柱必須使用定型鋼模，其中 大橋、特大橋要求模板每節(jié)長度不短于５ .4m，且滿足連續(xù)澆筑要求；橋梁方 形及異形墩柱采用定型鋼?；虼竽０?，大模板每節(jié)高度不得小于２ .5m。對于其它異型構(gòu)件或外露面較小的結(jié)構(gòu)物，在保證其模板剛度的前提下，可用建筑鋼模或木材拼制模板，但必須內(nèi)襯膠合板或 PVC 板。嚴格控制混凝土施工接縫、模板縫、錯臺寬度、大面平整度、表面蜂窩麻面面積及其深度，要求錯臺不大于 3mm，大面平整度不得大于 5mm，表面蜂窩麻面面積不得超過該面面積的 %，深度不得大于 5mm。對于漿砌塊石圬工，同一沉降縫段內(nèi)鑲面時要求嚴格按“工”字型砌筑，石料規(guī)格符合設(shè)計要求 ，嚴格控制 縫寬和大面平整度。 上 部工程：梁板預(yù)制或現(xiàn)澆時，模板及配筋定位穩(wěn)固、尺寸精 確，嚴格控制蜂窩、麻面的產(chǎn)生，高度重視預(yù)應(yīng)力張拉工藝，梁板吊裝措施必須穩(wěn)妥可靠，就位準確，尤其注意彎坡斜橋上的支座安裝、梁板就位及防振擋塊施工，防止梁板平移損壞。橋面水泥混凝土鋪裝層施工時，要求嚴格控制頂面標高和鋼筋網(wǎng)的布置，且混凝土澆筑時不得留有浮漿層，以免損壞瀝青鋪裝層。橋面防撞護欄混凝土基座必須使用定型鋼模，達到內(nèi)實外美，線形順適，輪廓分明，定位準確，滿足橋面寬度要求，橋梁防護鋼管底座預(yù)埋件必須安裝位置準確，外觀順適。 橋梁工程結(jié) 構(gòu)物所用水泥必須采用大廠（年產(chǎn)量達 30萬噸以 上）旋窯水泥廠生產(chǎn)的合格水泥，高度重視配合比設(shè)計和現(xiàn)場質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。 橋梁工程質(zhì)量必須達到優(yōu)良等級。 涵洞與排水工程質(zhì)量 用作通道的現(xiàn)澆混凝土蓋板涵施工時，要求每塊模板的面積不得小于 2m2，若采用的鋼模達不到此要求，則必須內(nèi)襯 PVC 板或膠合板。嚴格控制混凝土施工接縫和錯臺寬度、大面平整度、表面蜂窩麻面面積及其深度，要求錯臺不大于 3mm，大面平整度不得大于 5mm，表面蜂窩麻面面積不得超過該面面積的 %，深度不得大于 5mm。 用作通道的漿砌塊石涵洞的外觀質(zhì)量標準，比照本辦法橋墩墩臺砌塊石圬工標準執(zhí)行。 排水工程要達到排水暢通、無積水現(xiàn)象，其外觀質(zhì)量要求線形順適，美觀大方，經(jīng)濟實用 。 為保證施工質(zhì)量，全線排水工程所用砂漿或混凝土禁止采用人工拌合，至少應(yīng)采用小型強制式攪拌機拌合。 防護工程質(zhì)量 路塹擋墻、抗滑結(jié)構(gòu)物、護面墻的外觀質(zhì)量標準，若為混凝土圬工或漿砌塊石，則參照本辦法橋梁墩臺圬工標準執(zhí)行 。若為漿砌片（卵）石圬工，則要 求勾凸縫 ， 型式統(tǒng)一，順適美觀。 為保證路塹擋墻、護面墻的頂面線形順適美觀，要求頂面線形平行于路面，遇到地形變化處時一般以 45度斜角過渡。 為保證防護工程施工質(zhì)量，全線防護工程所用砂漿或混凝土禁止采用人工拌合，至少應(yīng)采用小型強制式攪拌機拌合。高邊坡加固處治工程、抗滑樁樁身混凝土必須采用大廠旋窯水泥廠生產(chǎn)的合格水泥。為保證抗滑樁的內(nèi)在質(zhì)量，業(yè)主將統(tǒng)一安排樁身無損檢測工作。 隧道工程質(zhì)量 采用新奧法進行施工，精心提高光面爆破效果，加強對溶洞、溶 穴、軟質(zhì)圍巖、地下 涌水涌泥等不良地質(zhì)的處理，充分發(fā)揮超前支護、初期支護的作用，搞好監(jiān)控量測的信息反饋工作。 精心進行襯砌混凝土配合比的設(shè)計和現(xiàn)場配合比控制，嚴格保證襯砌混凝土的厚度，嚴禁襯砌混凝土背后存在空洞或填充不密實。 認真作好結(jié)構(gòu)防水處理，引排水措施及時跟上，鋪設(shè)防水板及無紡布要求保證足夠的松弛度、搭接牢固，嚴格把好防水板材料關(guān)。 隧道的洞身混凝土襯砌必須采用全斷面襯砌臺車施工、泵送混凝土工藝，保證混凝土內(nèi)實外光，噴射混凝土必須采用濕噴設(shè)備。隧道凈空斷面必須符合設(shè)計和規(guī)范要 求。 隧道噴射混凝土、洞身襯砌混凝土及水泥混凝土路面必須采用大廠旋窯水泥廠生產(chǎn)的合格水泥。 隧道工程質(zhì)量必須達到優(yōu)良等級 路面工程質(zhì)量 各結(jié)構(gòu)層厚度、寬度、平整度、壓實度、強度、彎沉值等檢測指標合格率達 100%，工程質(zhì)量必須達到優(yōu)良等級。 瀝青混凝土路面的表面平整度指標 σ 值確保在 mm 以內(nèi)，力爭控制在 以內(nèi)，水泥混凝土路面 σ 值確保在 以內(nèi)，力爭控制在 以內(nèi)。 水泥混凝土路面的路面面板必須采用大 廠旋窯水泥廠生產(chǎn)的合格水泥。 交通工程質(zhì)量 交通工程含交通安全設(shè)施、綠化、房建、供電系統(tǒng)、三大系統(tǒng)（收費、監(jiān)控、通信）等。 交通安全設(shè)施（波形梁護欄、標志、標線、隔離柵）要求材質(zhì)優(yōu)良，鍍鋅厚度及噴塑滿足設(shè)計要求，充分滿足防護、誘導(dǎo)行車視線的功能要求。波形梁護欄、隔離柵安裝牢固、線形順適；標志美觀、醒目、反光效果好；標線涂設(shè)規(guī)范、順適、反光效果好。 綠化工程的總體目標是經(jīng)濟適用，美觀大方，植物品種必須適應(yīng)攀西地區(qū)氣候條件，防護、環(huán)保與美化環(huán)境三項功 能有機地協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 房建工程要求經(jīng)濟、適用，建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，滿足公路工程營運管理工作的需要。 供電系統(tǒng)和收費、監(jiān)控、通信三大系統(tǒng)工程設(shè)計中要體現(xiàn)當時新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的發(fā)展水平，適度超前，滿足營運管理工作需要。 以上各項工程質(zhì)量均要求達到優(yōu)良等級。 質(zhì)量監(jiān)督管理 公路工程建設(shè)項目必須建立、健全“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系。按照國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（ 279 號）有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位相應(yīng)承擔(dān)有一定的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)， 針對本工程項目，提出建設(shè)單位的具體質(zhì)量管理措施如下： 建立、健全業(yè)主質(zhì)量管理體系 嚴格按《招標投標法》及有關(guān)規(guī)章制度進行工程招標、評標、定標，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級、信譽良好的工程施工及監(jiān)理單位，為質(zhì)量管理提供根本保證。 強化合同管理，嚴肅查處違法轉(zhuǎn)包和非法分包行為。 積極配合上級交通主管部門作好施工圖設(shè)計的審查工作，認真組織設(shè)計單位進行施工圖的技術(shù)交底。 針對監(jiān)理總承包模式，業(yè)主派駐現(xiàn)場業(yè)主代表，擔(dān)負對監(jiān)理部門的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào) 、考察、監(jiān)督職責(zé)，但不干預(yù)監(jiān)理部門的具體事務(wù)。 按照有關(guān)規(guī)定向四川省交通廳公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，以行使政府監(jiān)督的職能。 嚴格管理工程設(shè)計變更，盡量保證變更方案的合理性、科學(xué)性，以確保工程質(zhì)量，不留隱患。 業(yè)主制定廉政監(jiān)督體制并設(shè)立相應(yīng)廉政機構(gòu)，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。 監(jiān)督、檢查承包人、監(jiān)理部門建立、健全工程施工質(zhì)量管理體系，并落實具體控制措施。 加強地勘、設(shè)計單位及咨詢機構(gòu)的技術(shù)服務(wù)與銜接工作 地勘、設(shè)計單位應(yīng)按合同規(guī)定及時提供西攀高速公路地勘資料、施工圖紙，開工前做好施工圖的技術(shù)交底工作。 在西攀高速公路建設(shè)過程中，設(shè)計單位應(yīng)派出相關(guān)專業(yè)的設(shè)計代表常駐施工現(xiàn)場（前期土建工程施工時，應(yīng)成立設(shè)計代表處），及時解決設(shè)計方面的有關(guān)問題，為業(yè)主提供“熱情、及時、優(yōu)質(zhì)、有效”的服務(wù)。同時明確規(guī)定，設(shè)計單位只能提出建議工程措施，待業(yè)主批準后方能作為實施的立項依據(jù)。 設(shè)計代表應(yīng)經(jīng)常深入工地，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的問題，及時研究、解決問題。 在工程 建設(shè)過程中，根據(jù)現(xiàn)場工程需要，設(shè)計單位、地勘部門、咨詢機構(gòu)應(yīng)及時派遣有關(guān)技術(shù)專家配合、協(xié)助業(yè)主作好重大技術(shù)方案的咨詢、評估工作。 監(jiān)督、檢查工程監(jiān)理部門建立、健全質(zhì)量保障措施 監(jiān)理部門必須制訂監(jiān)理規(guī)劃，提出嚴格的質(zhì)量控制措施和程序，并報業(yè)主核備。 監(jiān)理部門必須組織編寫監(jiān)理實施細則，落實質(zhì)量管理措施。 監(jiān)理部門必須認真審查承包人的施工組織設(shè)計、施工工藝，監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準、技術(shù)要求的實施。 切實落實現(xiàn)場巡視和旁站監(jiān)理制度 ，糾正不符合設(shè)計要求、技術(shù)標準和工程合同的施工行為。 對進場材料的質(zhì)量嚴格把關(guān)，做好驗證試驗及質(zhì)量抽檢工作。按要求完成監(jiān)理組工地試驗室的建設(shè)，及時申辦臨時資質(zhì)，切實做好質(zhì)量抽檢工作。 提出或初審設(shè)計變更方案，參加工程質(zhì)量事故調(diào)查與處理，參加工程交工驗收、缺陷修復(fù)及竣工驗收工作。 督促承包人建立與完善質(zhì)量保證體系 承包人必須建立質(zhì)量管理體系，責(zé)任落實到人。 承包人必須建立項目質(zhì)量自檢體系，定崗定員。為加強承包人質(zhì)檢人員的工作 責(zé)任心和獨立性，質(zhì)檢人員的工作報酬應(yīng)與其項目經(jīng)理部的經(jīng)濟效益脫鉤，而與監(jiān)