【文章內(nèi)容簡介】 毛帥 長春工程學院學士學位論文 第 7頁，共 22 頁 樁的中心位置、測定樁的傾斜度和深度以及承臺橫板的放樣等。樁基礎(chǔ)縱橫軸線可按前面所述的方法測設(shè)。 每個鉆孔樁或挖孔樁的深度用不小于 4kg 的重錘及測繩測定，打人樁的打人深度則根據(jù)樁的長度推算。在鉆孔過程中測定鉆孔 導(dǎo)桿的傾斜度，用以測定孔的傾斜度，并利用調(diào)整設(shè)備進行校正，使孔傾斜度不超過施工規(guī)范要求。樁基礎(chǔ)承強模板的放樣方法與明挖基礎(chǔ)相同。墩、臺身的細部放樣，是以其縱橫軸線為依據(jù)的。如果墩，臺身是用漿砌圬工，則在砌筑每一層時，都要根據(jù)縱橫軸線來控制它的位置和尺寸。如果是用混凝土灌注，則需在基礎(chǔ)頂面和每一節(jié)頂面上都要測出墩、臺的中心及其縱橫軸線作為下一節(jié)立模的依據(jù)。在立模時，在模板的外面需預(yù)先畫出它的中心線，然后在縱橫軸線的護樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準該軸線方向的另一護樁，根據(jù)這一方向校正模板的位置，直至模板中線位于視線的方 向上。當墩、臺身砌筑完畢時，測定出墩、臺中心及縱橫軸線，以便墩、臺身施工放樣安裝墩、臺帽的模板，安裝錨栓孔，安裝鋼筋。橫板立好后應(yīng)再一次進行復(fù)核，以確保墩、臺帽中心，錨栓孔位置等符合設(shè)計要求，并在模板上標出墩、臺帽頂面標高，以便灌注。 深井基礎(chǔ)是一種比較老的比較常見的基礎(chǔ)類型，它的優(yōu)點就是剛性大，穩(wěn)定性好，和樁基礎(chǔ)相比，在承載相同的情況下變形最小。 沉箱基礎(chǔ)主要用于大型橋梁，沉箱基礎(chǔ)工程所需施工設(shè)備比較復(fù)雜，工作人員在高壓下工作，安全性和效率都不高，現(xiàn)在橋梁施工較少采用。 管柱基礎(chǔ)主要使用于橋梁的一種深基礎(chǔ) ，管柱外形類似管樁，其主要適用于水文條件比較復(fù)雜的環(huán)境。 樁基礎(chǔ)是工業(yè)與民用建筑工程一種常用的基礎(chǔ)形式，是深基礎(chǔ)的一種。按材料可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等，建筑工程樁基礎(chǔ)施工測量的主要任務(wù)：一是把設(shè)計總圖上的建筑物基礎(chǔ)樁位，按設(shè)計和施工的要求，準確地測設(shè)到擬建區(qū)地面上，位樁基礎(chǔ)工程施工提供標志，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。二是進行樁基礎(chǔ)施工監(jiān)測。三是在樁基礎(chǔ)施工完成后，為檢測施工質(zhì)量和為地面建筑工程施工提供樁基礎(chǔ)材料，需要進行樁基礎(chǔ)竣工測量。 基礎(chǔ)的具體放樣根據(jù)施工現(xiàn)場的不同，采取不同的方法，多采用極坐標放養(yǎng)法 和坐標放養(yǎng)法。 極坐標法進行放樣 極坐標 就是置鏡一控制點，后視另一控制點，輸入放樣點坐標或調(diào)整好方位角后輸入距離，橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學院學士學位論文 第 8頁，共 22 頁 即可放樣出預(yù)定點位，并采用置鏡另一控制點點進行復(fù)核，同時可實測相鄰兩工作線偏角和相鄰墩臺的交點距進一步檢核。長度差值在 10mm 限差以內(nèi)，撥角檢測的橫向偏差在 23mm 內(nèi)時可以為定位正確，其誤差可在鄰近放樣點內(nèi)作適當調(diào)整。 坐標放樣法 實際上是將計算公式固化到全站儀中，通過電子讀數(shù)，直接帶入公式計算得到坐標。在實踐中，因放樣前不知點位和坐標系在場地的走向，反而不如極 坐標法來的方便和快捷。 X 軸和 y 軸偏差值的調(diào)整不如在指定方向上一定距離的移動來的方便和迅速。全站儀既可以使用坐標放樣法，也可以使用極坐標放樣法，顯示的差異在于顯示模式的不同，但預(yù)先準備的放樣數(shù)據(jù)是不一樣的，分別是坐標和方位角（極角）加距離（極距）。這兩種方法可以使用全站儀進行，也可使用經(jīng)緯儀配合測距儀使用，后者在現(xiàn)場使用可編程的計算器中預(yù)見編好的程序，一樣方便。 GPSRTK 放樣方法 隨著技術(shù)的發(fā)展， GPS 放樣逐漸應(yīng)用到實際橋梁的施工當中，是工程進度大大提高。樁基礎(chǔ)中心放樣可采用 GPSRTK，利用至少 3 個以上平面控制點進行點校正，點校正后應(yīng)查看點校正殘差，單位校正殘差應(yīng)小于 1cm， GPSRTK 使用要符合規(guī)范和現(xiàn)場要求。施工放養(yǎng)前，儀器安置好后 RTK 應(yīng)到放樣樁基附近的已知點進行測量復(fù)核， RTK 手持桿水泡居中要使用竹竿支撐，符合精度要小于 1cm，才能開始樁基的測量放樣。準備好木樁和小釘子，當樁位中心坐標施測出來后，手持桿水泡居中，放樣誤差小于 1cm，樁位中心坐標放樣完畢后應(yīng)實際丈量樁中心的間距進行復(fù)測，確定無誤后每根樁位中心都要做出兩個以上的保護樁，以便隨時校核樁位的正確性。 承臺放樣方法研究 承臺基坑開挖前要在原地面測出高程控制點以指導(dǎo)基坑開挖，當基坑開挖到位后，使用水準儀測出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。破除樁頭后，要對每根成樁的中心位置在進行一次測量，檢查成樁中心位置與設(shè)計的中心位置是否滿足規(guī)范要求的小于 5cm 限差，并做好原始 數(shù)據(jù)記錄。使用 RTK 或者全站儀極坐標法測量承臺底 4 個角點或測量承臺底十字中心線控制點。使用竹竿支撐 RTK 手持桿水泡嚴格居中，平面嚴格誤差控制在 5cm 以內(nèi)。測量完畢后使用鋼尺丈量各點間的距離及對角線距離，確定準確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認后以書面技 術(shù)交底給予現(xiàn)場技術(shù)員，之后進行下道工序施工。承臺模板立模后，及時對承臺模板進行檢查，使用全站儀極坐標法測放承臺十字中心線或者各承臺角點控制點，使用棱鏡支架桿，平面誤差控制在 3mm 以內(nèi)，用紅油漆做標志點在模板上，根據(jù)各個點拉線檢查模板各個部位幾何尺寸。并測設(shè)承臺頂面高程，橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學院學士學位論文 第 9頁，共 22 頁 并要在模板上標出承臺混凝土頂高程。高程誤差控制在 3mm 以內(nèi)，確認無誤后方可進行后期工作。 橋墩、臺測量放樣 在橋梁墩 、 臺施工測量中，最主要的工作是準確地定出橋梁墩 、 臺的中心位置及墩 、 臺的縱橫軸線 。 測設(shè)墩 、 臺中心位置的工作叫墩 、 臺施工 定位 。 墩 、 臺定位通常都要以橋軸線兩岸的控制點及平面控制點為依據(jù)，因而要保證墩 、 臺定位的精度，首先要保證橋軸線及平面控制網(wǎng)有足夠的精度 。 在墩 、 臺定位以后，還要測設(shè)出墩 、 臺的縱橫軸線，以固定墩 、 臺的方向，同時它也是墩 、 臺細部施工放樣的依據(jù) 。 使用全站儀極坐標法去承臺頂面測出墩柱底部角點或十字中心線控制點，模板固定后使用全站儀測量模板頂口平面位置，使用棱鏡支架桿，平面測量誤差要小于 3mm。使用水準儀測量墩柱頂面的高程，高程測量誤差要小于 3mm。當水準儀施測無法滿足要求時，使用全站儀三角高程測量的方法測量墩柱頂面高 程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測量方法及精度符合三角高程測量規(guī)范要求。全站儀對墩柱平面位置放樣，每次都必須復(fù)核后市角度和距離；水準儀進行墩柱高程放樣時每次測量必須依據(jù)兩個控制點。測量時保證兩個以上測量人員分別放樣相互檢校，以確保質(zhì)量。 當橋梁墩、臺位于無水河灘上，或水面較窄，用鋼尺可以跨越丈量時，可用直接丈量法。使用的鋼尺需經(jīng)檢定，丈量方法與精密量距法相同。由于是測設(shè)已知的長度，所以應(yīng)根據(jù)地形條件將其換算為應(yīng)設(shè)置的斜距，并應(yīng)進行尺長和溫度改正。為保證測設(shè)精度，施加的拉力應(yīng)與檢定標尺時的拉力相同。 墩 、 臺定位 所根據(jù)的資料為橋軸線控制樁的里程和墩 、 臺中心的設(shè)計里程，若為曲線橋梁，其墩 、 臺中心有的位于路線中線上，有的位于路線中線外側(cè)，因此還需要考慮設(shè)計資料 、 曲線要素及主點里程等，直線橋梁的墩 、 臺中心均位于橋軸線方向上，墩 、 臺定位的方法，視河寬 、 水深及墩 、 臺位置的情況而異 。 根據(jù)條件一般可采用直接丈量法 、 電磁波測距法或交會法 。 下面以直接丈量法為例進行詳細的闡述 。 當橋梁墩 、 臺位于無水河灘上，或水面較窄，用鋼尺可以跨越丈量時，可用直接丈量法 。 使用的鋼尺需經(jīng)檢定，丈量方法與精密量距法相同 。 由于是測設(shè)已知的長度，所以應(yīng)根據(jù)地形 條件將其換算為應(yīng)設(shè)置的斜距，并應(yīng)進行尺長和溫度改正 。 為保證測設(shè)精度，施加的拉力應(yīng)與檢定標尺時的拉力相同 。 在測設(shè)出的點位上要用大木樁進行標志，在樁上應(yīng)釘一小釘，以準確的順序，最好從一端到另一端，并在終端與橋軸線上的控制樁進行校核，按照這種順序，容易保證每一跨都滿足精度要求 。 在施工過程中，經(jīng)常要利用護樁恢復(fù)墩、臺的縱橫軸線，即在墩、臺身一側(cè)的護樁上架設(shè)經(jīng)橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學院學士學位論文 第 10 頁，共 22 頁 緯儀，照準另一側(cè)的護樁。但是墩身筑高以后，視線被阻，就無法進行，此時，可在墩身尚未阻擋視線以前，將軸線方向用油漆標記在已成的 墩身上，以后恢復(fù)軸線時可在護樁上架設(shè)儀器，找準即可。 在墩、臺帽模板安裝到位后應(yīng)再一次進行復(fù)測，確保墩、臺帽位置符合設(shè)計要求。模板位置中心的偏差不得大于 1cm，并再模板上標出墩頂標高。當混凝土灌注至墩帽頂部時，在墩的縱橫軸線及墩的中心處，可埋設(shè)中心標志，在橫縱軸線兩側(cè)的上下游埋設(shè)兩個水準點，并測定出中心標志的坐標和水準點的高程，作為大致安裝支撐點是的參考數(shù)據(jù)。對于支座墊石的位置及高程的確定，由于牽涉橋梁荷載的設(shè)計和傳遞，應(yīng)慎重對待，必須重新對其進行測量、放樣，以避免誤差的積累。 墩臺各部分的高程，一般是通過 設(shè)在墩、臺身或圍堰上的臨時水準點來控制的，可直接由臨時水準點用鋼尺向上或向下量取距離來確定所需的高程， 也可以采用水準儀，從已經(jīng)澆注的臨時墩臺上設(shè)置的臨時水準點測量來控制。但是在墩臺頂?shù)淖詈笫┕るA段，應(yīng)采用水準儀直接施測來控制高程。 在墩、臺定位以后，還應(yīng)測設(shè)墩、臺的縱橫軸線，作為墩、臺細部放樣的依據(jù)。在直線橋上，墩、臺的縱軸線是指過墩，臺中心平行于線路方向的軸線；在曲線橋上，墩、臺的縱軸線則為墩、臺中心處曲線的切線方向的軸線。墩、臺的橫軸線是指過墩、臺中心與其縱軸垂直（斜交橋則為與其縱軸垂直方向成斜交角度） 的軸線。在直線橋上，各墩、臺的縱軸線在同一個方向上，而且與橋軸線重合，無需另行測設(shè)。墩、臺的橫軸線是過墩、臺中心且與縱軸線垂直或與縱軸垂直方向成斜交角度的，測設(shè)時應(yīng)在墩、臺中心架設(shè)經(jīng)緯儀，自橋軸線方向測設(shè) %角或 3%!減去斜交角度，即為橫軸線方向。由于在施工過程中需要經(jīng)?；謴?fù)縱橫軸線的位置，所以需要將這些方向及護樁標在地面上，由于各個墩、臺的縱軸線是同一個方向 且與橋軸線重合，所以用橋軸線的控制樁作為護樁。墩、臺橫軸線的護樁在每側(cè)應(yīng)不小于兩個，以便在墩、臺修出地面一定高度以后，在同一側(cè)仍能用以恢復(fù)軸線。施工中 常常在每側(cè)設(shè)置三個護樁，以防止護樁被破壞。護樁位置應(yīng)設(shè)在施工場地外一定距離處。如果施工期限較長，則應(yīng)用固樁方法對護樁加以保護。 支座墊石測量 橋梁上部構(gòu)造的靜荷載及動荷載都是通過支座墊石傳遞到下部構(gòu)造及基礎(chǔ)的，是受力最集中地部位。所以支座的正確安裝時橋梁施工中相當重要的環(huán)節(jié)。如果在施工中，支座墊石水平集位置控制不好，就會造成支座不均勻受力或脫空現(xiàn)象， 從而引起嚴重的質(zhì)量隱患。 橋梁工程施工測量方法研究 毛帥 長春工程學院學士學位論文 第 11 頁，共 22 頁 首先控制好支座墊石的平面位置：用全站儀二次放樣法并用人工掛線拉尺來控制，以確定支座墊石的平面位置。在蓋梁或臺帽中，用全站儀把 支座墊石的縱向和橫向中心線放樣出來。根據(jù)設(shè)計要求進行支座墊石的鋼筋預(yù)埋，定位好墊石的預(yù)埋鋼筋，再用水準儀控制好墊石鋼筋的高程，然后用點焊把墊石鋼筋與蓋梁或臺帽的鋼筋籠焊接在一起，使墊石鋼筋牢固不動。這樣，就初步定為好了支座墊石的鋼筋。在檢查好蓋梁或臺帽的模板之后就可對蓋梁或臺帽進行混凝土澆筑。待混凝土完畢凝結(jié)之后再用全站儀定出支座墊石的中心線，用鋼尺 按照設(shè)計圖紙量出支座墊石的平面尺寸，然后用墨線彈出，如此就可確定每個支座墊石的平面位置。 再者及時控制好支座墊石的高程。根據(jù)確定好的支座墊石平面位置來安裝模板， 用水準儀來控制模板的頂面高程 。由于一般支座墊石設(shè)計都是方形并且結(jié)構(gòu)尺寸較小，所以模板可以采用較標準的方木支座框架并且頂面