20xx年廣州豐田首屆sa(編輯修改稿)
2025-07-04 18:00 本頁面
【文章內容簡介】 裝配標記相對齊。 d. 檢查正時帶時，需沿皮帶查看是否有裂縫和損傷。 ，哪個是正確的？ ( ) a. 用手檢查正時帶的彎曲或扭曲度。 b. 正時帶在安裝前應使用蒸汽進行清洗。 c. 發(fā)動機大修時必須要更換新的正時帶。 d. 如反復使用正時帶，需用箭頭標明發(fā)動機運轉方向。 ，請選擇不正確的項目。 ( ) a. 從轉向節(jié)分離橫拉桿球接頭時，可使用塑料錘輕敲轉向節(jié)。 b. 安裝橫拉桿球接頭時，對準拆除鎖緊螺帽和橫拉桿球接頭時標出的記號，調整好前束后將鎖緊螺帽擰至指定的扭矩。 c. 安裝轉向齒條保護 罩時，利用保護罩上的連線保證保護罩安裝時不發(fā)生扭曲。 d. 安裝橫拉桿球接頭后一定要使用新的開口銷上緊槽形螺母。 （ ATF）的說法，請選擇不正確的一項。 ( ) a. 不用指定類型的 ATF可能導致?lián)Q檔時的沖擊，且降低燃油燃燒效率。 b. 在變矩器中的 ATF可通過油盤的排放塞排放。 c. ATF是定期更換項目，因此需要定期更換。 d. 油位過低可導致自動驅動橋機構潤滑不足，造成卡塞。 ，請選擇正確的一項。 ( ) a. 使用開 口扳手松開制動器管上的喇叭口形管接頭螺母。 b. 清潔總泵時，用干凈的發(fā)動機油清洗。 c. 如制動助力器推桿和總泵活塞之間存在空隙，則制動踏板有更大的自由行程。 d. 為防止總泵和制動器管連接處漏液，以比規(guī)定扭矩多 50%的力擰緊制動器管的喇叭口形管接頭螺母。 ？ ( ) a. 對腳制動器共用型停車制動器操縱桿的拉動距離的調整，要在檢查后輪鼓式制動器蹄間隙和自動調節(jié)器之前完成。 b. 腳制動器共用型的后輪鼓式制動器蹄間隙增大時，停車制動器的拉動距離也隨之增大。 c. 拉桿式 停車制動器操縱桿的拉動距離，以 20公斤的力拉動時計算槽口數(shù)。 d. 腳制動器共用型停車制動器操縱桿在調整了拉動距離后，如果收回停車制動器手柄仍無法用手轉動后輪，需再次調整停車制動器操縱桿的行程。 ，哪個是正確的？ ( ) a. 當電池液面過低，可增加自來水。 b. 給蓄電池充電時，僅斷開電池負極。 c. 蓄電池充電期間，注意電池液溫度不得超過 80攝氏度。 d. 以下情況立即停止蓄電池充電：電壓或比重沒有增加；氣體產生異常；溫度急劇上升。 注意事項，哪個是正確的？ ( ) a. 按步驟有效進行，一次分解所有部件，一起檢查所有部件。 b. 所有部件為組裝標出了方向和位置，因此容易發(fā)現(xiàn)組裝順序。 c. 分解時將所有部件按類型分類保存，以便正確的組裝。 組裝時，即使部件組合發(fā)生變化也不會有問題。（比如，拆除氣門時，將氣門挺柱歸到氣門挺柱一類的零件組別，將氣門彈簧歸到氣門彈簧一類的零件組別，分別存放。） d. 拆除每個部件時，要檢查其裝配情況，看是否有污垢、磨損、裂紋和破損等。 ，請選擇正確的一項。 ( ) a. 用專用維修工具安裝的部件，如曲軸帶輪，如果安裝期間專用維修工具操作變得困難，停止用力緊固，尋找原因。 b. 用專用維修工具裝的部件，如曲軸帶輪，如果安裝期間專用維修工具操作變得困難，用塑料錘敲擊部件的若干部位，再試著操作。 c. 采用壓力壓入的部件，如壓力超過 10公斤，就停止操作，檢查原因。 d. 使用拉拔器拆卸被壓入的部件時，只要拉拔器的卡爪與被拆卸部件嚙合，拉拔器傾斜都沒有關系。 ，哪個是錯誤的？ ( ) a. 斷開連接器前先給連接器貼上標簽，以便在裝 配時找到連接位置。 b. 斷開連接器時，先打開連接器鎖，然后抓住線束后再斷開。 c. 如斷開困難，可將連接器向連接座一邊推一下，可輕松打開連接器鎖。 d. 從汽車部件上拆卸連接器時，注意不要對線束用力過度。 ，哪個是正確的？ ( ) a
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