【文章內(nèi)容簡介】 或直流電焊機(jī)，其二次電流的容量應(yīng)不小于 300A。 ② 焊接模具，包括 U形銅模與夾緊裝置。銅模的大小應(yīng)與待焊鋼筋直徑匹配，一般一種模具只用于兩種直徑的鋼筋焊接。 銅是熱容量大的物質(zhì)。在焊接過程中，銅模吸收了大量的熱量，防止接頭過熱，產(chǎn)生脆性組織；焊完后，銅模有把這些熱量送回接頭中， 對鋼筋接頭起回火作用，防止冷脆發(fā)生。 ③ 焊條，應(yīng)與所焊的鋼筋等強(qiáng)并有利與改善接頭的綜合性能。對 I級鋼筋，選用 E4303（ J422）鈦鈣型酸性焊條；對Ⅱ級鋼筋，選用 E506（ J506）低氫鉀型堿性焊條。 焊接工藝 鋼筋窄間隙焊接時，工藝過程如下：第一步，焊條插入間隙底部一側(cè)的鋼筋端面引燃電弧，并充分熔透鋼筋端面下口和使熔池金屬超過 1/2 的間隙；接著，電弧移至另一側(cè)鋼筋端面下部，重復(fù)上述工作，使熔池金屬連成一體；然后，交替運(yùn)弧完成打底焊縫。第二步，焊條前后左右運(yùn)弧連續(xù)焊接， 使熔池金屬充填至 4/5 的間隙高度。第三步，逐漸擴(kuò)寬焊縫，可改連續(xù)焊為斷續(xù)焊，直至完成蓋面焊縫。 焊接參數(shù) 水平鋼筋窄間隙焊的焊接參數(shù)主要包括間隙尺寸、焊條直徑和焊接電流等。 水平鋼筋窄間隙焊的焊接參數(shù) 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 17 頁 共 57 頁 鋼筋直徑（ mm） 間隙尺寸（ mm） 焊條直徑（ mm） 焊接電流（ A） 22 12 100～ 110 2 28 13 150～ 160 32 14 150～ 160 3 40 15 210～ 220 焊接注意事項 ① 焊條需 在烘干爐中經(jīng) 250℃烘焙 2h后，放保溫箱內(nèi)備用。 ② 鋼筋待焊部位的鐵銹、油污及泥漿等需清除干凈后，方可焊接。 ③ 選擇適當(dāng)?shù)暮附訁?shù)，采用短弧施焊，以避免產(chǎn)生氣孔缺陷。 ④ 電弧移至鋼筋邊緣時，應(yīng)減慢運(yùn)弧速度，以利于熔渣順利排至鋼筋與銅模之間的空穴中，避免產(chǎn)生夾渣缺陷。 ⑤ 電弧移至鋼筋表面時，宜稍停片刻，可改連續(xù)焊為斷續(xù)河內(nèi)，避免產(chǎn)生過熱缺陷。 ⑥ 接頭焊縫力求飽滿、勻稱，外形呈鼓狀，縱剖面呈倒鋼軌形。焊縫宜高出鋼筋表面 2～3mm，但不宜大于 3mm，并平 緩過渡至鋼筋表面。 質(zhì)量檢驗 ① 外觀檢查 水平鋼筋窄間隙焊接頭外觀檢查應(yīng)逐個進(jìn)行。檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求： ，不得有裂紋，不得有深度大于 ； 倍，同時不得大于 2mm； 4度。 ② 力學(xué)性能試驗 水平鋼筋窄間隙焊接頭的力學(xué)性能（拉伸、冷彎）試驗，比照鋼筋閃光對焊接頭辦理，但每批接頭以 300 個計。 ③ 不合格接頭的現(xiàn)場處理 對外觀檢查和力學(xué)性能不合格的接頭要切除重焊。如不能切除重焊，則需補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)辦法是在接頭處外焊一段 80～ 100mm 長的角鋼 L40～ L60。然后，隨機(jī)切取 3 個試樣作力學(xué)性能試上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 18 頁 共 57 頁 驗，合格后方可應(yīng)用。 第二節(jié) 模板工程 柱模 一、 支模程序 放線→設(shè)置定位基準(zhǔn)→抹水泥砂漿支承面→支?！钪巍{(diào)直糾偏→安裝柱模箍→全面檢查?！Ｈ后w固定→清除柱模內(nèi)雜物→封閉清掃口。 二、梁、板模 采用膠合板，自身固定為木墊枋和鋼管背杠。 梁模板安裝： (1)、在柱子上彈出軸線、粱位置和水平線，釘柱頭模板。 (2)、梁底模板：按設(shè)計標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當(dāng)梁底跨度大于及等于 4m 時，跨中梁底處應(yīng)按設(shè)計要求起拱，如設(shè)計無要求時，起拱高度為梁跨度的千分之一至三。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。懸桃梁均需在懸臂端起拱 %. (3)、支頂在樓層高度 以下時，應(yīng)設(shè)二道水平拉桿和剪刀撐，樓層高度在 4 .5m 以上時要另行作施工方案。 (4)、梁側(cè)模板；根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模板制作高度應(yīng)根據(jù)梁高及樓板模板碰旁或壓旁來確定。 (5)、當(dāng)梁高超過 750mm 時，梁側(cè)模 板要加穿梁螺栓加固，間距＠ 600。 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 19 頁 共 57 頁 1 12 006 00預(yù)埋 φ 14鋼筋拉環(huán)φ 4850100方木20厚膠合模板50100方木＠500對拉螺栓＠500剛支撐每邊一根50100方木＠30020厚模板對拉螺栓φ 48鋼管雙排2米以下＠4002米以上＠600柱模板圖 (6)、對于結(jié)構(gòu)中的弧形線條，可采用先配模后安裝加固的方法施工，配模方法為將弧形線條劃分為若干小段，每段均用小寬度板條拼成設(shè)計形狀，再在模板面釘一層鍍鋅鐵皮，然后將配好的各小段模扳運(yùn)至現(xiàn)場拼在一起，并與其他模板合并加固。 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 20 頁 共 57 頁 6 0 0水平拉桿＠1500方木斜撐＠1000鋼管支撐＠1200梁高500梁寬 2 5 0施工層樓板膠合模板50100方木板鋼管支撐＠1500掃地桿剪刀撐 梁模板圖一 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 21 頁 共 57 頁 800水平拉桿＠15 00方木斜撐＠10 00鋼管支撐＠12 0050 0 梁高7 002 5 0 梁寬 3 5 0施工層樓板膠合模板50 10 0方木板鋼管支撐＠15 00掃地桿剪刀撐方木＠30 0 梁模板圖二 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 22 頁 共 57 頁 1200水平拉桿＠15 00方木斜撐＠60 0鋼管支撐＠12 0070 0 梁高1 30 0350梁寬700施工層樓板膠合模板50 10 0方木板鋼管支撐＠15 00掃地桿剪刀撐方木＠30 0鋼支撐 梁模板圖三 樓面模板 (1)、根據(jù)模板的排列圖架設(shè)支柱和龍骨。支柱與龍骨的問距，應(yīng)根據(jù)樓板的混凝土重量與施工荷載的大小，在模板設(shè)計中確定。一般支柱為 800∽ 1200mm，大龍骨間距為 600∽ 1200mm，小龍骨間距為 400∽ 600mm。支柱排列要考慮設(shè)置施工通道。 (2)、通線調(diào)節(jié)支柱的高度，將大龍骨找平，架設(shè)小龍骨。 (3)、鋪模板時可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時，角位模板應(yīng)通線釘固。 (4)、樓面模板鋪完后，應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應(yīng)清掃干凈。 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 23 頁 共 57 頁 梁、板模支架系統(tǒng) 第一層支架采用Φ 48鋼管支架，其余各層均采用鋼支撐，立桿間距為：樓層次梁≤ 800mm，板≤ 1000mm。對于第一層大截面框支梁，為了保證混凝土澆筑時不發(fā)生變形，其下支架立桿搭設(shè)三排，其中兩側(cè)立桿間距＠≤ 600mm，中間立桿間距＠≤ 900mm，另外，考慮到其上為較大截面混凝土柱，為保證質(zhì)量，當(dāng)澆上層混凝土?xí)r若該梁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 100％，下支架不得拆除。 四、樓梯模板圖 （見圖） 五、模板的拆除 墻、柱模板及梁側(cè)模必須在平臺、梁混凝土澆筑 48 小時后方可拆除。 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 24 頁 共 57 頁 預(yù)埋 Φ 20 鋼筋牽桿底模斜撐吊木三角支撐鋼支撐 樓梯模板圖 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 25 頁 共 57 頁 寬度≤ 的板，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 50%時方可拆除；跨度在 ~ 之間的板，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75%時方可拆除； 寬度大于 的板，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 100%時方可拆除 (28 天后 )；如果上一層的梁板混凝土未施工，則該層的梁板底模拆除后應(yīng)加支撐。 跨度≤ 之間的梁，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75%時方可拆除；跨度大于 的梁，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%時方可拆除 (28 天后 )。 所有懸挑構(gòu)件均須待混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 100%時（ 28天后）方可拆除底模。 已經(jīng)拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝 土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度以后，才允許承受計算荷載，施工中嚴(yán)禁堆放過量的建筑材料。 第三節(jié) 混凝土工程 本工程混凝土采用 商品砼 。 ： 施工時混凝土拌合物具有良好的工作性能，和易性好，便于攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗密實、充滿模型，并且始終均勻。 混凝土收縮、徐變小，溫度變形系數(shù)小，不產(chǎn)生不均勻的變形，無非荷載作用的有害裂縫。 混凝土高密實，對環(huán)境中侵蝕介質(zhì)有足夠的抵抗力，不發(fā)生堿集料反應(yīng)。 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度，并在后期 能持續(xù)增長而無倒縮；經(jīng)濟(jì)上盡可能降低成本。 混凝土的澆筑 澆筑的基本要求： 澆筑前的準(zhǔn)備工作：對鋼筋和預(yù)埋件必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查做好隱蔽驗收記錄，清理干凈雜物，對砂漿找平層及模板應(yīng)澆水潤濕，但不得積水。 澆筑的基本要求： 傾落的自由高度不應(yīng)超過 2m；澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼前，應(yīng)在澆筑處底部填 50～ 100 厚與砼內(nèi)上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 26 頁 共 57 頁 砂漿成分相同的水泥砂漿。 砼的振搗 振搗設(shè)備：本工程采用插入式振動器（柱、梁結(jié)構(gòu)）與平板振動器（板）進(jìn)行搗實工作。 振搗方法：垂直振搗和斜向振搗。 操作要點： 插入式振動器： 要“快插慢拔”；振動器插點要均勻排列。振搗普通砼，每次移動的距離（即兩點插點間距）不宜大于振動器作用半徑的 倍（振動器的作用半徑一般為 300～400mm），最邊緣的插點距離模板不應(yīng)大于有效作用半徑的 倍 。每一插點的振搗延續(xù)時間應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落，一般每點振搗時間為 20S～ 30S。振動器應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板、芯管、預(yù)埋件等。 平板式振動器：平板振動器在一位置上 應(yīng)連續(xù)振動一定時間，一般為 25S～ 40S，以砼表面均勻出現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)。振動器的移動距離應(yīng)保證振動器的平板能覆蓋已振實部的邊緣，前后位置相互搭接 3～ 5cm，以防漏振。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)： 應(yīng)在砼澆筑后 12h 內(nèi)對砼加以覆蓋和澆水，砼的養(yǎng)護(hù)時間，對于普通砼不少于 7d；澆水次數(shù)應(yīng)保持處于潤濕狀態(tài)。砼養(yǎng)護(hù)用水為自來水。 混凝土試塊制作 試塊組應(yīng)滿足每 100m3不少于一組，每臺班不少于一組（坍落度測試次數(shù)同試塊）。 試塊制作完成 后應(yīng)送入試驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另外加做一組留在現(xiàn)場與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)作為承重模板拆除時強(qiáng)度依據(jù)。 第四節(jié) 砌體工程 加氣砼 砌塊砌筑施工要點與措施： 施工前，應(yīng)先將基礎(chǔ)面或樓地面按標(biāo)高找平，然后按設(shè)計圖紙放出墻的軸線，并立好皮數(shù)桿。 砌筑前，應(yīng)清理空心砌塊表面的污物，檢查 加氣砼 砌塊外觀質(zhì)量和出廠日期，不 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～ 3車間及配電房施工組織設(shè)計 第 27 頁 共 57 頁 得使用斷裂 加氣砼 砌塊砌筑，不準(zhǔn)使用齡期不足 28d 的空心砌塊進(jìn)行砌筑。 加氣砼 砌塊應(yīng)逐塊鋪砌，灰縫應(yīng)做到橫平豎直，全部灰縫均應(yīng)填鋪砂漿，然后將加氣砼 砌塊上墻擠壓 至要求的尺寸。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于 90%，垂直灰縫的砂漿飽滿度不得低于 60%。 砌體內(nèi)不設(shè)腳手眼，如必須設(shè)置時，可用 加氣砼 砌塊側(cè)砌，利用空心砌塊孔洞作為腳手眼，砌體砌筑完成后，用 C15 砼將腳手眼填塞密實。 填充墻與柱梁板的聯(lián)接：梁板下應(yīng)在輕質(zhì)墻構(gòu)造住處伸出鋼筋與構(gòu)造柱主筋焊接或搭接；填充墻與柱的聯(lián)接處沿柱高留設(shè) 2φ 6＠ 500，拉筋伸出柱外皮 700mm，錨入柱內(nèi)≥250mm。 框架圍護(hù)填充隔墻要在主體結(jié)構(gòu)全部完成后由下而上地砌筑，每層填充隔墻砌至梁 底后，要待砌體充分沉實后（一般為 5 天）， 加氣砼與梁底結(jié)合部位 再 用泡沫劑 填 縫 。 加氣砼 砌塊施工工藝流程如下： 砌塊加工 配備砂漿 立皮數(shù)桿 樓地面彈線 砌塊灑水 砌塊裝車 地面運(yùn)輸 垂直運(yùn)輸 樓面運(yùn)輸 砌塊灑水 砌 空心塊 勒 縫 鏤槽鉆空 上海帥特龍汽車零配件設(shè)計制造 1～