【文章內(nèi)容簡介】 排水以免雜質(zhì)混入材料中，碎石料應(yīng)根據(jù)材料狀況分級堆放，要求底基層和基層分為 4 級（不含天然砂）。建議分級界線：0~、 ~、 ~、 ~，為了備料方便以及便于保證施工質(zhì)量，底基層和基層采用同一級配范圍的混合料，細集料應(yīng)有防雨遮蓋措施防止雨淋，以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。 3 底基層、基層采用中心站集中拌和混合料，底基層、基層應(yīng) 用攤鋪機攤鋪。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（可略大于最佳含水量 ~%）都達到規(guī)定的要求，拌和設(shè)備應(yīng)具有電子稱量裝置，保證計量準確。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 4 底基層、基層施工時應(yīng)盡可能減少混合料的離析，攤鋪時應(yīng)輔以人工對已發(fā)生離析的部分，及時換新的混合料補救。 5 基層、底基層嚴禁采用薄層補貼的方法進行找平及標高調(diào)整，嚴禁有意進行表面提漿。 6 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層鋪筑時，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長，盡量縮 短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。從室內(nèi)延遲時間試驗結(jié)果看： 5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時間為 0 時的混合料強度作為基準強度，當延遲時間為 4 小時時，混合料的強度是基準強度的 %。延遲時間對混合料強度的影響取決于施工氣溫、水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時間對混合料強度影響的試驗，確定現(xiàn)場應(yīng)該控制的合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定混合料的強度仍能滿足設(shè)計要求。 7 底基層、基層碾壓結(jié)束后應(yīng)立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)護膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持濕潤。節(jié)水保濕養(yǎng)護膜的技術(shù)要求見下表，養(yǎng) 生期間禁止車輛通行。 節(jié)水養(yǎng)護膜 檢驗項目 要 求 3d有效保水率 （ %） ≥ 90 一次性保濕時間（ d） ≥ 7 保溫性能（膜內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度之差） ≥ 4℃ 養(yǎng)護膜的養(yǎng)護的抗壓強度比（ %）（與表養(yǎng)比較） 3d ≥ 95 7 d ≥ 95 單位面積吸蒸餾水量（ kg/m2） ≥ 8 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時進行壓實度檢測，壓實度分別不得小于 98%、 97%?；鶎禹斆娴膹澇烈嗽陴B(yǎng)生完后 14 天內(nèi)完成檢測，采用后軸重 100KN 的標準車進行彎沉檢測，檢測頻率 為每車道每 20米兩點，非不利季節(jié)代表彎沉值不大于表 73 的規(guī)定。對彎沉值過大的點，應(yīng)進行局部處理，驗收合格后方可進行上一層的施工。 9 橫向接縫處理：對于同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前一段拌和整形后，留 5~8m 不進行碾壓，后一段施工時，可在前段未壓部分添加部分水泥重新拌和后一并碾壓。對于每天最后一段工作縫處理，可將碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石末端挖除成垂直面后進行垂直相接。 10 向接縫處理：水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層的施工應(yīng)盡可能全斷面施工，在必須分左右幅施工時，為延緩裂縫的發(fā)生，基層、底基層應(yīng)至少形成 50cm 寬的錯臺，且縱向接縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?；鶎釉谇耙话敕┕r可加大施工寬度，在另一半幅施工時可將路中央一側(cè)壓實度不足、離析及軟弱部分切除后進行垂直相接施工，并確保左右幅連接處碾壓密實，連接平順。 、施工方案 1 施工準備： 進場后進行前期準備工作，主要包括施工測量放線，臨時道路修建，施工機具隊伍進場，修建臨時房屋及設(shè)施，施工備料等工作。 2 水泥穩(wěn)定碎石基層采用中心站廠拌設(shè)備集中拌合，自卸汽車運輸穩(wěn)定土、機械配合人工攤鋪混合料。 3 勞動力安排 施工一隊 10人負責合同段內(nèi)路緣帶的中心廠拌和運輸、鋪筑 工作，施工二隊 8 人負責合同段拌和機配料及拌和工程，施工三隊 14人負責合同段內(nèi)混合料的運輸、攤鋪及相關(guān)工程施工。 4 施工材料 施工材料根據(jù)現(xiàn)場道路及情況，自行采購。 泥穩(wěn)定碎石材料：碎石利用公路沿線的巖石軋制，碎石壓碎值小于 35%，其通過方篩孔的重量積百分率應(yīng)滿足 ， 0~7%， .6mm， 8~22%， ，18~38%， ， 29~50%， ， 45~68%， ， 67~90%， ， 90~100%， 100%，雜質(zhì)含量不超過規(guī)定值。 a 泥穩(wěn)定碎石基 層施工工藝流程圖： b 用廠拌拌合，在正式拌合之前，必須先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到要求。 c 備足夠的運輸車輛，維修好運料的道路，盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，如運距過大，應(yīng)覆蓋混合料，以防水分的損失。 d 合料攤鋪采用機械配合人工，攤鋪厚度按混合料的松攤系數(shù)確定。即：松鋪厚度 =壓實厚度 X 松鋪系數(shù)（ ~）。 e 合料攤鋪后，立即用人工初步整平和整型，在壓縮系數(shù)控制范圍內(nèi)用洛建 15T 壓路機立即快速靜碾一遍，以暴露潛在的不平整，再重復(fù)以 上步驟，整平過程中，對于局部的低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面 5 厘米以上耙松，用新拌混合料找補平整，再整型一次。 f 攤鋪后設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部“粗集料窩”現(xiàn)象，并用新拌和料填補。 g 型后立即進行碾壓，用 16T振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓，碾壓時，按由邊到中由低到高，重疊 1/2 輪寬的原則進行碾壓，在規(guī)定時間能碾壓到要求的壓實度。且無明顯輪跡為止， 攤鋪混合料 整形碾壓 接縫處理 養(yǎng)生 集中拌合 施工放樣 準備下承層 交通管制 質(zhì)量檢驗 竣工驗收 進入下道工序 一般碾壓 6— 8 遍碾壓速度先慢后快，先兩遍宜采用 ~速，后幾遍采用 2~。 h 鋪混合料時，中途不宜中斷，因故中斷不應(yīng)超過 2h，超 2h 應(yīng)設(shè)置橫縫。在水穩(wěn)層混合料攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，用 1 根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定，然后進行碾壓。第 2 天，將鄰接的作業(yè)段施工完后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木的一小段適當加水泥用人進行補充拌合。 i 一工作日完成后，應(yīng)作好工作縫、縱縫，接頭處的處理。養(yǎng)生：在碾壓結(jié)束后，壓實度檢驗合格后，立即開始保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d，養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤，隨氣溫變化而確定灑水次數(shù)。 六、瀝青表面處治面層的施工： ．施工程序 層鋪 法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料 清掃基層、放樣和安裝路緣石 澆灑透層瀝青 灑布第一次瀝青 撒鋪第一次礦料 碾壓 灑布第二層瀝青 鋪撒第二層礦料 碾壓 灑布第三層瀝青 鋪撒第三層瀝青 碾壓 初期養(yǎng)護。 路面附屬物的處理 （ 1）路緣石。城市道路的側(cè)石（立式路緣石）、平石（臥式路緣石）和公路緣石（臥式路緣石）統(tǒng)稱路緣石。側(cè)石 是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側(cè)石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用的臥式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的臥式路緣石。路緣石應(yīng)有足夠的強度，抗風化和耐磨耗的能力，其表面應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象。 外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應(yīng)根據(jù)要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰(zhàn)形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過177。 5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大于 20mm，并不得多于一處。路緣石的施工應(yīng)符合下列要求； ① 路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前 鋪砌； ② 路緣石基礎(chǔ)要堅固、穩(wěn)定，可采用水泥砂、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣（土）以及砂礫等作業(yè)基礎(chǔ)； ③ 石料或水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫； ④ 公路路緣石鋪砌后應(yīng)及時回填或采取其它保護措施。 （ 2）雨水進出口。雨水進水口可分側(cè)立式、平臥式兩種。側(cè)立式應(yīng)設(shè)置在側(cè)石的位置，平臥式應(yīng)設(shè)置在平石的位置。平臥式進水口蓋座外邊緣與側(cè)石邊距離不得大于 5cm，并不得伸進側(cè)石的邊線。 （ 3）檢查井。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設(shè)施的檢查井。檢查井應(yīng)在路面施工前安裝，并經(jīng)一定時間養(yǎng)護，待水泥砂漿硬化 后才可鋪筑路面。檢查井蓋板底座應(yīng)鋪砌牢固，四周應(yīng)仔細夯實，蓋板頂面標高應(yīng)與路面標高一致。 1） 清掃基層 在表面處治層施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補和整平，若基層整體強度不足，則應(yīng)先予補強。 2） 澆灑透層瀝青 透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 透層瀝青宜采用慢裂的灑布 型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面致密的半剛性基層宜采作滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。各種透層瀝青的品種和用量可按下表選定。 瀝青路面透層及粘層材料的規(guī)格與用量 用 途 乳化瀝青 規(guī) 格 煤 瀝 青 規(guī)格 用量(L/m2) 規(guī) 格 用量(L/m2) 規(guī) 格 用量(L/m2) 透 層 粒料基層 PC—2 PA—2 ～ AL(M)—1(2) AL(S)—1(2) ～ T1 T2 ～ 半剛性基層 PC—2 PA—2 ～ AL(M)—1(2) AL(S)—1(2) ～ T1 T2 ～ 粘 層 瀝青層 PC—3 PA—3 ～ AL(R)—1(2) AL(M)—1(2) ～ TT4 T5 ～ 水泥混凝土 PC—3 PA—3 ～ AL(R)—1(2) AL(M)—1(2) ～ TT4 T5 ～ 透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后 澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)在基層表