立交橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造挖孔灌注樁首件工程監(jiān)理實施情況總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-22 02:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 格 監(jiān)理檢查 不合格 合 格 測量放樣 監(jiān)理復(fù)核 挖 孔 護 壁 終 孔 下鋼筋籠 監(jiān)理檢查 澆注砼 監(jiān)理檢查 開挖 黔江南互通 61挖孔樁，上覆土層為粘土，下覆層為中風(fēng)化到弱風(fēng)化灰?guī)r，上覆層厚將近 3m 厚，到設(shè)計樁底標高灰?guī)r層為 7m 多，針對此種情況，亞粘土層采用人工開挖，灰?guī)r層采用 小松動 爆破施工，用 電動提升 機出渣。 護壁 第一節(jié)護壁施工，根據(jù)測量放樣點位開挖孔位，根據(jù)樁徑、護壁厚，按照樁位控制點安裝及加固模板，澆筑護壁砼且第一節(jié)護壁比原地面高 30cm，鎖口寬度 20cm。第一節(jié)澆完后采用全站儀施測第一段護壁偏移情況，并在護壁上作好控制點（控制樁的垂直度）。 開挖下一段后安裝模板，并利用樁心點吊垂線對護壁模板校正加固，保證樁徑要求。每次護壁澆筑前檢查護壁厚度，確保護壁厚度。且護壁
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