立交橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造挖孔灌注樁首件工程監(jiān)理實(shí)施情況總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-22 02:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 格 監(jiān)理檢查 不合格 合 格 測(cè)量放樣 監(jiān)理復(fù)核 挖 孔 護(hù) 壁 終 孔 下鋼筋籠 監(jiān)理檢查 澆注砼 監(jiān)理檢查 開挖 黔江南互通 61挖孔樁，上覆土層為粘土，下覆層為中風(fēng)化到弱風(fēng)化灰?guī)r，上覆層厚將近 3m 厚，到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高灰?guī)r層為 7m 多，針對(duì)此種情況，亞粘土層采用人工開挖，灰?guī)r層采用 小松動(dòng) 爆破施工，用 電動(dòng)提升 機(jī)出渣。 護(hù)壁 第一節(jié)護(hù)壁施工，根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)位開挖孔位，根據(jù)樁徑、護(hù)壁厚，按照樁位控制點(diǎn)安裝及加固模板，澆筑護(hù)壁砼且第一節(jié)護(hù)壁比原地面高 30cm，鎖口寬度 20cm。第一節(jié)澆完后采用全站儀施測(cè)第一段護(hù)壁偏移情況，并在護(hù)壁上作好控制點(diǎn)（控制樁的垂直度）。 開挖下一段后安裝模板，并利用樁心點(diǎn)吊垂線對(duì)護(hù)壁模板校正加固，保證樁徑要求。每次護(hù)壁澆筑前檢查護(hù)壁厚度，確保護(hù)壁厚度。且護(hù)壁
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