[機(jī)械制造]設(shè)備項(xiàng)目管理工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-20 13:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 海棠”、“麥莎”和“卡努 ” 接踵而來。在指揮部直接指揮下，振華港機(jī)和港機(jī)重工一方面采取離港避風(fēng)和加快卸船速度等措施，使設(shè)備安全順利上了岸；另一方面對已安置在碼頭上的設(shè)備，根據(jù)臺風(fēng)的預(yù)報(bào)及時采取防風(fēng)措施。 隨著最后一批設(shè)備上岸，設(shè)備供貨商的施工隊(duì)伍和監(jiān)理一起投入到現(xiàn)場的最后的整改和測試工作。項(xiàng)目部成員全部進(jìn)入洋山現(xiàn)場，跟蹤整改項(xiàng)目的落實(shí)和測試項(xiàng)目的進(jìn)程。 9 月 22 日， 10 kV 高壓電源通至碼頭。至此洋山現(xiàn)場的岸橋進(jìn)入碼頭調(diào)試和各項(xiàng)試驗(yàn)，按照《試車大綱》，在監(jiān)理和最終用戶的見證下，各項(xiàng)功能的試驗(yàn)逐項(xiàng)得到落實(shí)。 根據(jù)設(shè)備的調(diào)試和整改的情 況以及設(shè)備最終使用單位的要求，在完成了大部分缺陷整改和測試合格后，做到好一批交一批，在進(jìn)行實(shí)物交接的同時，將設(shè)備還存在需要整改、試驗(yàn)的項(xiàng)目和不足的地方列出清單作為遺留項(xiàng)目，限時完成。在 11 月 20 日整改和試驗(yàn)項(xiàng)目基本結(jié)束，順利完成了全部設(shè)備的交接。所有設(shè)備項(xiàng)目除 500 噸環(huán)保接收船有待落實(shí)接收單位之外，總計(jì)分 8 批交與設(shè)備最終使用單位。 最終用戶接受設(shè)備后立即就連續(xù)不斷地運(yùn)行。項(xiàng)目部跟蹤設(shè)備的運(yùn)行狀況，將設(shè)SIPEC 上海國際港口工程咨詢有限公司 項(xiàng)目管理總結(jié) 5 備的早期故障和缺陷反饋給設(shè)備供貨商，及時得到了解決。經(jīng)過試運(yùn)行，性能指標(biāo)達(dá)到用戶的認(rèn)可，所存在的缺陷得到了整 改，為洋山一期順利開港提交了一份滿意的答卷。 整個設(shè)備項(xiàng)目過程中，項(xiàng)目部共作了巡檢記錄 290 份，向指揮部報(bào)送了 48 份周報(bào)， 11 份月報(bào)，和 57 份各類書面報(bào)告，及時地向指揮部報(bào)告每個階段的設(shè)備制造進(jìn)度、質(zhì)量情況及其各種信息和所作的分析、評價。在特殊的時期如設(shè)備裝船發(fā)運(yùn)和最后設(shè)備交接前的試驗(yàn)整改階段，把每日情況以日報(bào)的形式向指揮部匯報(bào)，使指揮部能掌握項(xiàng)目的動態(tài)。 三、 設(shè)備項(xiàng)目的評估 項(xiàng)目進(jìn)度評估 指揮部要求洋山一期工程 2020 年底前開港運(yùn)行。按此目標(biāo)，采購合同的進(jìn)度要求，所有設(shè)備應(yīng)在 2020 年 10 月底交鑰匙；其中 整機(jī)上岸和上岸后的調(diào)試時間都明確的要求，工廠按這個時間節(jié)點(diǎn)，根據(jù)工廠的生產(chǎn)能力和充分考慮可能發(fā)生的各種意外情況，合理安排整個設(shè)備的進(jìn)度計(jì)劃。 洋山一期工程設(shè)備項(xiàng)目中所有設(shè)備的實(shí)際進(jìn)度基本達(dá)到指揮部要求的目標(biāo)，在洋山深水港一期開港前夕完成了所有設(shè)備的實(shí)物交接，確保了盛東公司的模擬生產(chǎn)，試投產(chǎn)和開港生產(chǎn)的要求。具體項(xiàng)目的進(jìn)度如下： 供貨廠商 設(shè)備項(xiàng)目 審圖 開工 總裝 （上船臺） 上岸 （下水） 設(shè)備移交 振華港機(jī) 4 臺岸橋 04/12/05 04/12/05 05/04/06 05/07/01 05/10/17 9 臺岸橋 04/12/05 05/01/10 05/06/06 05/08/30 05/09/15 05/09/19 05/10/17 05/11/04 05/11/15 05/11/21 港機(jī)重工 2 臺岸橋 04/07/31 04/11/05 05/05/30 05/07/23 05/10/31 港機(jī)重工 12 臺場橋 04/12/19 05/01/11 05/06/12 05/08/17 05/09/10 05/10/28 05/11/10 振華港機(jī) 31+2 臺場橋 05/01/03 04/11/20 05/03/20 05/06/27 05/10/17 SIPEC 上海國際港口工程咨詢有限公司 項(xiàng)目管理總結(jié) 6 05/08/31 05/09/15 05/09/20 05/11/10 復(fù)興船務(wù) 4000 匹拖輪 04/10/24 04/10/29 04/12/18 05/04/08 05/11/08 6000 匹拖輪 04/12/29 05/03/24 05/06/08 05/07/12 05/11/08 500噸環(huán)保船 05/02/05 05/03/25 05/06/07 05/08/19 待落實(shí)接收單位 振華港機(jī)的岸橋和場橋 ： 振 華港機(jī)的岸橋和場橋的制作安裝的進(jìn)度基本達(dá)到提交的計(jì)劃進(jìn)度，裝船發(fā)運(yùn)到達(dá)洋山港的日期也符合合同的要求，后續(xù)的現(xiàn)場調(diào)試和整改超出了合同的要求工期。 港機(jī)重工的岸橋和場橋 ： 岸橋調(diào)試和試車的進(jìn)度較合同要求滯后了半個月左右，裝船發(fā)運(yùn)后又遇到臺風(fēng)影響耽擱了一周，但岸橋到達(dá)洋山碼頭后能抓緊調(diào)試和整改，最終使設(shè)備移交控制在合同要求的時間內(nèi)。場橋在進(jìn)度控制上盡管出現(xiàn)過一波三折，零星的整改超出了合同的期限，但最終交機(jī)時間達(dá)到了指揮部的目標(biāo)要求。 復(fù)興船務(wù)的船舶： 制造過程達(dá)到了計(jì)劃進(jìn)度，能把握著上船臺、下水和航行試驗(yàn)幾個節(jié)點(diǎn)，合 理安排生產(chǎn)，在進(jìn)口主機(jī)未能及時跟上的情況下，主動調(diào)整生產(chǎn)工序，控制在合同工期內(nèi)。 進(jìn)度評估： 客觀上，項(xiàng)目設(shè)備
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