【總結(jié)】 木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要符號(hào)作用效應(yīng)M--彎矩設(shè)計(jì)值;N--軸心力設(shè)計(jì)值;Nb--保險(xiǎn)螺栓承受的拉力設(shè)計(jì)值;V--剪力設(shè)計(jì)值σt--軸心受拉應(yīng)力設(shè)計(jì)值;σe--軸心受壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值;σm--受彎應(yīng)力設(shè)計(jì)值;τ--受剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值;w--受彎構(gòu)件的撓度。材料性能和抗力E--木材順紋彈性模量;ft--木材順紋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;fe--木材順
2025-04-18 08:32
【總結(jié)】青年客車旅行車型底盤開發(fā)總布置設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)市場(chǎng)對(duì)旅行客車底盤產(chǎn)品需求,公司領(lǐng)導(dǎo)要求開發(fā)10米以下旅行車型的底盤車,以現(xiàn)有三種東風(fēng)旅行車底盤樣車為參考(6790T、6850T、6900T),進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)。2.設(shè)計(jì)原則(1)面向市場(chǎng),以用戶的原始要求為依據(jù)。(2)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),貫徹“三化”要求。(3)充分考慮可靠性。旅行客車對(duì)安全性的要求很高且不易維
2025-06-30 00:05
【總結(jié)】鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)梯形屋架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一.設(shè)計(jì)資料梯形屋架跨度30m,屋架間距6m,鉸支于鋼筋混凝土柱上,混凝土等級(jí)為C30。廠房長(zhǎng)度84m。屋面材料為長(zhǎng)尺壓型鋼板,玻璃纖維保溫層,屋面坡度i=1/8,軋制H型鋼檁條,,,(計(jì)算負(fù)荷面積不超過60m2時(shí),),鋼材采用Q235-B,焊條為E43型。二.屋架幾何尺寸的確定屋架跨度l=30m,,計(jì)算跨度l0=l-2×=;端部高度取H0
2025-06-16 19:28
【總結(jié)】?教學(xué)目的:通過教學(xué)使學(xué)生掌握衣袖各式款式的變化原理、其紙樣的制作方法。?教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):服裝的各式衣袖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。?教學(xué)方法與手段:用原型紙樣作各式衣袖的變化展示;圖片分步驟展示其變化的方法。衣袖結(jié)構(gòu)第一節(jié)結(jié)構(gòu)種類第一節(jié)衣袖的種類一、衣袖的結(jié)構(gòu)分類(
2025-07-22 03:51
【總結(jié)】哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-I-摘要雙橫臂式獨(dú)立懸架是常見的懸架形式之一,在汽車領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,要求具有穩(wěn)定的可靠性。其突出優(yōu)點(diǎn)是在于設(shè)計(jì)的靈活性,可以通過合理選擇空間導(dǎo)向桿系的接觸點(diǎn)的位置及控制臂的長(zhǎng)度,使得懸架具有合理的運(yùn)動(dòng)特性。本設(shè)計(jì)越野車車型進(jìn)行雙橫臂式懸架的設(shè)計(jì),利用平面作圖法和平面解析法對(duì)懸架的上、下橫臂的尺寸和
2024-08-26 19:57
【總結(jié)】特變電工沈陽(yáng)變壓器集團(tuán)有限公司核電培訓(xùn)教材電力變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、簡(jiǎn)介電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)輸出的電能要經(jīng)過升壓才能遠(yuǎn)距離輸電、網(wǎng)絡(luò)的連接、配電都需要變壓器,因此可以說變壓器是電力系統(tǒng)中重要的設(shè)備之一,對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行至關(guān)重要。電力變壓器簡(jiǎn)介電力變壓器按用途可分為以下幾種::變壓器是基于電磁感應(yīng)原理,通過改變電壓來傳輸電
2025-06-26 09:26
【總結(jié)】升降電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制電路設(shè)計(jì)升降電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及控制電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第1章設(shè)計(jì)總體方案設(shè)計(jì)的思路額定載重量是指曳引比為1,平衡系數(shù)(對(duì)重系數(shù)),曳引輪曳引的轎廂所承受的重量,對(duì)于客梯重量為1250kg,人數(shù)為16位。額定速度是批曳引比為1時(shí)曳引輪的圓周速度。(單位:m/s)即轎廂速度。曳引機(jī)減
2025-06-25 04:35
【總結(jié)】飲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)食建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章、施工方案第一節(jié).編制說明編制依據(jù)招標(biāo)文件:***市***工程管理服務(wù)有限公司發(fā)布的招標(biāo)文件。設(shè)計(jì)圖紙:***省建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的施工圖紙。現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(房屋建筑部分)。國(guó)家、省、市推廣應(yīng)用新技術(shù)重點(diǎn)推廣項(xiàng)目和限制、陶汰產(chǎn)品的文件。類似工程中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)?!督ㄖこ藤|(zhì)量管
2025-06-29 07:07
【總結(jié)】2004年月日實(shí)施2004年月日發(fā)布手機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壁厚、間隙及典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范()XXX移動(dòng)通信有限公司編制審核標(biāo)化批準(zhǔn)日期日期日期日期17/20 目次目次 I前
2025-04-07 23:09
【總結(jié)】男茄克結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一部分比例法制圖?款式一?款式持征是領(lǐng)型為方領(lǐng),前片裝過肩,前片中間訂5粒鉗,左右圓底貼袋各1個(gè),后背裝過肩并有豎分割縫兩道,下擺裝登曰,袖型為一片袖,袖口裝袖頭。一、測(cè)量要點(diǎn)?1.衣長(zhǎng)的測(cè)量:一版因款式及個(gè)人愛好而異。茄克衫短于一般上衣。此款在臀圍線賂下。?2.胸圍的放
2025-07-22 19:33
【總結(jié)】男大衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)男大衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)教學(xué)目的:通過學(xué)習(xí)各式男大衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多媒體教學(xué)方式的學(xué)習(xí),使學(xué)生對(duì)男大衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)有進(jìn)一步了解。重點(diǎn):重點(diǎn):掌握男長(zhǎng)大衣的制圖方法難點(diǎn):理解各部位的設(shè)計(jì)原理?????????男大衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)男大衣的主要品類和造型n(一)披風(fēng)外
2024-08-10 15:57
【總結(jié)】教學(xué)目的:掌握傳統(tǒng)的男襯衣及變化型襯衫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本知識(shí)及繪圖方法,使學(xué)生能自行設(shè)計(jì)并繪制襯衣紙樣。重點(diǎn):男襯衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析和傳統(tǒng)的經(jīng)典男襯衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。難點(diǎn):應(yīng)用中其他部位的靈活結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。男襯衣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)男襯衣一、普通男襯衫?款式特點(diǎn)(見圖)?分體
2025-07-22 19:16
【總結(jié)】教學(xué)目的:通過學(xué)習(xí)男西裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多媒體教學(xué)方式的學(xué)習(xí),使學(xué)生對(duì)男西裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本知識(shí)有進(jìn)一步了解,同時(shí)通過對(duì)不同板型的對(duì)比,進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。重點(diǎn):掌握男西服背心和男西服的制圖方法難點(diǎn):理解各部位的設(shè)計(jì)原理男西服結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一部分比例法繪制西裝第一節(jié)經(jīng)典男西服結(jié)構(gòu)?一、男西
2025-07-22 06:01
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)越野車驅(qū)動(dòng)橋后橋設(shè)計(jì)第1章緒論概述隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及汽車技術(shù)的提高,驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì),制造工藝都在日益完善。驅(qū)動(dòng)橋也和其他汽車總成一樣,除了廣泛采用新技術(shù)外,在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中日益朝著“零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化、產(chǎn)品系列化”的方向發(fā)展及生產(chǎn)組織的專業(yè)化目標(biāo)前進(jìn)。汽車驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系的末端,一般由主減速器,差速器,車輪傳動(dòng)裝置和橋殼組成。其基本功用是增扭、
2025-06-30 09:13
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)1越野車驅(qū)動(dòng)橋后橋設(shè)計(jì)第1章緒論概述隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及汽車技術(shù)的提高,驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì),制造工藝都在日益完善。驅(qū)動(dòng)橋也和其他汽車總成一樣,除了廣泛采用新技術(shù)外,在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中日益朝著“零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化、產(chǎn)品系列化”的方向發(fā)展及生產(chǎn)組織的專業(yè)化目標(biāo)前進(jìn)。汽車驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系的末端,一般由主減
2025-04-03 00:41