汽車設(shè)計(jì)方法論文-現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)方法概論(編輯修改稿)
2025-07-12 17:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 HUD 的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分：資料處理與影像顯示。 資料處理單元是將飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後，根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號(hào)，圖形或者是以文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號(hào)處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置，不過大致上都是類似的工作方式。 影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位于飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板，能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。 武漢理工大學(xué)課程論文 3 2． 2 HUD 技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 部分汽車業(yè)者以類似飛行器中使用的的裝置作為行銷的手段吸引顧客，不過使用上并不廣泛。但是已經(jīng)有一些汽車業(yè)者，研發(fā)出了一種能兼容 TPMS(胎壓胎溫監(jiān)測(cè) )，并能與汽車 OBD 插口連接的多用型 HUD，簡稱 OBD+HUD+TPMS，目的是讓那么車上沒有原裝 HUD 的車主也可以享受到 HUD 的科技進(jìn)步。 圖 2 捷豹路虎開發(fā)的 HUD顯示系統(tǒng) 這是一款正處于開發(fā)中的系統(tǒng)，通過 HUD 抬頭顯示功能，可以直接將汽車檔位，車速，油箱油量反映到儀表盤上，達(dá)到以下目的 ： ，就可以看到信息，從而避免分散對(duì)前方道路的注意力 。 不必在觀察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛的疲勞。 2． 3 HUD 技術(shù)的發(fā)展前景 隨著材料技術(shù)，觸屏技術(shù)及電子信息技術(shù)的發(fā)展，未來 HUD 將能集成更多的功能。例如捷豹路虎正在開發(fā)的 HUD顯示系統(tǒng)，將不但能顯示車速，檔位，油箱剩余油量等汽車基本信息，而且能夠顯示更多其他實(shí)用信息。比如路線導(dǎo)航功能，路況信息等。隨著信息技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其他附近車輛的信息也將能反映到前擋風(fēng)玻璃上，這大大提高了駕駛的便捷性及安全性。 未來的觸屏技術(shù)也有可能運(yùn)用到HUD 系統(tǒng)中，可以支持駕駛員直接在擋風(fēng)玻璃 上進(jìn)行一系列的操作。 紅外技術(shù)也將集成在 HUD 系統(tǒng)中，這使得之前在漆黑的夜晚中難以被駕駛員發(fā)現(xiàn)的安全隱患將被標(biāo)記出來，大大增加了車輛的安全性。 圖 3 帶有導(dǎo)航車距功能的 HUD武漢理工大學(xué)課程論文 4 圖 4 帶有路況及路線選擇
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