【文章內(nèi)容簡介】 被送進(jìn)大型擠壓機(jī)粉碎，再用磁分離法將鋼分離出來，或者將鋼鐵進(jìn)行壓塊后出售給鋼鐵回收部門。 粉碎一輛車的廢殼幾乎能滿足制造一輛新車的需要。汽車回收業(yè)每年向美國鋼鐵冶金行業(yè)提供的廢鋼鐵占冶金業(yè)回收量的 1/3還要多。 車身壓塊處理后打包運(yùn)輸 ? 美國汽車回收業(yè)的蓬勃發(fā)展，大大減少了公路兩旁和樹林中報(bào)廢的汽車堆積，使環(huán)境污染問題得到改善。 ? 由于部分回收零部件經(jīng)整修和翻新后再次進(jìn)入市場，有利于降低成本，使廣大消費(fèi)者得到實(shí)惠。 對于未達(dá)使用年限，車主又希望置換的舊車，二手車市場則成了理想的選擇。美國每年二手車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車銷量。美國二手車市場已相當(dāng)成熟。幾乎所有美國汽車經(jīng)銷商都同時(shí)經(jīng)營新車和二手車。 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) TRIZ是由俄文的英文音譯的首字母組成，意思為 發(fā)明問題求解理論 。 1)TRIZ理論概述 TRIZ理論是基于知識(shí)的、面向人的解決發(fā)明問題的 系統(tǒng)化方法學(xué) ，其核心是 技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化原理 。 TRIZ理論的來源及主要構(gòu)成如圖 。 TRIZ理論是解決發(fā)明問題的理論，是實(shí)現(xiàn)發(fā)明創(chuàng)造、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)的有效方法。 TRIZ理論已建立的一系列實(shí)用方法能幫助研究人員盡快創(chuàng)造出滿意的設(shè)計(jì)方案。能提高發(fā)明的成功率、縮短發(fā)明周期，使發(fā)明問題有可預(yù)見性。 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 1)TRIZ理論概述 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 2)TRIZ理論的主要內(nèi)容 (1)產(chǎn)品進(jìn)化理論。 技術(shù)系統(tǒng)一直處于進(jìn)化之中，解決沖突是進(jìn)化的推動(dòng)力。TRIZ理論中的產(chǎn)品進(jìn)化為 4個(gè)階段：嬰兒期、成長期、成熟期和退出期。產(chǎn)品進(jìn)化理論還研究產(chǎn)品進(jìn)化模式、進(jìn)化定律與進(jìn)化路線。 (2)分析。 分析是 TRIZ理論的工具之一，是解決問題的一個(gè)重要階段。它包括產(chǎn)品的功能分析、可用資源分析和沖突區(qū)域的確定等。 (3)沖突解決原理。 TRIZ理論主要研究 技術(shù)與物理兩種沖突 。技術(shù)沖突是指傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中所說的折中，即由于系統(tǒng)本身某一部分的影響，所需要的目標(biāo)不能達(dá)到。物理沖突是指一個(gè)物體有相反的需求。 TRIZ理論引導(dǎo)設(shè)計(jì)者挑選能解決特定沖突的原理，其前提是要按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)確定沖突，然后利用 39 39條標(biāo)準(zhǔn)沖突和 140條發(fā)明創(chuàng)造原理解決沖突。 (4)效應(yīng)。 效應(yīng)指應(yīng)用本領(lǐng)域和其他領(lǐng)域的相關(guān)定律解決設(shè)計(jì)中的問題，如采用數(shù)學(xué)、化學(xué)、生物和電子等領(lǐng)域中的原理解決機(jī)械設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新問題。 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 3） TRIZ理論解決發(fā)明創(chuàng)造問題的一般方法 首先將要解決的特殊問題加以定義、明確；然后根據(jù) TRIZ理論提高的方法，將需要解決的特殊問題轉(zhuǎn)化為類似的標(biāo)準(zhǔn)問題，針對類似的標(biāo)準(zhǔn)問題總結(jié)、歸納出類似標(biāo)準(zhǔn)解決方法；最后，依據(jù)類似的標(biāo)準(zhǔn)解決方法解決用戶需要解決的特殊問題。 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 4)設(shè)計(jì)中的沖突及其解決原理 (1)沖突的基本概念與分類。 機(jī)械產(chǎn)品由多個(gè)相關(guān)聯(lián)的零部件組成。當(dāng)改進(jìn)某個(gè)零部件時(shí)，可能會(huì)影響到與其相關(guān)聯(lián)零部件，結(jié)果使產(chǎn)品另一些方面的性能受到影響。如果這些影響是負(fù)面的，就出現(xiàn)了沖突。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的折中法沒有根本解決沖突，只是降低沖突的程度。 TRIZ理論認(rèn)為，產(chǎn)品創(chuàng)新的核心是解決沖突，產(chǎn)生新的有競爭力的解。通常的沖突分為兩個(gè)層次，第一個(gè)層次分為工程沖突、社會(huì)沖突及自然沖突 。 每一類又可細(xì)分為若干類。在圖 ，沖突的解決自下而上、自左向右越來越困難。 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 4)設(shè)計(jì)中的沖突及其解決原理 (2)物理沖突及其解決原理。 物理沖突是指為了實(shí)現(xiàn)某種功能，一個(gè)子系統(tǒng)或元件應(yīng)具有一種特性，但同時(shí)出現(xiàn)了與該特性相反的特性。例如，為了容易起飛，飛機(jī)的機(jī)翼應(yīng)有較大的面積，但為了高速飛行，機(jī)翼又應(yīng)有較小的面積，解決該物理沖突是機(jī)翼設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。 物理沖突的解決方法是利用分離原理：空間分離、時(shí)間分離、基于條件的分離、總體與部分的分離。 分離的基本思路是通過空間、時(shí)間、條件等分離方法，以降低解決問題的難度。 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 4)設(shè)計(jì)中的沖突及其解決原理 (3)技術(shù)沖突及其解決方法。 技術(shù)沖突是指一個(gè)作用同時(shí)導(dǎo)致有用及有害兩種結(jié)果，也可指有用作用的引入導(dǎo)致一個(gè)或幾個(gè)子系統(tǒng)或系統(tǒng)性能降低。如波音公司在改進(jìn) 737機(jī)型的設(shè)計(jì)時(shí)，需要將使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)改為功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。而發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，工作時(shí)需要的空氣就越多，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的直徑就必須增大。而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩直徑越大，使機(jī)罩離地面的距離就會(huì)減少，但該距離的減少是設(shè)計(jì)所不允許的。 TRIZ理論提出用 39個(gè)通用工程參數(shù)描述沖突。在實(shí)際應(yīng)用中，首先要把組成沖突的雙方內(nèi)部性能用該 39個(gè)工程參數(shù)中的某兩個(gè)來表示。目的是把實(shí)際工程設(shè)計(jì)中的沖突轉(zhuǎn)化為一般的或標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)沖突。 表 39個(gè)通用工程參數(shù)名稱匯總。 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 4)設(shè)計(jì)中的沖突及其解決原理 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 4)設(shè)計(jì)中的沖突及其解決原理 其他設(shè)計(jì)方法 3．基于 TRIZ理論的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 5)利用技術(shù)進(jìn)化模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新 (1)S曲線及其作用。 可以將產(chǎn)品或技術(shù)分為新發(fā)明、技術(shù)改進(jìn)和技術(shù)成熟三個(gè)階段，或嬰兒期、成長期、成熟期和退出期四個(gè)階段。 (2)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化模式。 技術(shù)進(jìn)化過程有其自身的規(guī)律與模式，是可以預(yù)測的。進(jìn)化模式指出了產(chǎn)品如何從一種技術(shù)轉(zhuǎn)移到另一種技術(shù)，新舊技術(shù)所完成的基本功能相同，但是新技術(shù)的性能極限提高、成本降低，即產(chǎn)品沿進(jìn)化路線的過程是新舊技術(shù)更替的過程。 其他設(shè)計(jì)方法 圖 技術(shù)系統(tǒng)的 11條進(jìn)化模式。 Pro/Innovator創(chuàng)新軟件 Pro/Innovator兩大理論基礎(chǔ)： TRIZ理論和本體論。 本體論 是哲學(xué)中的一個(gè)重要流派，它著眼于探討世間萬物之間普遍存在的聯(lián)系。在實(shí)踐中，應(yīng)用本體論可以揭示出事物之間相互轉(zhuǎn)換變遷的規(guī)律性，并構(gòu)建出反映這種規(guī)律性的本體論知識(shí)庫。創(chuàng)新或創(chuàng)造就是設(shè)法找出前人或他人所未曾找到的事物之間聯(lián)系的過程。 Pro/Innovator對使用者有何要求？ 用戶需要對待分析的產(chǎn)品有足夠的了解，能夠清楚地明確產(chǎn)品各個(gè)組件的功能關(guān)系和功能特點(diǎn)。使用者應(yīng)具備基本的、對于 Pro/Innovator所提供的、針對用戶所需解決問題的一系列“概念” ── 科學(xué)原理、創(chuàng)新原理、應(yīng)用實(shí)例、專利技術(shù)等 ── 能很好地理解，并能由此及彼地想到可行的實(shí)施方法。 例：取果仁的功能描述 功能分析 解法構(gòu)思 砸 殼 外部加壓： 砸 (利用重力 ) 適 度 抽 象 化 夾：杠桿作用 (核桃夾子 ) 壓：螺旋壓力機(jī) 沖擊： 水力沖擊 沖射： 把桃核作為子彈射到硬靶上 側(cè)向思維： 使殼變脆 ， 讓殼易碎 把殼溶解 ， 只溶解殼而不落解桃仁 逆向思維： 內(nèi)部加壓：鉆孔 ， 向殼內(nèi)充氣撐破外殼 分離殼與桃仁 整體加壓：外壓甄減 ， 內(nèi)壓撐破外殼 4．人機(jī)工程設(shè)計(jì) ?人機(jī)工程學(xué)是從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)研究人 機(jī) 環(huán)境組成的系統(tǒng)，研究其三要素及其相互間的關(guān)系，其關(guān)鍵問題是從人的生理和心理特征考慮，使機(jī)、環(huán)境與人相互協(xié)調(diào)。 ?實(shí)踐證明，系統(tǒng)的有效性越來越取決于人機(jī)之間的配合關(guān)系。 ?傳統(tǒng)的做法是在機(jī)器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)操作要求訓(xùn)練使用者。旦由于人體機(jī)能的局限性，迫使設(shè)計(jì)師不得不考慮改進(jìn)人機(jī)界面的設(shè)計(jì)，力圖通過人機(jī)界面的改善，提高系統(tǒng)的有效性。 ?人機(jī)工程學(xué)通過功能分析、功能分配、界面設(shè)計(jì)、人員訓(xùn)練、硬件設(shè)計(jì)及系統(tǒng)綜合等方法，使人機(jī)之間的功能相互協(xié)調(diào)，發(fā)揮最大潛力。 其他設(shè)計(jì)方法 4．人機(jī)工程設(shè)計(jì) 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的一般原則： (1)工作空間應(yīng)符合人體尺寸和工作類型，身體姿勢、體力和運(yùn)動(dòng)應(yīng)適宜操作。 ? 在考慮工作空間時(shí)，應(yīng)使四肢具有足夠的活動(dòng)空間。工作器具應(yīng)與人的四肢相適應(yīng)。各種操縱器具的布置應(yīng)在人體功能可能實(shí)施的范圍內(nèi)。 ? 身體姿勢一般坐姿優(yōu)于立姿，坐站交替效果更好。 ? 在身體運(yùn)動(dòng)方面，寧可選擇活動(dòng)而不要選擇不動(dòng)。 ? 由身體傳遞很大的力時(shí)，距離應(yīng)盡可能短，同時(shí)應(yīng)取合適的姿勢或有適當(dāng)?shù)闹挝?。?yīng)避免身體強(qiáng)制保持一定的姿勢。 ? 不宜超過體力所允許的負(fù)荷。使用的力應(yīng)與人體的活動(dòng)狀況相適應(yīng)。 ? 設(shè)計(jì)顯示板 (屏 )時(shí)，應(yīng)有適當(dāng)距離。眼睛左右方向的最適宜轉(zhuǎn)動(dòng)角度為 15176。 ，最大角度為 35176。 ；上下方向最適宜轉(zhuǎn)動(dòng)角度為 15176。 ，向上最大角度為 40176。 ，向下最大角度為 20176。 。頭部左右方向的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度為 60176。 ，向上最大角度為 65176。 ，向下最大角度為 35。頭部和眼睛都轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左右方向最適宜角度為 15176。 ，上下方向最適宜角度為 15176。 ，向上最大角度為 90176。 ，向下最大角度為 70176。 。 其他設(shè)計(jì)方法 4．人機(jī)工程設(shè)計(jì) 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的一般原則： (2)信息的顯示與信號(hào)的選擇設(shè)計(jì)和布置。 ? 信息的顯示有視覺、聽覺和觸覺三類。通常，信息通過視覺獲得，但在緊急情況下，使用聽覺顯示的效果更大。因?yàn)閷τ谕蝗话l(fā)生的聲音，人具有特殊的反應(yīng)能力。但過度地應(yīng)用聽覺顯示，易使人疲勞。 ? 各種顯示器設(shè)計(jì)的一般要求和特殊要求：①顯示器只顯示對完成規(guī)定任務(wù)極為重要的信息；②顯示器所提供信息的精度應(yīng)滿足控制要求；③系統(tǒng)或設(shè)備有故障時(shí)應(yīng)有信息顯示；④應(yīng)按功能或顯示順序分組；⑤應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼彰?、編碼和標(biāo)記。 其他設(shè)計(jì)方法 4．人機(jī)工程設(shè)計(jì) 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的一般原則： (3)操縱、調(diào)節(jié)部件的選擇、造型和布置，應(yīng)適合有關(guān)身體部位及其運(yùn)動(dòng)，并考慮有關(guān)靈敏度、精確度、速度、作用力等要求。 控制件設(shè)計(jì)的一般要求： ①控制件的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與被控制動(dòng)作或顯示器的運(yùn)動(dòng)方向一致； ②控制件的造型應(yīng)使操作者只用一般的體力； ③要求精確度較高的操作活動(dòng)，只能使用較小的體力，但應(yīng)保持適當(dāng)?shù)淖枇?，使操作者對操作的精確度有所感覺； ④不同設(shè)備完成相同功能控制件的大小和形狀應(yīng)一致； ⑤控制件應(yīng)易于識(shí)別，可以用顏色、尺寸、形狀或在控制面板上加說明予以區(qū)別； ⑥除非故意聯(lián)動(dòng)，控制件的使用不應(yīng)互相干擾； ⑦要求迅速或精確調(diào)整的地方用手進(jìn)行操作； ⑧為執(zhí)行若干個(gè)分段控制，應(yīng)采用止動(dòng)型控制件； ⑨當(dāng)控制件要求用力大或要求連續(xù)向前用力時(shí)，可選用腳操作。 其他設(shè)計(jì)方法 4．人機(jī)工程設(shè)