產(chǎn)330萬噸熱軋板帶鋼車間工藝設計畢業(yè)設計(編輯修改稿)
2025-07-11 12:45 本頁面
【文章內容簡介】 技術。該熱軋帶鋼生產(chǎn)線流程的主要特點是完整、高效、節(jié)能、工業(yè)化、規(guī)模化等，而流程緊湊則是其最為凸顯的優(yōu)勢，從而實現(xiàn)了連鑄與軋鋼工 序完美的連接。 (2) 集成寬厚板軋制生產(chǎn)線技術。寬厚板軋制生產(chǎn)線主要是采取國內設計或者聯(lián)合設計的方式，引進關鍵裝備，針對國內的技術進行總和集成。主要產(chǎn)品有管線鋼板、結構鋼板、石油儲備用鋼等。 (3) 開發(fā)大型冷連軋生產(chǎn)線。第一次由我國技術總負責設計的鞍鋼 1780 大型寬帶鋼冷軋生產(chǎn)線于 2021 年成功投入運行，混合配置六輥四輥軋機，采用先進關鍵技術，酸洗冷軋聯(lián)合生產(chǎn)技術、紊流鹽酸酸洗技術等。主要產(chǎn)品有高品質轎車板、高檔次鍍鋅原板等。此外，還發(fā)展了薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線、三輥連軋管機組生產(chǎn)線等。 軋 鋼工藝技術的發(fā)展狀況 近年來，我國軋鋼工藝技術主要是研發(fā)、改造軋制與控冷新裝備以及發(fā)展高質量高性能新產(chǎn)品。主要有以下較為突出的軋制技術 [30]： (1) 半無頭軋制技術。集成創(chuàng)新了半無頭軋制配套技術。 (2) 超薄規(guī)格軋制技術。部分以熱代冷的目標實現(xiàn)。 (3) 長尺鋼軌軋制及在線熱處理生產(chǎn)線技術。實現(xiàn)了噴風強制冷卻軋后高溫鋼軌。 (4) 控制冷卻技術?；趥鹘y(tǒng)集管層流冷卻系統(tǒng)，混合配置噴嘴傾斜布置的壓力噴射式超快速冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)了熱軋帶鋼的超快速冷卻。 (6) 軋制數(shù)學模型優(yōu)化技術。研發(fā)了調優(yōu)寬帶鋼冷連軋數(shù) 學模型系統(tǒng) , 連續(xù)軋制過程中，鋼冷連軋機柔性軋制得到最大程度的實現(xiàn)。 (7) 板形控制技術。拓展了極限規(guī)格，研發(fā)了高等級帶鋼表面質量控制技術。 軋鋼生產(chǎn)中節(jié)能技術的研究 目前，整個世界都在提倡節(jié)能環(huán)保，自從哥本哈根會議以后，全球各國都開始重視環(huán)保問題，人民的環(huán)保意識也越來越強。在我國，鋼鐵行業(yè)能耗占我國總能耗高達 12%[31]，而軋鋼能耗又是我國鋼鐵行業(yè)能耗的“大頭”，因此，開發(fā)研制軋鋼生產(chǎn)的新工藝新技術的同時要著重加強軋鋼生產(chǎn)中的節(jié)能技術。而目前主要的 節(jié)能措施都是以技術進步為基礎，如結構調整 (改變各工序鋼比系數(shù) )或直接節(jié)能 (降低各工序能耗 )等，生產(chǎn)節(jié)能的關鍵還是推進軋鋼技術進步。軋鋼生產(chǎn)實現(xiàn)節(jié)能目的，可采取以下幾種節(jié)能技術 [32]。 (1) 蓄熱式燃燒技術。該技術能最大限度地回收利用爐煙氣的熱量。熱量的回收利用能大幅度節(jié)約燃料，從而能夠有效降低成本、提高產(chǎn)量 ,同時還能夠減少有害氣體（如二氧化碳、氮氧化合物等的排放），實現(xiàn)環(huán)境保護。 (2) 加熱爐絕熱技術。采用高溫節(jié)能涂料，實現(xiàn)加熱爐的絕熱技術，這也是目前高性耐火材料的發(fā)展趨勢。 (3) 高溫低氧燃燒技術 。無氧化加熱和熱軋的低成本手段一直都是熱軋追求的目標。高溫低氧燃燒技術就是利用高溫最大程度的實現(xiàn)低成本加熱和熱軋，并能回收利用大量的煙氣余熱，因此，該項節(jié)能環(huán)保燃燒技術在發(fā)達國家在不斷推廣應用。 (4) 低溫軋制技術。該項節(jié)能技術措施主要是降低軋鋼系統(tǒng)工序能耗，并且加熱爐出鋼溫度的降低能夠有效減少燃料消耗，而且軋制功率和變形抗力在一定程度上都會有所增加。
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