【文章內(nèi)容簡介】 皮脫落所造成的表面粗糙等局部缺陷。對表面的薄層氧化鐵皮、遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 8 頁 輕微鐵銹和殘余涂料、活痕等不影響表面質(zhì)量的局部缺陷亦允許存在。 鋼板和鋼帶表面的局部缺陷，允許用修磨方法清除，但清除深度不得大于鋼板和鋼帶厚度公差之半。 鋼帶允許帶缺陷交貨，但缺陷部分不得超過每卷長度的 8％。 確定 計算產(chǎn)品的成品率 成品率是指成品重量與投料量相比的百分數(shù)。其計算公式為 100%QWA Q??? (41) 其中 A ——成品率，％； Q——投料量（原料重量）， t； W——金屬的損失重量， t。 成品率是一項重要的技術(shù)經(jīng)濟指標，成品率的高低反映了生產(chǎn)組織管理及生產(chǎn)技術(shù)水平的 高低。影響成品率的因素是各工序的各種損失。金屬損失主要有以下幾種： （ 1）燒損：金屬在高溫狀態(tài)下的氧化損失稱為燒損。金屬加熱過程中的燒損與加熱溫度和時間有關(guān)系，加熱溫度越高，時間越長，燒損量就越大。本車間三種計算產(chǎn)品的燒損均為 1％。 （ 2）溶損：溶損是指在酸、堿洗或化學(xué)處理等過程中的溶解損失。本車間無此類消耗。 （ 3）幾何損失：分為切損和殘屑。切損是指切頭、切尾、切邊等大塊殘料損失。鋼材切損主要與鋼種、坯料尺寸以及原料狀況等有關(guān)。本車間產(chǎn)品切損均為 2％。殘屑指鋼錠表面缺陷以及加工后產(chǎn)品表面缺陷清理所造成的損 失。本車間三種計算產(chǎn)品的表面損失均為 1％。 （ 4）工藝損失：各工序生產(chǎn)中由于設(shè)備和工具、操作技術(shù)以及表面介質(zhì)問題所造遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 9 頁 成的不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品。它與車間的技術(shù)裝備、生產(chǎn)管理及操作水平有關(guān)。本車間軋廢為 1％。 編制金屬平衡表 金屬平衡是反映在某一定時期，制品金屬材料的收支情況。它是編制廠或車間生產(chǎn)預(yù)算與制定計劃的重要數(shù)據(jù)。同時對于設(shè)計工廠或車間的內(nèi)部運輸與外部運輸，以及平面布置都是極為重要的依據(jù)。因此，必須在確定成品率及金屬損失率的基礎(chǔ)上，編制出各種計算產(chǎn)品的金屬平衡表。 金屬消耗指 標 K=W/Q 成品率 A=(QW)/Q 熱軋車間和連鑄車間毗鄰布置，在連鑄車間經(jīng)冷卻、火焰處理、 標記后的合格連鑄板坯以及表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量合格的熱連鑄板坯，由輥道送到本廠板坯庫。 熱連鑄坯分別存放在四個板坯跨內(nèi)，當連鑄機和熱軋機的生產(chǎn)計劃相匹配時，熱坯也可以從來料輥道經(jīng)中間輥道直接磅到加熱爐后的裝料輥進行裝爐。根據(jù)生產(chǎn)計劃的要求計算機對選用的板坯進行最優(yōu)化處理，使板坯庫以最小的工作量進行裝爐操作。板坯由吊車吊到上料輥道后進行稱重，核對號碼，確認無誤后，按裝料順序由輥道將板坯送到的加熱爐。 為使軋機充分發(fā)揮能力，上述不同溫度的板坯可以進行組合裝爐，如果冷熱坯間溫差太大，可由計算機進行計算，合使冷熱坯間保 持一個必要的間距。板坯在加熱爐內(nèi)一鋼種 () 產(chǎn)量 （萬噸） 料重 （萬噸） 燒損 （ %） 切損 （ %） 軋廢 （ %） 金屬消耗系數(shù) 成材率 （ %） 16MnR 140 3 1 30Gr 140 1Cr18Ni9 70 2 遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 10 頁 般加熱到 1200～ 1250℃ 出爐。 加熱出爐后的板坯，首先經(jīng)過高壓水除鱗清除氧化鐵皮，而后進入粗軋機組， R1粗軋機為四輥可逆式軋機，與可逆式立輥軋機 E1 靠近布置，板坯在 E1R1 上軋制 3 道后，經(jīng)輥道送至 E2R2 四輥可逆式軋機軋制 3 道次，軋成 20～ 40mm 的中間帶坯。帶坯經(jīng)中間輥道送至切頭習(xí)剪剪去帶坯頭、尾，然后經(jīng)精軋機前除鱗設(shè)備除去帶坯表面的氧化鐵皮，送入精軋機組軋制。 粗軋機組產(chǎn)生廢帶坯，由設(shè)在中間輥道傳動側(cè)的廢品推出機推至廢品臺架上，切割后用載重小車運走。為了減少帶坯在中 間輥道上的溫降和帶坯頭尾溫差，在中間輥道上設(shè)有保溫罩。為減少切損，切頭飛剪設(shè)有最佳化剪切系統(tǒng)。帶坯經(jīng)七機架四輥式連軋機組軋制成厚度為 ～ 的成品帶鋼。為確保軋制精度和控制板型，在 F1～ F7 精軋機上設(shè)有動作靈敏、控制精度高的液壓 AGC 厚度自動控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)代替過去常規(guī)采用的電動活陶器和微張力控制兩套系統(tǒng)。 成品帶鋼經(jīng)精軋機組后的輸出輥道上的層流冷卻系統(tǒng)后，使溫度降到規(guī)定的卷曲溫度，由液壓助卷卷曲機卷成鋼卷。卷曲完后，由卸卷小車將鋼卷托出卷曲機，經(jīng)臥式自動打捆機打捆后，再由臥式翻卷機將鋼卷翻卷成 立卷放在鏈式運輸機中心位置上，由鏈式運輸機和步進梁運送鋼卷，必要時將鋼卷送到檢查機組打開鋼卷頭部進行檢查。鋼卷經(jīng)稱重打印后根據(jù)下一工序決定鋼卷的流向。去精整線的鋼卷先翻成臥卷再由運輸機送到本車間熱鋼卷庫分別進行加工；去冷軋廠的鋼卷由運輸機運到鋼卷轉(zhuǎn)運站，再由鋼卷運輸小車送至冷軋廠。 遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 11 頁 圖 本車間生產(chǎn)工藝流程圖 粗軋前立軋機（ E E2） 該設(shè)備安裝在粗軋機的進口側(cè)，當粗軋機處于正向軋制時，該立軋機參與對板坯邊部的軋制工作， 此時兩臺軋機形成 “串聯(lián) ”式軋制。 其主要技術(shù)參數(shù)： 軋制力：最大為 400t； 有效減寬能力：當粗軋機在以五道次軋制 200mm， 厚低碳鋼板坯時，立軋機的總連鑄坯 板坯庫 除鱗 粗軋 切頭 除鱗 橫切厚板 橫切中板 橫切薄板 熱鋼卷運輸 稱重噴印 表面檢查 打捆 卷取 層流冷卻 精軋 縱切帶鋼 送冷軋 平整、分卷 稱重 加熱 熱鋼卷庫 遼寧科技大學(xué)專科生綜合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 12 頁 有效減寬量為 60mm； 輥子尺寸：輥身直徑 θ1200～ θ1100mm，輥身長度 440mm； 立輥間開口度： 720～ 1780mm； 最大軋制速度： 175/350m/min； 主傳動馬達： 2 臺 AC1200kw320/640rpm。 四輥粗軋機（兩架）（ R R2） 四輥粗軋機主要參數(shù)： 軋制壓力： max4200t； 工作輥尺寸：輥徑 θ1200～ θ1100 mm，輥面長 1780 mm； 支承輥尺寸：輥徑 θ1550～ θ1400 mm，輥面長 1760 mm； 工作輥最大開口度： 270mm； 輥子平衡：采用液壓平衡缸； 主傳動馬達： 2 臺 7500kw，轉(zhuǎn)速為 40/80 轉(zhuǎn) /分的直流馬達。 精軋前立軋機（ FE） 該設(shè)備安裝在精軋 F1 的進口側(cè)，在該立軋機中二個側(cè)立輥的側(cè)壓壓下采用的具有高性能伺服閥控制的長行程液壓缸，運用了自動寬度控制系統(tǒng)。該技術(shù)的運用將有效地提高帶材的寬度、精度。 主要技術(shù)參數(shù)： 輥子直徑： maxθ630mm， minθ570mm； 輥身長度： 350mm； 輥子開口度： max1760mm， min720mm； 馬達參數(shù)： 2370kw 870rpm； 減速機：兩臺蝸輪減速機，速比 i=，低速軸輸出軸轉(zhuǎn)速 n2=74rpm； 軋制速度： max146m。 遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 13 頁 精軋機組（ F1～ F7） 七臺四輥精軋機機座之間以 6000mm 的間距串聯(lián)布置形成了一條七機架連軋精軋機組。每個機座的上下工作輥用一臺直流馬達通過馬達接手、齒輪減速（或齒輪座）以及軋機的主傳動軸驅(qū)動。 精軋機組主要技術(shù)參數(shù)： 工作輥： F1～ F4 輥徑 輥身長＝ 825/735mm1780mm； F5～ F7 輥徑 輥身長＝ 680/600mm1780mm； 支承輥： F1～ F7 輥徑 輥身長＝ 1550/1400mm1760mm； 軋制力： F1～ F4max4200t； F5～ F7max3500t； 馬達參數(shù)： F1～ F7 7800kw190/510rpm。 板帶鋼軋制工藝制度主要包括： 1）壓下制度 它是板帶軋制工工藝制度中最基本的核心內(nèi)容，直接關(guān)系到產(chǎn)量、質(zhì)量和操作的穩(wěn)定性。其主要內(nèi)容是確定所采用的軋制方法、軋制道次和道次壓下量。 2）溫度制度 包括加熱溫度制度， 軋制溫度制度（開軋、終軋溫度和道次溫度的確定）和冷卻溫度制度（包括卷曲溫度和緩冷制度等）。溫度制度取決于對產(chǎn)品的性能要求和變形制度、但對變形制度本身又有所影響。 3）速度制度 多數(shù)板帶軋機與不可逆式的型鋼軋機不同，采用可調(diào)速的可逆軋機或連軋機。速度制度的合理與否同樣影響軋機的產(chǎn)量和軋鋼過程的順利進行。 所謂合理的工藝制度，是相對而論的。因為某一制度都是針對某一特定的設(shè)備條件、車間布置、原料供應(yīng)等具體情況而制定。另一方面，優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗是工藝制度所追求的目標，但這三者在客觀上是有一定矛盾的，而質(zhì)量的多項指 標之間也存在一定的矛盾，因而工藝制度只能根據(jù)具體要求求得總體上的合理性。 遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 14 頁 在熱軋帶鋼的生產(chǎn)中，為使鋼材便于軋制，就必須根據(jù)鋼本身特性的不同而采取不同的加熱制度。加熱質(zhì)量的好壞與帶鋼軋制工藝及質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。 1） 冷裝加熱時間： η=CB () 式中 : η——加熱時間，小時； B——鋼坯厚度，厘米； C——系數(shù)；見 表 2） 熱裝加熱時間： 鋼坯熱裝時加熱時間取決于其入爐溫度，溫度越高，加 熱時間越短。故熱裝加熱時間可按下面公式確定： t1=(T200) 式中： T—裝爐時金屬溫度， ℃ 。 表 系數(shù) C 的選擇 本設(shè)計采用熱裝加熱，依據(jù)典型產(chǎn)品取 C=，則加熱時間 t1=（ 550230） =。 板帶鋼軋制壓下規(guī)程是半袋軋制制度最基本的核心 內(nèi)容，直接關(guān)系著軋機的產(chǎn)量和產(chǎn)品的質(zhì)量。其內(nèi)容包括確定采用的軋制方法，軋制道次及每道次的壓下量等。熱軋帶鋼的鋼種 C 碳素鋼 ～ 低合金結(jié)構(gòu)鋼 ～ 高合金結(jié)構(gòu)鋼 ～ 高合金工具鋼 ～ 遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 15 頁 壓下規(guī)程包括粗軋和精軋兩部分。 本次設(shè)計的典型產(chǎn)品是：低合金結(jié)構(gòu)鋼 (16MnR)， 1400mm。 粗軋機的作用是將加熱后的板坯，經(jīng)本機組的粗軋機軋制成規(guī)定的厚度和寬度的中間坯。 （ 1） 根據(jù)產(chǎn)品選擇原料選擇連鑄坯的規(guī)格為： 230142010000mm，其化學(xué)成分見表。 （ 2）根據(jù)成品板寬確定精軋目標寬度 由公式： BF=BC（ 1+C1T F7） +β () 式中 BC——成品板寬， mm； BF——精軋目標寬度， mm； C1——熱膨脹率， 105； TF7——精軋末架出口溫度，取 880℃ ； β——寬展邊余量，一般為 6～ 8mm。 則： BF=BC（ 1+C1T F7） +β=1400（ 1+105880） +6=。 （ 3）確定出 F1E 的目標寬度 BF1E 由公式 : BF1E=BFΔBF () 式中： ΔBF——精軋機組的總寬展量。 由于精軋機組的寬展量較小，為方便計算可以忽略不計，故 ΔBF=0，則： BF1E=BF=。 （ 4）粗軋各道次壓下量分配 各道次壓下率分配范圍如表 。 表 各道次壓下率分配范圍 軋制道次 1 2 3 4 5 6 軋 5 道的 ε% 20 30 35～ 40 35～ 50 30～ 50 軋 6 道的 ε% 15～ 23 22～ 30 20～ 35 27～ 40 30～ 50 15～ 35 本設(shè)計 粗軋時由兩架粗軋機軋 6 道次，根據(jù)實際經(jīng)驗，中間坯厚度范圍在 30～60mm，本設(shè)計取 30mm，粗軋總壓下量為 200mm。粗軋各道次壓下分配見表 。 表 粗軋各道次壓下分配 遼寧科技大學(xué)?？粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 16 頁 軋制道次 1