論文模板(含注釋)(編輯修改稿)
2025-07-10 23:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 …… 四級標題 …… …… （ 1） （ 2） 本章小結(jié) 標題層次的細節(jié)請參閱論文規(guī)范的有關(guān)內(nèi)容。 論文主體： 論文主體是學(xué)位論文的主要部分，應(yīng)該結(jié)構(gòu)合理，層次清楚，重點突出，文字簡練、通順。論文主體的內(nèi)容應(yīng)包括以下各方面： 1. 本研究內(nèi)容的總體方案設(shè)計與選擇論證； 2. 本研究內(nèi)容各部分（包括硬件與軟件）的設(shè)計計算； 3. 本研究內(nèi)容試驗方案設(shè)計的可行性、有效性以及試驗數(shù)據(jù)處理及分析； 4. 本研究內(nèi)容的理論分析。對本研究內(nèi)容及成果應(yīng)進行較全面、客觀的理論闡述，應(yīng)著重指出本研究內(nèi)容中的創(chuàng)新、 改進與實際應(yīng)用之處。理論分析中，應(yīng)將他人研究成果單獨書寫，并注明出處，不得將其與本人提出的理論分析混淆在一起。對于將其他領(lǐng)域的理論、結(jié)果引用到本研究領(lǐng)域者，應(yīng)說明該理論的出處，并論述引用的可行性與有效性。 5. 管理和人文學(xué)科的論文應(yīng)包括對研究問題的論述及系統(tǒng)分析，比較研究，模型或方案設(shè)計，案例論證或?qū)嵶C分析，模型運行的結(jié)果分析或建議、改進措施等。 6. 自然科學(xué)的論文應(yīng)推理正確，結(jié)論明確，無科學(xué)性錯誤。 論文正文字數(shù)： 理工科一般為 8000 以上字，管理及人文學(xué)科一般為 5000 以上 字。 3 論文格式及圖表示例 3 3 論文格式及圖表示例 論文排版字體、字號要求 表 31 為 論文排版建議采用的字體、字號 ，本模板即按照此格式設(shè)計。 表 31 論文排版 推薦 采用的字體、字號 名 稱 實 例 較好的字體搭配 字 號 中文 英文 章標題 第二章 汽車檢測與 ?? 黑體 Arial 小二號 二 級標題 汽車制動系統(tǒng)分析 黑體 Arial 小三號 三 級標題 汽車制動系統(tǒng)性能檢測 黑體 Arial 四號 四級標題 （不推薦使用） 宋體 Arial 小四號 正文段落 汽車排放污染物控制技術(shù)的研究 ? 宋體 Times New Roman 小四號 表題與圖題 圖 41 客運管理體系 宋體 Times New Roman 五號 參考 文獻 [9] Taylor. GPS. Trans GIS. 2021, 5(3) 宋體 Times New Roman 小四號 注： 此表 所示 為實例。 論文正文插圖例 （ 1） 照片類圖例 如 圖 31 所示為照片插圖。 圖 31 旋轉(zhuǎn)促動機構(gòu) 白城師范學(xué)院 畢業(yè) 論文 4 （ 2） 結(jié)構(gòu)框圖圖例 如圖 32 為結(jié)構(gòu)框圖的圖例，建議 此類 圖 用 word 繪制， 清晰、靈活。 （ 3） 帶說明文字的圖例 1 2 3 4 5 6 1．頂頭 2．緊定螺母 3．頂桿 4．預(yù)緊彈簧 5．模擬蹄片 6．調(diào)節(jié)螺母 圖 33 蹄片間隙調(diào)整機構(gòu) 圖 32 交通 事件管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 事件確認 事件管理中心 交通事件（信息） 高速公路 檢測器數(shù)據(jù) 事件信息 控制數(shù)據(jù) 狀態(tài)數(shù)據(jù) 其它交通 管理中心 協(xié)調(diào) 救援車輛 （救火車、救護車、警車等 ） 事件現(xiàn)場 事件信息 車輛狀態(tài) 車輛狀態(tài) 清除事件 調(diào)度數(shù)據(jù) 公共交通管理 媒 體 緊急救援 交通數(shù)據(jù)采集 路邊可變信息 主線匝道控制 事件檢測 人員車輛設(shè)備調(diào)度 控制方案 事件響應(yīng)策略 1 2 3 4 5 6 3 論文格式及圖表示例 5 （ 4）帶英文圖題的圖例 （ 5）示意圖圖例 （ 6）分圖圖例
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