【文章內(nèi)容簡介】 求。 細部尺寸 在跨中處頂板厚取 22cm ，底板厚取 20cm ，腹板厚取 40cm ；支座處為便于配置預(yù)應(yīng)力筋，頂板厚取 22cm ，底板厚取 50cm ，腹板厚取 60cm ；端部為了布設(shè)錨具，因此將腹板厚度設(shè)定為實體。 具體尺寸見下圖 43：（尺寸單位 cm ） 縱向截面變化： 支承中心線支承中心線 圖 43a 縱向截面（單位 cm ） 主梁橫斷面圖： 圖 43b 邊支座橫截面 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 10 圖 43c 中支座橫截面 圖 43d 跨中橫截面 附注：本圖尺寸以 cm 計 圖 43 主梁截面 尺寸圖 （三）、毛截面幾何特性 毛截面幾何特性是計算結(jié)果內(nèi)力、配束及變形的前提。由于梯形分塊法是目前各種商用橋梁計算軟件的最常用方法（及節(jié)線法），所以本例也采用梯形分塊法計算毛截面特性（計算跨中截面 99），其余截面從軟件中直接將截面幾何特性調(diào)出見表 41。 控制截面幾何特性計算結(jié)果 表 41 控制截面 面積 ( 2m ) Czp (m )距上 sy Czm (m )距下 xy yyI ( 4m ) SK （ m ） XK （ m ） 邊跨支座處 邊跨 1/4 處 邊跨跨中 邊跨 3/4 處 中跨支座處（左） 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 11 中跨支座處（右） 中跨 1/4 處 中跨跨中 注： l/2橋的截面，與另一半橋界面對稱； 。 s x x sk W A k W A??分別為界面上、下核心距。 第五 章 主梁作用效應(yīng)計算 一、結(jié)構(gòu)單元的劃分 圖 51 結(jié)構(gòu)單元劃分 本橋是采用滿堂支架現(xiàn)澆一次成橋的，施工時結(jié)構(gòu)為二次超靜定結(jié)構(gòu)體系，采用力法求解（梁截面變化不大）對電算求解進行附和。 二、結(jié)構(gòu) 自重作用效應(yīng)計算 （一）、自重集度計算 各變截面處的箱梁截面面積和外周長： 箱梁截面面積和外周長 表 51 截面 11截面 11實體截面 22 截面 33 截面 44 截面 55截面 66截面 77截面 77 實體截面 88截面 99截面 面積2m 周長 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 12 m 計算如下： 1 2 2 3 3 4 4 5135 6 6 7 7 8 8 9 971 1 1 1/ 2 ( 0 .7 5 ) ( ) 2 ( ) 2 ( ) 6 .9 2 ( ) 6 .9 22 2 2 21 1 1 1( ) 2 ( ) 2 1 .8 ( ) 2 ( ) 2 1 1 .1 2 7 0 .8 8 5 12 2 2 2G A A A A A A A A AA A A A A A A A A A m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?實實1 2 270 .8851 26 80 169 .3g G l K N m?? ? ? ? ? ? （二）、自重內(nèi)力計算 本橋是采用現(xiàn)澆一次成橋的，施工時結(jié)構(gòu)為二次超靜定結(jié)構(gòu)體系，采用力法求解時選取的基本體系圖 52 所示 根據(jù)力法方程： 1 1 1 1 2 2 12 1 1 2 2 2 200ppXX??? ? ? ?? ? ? ? 由圖乘法可求得各系數(shù)和自由項： 11 1 222 1 212 21 21 1 2 1 2 107 52( 24 24 32 24)2 3 2 31 1 2 1 2 107 52( 24 24 32 24)2 3 2 31 1 1 307 2( 24 24)23llEI EIllEI EIlEI EI????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? 圖 52 2 2 21 1 11 1 1 21 1 3 2 4 22 4 2 4 ( ) 1 6 2 43 2 4 4 2 2 3 4pq l q l q ll l l MEIEI??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???????中 解得： 12 14610 , 0 5 3 1 1A y R B R CX X K NM F F F K N??? ? ? ???由 得 ： 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 13 Midas Civil 計算反力結(jié)果如下： 5706.6 1453.0 5706.6 1453.0 用力法計算（ 視為變截面梁體各截面等剛度） 結(jié)果與 Midas Civil 電算結(jié)果相差不大。 采用電算輸出最后內(nèi)力圖： 自重彎矩圖： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 自重剪力圖： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 內(nèi)力匯總表 52： 自重作用內(nèi)力匯總表 表 52 單元 荷載 位置 軸向 (KN ) 剪力 z (KN ) 彎矩 y (KNm ) 1 自重 I[1] 0 0 1 自重 2/4 0 2 自重 I[2] 2 自重 2/4 3 自重 I[3] 3 自重 2/4 4 自重 I[4] 4 自重 2/4 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 14 5 自重 I[5] 5 自重 2/4 6 自重 I[6] 6 自重 2/4 7 自重 I[7] 7 自重 2/4 8 自 重 I[8] 8 自重 2/4 9 自重 I[9] 9 自重 2/4 10 自重 I[10] 10 自重 2/4 11 自重 I[11] 11 自重 2/4 12 自重 I[12] 12 自重 2/4 13 自重 I[13] 0 13 自重 2/4 0 14 自重 I[14] 0 14 自重 2/4 0 15 自重 I[15] 15 自重 2/4 16 自重 I[16] 16 自重 2/4 17 自重 I[17] 0 17 自重 2/4 0 18 自重 I[18] 0 18 自重 2/4 0 19 自重 I[19] 0 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 15 19 自重 2/4 0 20 自重 I[20] 0 20 自重 2/4 0 21 自重 I[21] 0 21 自重 2/4 0 22 自重 I[22] 0 22 自重 2/4 0 0 注：以上為左邊半橋的內(nèi)力。 三、結(jié)構(gòu)二期自重作用效力計算 （一）、二期自重集度的確定 二期自重作用集度 為橋面鋪裝集度與防護墻的集度之和。 橋面鋪裝 80mm 現(xiàn)澆混凝土，其上為 60mm 瀝青混凝土，設(shè)置 2%的橫坡。如下圖 53所示 圖 53 單位： mm 防撞墻重度取 25 3/kNm 32 10 . 0 8 5 . 7 5 (0 . 0 6 0 . 0 7 1 5 ) 5 . 7 5 0 . 4 8 2 5 2 6 5 . 1 52g K N m????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????? （二）、采用電算輸出內(nèi)力 二期自重彎矩圖： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 二期自重剪力圖： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 16 內(nèi)力匯總表 53 二期自重作用內(nèi)力匯總表 表 53 單元 荷載 位置 軸向 (KN ) 剪力 z (KN ) 彎矩 y (KNm ) 1 二期恒載 I[1] 0 0 1 二期恒載 2/4 0 2 二期恒載 I[2] 2 二期恒載 2/4 3 二期恒載 I[3] 3 二期恒載 2/4 1548 4 二期恒載 I[4] 4 二期恒載 2/4 5 二期恒載 I[5] 5 二期恒載 2/4 6 二期恒載 I[6] 6 二期恒載 2/4 7 二期恒載 I[7] 7 二期恒載 2/4 8 二期恒載 I[8] 8 二期恒載 2/4 9 二期恒載 I[9] 9 二期恒載 2/4 10 二期恒載 I[10] 10 二期恒載 2/4 11 二期恒載 I[11] 11 二期恒載 2/4 12 二期恒載 I[12] 12 二期恒載 2/4 13 二期恒載 I[13] 0 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 17 13 二期恒載 2/4 0 14 二期恒載 I[14] 0 14 二期恒載 2/4 0 15 二期恒載 I[15] 15 二期恒載 2/4 16 二期恒載 I[16] 16 二期恒載 2/4 17 二期恒載 I[17] 0 17 二期恒載 2/4 0 18 二期恒載 I[18] 0 18 二期恒載 2/4 0 19 二期恒載 I[19] 0 19 二期恒載 2/4 0 20 二期恒載 I[20] 0 20 二期恒載 2/4 0 21 二期恒載 I[21] 0 21 二期恒載 2/4 0 22 二期恒載 I[22] 0 22 二期恒載 2/4 0 0 注：以上為左邊半橋的內(nèi)力。 四、汽車荷載作用效力計算 （一）沖擊系數(shù) 和折減系數(shù) 汽車沖擊系數(shù)按下法計算 （使用于連續(xù)梁橋） 根據(jù)《通規(guī)》 中的規(guī)定，使用于連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)基頻計算公式如 下： 1 ccEIf lm?? 2 ccEIf lm?? 式（ 11） 式中： 1f 、 2f —— 基頻，單位 Hz,計算連續(xù)梁沖擊力引起的正彎矩效應(yīng) 和剪力效應(yīng)時， 采用 1f ；計算連續(xù)梁沖擊力引起的負彎矩效應(yīng)時，采用 2f 。 l —— 計算跨徑，單位 m ； E —— 混凝土彈性模量， Pa ； 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 （論文） 18 cI —— 梁跨中截面慣 性矩， 4m ； cm —— 結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度質(zhì)量， KgN ,當(dāng)換算為重力計算時，其單位應(yīng)為 Ns2/m2； G —— 結(jié)構(gòu)跨中處每延米結(jié)構(gòu)重力， Nm。 g —— 重力加速度， g=。 101 2102 2 10 2 18789 10 2 18789ff?????????? 其中： 1841322 1 8 7 8 9 /9 . 8 1c Gm k g mg? ? ? 沖擊系數(shù)： ? = － （適用于 14ZZH f H?? ） 767 l n8. 032 157 =0 .35 2。 50???? 用于正彎矩效應(yīng)和剪力效應(yīng)： 1 ??? 用 于負彎矩效應(yīng)： 1 ??? 。 車道折減系數(shù) 根據(jù)《通規(guī)》表 ，三車道的橫向折減系數(shù)為 ? = 縱向折減系數(shù) 計算跨徑 3