507050m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 06:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 橋梁結(jié)構(gòu)的基頻反映了結(jié)構(gòu)的尺寸、類型、建筑材料等動力特性內(nèi)容，它直接反映了沖擊系數(shù)與橋梁結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。不管橋梁的建筑材料、結(jié)構(gòu)類型是否有差別，也不管結(jié)構(gòu)尺寸與跨徑是否有差別，只要橋梁結(jié)構(gòu)的基頻相同，在同樣條件的汽車荷載下，就能得到基本相同的沖擊系數(shù)。橋梁的自振頻率（基頻）宜采用有限元方法計(jì)算，對于連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，當(dāng)無更精確方法計(jì)算時，也可采用下列公式估算： （） （） （）式中 —結(jié)構(gòu)的計(jì)算跨徑（）； —結(jié)構(gòu)材料的彈性模量（）； —結(jié)構(gòu)跨中截面的截面慣矩（）； —結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度質(zhì)量（），當(dāng)換算為重力計(jì)算時，其單位應(yīng)為（—結(jié)構(gòu)跨中處延米結(jié)構(gòu)重力（）；—重力加速度。計(jì)算連續(xù)梁的沖擊力引起的正彎矩效應(yīng)和剪力效應(yīng)時，采用；計(jì)算連續(xù)梁的沖擊力引起的負(fù)彎矩效應(yīng)時，采用。取l＝70m，查得Ic=二期恒載：73KN/m 跨中自重為185KN/m μ值可按下式計(jì)算： 當(dāng)＜， μ= ≤≤14Hz時， μ= （） 當(dāng)＞14Hz時， μ=式中 ——結(jié)構(gòu)基頻（Hz）。負(fù)彎矩效應(yīng)： 1+*3**1=活載內(nèi)力包括汽車和人群荷載，但是一級公路不考慮人群荷載，汽車MaxM汽車MinM單元號節(jié)點(diǎn)號截面軸力剪力彎矩軸力剪力彎矩11邊支座00000020176015700441405771/8截面025981600441243080139092300441283013131/4截面010013400044148501401030140000441526019193/8截面05541630004418090200477163000441930021211/2截面0868158000441105002201741490004411170023233/8截面011601350004411290024011700044114200汽車MaxM汽車MinM單元號節(jié)點(diǎn)號截面軸力剪力彎矩軸力剪力彎矩25251/4截面012699650060915600260772007611760027271/8截面012106030091720000280567001080229002929支座0291587001870263003002305180016502140032321/8截面058300865142003301100704007421190035351/4截面01159330050683403601070105000358710038383/8截面019613100016460703908461400001645650404004941450001645250411/2截面05951460001644970影響線包括內(nèi)力影響線、支承反力影響線和位移影響線，本次設(shè)計(jì)單元劃分較多不在一一列出。由于影響線計(jì)算方法一樣，通過橋梁博士軟件計(jì)算得出影響線結(jié)果以29號單元為例子進(jìn)行列表。X坐標(biāo)內(nèi)力影響線支承反力影響線剪力彎矩剪力彎矩00000102030405060708090100110120130140150160170200230260290320350380410440470500010501010531056105910620650680710740770800X坐標(biāo)內(nèi)力影響線支承反力影響線剪力彎矩剪力彎矩830850870900930960990102010501080111011401170120000012301260129013201350138014101440147015001530154015501560157015801590160016101620163016401650166016701680169017000006 次內(nèi)力計(jì)算超靜定結(jié)構(gòu)在各種內(nèi)外因素的綜合影響下，結(jié)構(gòu)因受到強(qiáng)迫的撓曲變形或軸向伸縮變形，在多余約束處將產(chǎn)生約束力，從而引起結(jié)構(gòu)的附加內(nèi)力，稱為結(jié)構(gòu)次內(nèi)力。在預(yù)加力作用下，梁會發(fā)生撓曲變形。對靜定結(jié)構(gòu)而言，在支座處的撓曲變形是自由的，不會產(chǎn)生次反力，也就不會引起梁內(nèi)的次力矩，預(yù)加力在梁內(nèi)產(chǎn)生的總彎矩即等于偏心作用下在梁內(nèi)產(chǎn)生的力矩。而混凝土連續(xù)梁因存在多余約束，在預(yù)加力的作用下不可能自由撓曲，在多余約束處必然會產(chǎn)生次反力，從而在梁內(nèi)產(chǎn)生次力矩。單元號節(jié)點(diǎn)號截面軸力剪力彎矩11邊支座2771/8截面560420875860213131/4截面14701130141460111019193/8截面148066820107024321211/2截面5772237628323233/8截面3344982426952625251/4截面55285326575102027271/8截面88615602892518402929支座971192030117022221032321/8截面2616023322950535351/4截面1461653628829238383/8截面6482613984444740401020542411/2截面1020541混凝土收縮徐變是它作為粘滯彈性體的兩種與時間有關(guān)的變形性質(zhì)?；炷恋氖湛s變形是指混凝土在沒有任何荷載作用情況下，隨時間變化而緩慢發(fā)生的變形，主要包括由于水分散失而引起的干燥收縮、水化反應(yīng)導(dǎo)致的化學(xué)收縮以及混凝土碳化收縮等?；炷恋男熳冏冃问侵富炷猎趹?yīng)力不變情況下，瞬時彈性變形隨時間而持續(xù)緩慢增加的那部分變形。，甚至更大?；炷恋氖湛s徐變對結(jié)構(gòu)的變形、結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布和截面的應(yīng)力分布會產(chǎn)生影響。對于超靜定結(jié)構(gòu)而言，混凝土徐變將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重分布，從而引起結(jié)構(gòu)的徐變次內(nèi)力。收縮徐變單元號節(jié)點(diǎn)號截面軸力剪力彎矩軸力剪力彎矩11邊支座0000200771/8截面08013131/4截面01404219193/8截面020021211/2截面08422023233/8截面010324011325251/4截面012326013227271/8截面01422801522929支座016230016132321/8截面016133016135351/4截面016136038383/8截面016139016140400160411/2截面0160 溫度次內(nèi)力的計(jì)算橋梁設(shè)計(jì)中通常溫度分沿梁高線性變化和非線性變化，在線性溫差變化情況下，梁式結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生撓曲變形，且梁再變形后仍然服從平截面假定，在連續(xù)梁結(jié)構(gòu)中，它不但引起結(jié)構(gòu)的位移，且由于多余約束的影響，從而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)溫度次內(nèi)力。在成橋階段，考慮橋梁在溫度荷載作用下產(chǎn)生的內(nèi)力。在本設(shè)計(jì)中，考慮頂板升溫20度、降溫20度兩種溫度力以及它們對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，還有日照升溫和日照降溫對橋梁的影響。溫差應(yīng)力 N0=A1tαEh （） M= （）M=M+ M （）式中 N0—橋面板重心處由溫差引起的縱向力；A1—橋面板截面面積； t—溫度差； α—混凝土線膨脹系數(shù)，按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D60—2004的規(guī)定采用； Eh— 混凝土彈性模量； e=橋面板重心至換算截面重心軸的距離，重心軸以上取正值，以下取負(fù)值； M—N0對全截面產(chǎn)生的初彎矩； M—N0對全截面產(chǎn)生的二次彎矩； M—N0對全截面產(chǎn)生的總彎矩；，由于結(jié)構(gòu)的對稱取半跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行列表。升溫降溫單元號節(jié)點(diǎn)號截面軸力剪力彎矩軸力剪力彎矩11邊支座002771/8截面813131/4截面1419193/8截面
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