高級技師論文(利港電廠三四期635mw機組滿負荷時高加跳閘事故處理的探討)(編輯修改稿)
2025-07-10 21:11 本頁面
【文章內容簡介】 三級抽汽壓力 /MPa 五級抽汽壓力 /MPa 六級抽汽壓力 /kPa 小機轉速 /rpm 5493 5450 5435 5478 5464 我們將上述數(shù)據(jù)與汽機能力工況限值相比較，我們可以發(fā)現(xiàn)，一、二 、三級抽汽壓力均已超限，調節(jié)級壓力也接近限值（我們在實際運行中觀察到過調節(jié)級壓力超能力工況的情況）。由于滿負荷時，四閥基本全開，只要主汽稍微上升，一、二、三級抽汽壓力及調節(jié)級壓力超限幾乎不可避免。 可見，我們處理高加跳閘的關鍵點有： 1. 減少機組超負荷的幅度； 2. 降低主汽壓力超限的幅度； 3. 避免主汽溫度過快下降。 五 . 關于滿負荷時高加跳閘機組負荷增加量的粗略估算 1. 理論推算 我們從汽輪機熱平衡圖中可以查出一、二、三級抽汽的流量和焓值，以及排汽焓值如下： 5 焓值 /(kJ/kg) 流量 /(kg/h) 一級抽汽 105518 二級抽汽 185984 三級抽汽 74383 排汽 另外，我們從汽輪機內效率曲線上查得中低壓缸的效率在 90％左右，我們忽略高加跳閘后，一、二、三級抽汽進入汽輪機做工后對機組其他級做工效率和對后幾級抽汽量的影響，我們可以粗略估計出滿負荷高加跳閘機組負荷增加量Δ P，如下： 再熱器焓值增加量 Δ H＝ ＝ (kJ/kg) 一級抽汽做功影響負荷 Δ P1={()* 105518+* 105518}* /3600kW =31864 kW 二級抽汽做功影響負荷 Δ P2={()* 185984+* 185984}* /3600kW =52387kW 三級抽汽做功影響負荷 Δ P3=()* 185984*=41962kW 滿負荷高加跳閘機組負荷增加量 Δ P ＝Δ P1+Δ P2+Δ P3 =31864 kW +52387 kW +41962 kW =126213kW =126MW 可見，滿負荷高加跳閘時機組負荷將最大增加 126MW。這個估算雖然忽略了很多影響因素，但它遠遠超出了我們平常的預計。 總的來說，高負荷時高加跳閘，如果我們不將多余的能量泄去，將造成無法估計的后果。 2. 驗算 為了驗證上述估計的正確性，我們以 9月 2日 10時 29分＃ 6機高加跳閘的 SIS數(shù)據(jù)進行驗算。 我們從 SIS中可以查出一、二、三級抽汽的流量和焓值，以及排汽焓值、再熱器進出口焓值如下： 焓值 /(kJ/kg) 流量 /(t/h) 一級抽汽 二級抽汽 [注一 ] 三級抽汽 6 排汽 [注二 ] 高壓缸排汽 1453 中壓缸進汽
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