運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)課論文-哥本哈根地鐵(編輯修改稿)
2025-07-10 18:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 移動(dòng)平均法的預(yù)測(cè) 年份 年均客流量（百萬） 一次移動(dòng)平均值 二次移動(dòng)平均值 MT1MT2 at bt 預(yù)測(cè)值 2021 2021 2021 2021 2021 2021 由二次移動(dòng)平均法預(yù)測(cè) 2021 年的預(yù)測(cè)值為 5975 萬，這次預(yù)測(cè)值可能跟理論值相差有點(diǎn)大，搜到客流量的數(shù)據(jù)只有近五年，所以進(jìn)行二次預(yù)測(cè)時(shí) n=3只有這種情況。查閱該地鐵公司 未來對(duì)客流量發(fā)展預(yù)測(cè)，估計(jì)在 2021 年 哥本哈根 環(huán)形地鐵投入運(yùn)營后，哥本哈根地鐵客流每年可望達(dá)到 7 500 萬 。 六．地鐵投資份額以及效益 由于地鐵建設(shè)投資巨大 ,具有公用事業(yè)的性質(zhì) ,因此 ,在正常情況下需要大量公共投資的注入 。 在一些發(fā)達(dá)國家城市中 ,乘客只需支付地鐵運(yùn)營單位成本的 20 % ,其余部分全部由政府補(bǔ)貼。 丹麥?zhǔn)锥几绫竟藿ōh(huán)形地鐵線擴(kuò)展地下鐵道系統(tǒng)。哥本哈根環(huán)形地鐵線工程投資 億歐 元 （ 億美元）。土建工程包括長 k m 的雙孔隧道、 17 座車站和 3座豎井。其合同在 2 0 1 1年簽訂，當(dāng)年夏季開工。哥本哈根有 100 萬居民。在 2021 年建成第 1 條地鐵線路，采用無人駕駛的全自動(dòng)操作系統(tǒng)?，F(xiàn)有的地鐵運(yùn)營線路長 23 k m，其中 8 k m 為地下線， 22 座車站中有 9 座是地下車站。環(huán)形地鐵線經(jīng)過歷時(shí) 2年的可行性研究，形成了可以獲得政府支持的必要基礎(chǔ) 。 Metroselskabet 是負(fù)責(zé)建設(shè)環(huán)形地鐵線的公司，也是負(fù)責(zé)現(xiàn)有地鐵運(yùn)營的公司。環(huán)形地鐵投入運(yùn)營后，哥本哈根地鐵客流每年可望達(dá)到 7 500 萬，工作日客流量約 24 萬?，F(xiàn)有的地鐵線 1年內(nèi)運(yùn)送乘客約 5 400 萬。 丹麥生產(chǎn)力委員會(huì)發(fā)布報(bào)告，認(rèn)為哥 本哈根地鐵公司斥資數(shù)十億丹麥克朗去擴(kuò)展首都地鐵網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)“沒有希望的投資”，因?yàn)殂@隧道的高額成本將讓該投資沒有獲得回報(bào)利潤的可能。哥本哈根地鐵公司經(jīng)理 Henrik Plougmann Olse對(duì)此表示不認(rèn)同。他認(rèn)為 這其中 很多間接的利益沒有被考慮進(jìn)去，如地鐵系統(tǒng)的完善能夠帶來城市的發(fā)展和升級(jí)以及經(jīng)濟(jì)增長，增強(qiáng)對(duì)商業(yè)的吸引力和不動(dòng)產(chǎn)的增值等等。每年 5500 萬赴丹麥的游客能夠親眼見證一套先進(jìn)的地鐵系統(tǒng)對(duì)于城市的意義所在，地鐵項(xiàng)目并不會(huì)是一項(xiàng)“沒有希望的投資”。 2021 年哥本哈根開通的自動(dòng)化輕型地鐵已成為該城重要的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。投入運(yùn)營的 M1 線從西部經(jīng)中心市區(qū)后轉(zhuǎn)向大學(xué)區(qū)到達(dá)南部 ,2021 年客運(yùn)量超過4000 萬人?，F(xiàn)在 ,地鐵已改變了哥本哈根中心區(qū)人們的出行習(xí)慣 ,地鐵的可利用率達(dá)到了 99%,旅客對(duì)地鐵的滿意率是 90%。 七．地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的服務(wù) 系統(tǒng)運(yùn)作不斷變化 (24/7)進(jìn)展 在一 個(gè)整 天。 在高峰時(shí)間 (07:0010:00 和15:0018:00),有一兩分鐘的進(jìn)展的共同部分 ,四分鐘進(jìn)展在單一的服務(wù)部分。 周四到周六晚上 (0:0005:00),有一個(gè)七、八分鐘進(jìn)展常見的部分和一個(gè)十五分鐘的進(jìn)展在單一的服務(wù)部分 ,和其他的夜晚是 20分鐘的地鐵。 所有其他的時(shí)候 ,有一個(gè)三分鐘的進(jìn)展在得知共同部分 ,分割部分 。 旅行時(shí)間從 N248。rrep
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