裝備維護論文-預防維修在航空氣象自動觀測設備管理中的運用(編輯修改稿)
2025-07-10 14:44 本頁面
【文章內容簡介】 狀態(tài)預知與預防維修應當在具備完整的技術資料、充分了解整個設備系統(tǒng)及豐富的實踐經(jīng)驗的前提下 ,發(fā)揮人的積極因素 , 抓住重點、分清主次 , 簡明扼要地預知。在實際工作中 , 自動觀測設備是一個復雜的組合系統(tǒng) , 這就需要我們在實踐中不斷豐富經(jīng)驗 , 利用不同的方法去預測設備狀況 , 掌握變化趨勢 , 對設備進行預防維修的科學管理。 2. 1 設備參數(shù)監(jiān)測法 設備 參數(shù)與設備狀態(tài)之間存在著緊密的關系 , 據(jù)此可以由設備某些參數(shù)的變化去推測設備相關性能的變化。通過長期參數(shù)監(jiān)測和經(jīng)驗總結 , 設備狀態(tài)是可以進行預測的。比如測量能見度的天氣現(xiàn)象儀 ( 廣州白云機場的型號是 FD12P) , 維護人員可以通過設備維護接口與其建立對話 , 輸入獲取設備狀態(tài)的命令后便可得出設備狀態(tài)的有關參數(shù)。圖 1 中 LED I 代表的是發(fā)射板發(fā)光管的光強 , 它的典型值范圍是 0 ～ 6 1 5 V 、最小最大值分別為 8 和 + 7 V, 當 LED I 值 8 V 或 + 7 V 時表示錯誤 [3] 。維護人員只要經(jīng)常對比發(fā)射光源強度 LED I 參數(shù)的變化 , 就可預測出發(fā)光管的工作狀況 , 當有關參數(shù)接近錯誤閾值時 , 維護人員便可提前采取相應預防性措施把故障消滅在萌芽狀態(tài)。利用設備參數(shù)和設備狀態(tài)相互關聯(lián)的特性去預測設備狀態(tài)變化情況 , 從而實施預防維修 ,只要參照技術資料和經(jīng)驗進行分析 , 就可以預測。 2. 2 設備運行統(tǒng)計法 運行統(tǒng)計法主要是根據(jù)設備過去的統(tǒng)計資料 , 運用統(tǒng)計方法分析其發(fā)展變化的規(guī)律 , 推測未來的發(fā)展趨勢。在設備管理中 , 完整的統(tǒng)計數(shù)字是預 測設備狀況的重要依據(jù) , 如對日常工作記錄、設備故障記錄的統(tǒng)計 , 將有利于對設備狀態(tài)的掌握。例如在自動觀測設備中應用廣泛的機械式風向、風速傳感器包含有與風杯、風標相連的軸承等機械裝置 , 軸承的磨損程度跟其所在安裝地的氣候環(huán)境有關 , 較難做出較為準確的預測。設備維護管理人員可根據(jù)自身設備的使用環(huán)境 , 制訂一個檢查周期對設備進行多次檢測。檢測標準可采用權威部門 (
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