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正文內(nèi)容

穿越大廣高速公路頂管工程施工組織設(shè)計(jì)(頂管)(編輯修改稿)

2025-07-09 03:29 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 調(diào)正,頂進(jìn) 2米以后在機(jī)頭不旋轉(zhuǎn)的情況下可逐漸加大頂進(jìn)速度。 進(jìn) 觸變泥漿減阻:頂管過(guò)程中,須同步注入減阻泥漿,它是減少頂進(jìn)阻力、提高 頂進(jìn)速度的重要一環(huán),減阻泥漿采用膨潤(rùn)土配制而成,膨潤(rùn)土泥漿的拌和時(shí)間一般為 20 至 30分 鐘。泥漿制備后,須靜置 24 小時(shí)方可使用,使其充分吸水,膨潤(rùn)成膠體,使用比重計(jì)測(cè)其比重,掌握在 。 初始頂進(jìn)每 米測(cè)量一次,并做記錄。正常頂進(jìn)時(shí),每頂進(jìn) 2 米測(cè)量一次,遇有糾偏每 米測(cè)量一次,測(cè)量時(shí)要注意照射到機(jī)頭激光靶上的激光點(diǎn)和管道中心軸線的一致性,若出現(xiàn)偏差通知機(jī)手及時(shí)調(diào)整。測(cè)量人員分別繪制出管道中心及高程曲線圖,隨時(shí)預(yù)測(cè)機(jī)頭的前進(jìn)趨勢(shì)。 頂進(jìn)糾偏 不斷地觀察光靶上激光點(diǎn)的行走軌跡,如發(fā)生偏移大于 20毫米,預(yù)測(cè)機(jī)頭又有向偏差大的方向發(fā)展的趨勢(shì)時(shí),要采取糾偏 措施。糾偏時(shí)開動(dòng)糾偏千斤頂。糾偏時(shí)每 1 米測(cè)量一次,并做機(jī)頭和機(jī)尾的數(shù)據(jù)比較,有回歸趨勢(shì)時(shí),保持一段頂進(jìn)距離后,要停止糾偏,防止左右擺動(dòng)。糾偏的原則是勤糾、微糾, 每次糾偏量不要過(guò)大,而且要注意發(fā)展趨勢(shì),當(dāng)上下、左右均發(fā)生偏差時(shí),先糾上下、后糾左右。 頂進(jìn)速度 頂進(jìn)速度控制在每工作日 3~ 4米 ,入洞后的前 10 米以及糾偏時(shí)用較低速度,以后視出土情況、刀盤扭矩情況適當(dāng)加快頂進(jìn)速度。 掘進(jìn)機(jī)刀盤切削破碎土體,由泥漿管將泥土輸送到地面,倒入泥土?xí)捍鎱^(qū),定期外運(yùn)。 安裝管節(jié) 管節(jié)下坑前先進(jìn)行外 觀檢查,包括管端面是否平直、管壁表面是否光潔、管體上有無(wú)裂縫等等,檢查合格的管子用 龍門吊 放到頂進(jìn)坑內(nèi)的導(dǎo)軌上,進(jìn)行頂進(jìn)。 機(jī)頭出洞 機(jī)頭推進(jìn)到與原頂進(jìn)箱涵距離 處,從接收洞口中心部位打進(jìn)一根鋼釬尋找機(jī)頭,洞口處的土體開裂并向外凸出,仔細(xì)測(cè)量機(jī)頭上、下、左、右的四個(gè)方向,與出洞口的大小、位置合適時(shí),啟動(dòng)主頂油缸繼續(xù)推進(jìn)。當(dāng)頂進(jìn)至與原頂進(jìn)箱涵接頭長(zhǎng)度 時(shí),停止推進(jìn),挖除前端加固土體。安置機(jī)頭接收托架,然后,慢慢將 機(jī)頭牽引入接收坑內(nèi),采用龍門吊吊出頂管機(jī)機(jī)頭。頂管繼續(xù)頂進(jìn)至預(yù)定位置。 泥漿置換 頂管完成后及時(shí)對(duì)管道外壁進(jìn)行充填加固,把原注入的膨潤(rùn)土漿置換為水泥漿。 每二節(jié)混凝土管編為一組,分為注漿孔與排漿孔。將注漿泵清洗干凈,吸漿龍頭放入灰漿池內(nèi),開啟注漿泵,打開第一組注漿孔,當(dāng)?shù)谝唤M排漿孔冒出灰漿后,關(guān)閉閥門,再打開第二組,以此類推,直到全線完成。再關(guān)閉所有閥門,保壓三十分鐘,保壓時(shí)注漿壓力為 。 泥漿置換完成后,應(yīng)拆除主通道漿管和管內(nèi)弧形漿管就地清洗,以免漿液凝固堵塞。 頂進(jìn)就位鋼管 鋪設(shè)滑軌 在外套管內(nèi)用槽鋼鋪設(shè)兩道滑軌間距 1米?;変佋O(shè)要求平整定位準(zhǔn)確,堅(jiān)固。見圖 鋼管安裝 首節(jié)鋼管使用 75t 吊車,吊入工作坑內(nèi)的滑道上,安裝滑行支墩,頂進(jìn)一個(gè)管長(zhǎng),測(cè)量管道高程和軸線數(shù)據(jù)滿足要求后,安裝下一節(jié)鋼管, 焊條、焊絲應(yīng)根據(jù)母材的化學(xué)成分、機(jī)械性能合理選用在使用前必需檢查其質(zhì)量合格證明書和產(chǎn)品是否相符。焊條、焊絲焊條存放地點(diǎn)應(yīng)符合焊材對(duì)溫度、濕度的要求,按時(shí)填寫保存環(huán) 境記錄。如果焊條受潮,焊材使用前應(yīng)按其使用說(shuō)明進(jìn)行烘干。焊接人員必須有上崗證,而且在規(guī)定的范圍內(nèi)。管道焊接前用氣焊打坡口,打完坡后對(duì)管口處出現(xiàn)的焊渣等物應(yīng)用絞磨機(jī)進(jìn)行清理,使坡口面出現(xiàn)金屬光澤。 以此 安裝完畢。 砼填筑 連接上下鋼管,滿足鋼管安裝規(guī)范要求。對(duì)頂管兩端進(jìn)行磚砌封堵,頂管與鋼管間填筑自密實(shí)混凝土。 四、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 施工總平面布置圖 五、 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 節(jié)點(diǎn)計(jì)劃 穿越工程總工期安排為 48天。 沉井: — 20 天 水平旋噴樁: — 15 天 設(shè)備安裝 及調(diào)試 : — 7天 圓管頂進(jìn): — 5 天 設(shè)備機(jī)頭出坑及鋼管焊接: — 12天 附:穿越大廣工程施工進(jìn)度橫道圖 保證措 施 加大勞動(dòng)力的投入 根據(jù)本工程施工進(jìn)度計(jì)劃及其本工程的工程量 ,我項(xiàng)目部在原計(jì)劃人員的基礎(chǔ)上增加多一倍的施工作業(yè)人員及管理人員。由于正值雨季高峰期,施工難度大為增加。在技術(shù)可靠,質(zhì)量安全保證的基礎(chǔ)上,以最經(jīng)濟(jì)的方式達(dá)到工程的各項(xiàng)管理目標(biāo)。由于勞動(dòng)力有較大幅度的增加,后勤、保安、倉(cāng)庫(kù)相應(yīng)適度擴(kuò)充,為保證職工生活及工作安定有序,相應(yīng)幅度增加生活設(shè)施及其施工用品和工具、設(shè)備等。 加強(qiáng)施工方案優(yōu)化和技術(shù)核定 結(jié)合工程及氣溫的特點(diǎn),混凝土工程從時(shí)間上可以提前拆模,可提前進(jìn)行下道工序的施工;管道安裝工程勤報(bào) 驗(yàn),勤驗(yàn)收,縮短下道工序的間隔停留時(shí)間,達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。 周轉(zhuǎn)材料的調(diào)整 結(jié)合本工程施工工期的緊迫要求 , 沉井模板不再進(jìn)行周轉(zhuǎn) 。 一次安裝到位并澆筑成型。 作業(yè)時(shí)間與工序的調(diào)整 為使施工工序能緊密鏈接,確保 進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施,現(xiàn)場(chǎng)施工必須大量增加工作的作業(yè)時(shí)間,并從以下幾個(gè)方面保證作業(yè)的質(zhì)與量。 ( 1) 認(rèn)真做好業(yè)主趕工需要宣傳,營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)趕工氣氛,認(rèn)真作好工人的作業(yè)思想工作,并依據(jù)勞動(dòng)法對(duì)工人給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,使工人有一個(gè)自愿、主動(dòng)、樂(lè)意進(jìn)行加班工作,以減少現(xiàn)場(chǎng)各工種作業(yè)時(shí)段的協(xié)調(diào)難度。 ( 2) 施工現(xiàn)場(chǎng)照 明設(shè)施加大一倍,使各工作點(diǎn)保持充足的照明,確保滿足職工根據(jù)需要加班。 ( 3) 施工相應(yīng)增加現(xiàn)場(chǎng)施工的管理力量及力度,確保工人作業(yè)時(shí)的質(zhì)量監(jiān)控與技術(shù)指導(dǎo)。 成立快速應(yīng)變 工作 小組 快速應(yīng)變工作小組 : 組長(zhǎng): 桑向明 副組長(zhǎng):張永偉、柴軍濤 成員:姜艷芝、靳世沛、李華峰、張明位、王廣路、黃路平 抓住晴好天氣,加大投入,備足備齊各種原料,確保日施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn), 確保陰雨天氣也能正常施工。各班組做好后勤保障工作,現(xiàn)場(chǎng)采取搭雨棚,雨來(lái)躲避,雨后繼續(xù)干活,靈活施工搶工期。 六、 勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃 根 據(jù)本工程特點(diǎn),頂管全長(zhǎng) 54m,結(jié)合實(shí)際頂進(jìn)作業(yè)。選用人工配合機(jī)械挖土掘進(jìn),頂進(jìn)設(shè)備采用 4 臺(tái) 320t 液壓千斤頂。為加快施工進(jìn)度,確保公路行車安全,施工作業(yè)安排 4個(gè)班組,挖土掘進(jìn) 2 個(gè)班組 12 個(gè)人輪流作業(yè),頂管設(shè)備操作 2 個(gè)班組 4 人輪流作業(yè) ,鋼管焊接安裝 3個(gè)班組 進(jìn)場(chǎng)材料及設(shè)備堆放在指定的存放場(chǎng)地,使用完后及時(shí)退場(chǎng),減少場(chǎng)地占用,砼成品頂管管材堆放在頂管工作坑附近,同時(shí)抓好管材供應(yīng)計(jì)劃,減少場(chǎng)地的占用 。 甲方管材供應(yīng)計(jì)劃 序號(hào) 名稱 數(shù)量( m) 供應(yīng)時(shí)間 1 Ф 3200 混凝土管 54 前 2 Ф 2600 鋼管 54 前 項(xiàng)目部主要材料供應(yīng)計(jì)劃 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 供應(yīng)時(shí)間 1 鋼筋 t 30 2 沉井混凝土 m3 480 — 3 沉井底板混凝土 m3 320 4 七、 施工機(jī)械設(shè)備 頂管施工主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備注 1 泥水平衡頂管機(jī) 3500 套 1 含液壓頂鎬、液壓油泵 2 電焊機(jī) 22kw 臺(tái) 3 3 注漿泵 臺(tái) 1 4 灰漿攪拌機(jī) 臺(tái) 1 5 全站儀 臺(tái) 1 6 精密水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 7 龍門吊 50T 臺(tái) 1 8 空壓機(jī) 臺(tái) 1 9 反鏟挖掘機(jī) 臺(tái) 2 10 自卸汽車 10T 臺(tái) 4 11 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 4 12 柴油發(fā)電機(jī) 150kw 臺(tái) 1 13 變壓器 315kva 臺(tái) 1 14 鋼筋設(shè)備 套 套 1 八、 質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量管理體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首和技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員、安全員及各施工班組長(zhǎng)組成的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)。 建立由公司質(zhì)量工程師終檢、項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢和工區(qū)質(zhì)檢員初檢的工程質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制,明確各級(jí)管理職責(zé),管生產(chǎn)必須管質(zhì)量。建立嚴(yán)格的考核制度,并將經(jīng)濟(jì)利益與質(zhì)量掛鉤,負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,參加編制和審批質(zhì)保措施計(jì)劃、 施工方案和技術(shù)措施,參加圖紙會(huì)審、重大事故調(diào)查分析 。 質(zhì)量 管理體系 框圖 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量檢查科將根據(jù)本工程質(zhì)量管理目標(biāo)的要求制訂質(zhì)量監(jiān)督工作計(jì)劃和質(zhì)量檢查措施,設(shè)立質(zhì)量 控制點(diǎn),并明確責(zé)任制度?,F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室完成,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室將配備試驗(yàn)工作技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工程技術(shù)人員和先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備完成現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的各項(xiàng)任務(wù)。 工程測(cè)量質(zhì)量控制措施 ⑴在本工程的施工測(cè)量中,采取先進(jìn)的測(cè)量控制手段,采用智能化自動(dòng)采集數(shù)沉井作業(yè)隊(duì) 土方作業(yè)隊(duì) 掘進(jìn)作業(yè)隊(duì) 頂進(jìn)作業(yè)隊(duì) 鋼管安裝作業(yè)隊(duì) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)檢工程師 質(zhì)檢員 試驗(yàn)員 安全員 項(xiàng)目經(jīng)理 合同財(cái)務(wù)部 施工安全管理部 工程技術(shù)部 防汛辦公室 協(xié)調(diào)部 物質(zhì)裝備部 水平旋噴作業(yè)隊(duì) 據(jù)的方法,提高觀測(cè)效率、觀測(cè)質(zhì)量,全部數(shù)據(jù)直接由計(jì)算機(jī)處理,最大限度地減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、消除人工參與帶來(lái)的錯(cuò)誤和誤差,以確保所獲得的觀測(cè)成果和記錄成果的準(zhǔn)確性和可靠性。 ⑵對(duì)測(cè)量?jī)x器定期抽檢。 ⑶配備責(zé)任心強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師 擔(dān)任測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),杜絕測(cè)量放樣事故的發(fā)生。 ⑷實(shí)行測(cè)量換手復(fù)測(cè)制度;同時(shí)實(shí)行內(nèi)業(yè)資料的復(fù)核制度,無(wú)復(fù)核人簽字的內(nèi)業(yè)資料按無(wú)效處理。 ⑸利用儀器設(shè)備的先進(jìn)性和大容量?jī)?chǔ)存器,在計(jì)算機(jī)中建立整個(gè)建筑物的三維坐標(biāo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),將全套三維坐標(biāo)系統(tǒng)全部傳輸儲(chǔ)存在激光全站儀中使用。 ⑹所有測(cè)量設(shè)備必須檢驗(yàn)合格才能使用,控制測(cè)量采用激光經(jīng)緯儀和紅外測(cè)距儀作導(dǎo)線控制網(wǎng),施工測(cè)量主要采用全站儀,局部采用水準(zhǔn)儀配經(jīng)緯儀進(jìn)行。測(cè)量作業(yè)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行測(cè)量放線、復(fù)測(cè)。 ⑺ 混凝土立模采用等級(jí)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)輪廊點(diǎn)。 措施 ⑴控制混凝土
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