【文章內(nèi)容簡介】 在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道。在通道一端，由一臺入庫起重機(jī)將貨物單元裝入通道；而住另一端由出庫起重機(jī)取貨。3．垂直循環(huán)貨架倉庫：這種倉庫的貨架本身是一臺垂直提升機(jī)，提升機(jī)的兩個分支上都懸掛有貨格 。 4．水平循環(huán)貨架倉庫：與垂直循環(huán)貨架倉庫相似，只是把垂直升降改為在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來回運行。 6. 按功能將物流設(shè)備分成哪幾類？ 按照設(shè)備的功能分類： 運輸設(shè)備； 保管設(shè)備； 裝卸搬運設(shè)備； 包裝設(shè)備； 流通加工設(shè)備； 信息處理設(shè)備。 7. 按結(jié)構(gòu)將倉庫分哪幾類？ 按建筑結(jié)構(gòu)分類： 1．平房倉庫 2．樓房倉庫 是指二層樓以上的倉庫。它可以減少土地占用面積，進(jìn)出庫作業(yè)則采用機(jī)械化或半機(jī)械化； 3．高層貨架倉庫 它是當(dāng)前世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家比較普遍采用的一種先進(jìn)倉庫，我國也建有少數(shù)這樣的倉庫。在作業(yè)方面，采用電子計算機(jī) 控制，實現(xiàn)機(jī)械化和自動化操作； 4．罐式倉庫。 5．簡易倉庫 指固定或活動的簡易倉棚。它的構(gòu)造簡單、造價低廉，一般是在倉庫不足而又不能及時建庫的情況下，采用的臨時代用辦法。 6．露天倉庫 即露天料場，以露天儲存為主。 8. 按裝卸搬運對象將裝卸搬運方法分成哪幾類？ (1) 單件作業(yè)法 ：是人工作業(yè)階段的主要方法。目前對長大笨重的貨物，或集裝會增加危險的貨物等，仍采取這種作業(yè)法。 (2) 集裝作業(yè)法：先將貨物集零為整，再進(jìn)行裝卸搬運的方法。具體有：集裝箱作業(yè)法；托盤作業(yè)法； 貨捆作業(yè)法；滑板作業(yè)法；網(wǎng)裝作業(yè)法；掛車作業(yè)法。 (3) 散裝作業(yè)法 ：指煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物料的裝卸。具體有：重力法（通過筒倉、溜槽、隧洞裝卸）；傾翻法（翻車機(jī) ） 。機(jī)械法 (用具有抓、舀動作的設(shè)備 )。氣力輸送 9. 搬運系統(tǒng)設(shè)計中，物料分類的依據(jù)有哪些？ 分類依據(jù) — 2 方面：物料可運性 (即移動的難易程度 )的各種特征； 采用同一種搬運方法的其它特征。實際應(yīng)用時，按物品的實際最小單元(瓶、罐、盒等 )或按最便于搬運的運輸單元 (箱、捆等 )進(jìn)行分類。 10. 保管有什么功能，倉庫的作用是什么，它有哪些功能？ 倉儲 (保管 )的作用：在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平 衡的作用。倉儲在企業(yè)物流中的作用具體有 7 個方面。 (1) 調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求；(2) 儲存保管質(zhì)量決定庫存物資的質(zhì)量； (3) 連接各個物流環(huán)節(jié)的紐帶； (4) 流通活動的調(diào)節(jié)閥 (5) 降低運輸成本； (6) 進(jìn)行產(chǎn)品整和； (7) 支持企業(yè)的銷售。倉 庫 : 存放、保管、儲存物品的建筑物或場所稱為倉庫 倉庫的功能： 1．儲存和保管的功能 對倉庫的最基本的要求 :(1) 倉庫有一定容量； (2) 保證物品不丟失、不損壞、不變質(zhì)。 2．調(diào)節(jié)供需的功能 3．調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能 4．物流中心的功能 防范風(fēng)險功能 11. 倉庫布局 。 在一定區(qū)域或庫存內(nèi)，對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計。 12. 倉庫分類 （ 1）按保管目的劃分：配送中心型倉庫、存儲中心型倉庫、物流中心型倉庫；（ 2）按建筑形態(tài)分：平房型倉庫、二層樓房型倉庫、多層樓房型倉庫、地下倉庫、立體倉庫（ 3）按經(jīng)營者的性質(zhì)劃分：營業(yè)用倉庫、自用倉庫 13. 倉庫選址的程序與主要內(nèi)容 。 （ 1）準(zhǔn)備階段（ 2）地區(qū)選擇階段（ 3）地點選擇階段（ 4）編制報告階段 14. 倉庫選址方法 。 （ 1）優(yōu)缺點比較法（ 2）加權(quán)因素分析法（ 3）重心法（ 4）線性規(guī)劃 運輸模型法（ 5）德爾菲分析模型 法 15. 層次分析法的操作步驟 （ 1）明確問題（ 2）建立層次結(jié)構(gòu)（ 3）建立判斷矩陣（ 4）計算單一準(zhǔn)則下各要素的相對權(quán)重（ 5）判斷矩陣的一致性檢驗（ 6）計算各要素的組合權(quán)重（ 7）層次分析法的應(yīng)用 16. 籌建準(zhǔn)備步驟 （ 1）物流中心規(guī)劃的主體（ 2）物流中心布局與選址（ 3）物流中心的規(guī)模設(shè)計（ 4）物流中心的設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計（ 5）物流中心的結(jié)構(gòu)和組織規(guī)劃設(shè)計 17. 大公司與小公司的物流活動比較 。 與大公司相比，對其本身而言小公司的物流活動比大公司更加重要，因為大公司可以從大規(guī)模采購以及大規(guī)模運輸中獲益，而小公司卻做不到。 18. 根據(jù)所學(xué)理論并聯(lián)系 實際，談?wù)勅绾芜M(jìn)行售后服務(wù)中的物流成本控制？ 對于不同的企業(yè)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的情況和特點采取不同的售后服務(wù)中的物流成本控制策略。 對于一般性的大企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)來說，可以通過物流業(yè)務(wù)外包的方式來降低售后服務(wù)過程中的物流成本，因為這種產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，次品出現(xiàn)的機(jī)率也較低，因而企業(yè)在售后服務(wù)過程中若采取自營物流的話就容易促進(jìn)物流成本過高的問題。通過企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，交由第三方物流企業(yè)來實施售后服務(wù)可以大大降低物流成本。 對于那些生產(chǎn)技術(shù)含量較高的企業(yè)來說，其售后服務(wù)可選擇性的物流公司，如果自身產(chǎn)品特殊，如 軟件開發(fā)等，則完全可采取自營物流的模式。 另外售后服務(wù)中的物流成本控制還應(yīng)該跟企業(yè)的生產(chǎn)物流、銷售物流做好協(xié)調(diào)控制，進(jìn)行系統(tǒng)化的物流成本控制，使整個系統(tǒng)的物流成本實現(xiàn)最優(yōu)，而不能為了盲目追求降低售后服務(wù)中的物流成本而提高整個物流系統(tǒng)的成本控制。 19. 呼叫中心的技術(shù)發(fā)展趨勢 （ 1）功能軟件與交換系統(tǒng)的分離（ 2）硬件趨于開放并符合標(biāo)準(zhǔn)（ 3）交換系統(tǒng)的規(guī)?？s?。?4）交換系統(tǒng)與語音資源的統(tǒng)一（ 5）密度增加，花費減少（ 6）語音傳輸實現(xiàn)打包傳輸（ 7）增加豐富的功能（ 8）分層的系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 20. 呼叫中心的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢 （ 1）呼叫中心與 800號業(yè)務(wù)結(jié)合起來（ 2）呼叫中心與 Inter 結(jié)合起來 21. 集裝箱的特點有哪些？ （ 1）是一種運輸設(shè)備（ 2）具有足夠的強度（ 3）可長期反復(fù)使用（ 4）無需中途換裝（ 5）具有快速裝卸和搬運的裝置（ 6）便于貨物裝滿或卸空（ 7）內(nèi)容積為 1M3或 1M3 以上 22. 集裝箱的種類有哪些？ （ 1）按用途可以分為通用干貨集裝箱、保溫集裝箱、冷藏集裝箱、隔熱集裝箱、通風(fēng)集裝箱、臺架式集裝箱、平臺集裝箱、敞頂集裝箱、汽車集裝箱、罐式集裝箱、動物集裝箱、服裝集裝箱（ 2）按主體材料可以分為鋼質(zhì)集裝箱、鋁質(zhì)集裝箱、不銹鋼制集裝箱和玻璃鋼質(zhì)集裝箱 23. 簡述倉庫結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮的問題。 (1)平房建筑和多層建筑(2)庫房出人口和通道 (3)立柱間隔 (4)天花板的高度 (5)地面 24. 簡述第三方物流企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的影響。 第三方物流在供應(yīng)鏈管理上具有無可比擬的優(yōu)勢。第三方物流能夠使供應(yīng)鏈成員利用世界上出色的物流專家和先進(jìn)的物流能力，提高顧客服務(wù)水平；增強供應(yīng)鏈成員的競爭反應(yīng)能力；消除不必要的資產(chǎn)投資，提高企業(yè)經(jīng)營的靈活性。這具體表現(xiàn)為： (1).提升效率 (2).服務(wù)個性化 (3).信息集成優(yōu)勢 (4).成本優(yōu)勢 (5).成為供應(yīng)鏈組織者的優(yōu)勢 25. 簡述分撥配送的特點 。 （ 1）分撥配送是直接面向用戶的運送活動，配送的終點是顧客 。（ 2）分撥配送是一種短程運送，一般是終端運輸，在某一城市或區(qū)域內(nèi)進(jìn)行 。（ 3）分撥配送是根據(jù)用戶的需要進(jìn)行的，因此，在運輸前需要進(jìn)行必要的配貨 。（ 4）分撥配送是采用現(xiàn)代化手段進(jìn)行的，必須具有現(xiàn)代化的裝卸和配送設(shè)施。 26. 簡述貨架的分類 。 （ 1）按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)式貨架、新型貨架；（ 2）按貨架的適用性分為通用貨架、專用貨架；（ 3）按貨架的制造材料分為鋼筋架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝土混合式貨架、木質(zhì)貨架、鋼木合制貨架；（ 4）按貨架的載貨方式分為懸壁式貨 架、櫥柜式貨架、棚板式貨架；（ 5）按貨架高度分為低層貨架、中層貨架、高層貨架；（ 6）按貨架的構(gòu)造分為組合可拆卸式貨架、固定式貨架（單元式貨架、一般式貨架、移動式貨架、貫通式貨架） 27. 簡述貨架的功能 。 （ 1）充分利用倉庫空間（ 2）物資損耗小（ 3）存取方便（ 4）保證存儲貨物的質(zhì)量（ 5）有利于實現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動化管理 28. 簡述基于供應(yīng)鏈的物流服務(wù)企業(yè)的主要特征。 基于供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)的主要特征有 :(1)提供 體化物流服務(wù)， (2)進(jìn)行 → 體化物流方案設(shè)計， (3)參與供應(yīng)鏈的設(shè)計與管理， (4)協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外部關(guān)系， (5)共享 信息資源， (6)利用先進(jìn)管理技術(shù)， (7)落實物流標(biāo)準(zhǔn)化 (8)參與聯(lián)盟企業(yè)的營銷策劃與策略。 29. 簡述配送中心設(shè)備配置的原則及影響因素。 原則： (1)低成本原則 (2)適用性原則 (3)系統(tǒng)化原則 (4)綠色環(huán)保原則 影響因素：配送中心設(shè)備配置的因素具有很強的不確定性，其中影響配送中心搬運設(shè)備配置的因素主要包括搬運設(shè)備自身性能，作業(yè)量大小，技術(shù)性，以及經(jīng)濟(jì)性等。 30. 簡述企業(yè)在進(jìn)行運輸系統(tǒng)規(guī)劃時，運輸模式選擇的依據(jù)。 自營運輸 :物流對企業(yè)成功具有重大的影響，且企業(yè)具有很高的物流處理能力，企業(yè)適合采用自營運輸物流，并可 以在此基礎(chǔ)上拓展物流業(yè)務(wù)。外包運輸 :物流對企業(yè)成功具有重大的影響，但是企業(yè)處理物流的能力較低，企業(yè)適合采用尋找物流伙伴，將運輸物流業(yè)務(wù)外包，即采用合同運輸。購買運輸 :物流對企業(yè)成功影響不大，同時企業(yè)具有較低的物流處理能力，企業(yè)適合采用購買物流服務(wù)，即采用公共運輸。開發(fā)運輸 :物流對企業(yè)成功影響不大，但是企業(yè)處理物流的能力強，企業(yè)適合采用投資開發(fā)物流運輸業(yè)務(wù)。 31. 簡述物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評價指標(biāo)體系的組成。 (1)政策性指標(biāo)。包括政府的方針、政策、法令等。 (2)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。包括方案成本、利潤和稅金、投資額等。 (3)技 術(shù)性指標(biāo)。包括產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性等。 (4)社會性指標(biāo)。包括社會福利、社會節(jié)約、就業(yè)機(jī)會、生態(tài)環(huán)境等。 (5)資源性指標(biāo)。如工程中的物質(zhì)、人力、能源、水源等。 (6)時間性指標(biāo)。如工程進(jìn)度、時間節(jié)約、調(diào)試周期等。 32. 簡述物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的過程及其內(nèi)容。 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是指在物流系統(tǒng)的基本目標(biāo)和企業(yè)物流戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)的物流營運模式、管理體制和擁有的物流資源，明確物流信息系統(tǒng)設(shè)計所要實現(xiàn)的目標(biāo)，確定系統(tǒng)總體框架及實施的思路。 物流信息系統(tǒng)規(guī)范過程大致如下圖： 33. 簡述物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢和不足。 物 流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢表現(xiàn)在 :(1)企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù) 。(2)降低運營成本 。(3)提高企業(yè)的運作柔性 。(4)以信息換庫存 。(5)減少固定資產(chǎn)投資 。(6)提供靈活多樣的顧客服務(wù) 。(7)減少監(jiān)督成本 。(8)降低風(fēng)險。物流業(yè)務(wù)外包的不足表現(xiàn)在 :(1)容易失去具有競爭力的技術(shù)和知識 。(2)發(fā)生目標(biāo)的沖突 。(3)產(chǎn)生人力資源問題。 34. 簡述物流中心選址的原則。 (1)有利于物品合理化。 (2)方便用戶。 (3)有利于節(jié)省基建投資。 (4)能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)一定時期發(fā)展的需要。 35. 簡述現(xiàn)代物流在成本控制中的運作思路。 (1)從流通全過程的視 點來降低物流成本。 (2)通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理降低物流成本。(3)擬定合理的物流服務(wù)水平，控制物流成本。 (4)構(gòu)筑現(xiàn)代信息系統(tǒng)與降低物流成本。 (5)通過配送效率化來降低物流成本 (6)降低退貨成本。 (7)利用一貫制運輸和物流外包降低成本。 36. 簡述自營物流的優(yōu)勢和不足。 自營物流的優(yōu)勢： (1).自營物流完全在的支配控制下，與企業(yè)的生產(chǎn)計劃、銷售計劃連接，而且統(tǒng)一在企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)下。 (2).企業(yè)對自己的產(chǎn)品和客戶非常重視，對產(chǎn)品物流特性非常熟悉，自營物流可以使企業(yè)自己的物流鏈條形成網(wǎng)絡(luò)，更好地滿足客戶需求。 (3).自 營物流可以充分盤活企業(yè)自己的物流資源，降低物流運作的門檻，充分安置企業(yè)自己的員工，解除企業(yè)發(fā)展的后顧之憂。 自營物流的不足： (1).最大不足是成本較高。 (2).物流效率水平很難進(jìn)一步的提高。 自營物流的不足 :自營物流的最大不足是成本較高。 自營物流最主要的問題是 效率 ，自營物流在開始運作時，集成了企業(yè)物流多個環(huán)節(jié)，顯示了 定的效率 (比沒有采取物流以前 )，但運作一個時期以后，再提高物流運作效率將非常困難。 37. 立體倉庫的分類 。 （ 1）按建筑形式分類：整體式、分離式（ 2）按倉庫高度分類：高層、中層、低層（ 3）按貨架形式 分類：單元貨格式貨架倉庫、貫通式貨架倉庫、旋轉(zhuǎn)式貨架倉庫、移動式貨架倉庫（ 4）按倉庫的作業(yè)方式分類：單元式倉庫、揀選式倉庫 38. 立體倉庫的規(guī)劃設(shè)計步驟 （ 1）階段：概念設(shè)計、基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計（ 2）步驟：規(guī)劃準(zhǔn)備階段、規(guī)劃設(shè)計階段 ① 規(guī)劃準(zhǔn)備階段確認(rèn)建設(shè)立體倉庫的必要性；確定立體倉庫的基本規(guī)模和自動化水平。確定倉庫的類型、庫容量和出入庫頻率等；了解建庫現(xiàn)場條件；調(diào)查了解與倉庫有關(guān)的其他方面的條件。 ② 規(guī)劃設(shè)計階段。確定倉庫的結(jié)構(gòu)類型和作業(yè)方式；確定貨物單元的形式、尺寸和重量；確定堆垛機(jī)械和配套設(shè)備的主參數(shù)；確定倉庫總 體尺寸；選定控制方式；選擇管理方式；提出土建、公用設(shè)施的要求；投資概算；進(jìn)度計劃； 39. 立體倉庫的基本設(shè)施 （ 1）倉庫建筑與高層貨架（ 2）巷道堆垛起重機(jī)：機(jī)架、運行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、貨叉伸縮機(jī)構(gòu)、電氣控制設(shè)備（ 3）周邊搬運系統(tǒng)（ 4）控制系統(tǒng) 40. 立體倉庫的作用 （ 1）能夠大大提高倉庫的單位面積利用率（ 2）能夠提高勞動生產(chǎn)率，降低了勞動強度（ 3）能夠減少貨物處理和信息處理過程的差錯（ 4