【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的完整概念，戰(zhàn)略應(yīng)是一個(gè)企業(yè) 優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)機(jī)會(huì)、威脅 之間的有機(jī)組合。 比亞迪汽車 SWOT 分析表 表 31 SWOT 分析表 優(yōu)勢(shì)（ strength）： ，有一定良好的口碑 劣勢(shì)（ weakness）： 機(jī)會(huì)（ opportunities）： ，可以依靠自身優(yōu)勢(shì) 威脅（ threats）： ，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大 通過(guò)對(duì)比亞迪公司 SWOT 分析后，我們不難發(fā)現(xiàn)：比亞迪公司具有雄厚的資金，擁有汽車制造的核心技術(shù)并且在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)份額占有一定比重，但是由于進(jìn)入汽車行業(yè)較晚，面對(duì)國(guó)內(nèi)外其他品牌汽車的競(jìng)爭(zhēng)仍然可以說(shuō)是“危機(jī)重重”。不過(guò)好在國(guó)家近年來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)自主汽車品牌大力扶持，比亞迪公司本身也從事電池行業(yè)具有十分大的優(yōu)勢(shì)。 比亞迪公司所產(chǎn)汽車的優(yōu)勢(shì) （ 1）外觀 比亞迪始終以精美作為生產(chǎn)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，在每一款產(chǎn)品都吸收國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，這也是比亞迪暢銷的一個(gè)重要原因所在。經(jīng)過(guò)不斷的摸索，比亞迪汽車對(duì)車的設(shè)計(jì)也有了自己的特色，這從 F6 和 G3 身上看得出來(lái)。并且比亞迪汽車也在進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)，相信以后的產(chǎn)品更能受消費(fèi)者喜愛。 （ 2） 自身科技優(yōu)勢(shì) 比亞迪汽車本身就從事電池行業(yè)給比亞迪汽車的生產(chǎn)打下了核心基礎(chǔ)，這同時(shí)也大大增加了消費(fèi)者的信心，并且比亞迪汽車通過(guò)依托總公司強(qiáng)大的資金與技華北電力大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 術(shù)，全力進(jìn)行科學(xué)研發(fā)，這些都是立足之基。 （ 3） 汽車種類的日漸豐富 比亞迪汽車從以前的單款車型經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，使得汽車的產(chǎn)品線逐漸完善，并且漸漸拉開了檔次。給了消費(fèi)正更多的選擇，并且擴(kuò)大了市場(chǎng)占有率。比亞迪汽車目前更是瞄準(zhǔn)了中高端市場(chǎng)，如果能夠順利進(jìn)入并打下市場(chǎng)，對(duì)于比亞迪的進(jìn)一步發(fā)展是大有裨益的。 （ 4）價(jià)格優(yōu)勢(shì) 在我國(guó)很多消費(fèi)者認(rèn)為“便宜沒好貨”，他們一致認(rèn)為低廉的價(jià)格與卓越的性能是不能完全統(tǒng)一的。比亞迪汽車先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和成本控制策略成功做到了“魚和熊掌兼得”，這也使得比亞迪可以做到同類車最低價(jià)格，這使得比亞迪一經(jīng)推出就大獲歡迎。而實(shí)實(shí)在在的質(zhì)量 又使得比亞迪漸漸積累了良好的口碑，“價(jià)格低質(zhì)量高”才是王道，所以比亞迪才會(huì)一路高歌猛進(jìn)勢(shì)不可擋。 （ 5） 市場(chǎng)劃分 “分站上市”是比亞迪 F3 在 2021 年度中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)新經(jīng)典案例。在 2021 年的時(shí)候，比亞迪汽車才剛剛開始起步，在很多方面沒有優(yōu)勢(shì)，如果盲目的全面進(jìn)行產(chǎn)品推廣，就會(huì)出現(xiàn)“出力大，效果小”的現(xiàn)象。因此，比亞迪汽車選擇在局部市場(chǎng)幾種資源和力量形成相對(duì)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行產(chǎn)品推廣。所以比亞迪汽車獨(dú)特的營(yíng)銷方式之一就是精準(zhǔn)營(yíng)銷。精準(zhǔn)營(yíng)銷指的就是在某些重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)做到集中資源，準(zhǔn)確出擊，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。這種獨(dú)特 創(chuàng)新的產(chǎn)品推廣策略使得 F3在短時(shí)間內(nèi)訂單突破 30000 輛，在行業(yè)內(nèi)部更是流傳甚廣。通過(guò)精準(zhǔn)營(yíng)銷的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品推廣，比亞迪汽車在中國(guó)的汽車行業(yè)的知名度逐漸打開。比亞迪汽車通過(guò)精準(zhǔn)定位的方式，分站式巡回上市開創(chuàng)了汽車界營(yíng)銷創(chuàng)新的先河，使得比亞迪汽車成功立足。 （ 6）靈活多變的營(yíng)銷策略 比亞迪并未固步自封，而是進(jìn)行了持續(xù)的創(chuàng)新。不斷推出一系列靈活多變的營(yíng)銷推廣策略。比亞迪汽車這種以顧客為主導(dǎo)靈活多變的銷售方式贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。 并且同時(shí)也不驕傲，不斷完善成品的質(zhì)量和售后服務(wù)水平形成正循環(huán)，又將 銷量提高帶來(lái)的價(jià)值增加返還給消費(fèi)者，如此形成良性循環(huán)，無(wú)形之中對(duì)自身品牌也產(chǎn)生了持續(xù)的提升。 比亞迪汽車獨(dú)特的銷售策略 （ 1） “一體化”銷售 比亞迪汽車對(duì)品牌是十分重視的。從單純的產(chǎn)品識(shí)別到全方位的企業(yè)形象體系建設(shè)、從產(chǎn)品市場(chǎng)的利潤(rùn)爭(zhēng)奪、發(fā)展到資本市場(chǎng)、行業(yè)領(lǐng)域、新技術(shù)市場(chǎng)的品華北電力大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 牌價(jià)值提升。迅速的是比亞迪汽車成功的樹立了良好的品牌形象。比亞迪汽車甚至品牌才是支撐一個(gè)企業(yè)立足的關(guān)鍵，比亞迪從年銷 5萬(wàn)輛發(fā)展到年銷 10萬(wàn)輛，成功塑造了良好的企業(yè)形象，這種跨越是企業(yè)管理實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、人才實(shí)力、產(chǎn)業(yè)實(shí)力的全方 位表達(dá)。 （ 2） 創(chuàng)新營(yíng)銷 比亞迪汽車通過(guò)創(chuàng)新營(yíng)銷的方式，逐一的對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，穩(wěn)穩(wěn)逐漸占據(jù)中級(jí)家庭轎車的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。 2021 年比亞迪汽車通過(guò)增加配置不加價(jià)的方式推出 07 款 F3，使得 F3 的銷量迅速破萬(wàn)。在童年 9 月底推出 F3 白金版，降低了汽車排量提高了汽車的性能，一經(jīng)上市取得了廣大消費(fèi)者的青睞。從市場(chǎng)營(yíng)銷上面去看，以比亞迪為代表的國(guó)內(nèi)汽車品牌已經(jīng)與國(guó)外汽車接軌。而對(duì)于目標(biāo)為中高市場(chǎng)的 F6，性價(jià)比還是競(jìng)爭(zhēng)力的核心。 F6 自動(dòng)擋 排量的預(yù)定價(jià)格為 萬(wàn)，使絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)這款“與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具、 與凱美瑞同一級(jí)別”的商務(wù)轎車十分喜愛。 （ 3） 精準(zhǔn)營(yíng)銷 精準(zhǔn)營(yíng)銷它主張凡是都主動(dòng)出擊。集中眾多局部?jī)?yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)汽車市場(chǎng)份額。這種策略在于先在局部形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然后組建擴(kuò)散占領(lǐng)區(qū)域市場(chǎng)形成產(chǎn)業(yè)片區(qū)。如肯德基、麥當(dāng)勞等全球企業(yè)的迅猛擴(kuò)張也是建立在具備了一定的影響力、品牌效應(yīng)后再進(jìn)行了大規(guī)模的成功模式的復(fù)制。精準(zhǔn)營(yíng)銷是一種比較高級(jí)的營(yíng)銷方式，特別是在成本控制、市場(chǎng)重點(diǎn)選擇。比亞迪汽車現(xiàn)在汽車研發(fā)和生產(chǎn)方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)，但在有些方面也存在一些問題。因此，比亞迪汽車一方面要整合資源，實(shí)現(xiàn)能夠快速集中局部資源協(xié)同響應(yīng)市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)需求的一體化運(yùn)作，使比亞迪汽車不斷鞏固和加強(qiáng)主導(dǎo)地位。在另一方面，比亞迪汽車要提綜合管理能力，引導(dǎo)各級(jí)成員同步工作，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得最大的優(yōu)勢(shì)，更效地打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，精準(zhǔn)營(yíng)銷模式是比亞迪汽車在不斷的摸索中獨(dú)創(chuàng)的營(yíng)銷模式，這種營(yíng)銷模式的前提是在整體資源有限的情況下集合局部資源進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)銷模式。這種營(yíng)銷模式首先要求企業(yè)各級(jí)能夠共同協(xié)作一體化，并以此為基礎(chǔ)形成企業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ,做到“知己知彼、精心核算、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、每發(fā)中的逐個(gè)擊破”。比亞迪汽車通過(guò)這種營(yíng)銷模式打造以企業(yè)為主導(dǎo)的營(yíng)銷價(jià)值鏈并利用自身 的綜實(shí)力、合能力、商譽(yù)、品牌、管理經(jīng)驗(yàn)等，逐步形成一個(gè)比亞迪“汽車王國(guó)”。 華北電力大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 前面詳細(xì)介紹了比亞迪汽車的優(yōu)勢(shì)所在和其獨(dú)特的銷售策略使比亞迪汽車立于不敗之地并且迅速的崛起。下面，我們了解一下比亞迪汽車所出現(xiàn)的問題與其解決對(duì)策和方案。 比亞迪公司所面臨的威脅與挑戰(zhàn) （ 1） 產(chǎn)品 一個(gè)公司能否立足關(guān)鍵在于這個(gè)公司的產(chǎn)品是否能夠一直受歡迎。產(chǎn)品是一把雙刃 劍，汽車其實(shí)是一種耐用品，其質(zhì)量不容忽視，一旦出現(xiàn)問題將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失，特別是新興品牌，更不容有任何質(zhì)量問題出現(xiàn)。而比亞迪作為一個(gè)新型的汽車企業(yè)其在成本控制上雖然做的不錯(cuò)，但是不斷降低的成本是否會(huì)間接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，這是一個(gè)十分值得重視的問題。一旦質(zhì)量出現(xiàn)任何一點(diǎn)問題，任何公司都會(huì)面臨著巨大的危機(jī)，所以比亞迪公司一定要警惕產(chǎn)品質(zhì)量問題。所以，比亞迪汽車應(yīng)該嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，坐到成本低，質(zhì)量高。 （ 2） 價(jià)格 價(jià)格才是影響大部分消費(fèi)者是否購(gòu)買產(chǎn)品的重要因素，比亞迪汽車通過(guò)降低成本并且把價(jià)格也降了下來(lái)，這 也是比亞迪成功的法寶。比亞迪雖然通過(guò)降低成本帶來(lái)了一定得好處，但是這也帶來(lái)了一個(gè)問題，那就是這種控制成本的做法能夠持續(xù)多久，換句話來(lái)說(shuō)，就是價(jià)格戰(zhàn)能否堅(jiān)持多久，一旦其他品牌汽車也采取價(jià)格戰(zhàn)或者用新的技術(shù)或者方法降成本降下來(lái)，比亞迪的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就將不復(fù)存在。這個(gè)潛在的威脅是不能忽視的。因此打價(jià)格戰(zhàn)這個(gè)策略能否持續(xù)或者持續(xù)多久則是一個(gè)很值得思考的問題。 （ 3） 品牌 品牌，是一個(gè)公司的代表。比亞迪汽車作為一個(gè)剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的品牌，其品牌美譽(yù)度和知名度都有待于提高。品牌對(duì)于汽車的銷售影響是很難估計(jì)的。很多消費(fèi) 者都青睞那些耳熟能詳?shù)拇笃放破?。雖然比亞迪在這幾年中獲得不俗的銷量，但是在品牌的樹立方面做的還不夠。國(guó)內(nèi)汽車品牌也不下百余家，品牌也十分繁多，要想在眾多的品牌中脫穎而出是十分艱難的，因此，比亞迪做的只有做好產(chǎn)品并且加大比亞迪汽車品牌的宣傳力度。我們不能做只有銷量沒有品牌的汽車。持續(xù)的樹立品牌形象才能取得巨大的成效，現(xiàn)在提起比亞迪很多人可能并不知道或者只知道他是做電池的。所以比亞迪應(yīng)該而且必須加大品牌的建華北電力大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 設(shè)力度。 （ 4） 售后服務(wù) 售后服務(wù)是消費(fèi)者決定購(gòu)買的重要參考因素，也是國(guó)內(nèi)汽車品牌所欠缺的地方，國(guó)外的 汽車品牌會(huì)十分注重這一點(diǎn)，便捷的售后服務(wù)會(huì)大大提升受眾對(duì)于品牌的滿意度并留下良好的口碑。但要想建立一個(gè)完善的售后體系則需要投入巨額的資金和精力。而比亞迪的售后服務(wù)體系目前并不完善，其現(xiàn)在雖然可以維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是隨著比亞迪汽車銷量的不斷增加，售后問題將日漸凸顯，所以比亞迪必須進(jìn)一步加大售后服務(wù)的力度，爭(zhēng)取早日建立一個(gè)完善售后體系，從而更好的服務(wù)受眾，也將更好的促進(jìn)銷售和品的提升。 （ 5） 渠道 一般的切也銷售不是直接去面對(duì)消費(fèi)者的，而是通過(guò)經(jīng)銷商形成一個(gè)三角關(guān)系，即企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品由經(jīng)銷商來(lái)進(jìn)行銷售，最后由 消費(fèi)者通過(guò)經(jīng)銷商進(jìn)行購(gòu)買該產(chǎn)品。因此，銷售渠道的建立，及企業(yè)與經(jīng)銷商的關(guān)系或者說(shuō)是企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)的建立顯得十分的重要。如果銷售網(wǎng)絡(luò)不能很好的建立，銷售渠道就不可能有很好的擴(kuò)展。而比亞迪公司在這個(gè)方面做的還不足，網(wǎng)絡(luò)不健全，市場(chǎng)劃分不夠完善，