【文章內(nèi)容簡介】 輸車運輸砼，砼輸送泵灌注。 承臺頂面與墩臺身模板底接觸部分應嚴格控制標高及 平整度，同時預備部分 1mm 薄鋼板便于找平。 承臺頂面除按規(guī)定預埋接茬鋼筋外，尚應在墩臺身底部尺寸外側(cè)預埋φ 25 螺紋鋼筋用于加固模板底腳，預埋鋼筋長度 60cm，埋深 35cm，外露 25cm，間距按 1m 布置。 墩臺施工 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 16 模板工程 墩身、墩帽模板制作 1 套循環(huán)倒用，模板采用廠制定型大塊鋼模，按 、 節(jié)高制作，背帶采用槽鋼背帶，與模板焊成一體，鐵拉桿對穿加固，拉桿外套 PVC 管，以利外抽。臺身模板 2臺倒用 1 套，模板采用竹膠板，輕型槽鋼配合鐵拉桿加固。 模板采用人工配合汽車吊分片安裝，模板接縫墊以 3mm 厚雙面密封膠帶海綿墊，防止漏漿。因墩臺身均較高，頂帽及道碴槽四角用鋼絲繩拴拉于地錨上，倒鏈拉緊。 腳手架作業(yè)平臺以碗扣式腳手架為主，鋼管腳手架為輔。腳手架與模板加固體系必須分開，不得接觸。 為改善砼外觀質(zhì)量，在模板內(nèi)側(cè)涂刷機油作脫模劑。 鋼筋工程 鋼筋表面除銹后進行加工，加工后的鋼筋，應平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕，鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計及驗標要求。鋼筋下料、配料必須考慮鋼筋接頭的位置，確保鋼筋接頭位置滿足規(guī)范要求。 鋼筋安裝時，鋼筋與模板之間采用與墩臺砼同配合比的砂漿墊塊進行支墊，墊塊互相交錯，分散布置 。制做好的鋼筋骨架，在運輸、安裝和澆筑砼過程中不得有變形；對位綁扎的鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎頂帽鋼筋時注意將錨栓孔位置留出，因鋼筋過密無法躲開錨栓孔時，可適當移動頂帽鋼筋，鋼筋安裝就位自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查簽證，進行下步工序施工。 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 17 砼工程 本橋在施工區(qū)內(nèi)設(shè)砼拌合站，砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵配合漏斗灌注，搗固棒振實，振搗要充分，搗固棒要有專人看守，責任到人，不得出現(xiàn)過搗、漏搗等現(xiàn)象。墩臺身砼均一次澆注成型， 墩臺身砼灌注前承臺頂面應進行清理、鑿毛、沖洗，并將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清 除干凈。灌注施工前和澆灌過程中，對模板、支架、預埋件等設(shè)專人嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并作好記錄。 砼水平分層連續(xù)澆筑，每層澆注厚度不大于搗固棒作用部分長度的 倍且不大于 40cm。當因故間歇時，盡量縮短間歇時間。對于不摻外加劑的，間歇時間不超過 2h；當溫度高達 30℃左右時，不超過 ；當氣溫至 10℃左右時，可延至 。對于摻外加劑和有特定要求的砼，其間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等通過試驗確定。當超過允許間歇時間時，按灌筑中斷留置施工縫處理，并作好記錄。 砼施工縫接續(xù) 新砼時，前層砼的強度不得低于 ；鑿除施工縫處浮漿，并用水沖凈濕潤。新砼灌筑前，在水平施工縫先鋪一層厚約 15mm，并與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，然后再接續(xù)灌筑新層砼。 墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。墩臺施工允許誤差應符合：墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸177。 20mm；墩臺支承墊石頂面高程 +0， 15mm。 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 18 砌石工程 錐體及檢查臺階在填土穩(wěn)定后進行。按設(shè)計進行放線、刷坡，然后開挖基礎(chǔ)溝槽，基底檢查合格后進行砌筑。 漿 砌片石選用中部厚度≮ 15cm 的片石，其抗壓強度不低于MU30。鑲面石料選擇尺寸稍大且具有較平整的表面，稍加粗鑿即可使用。砂漿配合比按設(shè)計要求通過試驗確定。砂漿采用砂漿拌合機拌合，隨拌隨用，并保持良好的和易性和適宜的稠度。 在砌石前將石塊清洗干凈，采用擠漿法施工。組砌時須分層錯縫，做到砂漿飽滿密實，表面平整圓順，縫寬均勻且≯ 。達到內(nèi)實外美的標準。 錐體碎石墊層隨砌隨填，墊層厚度不小于設(shè)計。泄水孔采用PVC 管制作，按梅花形布置，間距 。 勾縫采用平凹縫，其深度低于石面 3～ 5mm，并保證勾縫牢固、均勻整齊，勾縫完畢后及時清掃浮漿，保持石面清潔美觀。砌體在完工后，在 7 至 14 天內(nèi)進行覆蓋養(yǎng)生。 四、施工進度安排 大磨坪大橋線下工程自 2021 年 3 月 15 日正式開工，至 2021年 10月 15 日結(jié)束，工期計劃用時 200 天，達到架梁條件。 2021年 3 月 1 日至 2021 年 6 月 31日鉆孔樁全部施工完畢； 2021年 7 月 1 日至 2021 年 8 月 15日基礎(chǔ)完。 2021年 8 月 1 日至 2021 年 10 月 14 日墩臺身完。 附：施工形象進度橫道圖 五、勞動力、主要材料、機械設(shè)備供應方案 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 19 該橋配備勞力 90 人，其中木工 10 人，架子工 20 人， 砼工 20人，普工 40人。 工 程中所用的三大材（鋼材、水泥、木材），由甲方指定商直接供應，地方材料（砂石料）由項目部自己采購。 對所有材料必須進行試驗，合格后方可使用，對進場料要有標識，及時清退不合格料。 所供材料的堆放、貯存必須符合規(guī)范和相關(guān)標準的規(guī)定，不得污染、損壞。 本橋所用機械設(shè)備詳見附后施工機械設(shè)備表。在施工中，根據(jù)進度和需要，可隨時調(diào)配，以保證工程的順利進行。 附：主要機械設(shè)備配置表 主要機械設(shè)備配置表 序號 機械名稱 型號 數(shù)量（臺） 備注 1 鉆機 CGF12 4 已檢 2 起重機 1 已檢 3 攪拌機 JG500 1 已檢 4 混凝土輸送車 1 已檢 5 上料機 1 已檢 6 震動器 6 已檢 7 發(fā)電機 2 已檢 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 20 8 對焊機 1 已檢 9 卷揚機 2 已檢 10 鋼筋切割機 1 已檢 11 鋼筋調(diào)直機 1 已檢 12 鋼筋彎曲機 1 已檢 13 測孔器 1 自制 六、施工場地布置 大磨坪大橋施工場地布置見施工場地平面布置圖。 七、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量目標 達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，工程一次驗收合 格率達 100%，鉆孔樁質(zhì)量檢測率合格率達到 100%。 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 健全質(zhì)量控制組織機構(gòu)（見質(zhì)量保證體系框構(gòu)圖），嚴格按照驗標、質(zhì)量標準狠抓落實。推行“三檢”制度，把每道工序、環(huán)節(jié)落實到人，將質(zhì)量同責、權(quán)、利有機結(jié)合。 以本工程為對象，成立本工程的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，在組織、計劃和協(xié)調(diào)施工管理中，以質(zhì)量為根本，加強全面質(zhì)量管理，遵循質(zhì)量管理程序，運用統(tǒng)計技術(shù)，開展質(zhì)量管理小組活動，確保本工程的施工質(zhì)量。質(zhì)量管理機構(gòu)見“質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖”。 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 21 質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖 副組長項目總工顏炳仁 副 組長副經(jīng)理韓憲江(兼 作業(yè)隊長)朱峰技術(shù)材料程增忠安全張增狀 質(zhì) 量領(lǐng)導小組 組 長：經(jīng)理 管 增文質(zhì)量孔祥忠李祥俊李洪亮 質(zhì)量保證體系 建立切實可行的質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)對機構(gòu)配置、物資供應、施工過程等方面的嚴格控制，確保工程按鐵道部現(xiàn)行規(guī)范及驗收評定標準的質(zhì)量要求施工，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。 見下頁“質(zhì)量保證體系圖”。 質(zhì)量保證措施 （ 1）工程質(zhì)量檢查制度和措施 工程施工質(zhì)量控制貫穿于工程施工全過程、各環(huán)節(jié)，嚴格過程控制。綜合工程施工質(zhì)量控制的特性，驗標提出了三個方面的共性要求，即施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查、材料（包括成品、半成大磨坪大橋施工組織設(shè)計 22 品、構(gòu)配件和設(shè)備）質(zhì)量的控制、工序質(zhì)量的控制。 （ 2）施工現(xiàn)場質(zhì)量管 理的控制 執(zhí)行標準：鐵路工程質(zhì)量驗收標準，設(shè)計要求和業(yè)主管理辦法。 施工中應做好施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄（包括現(xiàn)場施工技術(shù)資料）；施工現(xiàn)場檢查記錄由施工現(xiàn)場負責人填寫，由監(jiān)理工程師進行檢查驗收，嚴格執(zhí)行自檢，報檢程序作出合格或不合格及限期整改的處理結(jié)論。 （ 3）材料（包括成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）質(zhì)量的控制 做好對材料的進場驗收工作，對材料的進場驗收分兩個層次進行檢驗。 外觀檢查和書面檢查：對材料、構(gòu)配件和設(shè)備的外觀、規(guī)格、 大磨坪大橋施工組織設(shè)計 23 質(zhì)量保證體系 型號和質(zhì)量證明文件等進行