【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)部的航次作業(yè)計劃和晝夜計劃工作。船上有電機(jī)員、冷藏員時，電助、電工和冷藏機(jī)工的工作分別由電機(jī)員、冷藏員領(lǐng)導(dǎo)。 不設(shè)冷藏員的船舶由大管輪執(zhí)行冷藏員的職務(wù)。 (2)大管輪負(fù)責(zé)維持機(jī)艙秩序．對機(jī)艙、工作間、材料間、備件工具及機(jī)電設(shè)備的整潔進(jìn)行 監(jiān)督和檢查，防止銹蝕、損壞或遺失，負(fù)責(zé)輪機(jī)部各艙室的油漆工作。 (3)負(fù)責(zé)保持輪機(jī)部有 關(guān)安全的設(shè)備，如應(yīng)急艙底閥、風(fēng)油應(yīng)急開關(guān)、機(jī)艙水密門、安全閥、機(jī)艙滅火設(shè)備、起重設(shè)備、危險警告牌、重要的防護(hù)裝置等等處于使用可靠狀態(tài)，定期進(jìn)行必要的檢查試驗，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉正確的管理和使用方法。做好防火防爆、防污染、防凍、防進(jìn)水、防盜和防工傷等工作。在船舶發(fā)生緊急事故時，按照《應(yīng)變部署表》規(guī)定的 職務(wù)，協(xié)助輪機(jī)長指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)急搶救工作。 (4)負(fù)責(zé)管理主機(jī)、軸系及直接為主機(jī)服務(wù)的輔機(jī)，并負(fù)責(zé)管理舵機(jī)、冷藏 機(jī)，貫徹執(zhí)行操作規(guī)程，并對操作管理方法隨時提出改進(jìn)意見，經(jīng)輪機(jī)長批準(zhǔn)執(zhí)行。在搶修主機(jī)或主機(jī)吊缸檢修、主機(jī)大修后試驗、新到任輪機(jī)長首次試驗主機(jī)時，大管輪均應(yīng)在場。大管輪對所負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)按預(yù)防檢查制度制訂預(yù)防檢修計劃，進(jìn)行檢查、測量、修理和記載，并保管修理記錄簿。除分工負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輪機(jī)長指定由他負(fù)責(zé)的部分輔機(jī)和設(shè)備，并完成輪機(jī)長指派的其他工作。(5)負(fù)責(zé)編制本人管理的機(jī)械設(shè)備的計 劃修理單、航次修 理單和自修計劃；審核和匯編其他輪機(jī)員的修理單和自修計劃，并維護(hù)機(jī)艙的安全。 (6)負(fù)責(zé) 綜合輪機(jī)部的預(yù)防檢修和自修計劃，在輪機(jī)長批準(zhǔn)后執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織檢查人員協(xié)助其他輪機(jī)員做好預(yù)防工作，指導(dǎo)輪機(jī)部人員的檢修技術(shù)和使更多資料參考： 6 用工具的方法。 (7)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行輪機(jī)部 備件和物料的定額制度，及時收集、綜合并審查工具、備件、物料的申領(lǐng)單交輪機(jī)長核定，組織驗收、保管和盤點并監(jiān)督備件物料的合理使用。負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人主管機(jī)械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng)、驗收和報銷。 (8)負(fù)責(zé)保管本人使用的技術(shù)文件、儀器、工具等。 (9)負(fù) 責(zé)安排航行及停泊時的檢修工作，組織領(lǐng)導(dǎo)檢查、清潔、油漆工作。在航行時，輪值航行班，停泊時與二、三管輪輪流值班，并按輪機(jī)長的指示安排航行值班及停泊值班的人員。協(xié)助輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)所屬人員的政治思想學(xué)習(xí)和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高所屬人員的政治思想和技術(shù)水平。合理安排工作，注意勞逸結(jié)合，督促做好輪機(jī)部使用的艙室、浴室、廁所的清潔衛(wèi)生工作。負(fù)責(zé)安排輪機(jī)部船員的公休計劃，提交輪機(jī)長審核。 (10)監(jiān)督輪機(jī)部一般船員的交接工作。 ，輪機(jī)人員的工作制度是怎樣的？ 答： (1)不論航行或停泊，每班由 1 名輪機(jī)員和 1 名機(jī)工從 0800 到次日 0800，實行 24 h 值班責(zé)任制。 (2)為確保安全，每天 0800 1600 由值班機(jī)工按值班職責(zé)和各項規(guī)定在集控室 監(jiān)視并處理警報，巡回檢查動力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在值班時間內(nèi)如需暫時離開值班處所，必須經(jīng)值班輪機(jī)員同意并將召喚警報開關(guān)轉(zhuǎn)至值班輪機(jī)員房間的位置。用餐時間應(yīng)不超過半小時。 (3)值班輪機(jī)員在 1530 開始檢查值班機(jī)工的工作和機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)正常后值 班機(jī)工方可離去。從1600 至次日 0800 由值班輪機(jī)員按值班職責(zé)處理警報，并在 2200 到機(jī)艙 巡回檢查一次。離開機(jī)艙前應(yīng)將召喚警報開關(guān) 轉(zhuǎn)至自己房間的位置。 (4)值班輪機(jī)員可以在 自己房間或集控室內(nèi)和衣休息。但不得在超越召喚警報呼叫范圍的場所活動。一旦發(fā)生報警，應(yīng)立即到機(jī)艙檢查處理。 (5)值班時間內(nèi)應(yīng)認(rèn)真按規(guī)定填寫《輪機(jī)日志》、《輔機(jī)日志》和各 種記錄本。規(guī)定每日 0800、 1600、 2200三次記錄各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，每日 0800 的記錄數(shù)據(jù)還 應(yīng)與機(jī)旁儀表的讀數(shù)相核對。 (6)設(shè)有車鐘記錄器、警報記錄器和巡回監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄器等設(shè) 備的船舶，應(yīng)使用這些設(shè)備持續(xù)地監(jiān)測運(yùn)轉(zhuǎn)中的動力裝置。各種記錄資料均應(yīng)完整保存。 (7)應(yīng)使巡回監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄器至少每 4h 進(jìn)行 1 次巡 回監(jiān)測。特殊情況下，由輪機(jī)長確定自動巡 回檢測的周期。 (8)下列情況輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮：① 在遙控監(jiān)測裝置進(jìn)行模擬試驗 或功能試驗時；②每次啟動主機(jī)之前直至主機(jī)達(dá)到正常工況時；③機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時；④值班輪機(jī)員有疑難要求輪機(jī)長前往時；⑤應(yīng)變部署時；⑥特殊情況下船長命令時。 (9)在各種需要機(jī)動操縱且持續(xù)時間不超過 4h 的情況下，輪機(jī)長的工作崗位在機(jī)艙或 駕駛臺，應(yīng)由各公司根據(jù)各船舶設(shè)備和操縱特性分別予以確定，并明確布置各輪，船長和輪機(jī)長必須堅決執(zhí)行。如輪機(jī)長因有其他重要工作必須暫時離開崗位，應(yīng)經(jīng)船長同 意并由大管輪暫代。 ，輪機(jī)長在什么情況下必須到機(jī)艙親自指揮？ 答：下列情況輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮：①在遙控監(jiān)測裝置進(jìn)行模擬試驗或功能試驗時；②每次啟動主機(jī)之前直至主機(jī)達(dá)到正常工況時；③機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時；④值班輪機(jī)員有疑難要求輪機(jī)長前往時；⑤應(yīng)變部署時；⑥特殊情況下船長命令時。 ，應(yīng)了解清楚哪些情況？ 答： (1)輪機(jī)長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指示。 (2)對所有機(jī)器及系 統(tǒng)運(yùn)行的工作狀況和參與涉及人員以及潛在的危險。 (3)污水艙、 壓載艙、污油艙、備用艙、淡 水柜、糞便柜等使用狀況和液面高度以及對其中貯藏物的使用或處理的特殊要求。 (4)在燃 油備用艙、沉淀柜、日用油柜和其他燃油貯存設(shè)備中的燃油液位高度和使用狀況。 (5)有關(guān)衛(wèi) 生系統(tǒng)處理的特殊要求。 (6)各種主、輔機(jī)系統(tǒng)（包括配電系統(tǒng)）的操作方式和運(yùn)行狀況。 (7)監(jiān)控設(shè)備和手動操作設(shè)備的狀況。 (8)蒸汽鍋爐運(yùn)行以及有關(guān)的設(shè)備狀況和操作方式。 (9)由于惡劣天氣、冰凍、被污染水域或淺水引起的潛在不利條件。 (10)由于設(shè)備故障或危及船 舶安全的情況而采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施。 (11)有關(guān)分配給機(jī) 艙普通船員任務(wù)的情 況。 (12)消防沒備的有效性。 接班輪機(jī)員應(yīng)檢查《輪機(jī)日志》，并核對與自己觀察的情況一致時，方可接班。 更多資料參考： 7 、輪機(jī)聯(lián)系制度的有關(guān)規(guī)定。 答： (1)開航前： 1）船長應(yīng)提前 24 h 將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長，如停港不足 24 h，應(yīng)在抵港后立即將預(yù)計離港時間通知輪機(jī)長；輪機(jī)長應(yīng)向船長報告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量；如開航時間變更，須及時更正。 2）開航前 th，值班駕駛員應(yīng)會同值班輪機(jī)員核對船鐘、 車鐘和試舵等，并分別將情況記入《航海日志》《輪機(jī)日志》及 車鐘記錄簿》內(nèi)。 3）主機(jī)試車 前 ，值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意。待主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺。 (2)航行中： 1）每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將主機(jī)平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員， 值班駕駛員應(yīng)網(wǎng)告本班平均航速和風(fēng)向風(fēng)力，雙方分別記人航海日志和輪機(jī)日志；每天中午，駕駛臺和機(jī)艙校對時鐘并互換正午報告。 2）船舶進(jìn)出港口，通過狹水道、淺灘、危險水域或拋 錨等需備車航行時，駕駛臺應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)盡快備妥主機(jī)。判斷將有風(fēng)暴來臨時，船長應(yīng)及時通知輪機(jī)長做好各種準(zhǔn)備。 3）如 因等引航員、候潮、等泊等原因短時 間拋錨時，值班駕駛員應(yīng)將情況及時通知值班輪機(jī)員。 4） 因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機(jī)長應(yīng)組織搶修并通知駕駛臺速報船長，并將故障發(fā)生和排除時間及情況記入《航海日志》和《輪機(jī)日志》。停車應(yīng)先征得船長同意，但若情況危急，不立即停車就會威脅主機(jī)或人身安全時，輪機(jī)長可立即停車并通知駕駛臺。 5）輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電 機(jī)、并車或暫時停電，應(yīng)事先通知駕駛臺。 6）在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā) 出的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。 7）