【文章內(nèi)容簡介】 ? 編寫設(shè)計文檔，并通過評審。 ? 完成關(guān)鍵技術(shù)路線 （ 三 ） 系統(tǒng) 開發(fā) 小 組 ? 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計說明書，進行 軟件系統(tǒng) 的編碼，實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容； ? 階段編碼完成后，需要進行代碼走查。 ? 獨立完成單元測試 （四 ） 測試小組 ? 制定測試計劃； ? 編寫測試方案； ? 設(shè)計測試用例； ? 執(zhí)行測試； ? 分析測試結(jié)果，編寫測試報告。 （ 五 ） 配 置管理小組 ? 制定軟件配置管理計劃 ? 建立起受控的、穩(wěn)定的軟件基準(zhǔn)庫 ? 項目產(chǎn)生的文檔和代碼進行版本控制 （ 六 ）培訓(xùn)與技術(shù)支持小組 詳見投標(biāo)書技術(shù)部分第四 分冊。 八、 系統(tǒng) 聯(lián)調(diào)組 交通應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 是山西公路交通信息資源整合與服務(wù)工程的一部分，交通應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)和其它系統(tǒng)間存在很多接口， 既有軟件也有硬件；既山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 268 頁 有業(yè)務(wù)系統(tǒng)也有安全保障系統(tǒng)； 既有數(shù)據(jù)交互也有服務(wù)相互調(diào)用，因此各個部分的集成和聯(lián)調(diào)工作極為重要。為此，我們成立了系統(tǒng) 聯(lián)調(diào)組 ，主要職責(zé)如下： ? 制定集成的策略和 方案； ? 準(zhǔn)備集成的環(huán)境和資源 ? 應(yīng)用軟件安裝； ? 進行集 成測試 ； ? 負責(zé)驗收準(zhǔn)備工作，并組織業(yè)主 和監(jiān)理方共同驗收項目。 第三章 . 項目實施管理制度 實施工作方法是確保項目成功的基石，實施工作管理是面向目標(biāo)和目的、面向規(guī)范工作過程的管理。因此，目標(biāo)目的的嚴(yán)肅性必須嚴(yán)格強調(diào)，工作過程的規(guī)范化應(yīng)得到首要的尊重。 東方正通 公司根據(jù)以前的項目管理經(jīng)驗，首先提出項目實施管理制度，最終由項目組的領(lǐng)導(dǎo)與用戶共同協(xié)商確定。 一、 決策制度 在項目實施中，對于 決策內(nèi)容 應(yīng)符合 以下原則： ? 項目經(jīng)理 首先決策原則 對于該系統(tǒng)實施過程的日常工作，一般由 項目經(jīng)理 加以決策；對于比較重要的決策 提交 項目總負責(zé)人決策； 對于重大決策應(yīng)提交給項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 ，如果沒有任何一方提出異議，則該決定生效，如有異議應(yīng)以書面方式表達。 ? 最高權(quán)力機構(gòu) 原則 項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 是系統(tǒng)實施過程中的最高決策機械，對重大問題具有決策權(quán)。 ? 決策書面 原則 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 269 頁 一切決策應(yīng)有書面文件，并且在 項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 和 項目經(jīng)理 處同時備案。 二、 交流制度 在項目實施過程中，對于項目組內(nèi)部、外部的溝通應(yīng)符合以下原則： ? 會議制度 對于項目實施組，實行周例會制度，由項目經(jīng)理組織各小組成員參加?？偨Y(jié)上周工作，發(fā)現(xiàn)存在的問題并給于解決，形成項目周報。項目周報的內(nèi)容包括：上周工作進展報告、本周 任務(wù)安排報告、 項目實施中的問題和風(fēng)險以及需要業(yè)主需要協(xié)調(diào)的事項 等。 ? 問題 、風(fēng)險 及早提出 原則 對各組承擔(dān)責(zé)任的工作，必須及時發(fā)現(xiàn)不能恰當(dāng)完成的因素 和存在的風(fēng)險 ，并及時向?qū)嵤╉椖控撠?zé)人或有關(guān)責(zé)任人書面報告，否則不能恰當(dāng)完成任務(wù)的責(zé)任和風(fēng)險產(chǎn)生的后果 在于任務(wù)的承擔(dān)人。 ? 及時澄清 原則 對所承接的工作，如沒有拒絕，則代表接受人已經(jīng)完全了解工作環(huán)境、工作結(jié)果要求等多個要素。如果在呈交結(jié)果時，與任務(wù)要求有出入，則不可以以任何理由解釋責(zé)任，失敗責(zé)任在接受人。因此，接受人應(yīng)及時與任務(wù)分派人澄清任務(wù)的全部因素。 ? 提醒道義 原則 所有實施組成員，如發(fā)現(xiàn)項目進展隱患，應(yīng)及時向?qū)嵤╉椖控撠?zé)人或其他人員提醒。不提醒是沒有道義的。提醒可以以書面或口頭方式。提醒時也要注意不要追究相關(guān)人員的后續(xù)工作（因為工作安排有各自的計劃與方式）。 ? 問題的提交 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 270 頁 項目 實施過程中，涉及到問題的由問題發(fā)現(xiàn)人填寫問題單并盡快提交到直屬領(lǐng)導(dǎo)處，再由其根據(jù)問題內(nèi)容及時分發(fā)或報送，即轉(zhuǎn)入審批與確認。 ? 審批與確認 審批或確認人在收到問題后的三個工作日內(nèi)向提出人給出書面回復(fù) ，對于重大問題要組織相關(guān)人員召開會議進行解決 。 ? 報告體系 報告格式遵循 公司的 工作指南及項目管理規(guī)范。 三、 問 題與爭議管理辦法 ? 問題及早報告原則 對于一個問題，問題發(fā)起人必須在問題發(fā)生的三日之內(nèi)，向直屬負責(zé)人提交報告。問題沒有及早報告，導(dǎo)致的項目影響，由延誤報告人承擔(dān)。 ? 報告方式 報告方式應(yīng)盡量采用書面形式或郵件方式，如報告人認為口頭報告即可，可以采用口頭報告，但是如果口頭報告沒有使問題得以解決，則視同報告人沒有作報告。 ? 爭議 管理 在實施過程中，任何不能達成一致的觀點均為爭議，爭議應(yīng)立即向 項目的實施項目負責(zé)人或下轄直屬負責(zé)人呈報，重大爭議并報項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 。重大爭議應(yīng)由可以協(xié)調(diào)爭議各方的機構(gòu)加以裁決，并對裁決承擔(dān)責(zé) 任。爭議裁決人 項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 選擇。 如 項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 仍不能達到一致意見，則遵循“誰決策，誰承擔(dān)”原則，決策失誤給對方和項目帶來的損失應(yīng)由決策方承擔(dān)。 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 271 頁 四、 失誤管理制度 失誤可能是多方面的，失誤的及早發(fā)現(xiàn)是項目成功的基本保障。對失誤的嚴(yán)肅性是實施管理的基本要素。因此，每個實施參與成員均要給予極大重視。 對以下各個事件，必須做出失誤分析。 ? 計劃有重大改動 ? 經(jīng)費有較大變化 ? 質(zhì)量不符 ? 進度不符 ? 成果不符 ? 其它重大事件 實施項目負責(zé)人或下屬實施組負責(zé)人應(yīng)每月給出失誤分析報告，并有每一失誤的詳細分析報告，此報告應(yīng)提交相關(guān)人 員。 如果失誤分析報告看不出系統(tǒng)實施有重大影響，而實際確有重大問題的，則追究直屬負責(zé)人的職責(zé)，造成重大損失的還要追究實施項目負責(zé)人的責(zé)任。 五、 工作管理制度 項目 實施的管理對象主要有： ? 目標(biāo) ? 任務(wù) ? 資源 ? 質(zhì)量 ? 成果 ? 進度 這些要素通過項目組的工作加以實現(xiàn)，因此對項目組成員的工作管理是及早發(fā)現(xiàn)問題，它是落實責(zé)任與激勵的主要依據(jù)，因此工作管理制度必須全面執(zhí)行。工作管理制度的具體對象為各項目機構(gòu)和成員承擔(dān)的工作。 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 272 頁 每個實施目標(biāo)可分解成各階段目標(biāo)，每一階段目標(biāo)由一個或多個任務(wù)（可帶子任務(wù)）去完成。工作管理是對工作目標(biāo)及 相關(guān)任務(wù)、已分派任務(wù)、待分配任務(wù)、疑難事項等進行管理。疑難事項應(yīng)立即提交實施項目負責(zé)人或下轄直屬負責(zé)人，實施項目負責(zé)人應(yīng)持有疑難事情管理清單，清單的重大變化必須立即提交 給項目領(lǐng)導(dǎo) 委員會 。 六、 激勵制度 公司對項目組制定了激勵措施。主要包括： ? 項目奉獻獎：獎勵能夠承擔(dān)超出本職工作的項目組成員； ? 項目團隊獎：獎勵能夠積極幫助和團結(jié)團隊其他成員進行有效工作的項目組成員和主動開發(fā)公用模塊或工具的項目組成員； ? 項目最佳實踐獎：獎勵能夠?qū)椖刻岢龈鞣N最佳實踐（包括技術(shù)和管理）并被采納的項目組成員； 第四章 . 項目實施規(guī)范 本項目是 一項結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能強、涉及面廣的信息系統(tǒng)工程。要保證系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性和連續(xù)性，就需要在項目執(zhí)行之前制定嚴(yán)格、詳細的實施規(guī)范或規(guī)程。 實施規(guī)范的內(nèi)容主要包括： ? 項目策劃控制程序 ? 建立項目已定義過程規(guī)程 ? 規(guī)模估計規(guī)程 ? 編制進度規(guī)程 ? 工作量估計規(guī)程 ? 關(guān)鍵計算機資源估計規(guī)程 ? 項目監(jiān)督和控制程序 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 273 頁 ? 對外承諾變更控制規(guī)程 ? 項目計劃變更規(guī)程 ? 項目監(jiān)督與控制過程階段評審規(guī)程 ? 項目監(jiān)督與控制程序項目關(guān)閉規(guī)程 ? 項目例會管理規(guī)定 ? 項目監(jiān)督與控制程序項目性能偏差指南 ? 項目監(jiān)督與控制過程高級經(jīng)理相關(guān)活動指南 ? 風(fēng)險管理控制程序 ? 風(fēng)險 管理指導(dǎo)書 ? 風(fēng)險檢查表 ? 需求開發(fā)與管理控制程序 ? 系統(tǒng)測試控制程序 ? BUG確認規(guī)程 ? 正式評審規(guī)程 ? 組織過程定義控制程序 ? 軟件研發(fā)項目策劃控制程序 ? 組織標(biāo)準(zhǔn)過程集合裁減指南 ? 組織標(biāo)準(zhǔn)過程集合描述 ? 軟件生命周期模型 ? 組織過程焦點控制程序 ? 過程改進建議處理控制程序 ? SC工作章程 ? EPG工作章程 ? 過程定義文件配置管理規(guī)范 ? 度量與分析控制程序 ? 度量與分析控制程序度量項定義規(guī)程 ? 概要設(shè)計控制程序 ? 詳細設(shè)計控制程序 ? 產(chǎn)品實現(xiàn)控制程序 (代碼實現(xiàn) ) ? 產(chǎn)品實現(xiàn)控制程序 (文檔實現(xiàn) ) 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 274 頁 ? 數(shù)據(jù)庫設(shè)計指南 ? 用戶界面設(shè)計規(guī)范 ? 代碼走查規(guī)程 以上這些規(guī)程和規(guī)范 在項目實施過程中起著事前約定的作用，需要所有參加項目的人員共同遵守。它約束實施人員的行為，使所有參加項目的人員按照統(tǒng)一質(zhì)量要求、統(tǒng)一進度、遵守統(tǒng)一的制度，遵照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實施 交通應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng) 的建設(shè)。 第五章 . 項目實施 人員安排 一、 項目實施人員安排 組名稱 人數(shù) 組長 主要成員 東方正通公司項目領(lǐng)導(dǎo)委員會 4 張驥 張建華、周子衡、楊育會 項目總負責(zé)人 1 梁曉文 技術(shù)總負責(zé)人 1 楊育會 項目協(xié)調(diào)組 2 人 邊鵬 沈其行 項目實施組 （項目經(jīng)理： 劉書良） 需求調(diào)研小組 8 人 劉書 良 周諾、宮業(yè)國、趙睿、張毅、楊立偉 、金麗娜 、周歌 等 系統(tǒng)設(shè)計小組 8 人 陳志偉 楊國輝、姚兵、丁德治、楊立偉、艾紹文等 軟件開發(fā)小組 15 人 丁德治 姚兵、 龐海權(quán)、毛宇、劉松、王曉慶、杜剛、卿榮軍 等 測試小組 9 人 周潔 田方、崔志剛、孟得勝、趙興武等 配置管理小組 2 人 王怡嵐 張峰 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 275 頁 培訓(xùn)與技術(shù)支持小組 4 人 沈其行 夏靜、張晉東、王鐘平 質(zhì)量保證組 6 人 楊捷 王怡嵐 、胡曉玲 、孫建強 等 產(chǎn)品聯(lián)調(diào)組 8 人 劉書良 楊立偉、 閆曉磊、 陳志偉 、沈其行 等 二、 項目 主要參與 人員 資料 序號 姓名 性別 年齡 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 責(zé)任或分工 項目經(jīng)歷 1 梁曉文 男 42 博士 地圖制圖學(xué)與地理信息系統(tǒng) 高級工程師 項目總負責(zé)人 1) “十一五”國家應(yīng)急平臺體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范重大項目 2) “ 2020奧運運行指揮技術(shù)保障系統(tǒng)方案規(guī)劃” 3) 《北京市應(yīng)急指揮系統(tǒng)信息化（標(biāo)準(zhǔn)）技術(shù)支撐體系》 4) 《北京市應(yīng)急指揮平臺軟件系統(tǒng)總體技術(shù)方案及建設(shè)方案設(shè)計》 5) 《北京市應(yīng)急指揮技術(shù)總體設(shè)計研究》 6) 《北京市區(qū)縣及專項應(yīng)急指揮平臺建設(shè)指導(dǎo)意見編制》 7) 北京市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)綜合管理 信息系統(tǒng)（ 2020年） 8) 北京市崇文區(qū)公共衛(wèi)生信息系統(tǒng)一期建設(shè)項目（ 2020年） 9) 北京市朝陽社區(qū)衛(wèi)生信息化建設(shè)項目（ 2020年） 10)北京市石景山公共衛(wèi)生應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)項目（ 2020年） 11)北京市朝陽區(qū)衛(wèi)生局信息化建設(shè)二期（ 2020年） 12)北京市衛(wèi)生局綜合指揮調(diào)度信息平臺（ 2020年） 13)北京市宣武區(qū)公共衛(wèi)生應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)二期（ 2020年） 14)北京市房山區(qū)應(yīng)急指揮中心平臺建設(shè) 15)北京市崇文區(qū)人民政府應(yīng)急平臺建設(shè)工程 16)北京市豐臺區(qū)應(yīng)急指揮平臺建設(shè) 17)北京市宣武區(qū)應(yīng) 急指揮平臺建設(shè) 18)北京市石景山區(qū)應(yīng)急指揮平臺建設(shè) 19)北京市順義區(qū)應(yīng)急指揮中心平臺系統(tǒng)建設(shè)（部分） 20)北京市房山區(qū)經(jīng)濟社會信息資源共享服務(wù)體系建設(shè) 山西省公路交通信息資源整合與服務(wù)工程 —— 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)投標(biāo)書 技術(shù)部分 北京東方正通科技有限公司 第 276 頁 21)北京市宣武區(qū)人民政府“政府信息資源平臺”軟件開發(fā)建設(shè) 22)北京市延慶縣生態(tài)安全綜合資源管理系統(tǒng)應(yīng)用研究項目 23)北京市市級管理信息平臺中預(yù)案管理和有線調(diào)度 24)北京市交通廳政府應(yīng)急指揮信息系統(tǒng) 25)北京市交通廳地理信息系統(tǒng)