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廣德通宇4s店建設項目可研報告(編輯修改稿)

2025-10-18 14:31 本頁面
 

【文章內容簡介】 在 3 月 21 日 無霜期 218 天 濕度: 最熱月月平均相對濕度 83% 最冷月月平均相對濕度 75% 降雨量: 年平均降雨量 mm 最大年年降雨量 1954mm 最小年年降雨量 640mm 日最大降雨量 月最高降雨量 (6 月 ) 風: 全年主導風向 ese 夏季主導風向 wsw 冬季主導風向 ene 多年平均風速 積雪:最大積雪 20cm ②本地區(qū)主要氣象參數(shù) 夏季 夏季空調計算干球溫度: ℃ 夏季空調計算濕球溫度: ℃ 夏季通風計算溫度: 32℃ 主風向: wsw 夏季平均風速 冬季 冬季空調計算干球溫度:: 3℃ 冬季空調計算相對濕度: 78% 冬季通風計算溫度: 4℃ 主風向: ese 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 18 項目區(qū)靠近 318 國道、毗鄰宣 廣高速、 230 和 215 省道及宣 廣鐵路,居于公鐵交通的要沖,交通十分便捷。 廣德地處安徽省東南部,蘇浙滬三省八縣市交界處,東臨杭嘉湖,北倚蘇錫常,周邊“兩個半小時經濟圈”有上海、杭州、南京、合肥等 4個省會城市和 16 個大中發(fā)達城市。廣德是安徽省唯一與蘇浙兩個發(fā)達省份毗鄰接壤的縣份,是東進西出的橋頭堡、南北經濟的結合點,是華東沿海經濟挺進安徽等中西部地區(qū)的第一站。合杭高速、宣杭鐵路復線、 318國道和 2 條省道穿境而過, 交通便捷,運輸發(fā)達,素有“三省通衢”之美譽。環(huán)繞四周的有上海虹橋、杭州蕭山、南京祿口、合肥駱崗等機場和上海、蕪湖、南京、寧波等港口,物流暢通, 經濟發(fā)展條件優(yōu)越,廣德已成為長三角經濟向內地輻射的物流副中心。 圖表 7 廣德縣交通區(qū)位 圖 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 19 第四章 項目建設方案 第一節(jié) 項目主要技術經濟指標 圖表 8 項目主要技術經濟指標 項目規(guī)劃 用地面積: # 項目代征城鎮(zhèn)綠地面積 方米 # 項目凈用地面積 建筑占地面積: 總建筑面積: #展廳辦公樓 #裝潢服務樓 #維修服務樓 建筑控制高度 容積率: 建筑密度: % 綠化率: % 停車位 (個) 50 銷售規(guī)模 ( 輛 ) 350 項目總投資 (萬 元 ) 3500 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 20 第 二 節(jié) 建筑設計 概述及設計依據(jù) ⑴概述 上海通用汽車廣德通宇 4S 店,是集汽車信息發(fā) 布、產品展示、整車銷售、維修服務的綜合性建設項目。擬建在廣德縣桃州鎮(zhèn)廣溧路北面,西對面是廣德縣亞起汽車銷售有限公司東風起亞 4S店,北面臨規(guī)劃中的桃州鎮(zhèn)人民政府辦公樓?;噩F(xiàn)狀主要為水田與水塘,地勢較為平坦。 ⑵設計依據(jù) ①國家及地方有關規(guī)范和標準; ②項目批準文件; ③選址意見書和規(guī)劃紅線圖; ④項目單位提供的與本項目有關的基礎資料。 構思理念 ⑴綜合性:本方案充分研究場地的特點以及建設意圖,合理布局單體建筑的位置關系,利用建筑本身的特點與周圍環(huán)境對比,使空間貫通流暢、使各單體工程功能明確,最大限度的 滿足使用功能的要求。 ⑵標志性:本建筑設計以及大方的造型,形成完整的建筑形象以及簡潔現(xiàn)代的建筑立面,使本建筑各立面形成統(tǒng)一而精致的風格。 總平面規(guī)劃 利用場地特點,根據(jù)單體建筑的功能要求合理布局,將 4S店展示辦公樓大廳入口布置在廣溧路的中間位置,利用南向規(guī)劃設計要求的退讓 6米的空間,作為廣場,車輛出入口分布在東西兩側,可盡量避免與路上可能出現(xiàn)的較多人流發(fā)生沖突。另兩幢建筑分別沿街與主樓形成完整豐富的城市立面和有序的內部空間廣場及活動停車場 地 。 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 21 單體設計 ⑴展廳辦公樓:主體均為兩層,內部局部三層, 利用 4S店銷售和維修服務的功能及流程,銷售和維修服務平面空間上相對獨立,使建筑達到最理想的使用要求。 ⑵汽車裝潢服務樓和維修服務樓:主體各三層,底層為對外的汽車零配件維修及汽車裝潢服務,二、三層為員工休息、就餐及客人休息區(qū),基本能滿足 4S 銷售中心的全部功能。 立面設計 在立面上強調簡潔現(xiàn)代而又不失豐富的立面效果,各部分相互協(xié)調呼應,形成完整的建筑形象及簡潔現(xiàn)代的建筑立面,使本建筑各立面形成統(tǒng)一而精致的風格。 消防設計 本地交通貫通,路線流暢,單體建筑間距離滿足消防設計要求。各單體建筑均能保證滿足 兩個出入口,滿足防火要求。 第 三 節(jié) 給排水設計 設計依據(jù) ⑴建筑專業(yè)提供的平面、剖面圖及總平面圖; ⑵現(xiàn)行國家標準規(guī)范; ⑶《建筑給水排水設計規(guī)范》 (GB500152020); ⑷《室外給水設計規(guī)范》 (GB500132020); ⑸《室外排水設計規(guī)范》( GB500142020); ⑹《建筑設計防火規(guī)范》( GB500162020); ⑺《建筑滅火器配量設計規(guī)范》( GB501402020)。 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 22 設計范圍 ⑴室內外給排水工程設計; ⑵消防給排水工程設計。 給水設計 ⑴水源:生活用水由 市政給水網引入,生活用水市政管網引入管徑為DN50. ⑵用水量(生活用水) 圖表 9 用水量 用水項目 數(shù)量 用水量標準 (L/人班 ) 時變化系數(shù) 使用時間 最高日用水量( m3/d) 維修 車 間用水 50 50 8 辦公樓用水 50 30 8 綠化用水 小計 5 合計 包括 10%未預見用水量 ⑶給水系統(tǒng):生活用水各配水點由城市給水網的壓力 供應。 ⑷消防:按《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定,廠區(qū)室外消防用水為 20L/S,室外消防栓采用地上式,共設 2 組室外消火栓。室內消防用水量為 15L/S,每個單體室內消火栓管網設置呈環(huán)狀,室內消火栓按兩股水柱同時到達室內任一著火點的原則設置。各單體按不同單體危險等級配置磷酸銨鹽滅火器,具體位置施工圖中標明。 排水設計 ⑴排水體制為雨污分流,分別排入市政雨水管網和市政污水管網,具體出水口及管路管徑詳見給排水總平面圖。 ⑵雨水設計 雨水設計流量: Q=ψ qF(升 /秒 ) ψ —— 設計徑流系數(shù),取 q—— 設計暴雨強度(升 /秒公 頃) 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 23 F—— 匯水面積(公頃) 參照湖州市暴雨強度公式: ( 1+) q= (升 /秒公頃) (t+) 其中: P—— 設計重現(xiàn)期, P=1 T—— 降雨歷時 屋 面雨水由雨水管收集,道路雨水由道路雨水口沿途收集后流入窨井,最后排入市政管網。 環(huán)保 生活污水必須經化糞池處理后,排入廠區(qū)污水干管;污水應達到相應排放標準方可接入市政污水管。 管材 ⑴給水管:消防采用管徑小于等于 100鍍鋅鋼管,大于 100采用球墨鑄鐵管;生活給水管采用 PPR 管。 ⑵排水管:室內排水管采用 UPVC 管,室外采用雙壁纏繞大口徑塑料排水管。 第 四 節(jié) 電氣設計 設計依據(jù) ⑴《民用建筑電氣設計規(guī)范》( JGJ162020) ⑵《建筑設計防火規(guī)范》( GB500162020) ⑶《建 筑照明設計標準》( GB500342020) ⑷《建筑防雷設計規(guī)范》( GB5005794, 2020 版) ⑸《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》( GB503432020) 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 24 ⑹ 建設方委托設計要求及所提供的有關資料 ⑺各專業(yè)提供的設計資料 設計范圍 供配電系統(tǒng)、電氣照明、建筑防雷與接地。 供配電系統(tǒng) ⑴電源及電壓:本工程用電通過市政電網埋地引入后接入各建筑單體。 ⑵負荷分類:本工程用電類型為三類負荷。 ⑶供配電系統(tǒng) ①本工程用電由市政電網引入后引致各建筑單體。 ②單體室內設配電箱(柜),由 YJVLKV電纜穿鋼管埋地引入。 ⑷照明 ①室內部分:展廳辦公樓、機修樓、維修樓采用節(jié)能型熒光燈為主。 ②消防照明:根據(jù)單體平面布置,按消防規(guī)范要求,分別設置應急照明和疏散指示照明,蓄電池作備用電源,連接供電時間不少于 30分鐘。 防雷與接地 ⑴本工程屬三類防雷系統(tǒng), 1#樓、 2#樓、 3#樓采用屋頂設置避雷帶做接閃器,避雷網絡不大于 24 16 或 20 20,引下線利用建筑物的柱內主筋( 2 根≥ 16),接地體利用基礎主筋焊接成環(huán)狀。 ⑵, 1#樓、 2#樓、 3#樓接地采用 TNCS接地保護形式。 ⑶保護接地和防雷接地、重 復接地、弱電接地均利用基礎主筋作聯(lián)合接地體,其接地電阻不大于 1歐姆,單體配電柜(計量箱)處設置 MEB總等電位箱,采用 40*4鍍鋅扁鋼與基礎聯(lián)合接地體可靠焊接。本工程低壓受電柜內設 SPD浪涌保護器,避雷器保護低壓母線上配電設備正常運行。設置各種金屬管道、構建、電纜金屬套管在進入各單體前端應與基地裝置相 連上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 25 接,車間內每隔 25米設置一個設備接地端子箱,用于設備的不帶電金屬外殼應作保護接地連接。 ,經人手孔進入各單體,單體底層設一電話分線箱由電話電纜埋地引入,其他弱電系統(tǒng)由甲方委托 當?shù)叵嚓P部門設計。 第 五 節(jié) 主要設備選型設計 根據(jù) 4S店經營車產品生產工藝要求及工藝參數(shù)確定工藝設備的規(guī)格及數(shù)量。在滿足工藝生產的前提下,優(yōu)先選用先進、高效性能的設備。生產設備選用國內設備 ,并使裝備水平在滿足生產要求的前提下達到國內先進水平 。 本項目 主要 檢修設備選型應考慮采用技術先進,使用功能可靠性 和經濟適用性、 能耗低的產品。具體詳見 圖表 10 圖表 10 主要設備一覽表 序號 名稱 型號 數(shù)量 使用部門 備注 1 二柱舉升機 9 修理車間 2 剪式舉升機 jumbo3000nt 1 修理車間 3 剪式舉升機 1 鈑金車間 4 四柱舉升機 rav4252n 1 修理車間 配合定位儀用 5 四輪定位儀 vl— eewa511au 1 修理車間 6 輪胎平衡儀 1 機 加工間 7 輪胎拆裝機 g820n 1 修理車間 8 冷媒回收機 1 機加工間 9 空氣壓縮機 2 空壓機房 1個備用 /活塞式 10 滾筒檢測儀 bt311163。wdkit 1 檢測線 11 廢氣檢測儀 1 修理車間 12 零件清洗機 1 洗車間 13 清洗機 1 總成間 14 廢氣分析儀 1 檢測線 15 大燈檢測儀 1 檢測線 上海通用汽車廣德通宇 4S 店建設項目可行性研究報告 26 16 OBD— II 2 修理車間 17 液壓吊機 2 修理車間 18 變速箱舉升機 2 修理車間 19 液壓牙床 1 機加工間 20 拖地千斤頂 3 修理車間 21 喉轆總成 graco 1 修理車間 22 機油收集機 3 修理車間 23 充電機 1 修理車間 24 快速充電機 1 修理車間 25 差速器修理架 1 總成間 26 抽真空
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