【文章內(nèi)容簡介】 般不常常動，供料量主要由閘門開啟高度控制。在攤鋪速度不變時，若閘門開啟高度過大，使得螺旋攤鋪室中混合料積料過多，會造成螺旋攤鋪器過載并加速其葉片的磨損。如果閘門開啟度過小，又會使攤鋪室中的混合料較少，中部呈下陷狀，對熨平板的阻力減小，破壞了熨平板的受力平衡，導致熨平板下沉，攤鋪厚度減小。閘門的開啟高度保證攤鋪室內(nèi)混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些，以正好看見螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度。在施工中由專人專門看管。 ⑩ 自卸汽車卸料，第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪 機受料斗中緩緩卸料，直至攤鋪機受料斗料滿時停止。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，然后按照預定的速度起步攤鋪混合料。攤鋪機起步后，邊攤鋪邊推動自卸車前進，自卸車繼續(xù)向攤鋪受料斗中卸料。第一輛自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機，同時第二輛自卸車向攤鋪機后退，重復上述操作。 攤鋪作業(yè)方式 下面層采用一臺攤鋪機進行攤鋪，先鋪半幅，然后掉頭攤鋪另外半幅。上面層采用兩臺攤鋪機進行攤鋪。瀝青混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機械和工藝等通過試驗段確定數(shù)據(jù)確定 . 在瀝青混合料的攤鋪過程中，攤鋪機速度 的變化使熨 平板上下浮動，導致攤鋪厚度的變化，從而影響路面的平整度。在攤鋪機的熨平板下，瀝青混合料受到一定的重力與壓作用力，致使瀝青混合料的密度增加。當攤鋪機行走速度增加時，混合料接受壓力作用的時間縮短，壓實密度較低，達到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，攤鋪厚度減薄。所以攤鋪機保持恒定速度行駛，避免中途停頓，以保證攤鋪質(zhì)量。確定攤鋪速度時，應(yīng)考慮拌和機產(chǎn)量、攤鋪寬度等因素。此外應(yīng)考慮瀝青混合料類型，攤鋪速度過快時，可能會引導起瀝青混合料離析。 5） 瀝青混合料碾壓 長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團股份有限公司 12 A 初壓作業(yè) ① 初壓采用 YZC12鋼輪壓路機進行，在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定，并符合規(guī)范要求。 ② 壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍，當邊緣有擋板、路緣石、路肩支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍堆高，然后壓路面的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓，或在邊緣懸空出 3040cm，待壓完一遍后，壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外移。 ③ 關(guān)閉振 動裝置碾壓 2遍，其壓力大于 350N/cm、初壓后檢查平整度、橫坡，必要時予以適當調(diào)整。 B 復壓作業(yè) 復壓采用 YZC12壓路機壓實，碾壓遍數(shù)不少于 46遍，并經(jīng)試驗確定，確保達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。碾壓中相鄰碾壓帶重疊 1/31/2的碾壓輪寬度。 C 終壓作業(yè) 終壓選用關(guān)閉振動的 YZC12鋼輪壓路機碾壓，不少于 2遍，確保無輪跡。 6） 瀝青混合料碾壓注意事項 ① 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置，成階梯形的隨攤捕機向前推進，使折回處于不在同一橫 斷面上，在攤鋪面連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 ② 壓路機碾壓過程中為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。 ③ 壓路機不得在未碾壓成型和未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的上行駛關(guān)閉振動。 ④ 對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎抹角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，采用其它小型壓實機械和振動夯板進行壓實。 ⑤ 碾壓成型的瀝青混凝土面層，在溫度降到常溫后開放交通。 7） 施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理 施工過程中盡量避免出現(xiàn)接縫，當不可避免時 按下列要求處理。 長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團股份有限公司 13 A 縱向接縫施工 ① 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，施工時將已鋪混合料留1020cm 寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基面，再最后作跨縫以消除縫跡。 ② 特殊情況下施工不能采用熱接縫時，加設(shè)擋板或切刀切齊，鋪另半幅前必須將縫邊掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。 ③ 攤鋪時重疊在已鋪半幅上 50100cm攤鋪后用人工攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時先在壓實路面行走，碾壓新鋪層 100150cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實縱縫應(yīng)順直，并盡可能留在車道區(qū)畫線位置上。 B 橫向接縫施工 ① 橫向接縫錯位 以上，采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實面鋪設(shè)一些熱混合料使之熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前注意將預熱用的混合料鏟除。 ②接縫隙做緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工中采用以下方法：施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端前約 1m 將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊再予以碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。 ③ 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，當 有不符要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理。 ④ 橫向接縫的碾壓嚴格按規(guī)范要求辦理，先用雙輪鋼筒壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm 直至全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 8） 初期保護 鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到 50℃以下前不得開放交通，施工車輛及社會車輛不得在上行駛，禁止重型施 工機械在上面停放。必須提前開放交通時，在征得業(yè)主、監(jiān)理同意的情況下，先采取灑水冷卻強制降溫后再開放。開放交通初期，車輛應(yīng)限速行駛，并禁止車輛在上面急剎車或急轉(zhuǎn)彎。 9） 檢測 長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團股份有限公司 14 施工中檢測瀝青混合料的流值、穩(wěn)定值、瀝青含量、集料級配、空隙率、飽和度及路面標高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達到設(shè)計及規(guī)范 要求。 三、雨季施工措施 施工中防雨是十分困難的事情，由于瀝青混凝土路面施工技術(shù)要求高，更應(yīng)作雨季施工的安排和準備，同時，由于本工程工期緊、任務(wù)重，為了保證工程質(zhì)量，按時完成合同內(nèi)工程 ，針對雨季施工及施工過程中的臨時降雨主要采取以下安排和措施： ① 隨時向氣象局咨詢施工近期的氣象預報資料，仔細分析天氣形勢和降雨的可能性，力爭做到晴天施工。 ② 集料應(yīng)堆放在料倉里面以防淋雨，保證集料的含水率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，以便天晴后立即恢復混合料的生產(chǎn)。 ③ 所有運輸車輛裝料后加蓋帆布保溫防雨。 ④ 對正在攤鋪和等待攤鋪的料車應(yīng)盡快攤鋪和碾壓。使其在盡可能短的時間內(nèi)形成合格路面，然后移開攤鋪機。用人工制作施工接縫。 ⑤ 行進途中尚未到場的料車應(yīng)避雨，等待雨后路面晾曬干后才能攤鋪。同時應(yīng)檢查來料的溫度，低于攤鋪溫度的混合料 一律不允許攤鋪。 ⑥ 拌合站應(yīng)根據(jù)天氣情況判斷是否終止生產(chǎn)，并關(guān)閉好產(chǎn)品料倉的頂蓋，防止雨水進入產(chǎn)品料倉。 ⑦ 拌合場的外露材料應(yīng)用雨布加蓋，外露材料不能與廢料相接觸。 第六章 質(zhì)量保證體系及措施 一、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理組織機構(gòu)： 建立、健全質(zhì)量保證體系，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責人為副組長，項目質(zhì)量工程師、試驗工程師、工程隊長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，負責領(lǐng)導質(zhì)量管理工作（質(zhì)量保證體現(xiàn)框圖附后）。 工作職責 1） 貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法令，負責實施上級有關(guān)質(zhì)量管理工作 的規(guī)章、制度和辦法。 長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團股份有限公司 15 2） 依據(jù)我單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責項目工程質(zhì)量的綜合管理。 3） 對項目工程質(zhì)量進行宏觀控制，依據(jù)質(zhì)量監(jiān)察評定標準，定期或不定期組織工程質(zhì)量檢查，監(jiān)督質(zhì)量計劃的落實，組織開展質(zhì)量回訪及指導產(chǎn)品的有效標識。 4） 負責不合格品的控制，調(diào)查不合格產(chǎn)生的原因，并對糾正措施的落實情況進行跟蹤調(diào)查，實施監(jiān)督。 5） 積極開展最終檢驗和試驗工作。負責優(yōu)質(zhì)工程的審核上報，組織和管理項目質(zhì)量管理小組活動，并做好統(tǒng)計技術(shù)的指導工作。 二、質(zhì)量保證的具體措施 依據(jù)實施的 GB/T1900120xxidt ISO9001： 20xx 質(zhì)量標準以及公司制定的質(zhì)量方針，質(zhì)量目標是“工程一次交驗優(yōu)良率達到 100%”結(jié)合本合同段的實際，擬定相應(yīng)質(zhì)量管理程序文件和作業(yè)文件，使整個施工過程連續(xù)，穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，確保各分項、分部工程全部達到優(yōu)良工程。針對本合同段的質(zhì)量目標認真開展質(zhì)量管理工作。 施工隊伍：調(diào)派長期從事公路建設(shè)，施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍投入本工程施工。確保主體工程全部使用專業(yè)技術(shù)人員。 機械設(shè)備：調(diào)集精良、配套齊全的機械設(shè)備投入施工。 狠抓人員素質(zhì)的培訓：按 TQC 思想和方法對全員進 行質(zhì)量意識教育，層層開展 QC 小組活動，根據(jù)工程施工中常見通病及難題開展攻關(guān)，擬定對策，督促實施。加強對施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的學習和理解，熟悉合同文件、設(shè)計圖紙，理解其精神實質(zhì)，目標明確。嚴格執(zhí)行圖紙會審制度和技術(shù)交底制度。 編制詳細的分項工程的施工方案、施工組織設(shè)計，編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，針對本工程的重點和難點工程，編制單項施工組織設(shè)計。在編制時，認真征求監(jiān)理單位及業(yè)主意見，使其具有較好的可行性、合理性，意見統(tǒng)一，協(xié)調(diào)配合，共同搞好工程。 實行工序控制，做到以預防為主，嚴格過程控制，設(shè) 立工序質(zhì)量控制要點和預防措施，重點抓好自檢和監(jiān)理抽檢制，加強自檢力度，確保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量優(yōu)良確保整體工程優(yōu)良。 按計劃施工。編制好施工進度計劃，依據(jù)雨季、旱季工作環(huán)境的不同特長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團股份有限公司 16 點，合理安排施工。 嚴把測量和試驗關(guān)，配備全站儀等精良測量設(shè)備，選派經(jīng)驗豐富的測量人員，組成精測隊，嚴格執(zhí)行“復核制”，確保測量無誤，數(shù)據(jù)準確。 嚴格檢