徐長明-新能源汽車(編輯修改稿)
2025-06-20 05:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元 /輛） 十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元 /輛） 注：最大電功率比 30%以上混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含 plugin 節(jié)能與新能源汽車類型 節(jié)油率 最大電功率比 BSG車型 10%20% 20%30% 30%100% 混合動力 汽車 5%10% ―― ―― ―― 10%20% ―― 20%30% ―― 30%40% ―― ―― 40% 以上 ―― ―― ―― 純電動 汽車 100% ―― ―― ―― 燃料電池 汽車 100% ―― ―― ―― 節(jié)能與新能源汽車類型 節(jié) 油 率 使用鉛酸電池的 混合動力系統(tǒng) 使用鎳氫電池、鋰離子電池 /超級電容器的混合動力系統(tǒng) 最大電功率比 20%50% 最大電功率比 50%以上 混合動力汽車 10%20% 5 20 ―― 20%30% 7 25 30 30%40% 8 30 36 40% 以上 ―― 35 42 純電動 汽車 100% ―― ―― 50 燃料電池汽車 100% ―― ―― 60 注：最大電功率比 50%以上混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含 plugin 汽車市場分析 25 一大批有實(shí)力的機(jī)構(gòu)在從事與純電動汽車有關(guān)的研制工作 燃料電池 驅(qū)動電機(jī) 動力蓄電池 電子控制 哈工大 天倫民瑞 九夷三普 中科院化物所新源動力 電工所 中科易能 中紡銳力 有色院 天津藍(lán)天 華中科技 泰州春蘭 神力科技 安乃達(dá) 蘇州新恒 湖南神舟 時代集團(tuán) 北理工 中炬森萊 御能動力 汽車市場分析 26 我國已經(jīng)形成了一條完整的鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)鏈 鋰離子 動力電池 正極材料 負(fù)極材料 隔膜 電解液 鋰資源 比亞迪 中信國安 上海杉杉 佛塑股份 華榮化工 西藏礦業(yè) 中炬森萊 湖南杉杉 中國寶安 新鄉(xiāng)格瑞恩 天津金牛 中信青海國安 湖南神州 天驕科技 深圳貝特瑞 東莞星源 東莞杉杉 新疆鋰鹽廠 蘇州星恒 余姚金和 …… …… …… 青海鋰業(yè) 天津力神 湖南瑞翔 …… 江蘇春蘭 云南匯龍 北京有色院 金瑞科技 萬向集團(tuán) 北大先行 中信盟固利 蘇州威能 北京安耐信 煙臺卓能 北大先行 …… …… 汽車市場分析 27 鋰離子動力電池已經(jīng)成為全球車用動力電池的主流選擇，而我國的鋰資源儲量比較豐富，居世界第三 國家 金屬鋰可采儲量（萬噸） 智利 300 阿根廷 大于 140 中國 54 巴西 19 加拿大 18 澳大利亞 16 美國 …… …… 全球總計(jì) 大于 550 資料來源： Commodities Summary 2021 汽車市場分析 28 在車用驅(qū)動電機(jī)方面，我國是工業(yè)電機(jī)生產(chǎn)大國，有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。 ? 我國電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全球首位，中小型電機(jī)約有 300個系列， 1500個品種，產(chǎn)品量大面廣，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、公共設(shè)施、家用電器等各個領(lǐng)域，其耗用的電能占全國發(fā)電量的 60%以上。 ? 目前國內(nèi)從事車用電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的有中科院電工所、蘇州星恒、上海安乃達(dá)、北京中紡銳力、時代集團(tuán)、御能動力、上海電驅(qū)動等。 汽車市場分析 29 。純電動汽車可以繞過傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，避開我們的弱項(xiàng)。 關(guān)鍵技術(shù) 與國外對比 混合動力汽車 ?發(fā)動機(jī)技術(shù) ?電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù) ?系統(tǒng)集成技術(shù) ?在發(fā)動機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)上存在較大差距 純電動汽車 ?電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù) ?與國外差距小 燃料電車汽車 ?制氫、儲氫技術(shù) ?燃料電池技術(shù) ?電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù) ?制氫、儲氫和燃料電池技術(shù)仍是世界范圍內(nèi)難題 汽車市場分析 30 國內(nèi)動力電池在性能指標(biāo)上與國際水平相當(dāng)，有些指標(biāo)還優(yōu)于國際 NiMH Liion 比能量 比功率 循環(huán) 壽命 成本 比能量 比功率 循環(huán) 壽命 成本 當(dāng)前國際 6070 8001400 12001500 45 100 700900 ≤1500 34 國內(nèi) 863 55 1006 120 1220 ≤2021 35 汽車市場分析 31 1) 公共交通充電站 汽車市場分析 32 2) 家庭用充電設(shè)施建設(shè)投入、占地資源都比較少 汽車市場分析 33 盡管純電動汽車在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面還有一些問題需要解決，但我們已經(jīng)有了豐富的積累，與國外的差距也較小，在政府推動和經(jīng)濟(jì)效益拉動的雙重動力下，只要我們在純電動汽車產(chǎn)業(yè)化上能先走一步，就有望在這一領(lǐng)域取得突破。 汽車市場分析 34 二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 汽車市場分析 35 新能源汽車的發(fā)展將帶動一條嶄新的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及上下游眾多領(lǐng)域。 新 能 源 汽 車 上游 零部件、基礎(chǔ)原材料等 下游 充電設(shè)施 /電池回收等 汽車市場分析
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